IvanNBGD 782 Napisano Novembar 4, 2013 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan Ima ipak malo vise, oko 60ks, a potrosnja je mozda oko 4, preciznije nedje oko 4,8-4,9 Pa ne bih rekao. Njegova verzija diversiona ima 48ks i trosi oko 4l prosek. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 4, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ima ipak malo vise, oko 60ks, a potrosnja je mozda oko 4, preciznije nedje oko 4,8-4,9 Pa ne bih rekao. Njegova verzija diversiona ima 48ks i trosi oko 4l prosek. A onda je to prigusena verzija XJ600, 34kW ili nepunih 47ks, ne sjecam se da je to ikada imalo nekog znacajnog uticaja na potrosnju, ali sve to zavisi gdje i kako se vozi. U svakom slucaju trebao si napisat da je u pitanju prigusena varijanta Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Novembar 5, 2013 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan Ima ipak malo vise, oko 60ks, a potrosnja je mozda oko 4, preciznije nedje oko 4,8-4,9 Pa ne bih rekao. Njegova verzija diversiona ima 48ks i trosi oko 4l prosek. A onda je to prigusena verzija XJ600, 34kW ili nepunih 47ks, ne sjecam se da je to ikada imalo nekog znacajnog uticaja na potrosnju, ali sve to zavisi gdje i kako se vozi. U svakom slucaju trebao si napisat da je u pitanju prigusena varijanta A ti nisi morao odma da se zaletis i da pomislis na neku drugu Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 5, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Ima ipak malo vise, oko 60ks, a potrosnja je mozda oko 4, preciznije nedje oko 4,8-4,9 Pa ne bih rekao. Njegova verzija diversiona ima 48ks i trosi oko 4l prosek. A onda je to prigusena verzija XJ600, 34kW ili nepunih 47ks, ne sjecam se da je to ikada imalo nekog znacajnog uticaja na potrosnju, ali sve to zavisi gdje i kako se vozi. U svakom slucaju trebao si napisat da je u pitanju prigusena varijanta A ti nisi morao odma da se zaletis i da pomislis na neku drugu Pa standardno su 33ks i 61ks, prigusena i otvorena varijanta, tako da je taj koji si naveo neka specijalna, a standardno motor dolazi otvoren na 61ks, tako da prvo uvjek pomislis na njega Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Novembar 6, 2013 Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan Ima ipak malo vise, oko 60ks, a potrosnja je mozda oko 4, preciznije nedje oko 4,8-4,9 Pa ne bih rekao. Njegova verzija diversiona ima 48ks i trosi oko 4l prosek. A onda je to prigusena verzija XJ600, 34kW ili nepunih 47ks, ne sjecam se da je to ikada imalo nekog znacajnog uticaja na potrosnju, ali sve to zavisi gdje i kako se vozi. U svakom slucaju trebao si napisat da je u pitanju prigusena varijanta A ti nisi morao odma da se zaletis i da pomislis na neku drugu Pa standardno su 33ks i 61ks, prigusena i otvorena varijanta, tako da je taj koji si naveo neka specijalna, a standardno motor dolazi otvoren na 61ks, tako da prvo uvjek pomislis na njega Nije specijalna http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xj_600_s_diversion_reduced_effect_1991.php Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 8, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xj_600_s_diversion_reduced_effect_1991.php http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xj_600_s_diversion_reduced_effect_2_1992.php http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_xj_600_n_1994.php Na ovo dodaj varijantu od 34kw ili 47ks sto je ogranicenje za neznamkakosezove kategoriju u nekoliko evropskih zemalja. Tako da je specijalna Sve sem standardne(otvorene) varijante, su specijalne, redukovane prema ogranicenjima za razlicite kategorije po razlicitim drzavama. Evo recimo GPZ ko moj ima redukovan na 20,33,46ks i standardna otvorena varijanta od 60ks. I kome god ko poznaje motor pomenes GPZ i pitas za konjazu reci ce ti 60konja, a ne neku od prigusenih verzija, osim ako je to jedina za koju je cuo Inace odmakosmo daleeeeeeeko od teme 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 8, 2013 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Koji je udoban od ovih sto sam naveo i za visinu 184cm? