GhostMile 4614 Napisano Novembar 21, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Far uhvatis rukama kao neke velike sise recimo... pa probas mozes li far (zajedno sa cijelim kljunom) da mrdnes / pomjeris u odnosu na ostatak motora. Ili samo uzmi gedoru (bem li ga) 14 mislim, i provjeri da li je stegnuto. Sto se tice opcije sa ulubljenom felgom, zar nebi trebala takva da trese i na 120... mozda cak i vise nego na 160. Najbolje ti je da prvo das nekome ko ima FJR krug, pa onda dalje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Novembar 21, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan GhostMile, fantastično objašnjavaš, sada mi je sve jasno. Za felnu si sigurno u pravu, moralo bi da trese više na manjoj brzini,dakle ostaje glavni osimljičeni, gumica! (da li vam ovo zvuči poznato?). I jeste, najbolje bi bilo da se malo družim sa nekim ko ima FJR-a, ali nikoga ne poznajem.Možda se javi Pera,ili neki drugi kolega. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan_NI 37 Napisano Novembar 21, 2013 U prolazu, 84 postova Lokacija: Niš Motocikl: Yamaha FZ6 Fazer Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice opcije sa ulubljenom felgom, zar nebi trebala takva da trese i na 120... mozda cak i vise nego na 160. Mislim da nije tako. Zato sam i pomenuo neka neprimetna izobličenja gume, može biti i malo kriva felna na jednom mestu ili loše balansiranje. Mislim da se mora prvo proveriti sama felna na balans mašini da li je sve ok a onda i guma. Pri većim obrtajima točka to izobličenje(debalans) dovodi do većih(učestalijih) vibracija a pri smanjivanju obrtaja točka ona se postepeno gube. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7750 Napisano Novembar 23, 2013 Super specialist, 6022 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan To kako je izbalansiran točak kod Saleta je mnogo preciznije i bolje balansiranje nego na bilo kojoj digitalnoj balanserki. Ako nije prednji točak, ostaje kao mogućnost nosač motora. Ali to bi se primetilo na servisu. Nema pojma... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Novembar 23, 2013 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan A jel nekome palo na pamet da proveri ulje u Stapovima? Moze da se desi da ga ima u jednoj manje, moze da bude ne daj boze da je pukla opruga... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Novembar 24, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da je razmena iskustava izuzetno poželjna, pa ću u tom smislu nastaviti sa detaljima.Nadajmo se da ovakva iskustva pomognu nekom (pod uslovom da se nađe uzrok i rešenje). Dakle, pošto znam da su vile ok.(zamenjeno ulje, semerinzi i naštelovano na fabričke parametre),logično je da sumljam na prednji točak, te mi ga je lokalni majstor skinuo, i potom smo zajedno proveravali sve što čini prednji točak.Rezultat je sledeći: FELNA je ok, nepravilnosti radijalno i lateralno do 0,4mm. GUMA stvarno jeste nova,Metzeler z8, prešla 2.500km, međutim vidljive su deformacije (nejednake Istrošenosti) po obimu gume,da pokušam da objasnim nekako...recimo da srednji deo gume u širini jedno 3cm (koji gazi u pravcu)i levo i desno jedno 1.5cmm od tog srednjeg dela ne čine pravilan radijus.Lepo se vidi da je na ovim bočnim delovima guma pojedena više, oseti se i pod rukom kao ,,udubljeni deo,, znači gledajučipoprečo a po čitavom radijusu. OSOVINA TOČKA je KRIVA.U manuelu nema tolerancije koju bi trebala imati osovina.Stoji da ako je bilo koloko kriva za zamenu je. LEZAJI TOČKA su dobri. Nameravam da zamenim osovinu novom kao i ležajeve točka i semeringe.Dakle, posle toga jedino ostaje guma i balans! Mislim da bih trebao zameniti i gumu, ali ću probati da se strpim , da zamenim prvo osovinu i ležajeve, pa da probam sa postojećom gumom.Hajde da vidimo,kada se već bavimo ovom problematikio, šta će to tačno dovesti do rezultata. (Kakva su vaša razmišljanja o tome da su prednja i zadnja guma različitog proizvođača.Meni to deluje ok) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 24, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hoces da kazez da se prednja guma "kupirala" (cupping)? Cudno za tu km-trazu. Nemoj opet kupiti istu. Sto nebi mogao razliciti proizvodjac. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Novembar 24, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan Moja logika za montažu guma različitih proizvođača je da je to ok,ali sam pročitao u više navrata da ,kao, ni slučajno to ne sme da se uradi i da je jako opasno. Ja sam u par navrata montirao takve gume na motor i nikada nisam primetio problem.Na početku moje bikerske karijere majstor koji mi je održavao motor je insistirao da napred uvek montiramo neku ,,meku,, gumu, sportsku a nazad normalnu. Naravno da neću kupiti Metzeler,već neke druge, mada, za koju god gumu da se odlučiš, uvek će se naći gomila pohvala i gomila neverovatno loših iskustava.Ja sam na moj bivši Deauville montirao nove Michelin Pilot Road (trojku napred a dvojku nazad-nisam mogao nači zadnju trojku)i vozao se oko 4000km pre nego što sam ga prodao i na prednjoj se tragovi trošenja uopšte nisu mogli uočiti a na zadnjoj bile su samo naznake trošenja.Sada se Michelin napravio i Pilot road 3B, baš za teže turing motore.Možda ću se odlučiti za ove, videćemo. Odoh ja u temu guma... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 24, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan meni se trojka (MPR3) napred blago kupirala na FJR-u. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Novembar 25, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan GhostMile , kako Ti se ponašao FJR sa takvom prednjom gumom. Prilično je teško izvući dobre zaključke iz iskustva sa gumama,Ista guma nekom ide savršeno 10000+, a nekom je za zamenu posle 3-4. Ova nova Pirelli Angel GT po svim testovima kao vrh, a čitam iskustva da posle 40000km jednom tipu vire žice iz gume.Pa sad ti kupi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1862 Napisano Novembar 25, 2013 Vlasnik sajta, 5359 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Treba da probas da ti neko propisno izbalansira tocak na masini, a ne rucno. Znam za slucajeve gde je tocak bio u savrsenoj ravnotezi na onoj rucnoj balanserki, a da je prednji kraj tresao. Doduse, to tresenje je specificno levo-desno na volanu i bukvalno se oseca u rukama... Ako imas montiran kofer/kofere moguce su vibracije nazad koje se prenesu do guvernala napred... Dok seku vazduh "ljuljaju" motor. Pozdrav Nenad. Meni se na Caponordu javljaju vibracije na velikim brzinama kada nosim bočne kofere. Još ako ima bočnog vetra.... Takodje potvrdjujem da je moguce da kofer(i) mogu da naprave vibraciju na motoru pri odredjenim uslovima, ali ne uvek. Medjutim, to ovde nije slucaj, posto covek rece da nije probao sa koferima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 25, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan GhostMile , kako Ti se ponašao FJR sa takvom prednjom gumom. Prilično je teško izvući dobre zaključke iz iskustva sa gumama,Ista guma nekom ide savršeno 10000+, a nekom je za zamenu posle 3-4. Ova nova Pirelli Angel GT po svim testovima kao vrh, a čitam iskustva da posle 40000km jednom tipu vire žice iz gume.Pa sad ti kupi. Miran kao bubica od 0 do 250. A sto se tice Pirelli-a, sta bi ti? 80.000? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
saxwvp 17 Napisano Novembar 25, 2013 Svrati ponekad, 136 postova Lokacija: Bijelo Polje Motocikl: Kawasaki zx6r i Honda NSR125 Prijavi odgovor kao problematičan kao sto je kolega vec rekao obavezno provjeri drzace motora da nisu labavi,imao sam isti problem na hondi skoro godinu dana i niko od lokalnih majstora nije znao sta je sve su probali i nista,cak su predlagali zupcenje motora kao nije uzupcen i stvaraju se vibracije itd uglavno za sve je krivac drzac motora bio je labav :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5342 Napisano Novembar 25, 2013 Integrisan, 13031 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan OSOVINA TOČKA je KRIVA. Kako bre kriva? KOliko? Jel ti motor sklopljen? Mislim jel kod tebe ili je u radionici bez točka. Ima jedna stvar koja se kod nas retko spominje a još ređe radi a to je poravnavanje prednjeg i zadnjeg točka. Treba ti tanji kanap ili deblji konac i dva "tega". Zamotaš konac oko zadnje felne i gume sa zadnje strane i krajeve na koje si vezao "tegove" zategneš ka napred tako da konci sa obe strane samo dodirnu prednji deo zadnje gume. Tako si dobio dva paralelna konca koji idu duž motora u širini zadnje gume. Kad postaviš volan tako da je i prednja guma paralelna sa tim koncem izmeriš razmake sa dve strane. Trebalo bi da budu isti. Ukoliko jesu OK, ukoliko nisu - nešto ne valja. Ovaj video pokazuje o čemu pričam sem što je on nešto namotavao na lenjir trt mrt.. lakše je ovako ko što sam napisao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Novembar 25, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan Naravno da sam pogresio i dodao jednu nulu za Pirelli, presao je covek 4.000km i pojavile se zice!!! Danas je majstor izmerio koliko je osovina kriva, a to je tri desetine milimetra.Izmerio je i jos jednu osovinu prvu koja mu je bila pri ruci i ona ima dva deseta dela milimetra. Kaze da to ne treba menjati ali da je guma losa i da nju treba zameniti.Sara je kao fabricka ali kada joj se malo posvetis vidi se da nije dobra. Motor je trenutno u garazi a tocak u gepeku kola. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Surla85 685 Napisano Novembar 25, 2013 Zainteresovan, 340 postova Lokacija: Bečej Motocikl: Aprilia ETV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan posle svega ovog,ja samo mogu da ti kazem da dodjes do beceja da ti izbalansiraju tocak Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johann 850 Napisano Novembar 29, 2013 Cuore Sportivo, 1338 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: KTM LC4 620, KTM 790 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao veliki problem s vibracijama pri vecim brzinama nakon stavljanja hand protektora. To sam resio pravljenjem tezih tegova na krajevima kormana 350 gr. svaki. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
toma66 50 Napisano Decembar 27, 2013 U prolazu, 85 postova Lokacija: BGD Motocikl: Kawasaki ZZR 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Imam Kawasaki zzr 1200, Slican motor kao FJR 1300......do 200 sa koferima nikakvih neprijatnosti, na 180 km/h mogao bi da drzim casu vode na rezervoaru ....ali preko 200 pocinje i kaciga da se ponasa drugacije, a volan mi se pomera desno-levo npr po 1-2 cm.....sa povecanjem brzine preko 230 km/h osecam se nebezbedno, pa sam brzine od 200 do 280 km/h probao samo da vidim kako mi ide motor. Za velike brzine mora da sve bude vrhunski. Od gume, viljuske, diskova, kacige..... Ovakav osecaj sam imao i sa Fejzerom .....verovatno je vetar uzrocnik opisanim podrhtavanjem motora. Imam saznanja da moze i nova guma da bude losa. Da podrhtama ceo motor zbog lose gume. Prosto poskakuje. Ako su u BGD javi se, da probas moj motor, a ja tvoj....mozda imas subjektivan osecaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Decembar 28, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan Ima nešto u tome što kaže toma66 ,,subjektivni osećaj,, Moram priznati da su mi očekivanja bila ogromna.Da bih uskladio očekivanja i realnost neophodno je da probam slične motore,to je očigledno. Kupio sam i montirao pre neki dan novu prednju gumu, MPR3.Sve gledam ovo malo sunca...možda se provozam danas... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zimi nisu bas najbolji uslovi za testiranje motora sa novom gumom na velikim brzinama. M hladan asfalt, M guma "masna". Lakapo prvih 100-inak km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Decembar 28, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan Mile, znam ali moram! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
eka 47 Napisano Decembar 28, 2013 U prolazu, 58 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan HA! KAKVA VOŽNJA!!! KAKAV MOTOR!!! Konačno, pravo upoznavanje sa FJR-om. Ne mogu da skinem kez sa lica. Sa novom gumom, svako trešenje je nestalo.Ništa. Provozao sam se nekih 25okm autoputem,i posle prvih 60-70 km, kada sam bio malo sigurniji u gumu...200 km/h,i sve je onako kako i treba da bude.Oseti se različit kvalitet asfalta (NS-SU, SU-NS), vetar...ali tako i treba.Ni traga tršenju...sve mirno...ja, retrovizori,vizir...Hu,odličan motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 28, 2013 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan juhu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5342 Napisano Decembar 31, 2013 Integrisan, 13031 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Uf, dobro je!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