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 8, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Po mom skromnom misljenju GS500,GPZ500 i ER5 najvise odgovaraju vozacima do 175cm. CB500 je tu neku nijansu krupniji, ali ne bih ti nista mogao tacno navesti iz iskustva. Gore navedeni XJ600 je isto malo gabaritniji i poprilicno udoban motor. Ne znam sta ti je jos bilo u opciji? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 9, 2013 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda nista vise haha, jbg. Koji su motori za 184cm visinu, sta mislite o Kawasaki KLE 500. To je u odnosu na ove ogroman motor. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano Novembar 9, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan KLE,jako dobra i pouzdana sprava.Malo sam vislji od tebe i nisam imao problema.Jednostavan,pouzdan,jeftina reg. mala potrosnja a moze i da potegne.Velika prednost u odnosu na ostale enduro motore slicne kubikaze je sto ima dva cilindra(manje vibracije i veci broj obrtaja).Sad trenutno vozim xj600 i ni sam njom nisam nezadovoljan.Jeftina za kupiti(moja trosi stvarno 4lit 38.2kw)a raga izdrzljiva,sa malo sirom gumom pozadi(160ka)lici na ozbiljan motor. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspar 195 Napisano Novembar 9, 2013 Zainteresovan, 620 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda ST 1100 Pan Europa Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravih...sto se udobnosti tice moj glas ide za XJ,KLE ima malo zahebano sediste Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
IvanNBGD 782 Napisano Novembar 10, 2013 (promenjeno) Tvrdo kuvan, 472 postova Lokacija: Blokovi Motocikl: mi je mnogo glasan. Prijavi odgovor kao problematičan @ arnyman VIdim ja da se ova rasprava moze zavrsiti samo uz dosta debate, a zato treba dosta vremena, a onda to sa sobom povlaci i Uprau si. Odmakli smo od teme. Ja sam samo preneo utiske, jer sam probao taj motor i za te pare, ne vazi koliko para, toliko muzike, na kontu muzike, naravno Promenio Novembar 10, 2013 član IvanNBGD Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Novembar 10, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda nista vise haha, jbg. Koji su motori za 184cm visinu, sta mislite o Kawasaki KLE 500. To je u odnosu na ove ogroman motor. Ja sam 183cm i gpz mi je mali. Cesto zna da me uhvati grc u nozi kada vozim sa suvozacem . Na drugu stranu nisam krupan pa to izgleda ok. Sto se tice KLE, nije on ogroman, samo sto je dosta vislji ako si na to mislio. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 10713 Napisano Novembar 10, 2013 Ne silazi, 6819 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam 194cm i vozim ER5, ne fali mi nista vec 4 godine Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 11, 2013 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan hard_rock - pa to sam mislio da je KLE vislji motor, pa je lakse za noge sigurno. Taman sam pomislio da nema nista od ovih motora zbog moje visine, kad javi se covek 194cm i vozi Kawasaki ER5. Svidja mi se ER5, lep je. Naisao sam na ovaj klip Kawasaki ER5 i Honda CB500, lepsi zvuk ima ER5, mada ne znam da li je stavio drugi auspuh. Na snimku mi deluje da je ER5 visi malo i da ima deblje sediste, ali ne mora da znaci da je udobnije od CB500. Alekre - ako nije tajna koje ti je godiste motor i koliko si ga platio? Jeste da je bilo pre 4 godine, sada je malo manja cena sigurno. Mozes odgovoriti i na PP ako ne zelis ovde. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 11, 2013 (promenjeno) Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kawasaki GPZ500 vs Kawasaki GPZ500S i Suzuki GS500 vs Suzuki GS500E. Ima li razlike u ovim motorima, mladji-stariji (mislim na godiste proizvodnje), jaci-slabiji, potrosnja, koja je razlika osim u nazivu? Promenio Novembar 11, 2013 član <FOCUS> Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Novembar 11, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Gpz je kawasaki- to je razlika Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 11, 2013 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Malo sam se zeznuo, malo vise haha. Razlika je u dodatom slovu i sta jos...... Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7446 Napisano Novembar 11, 2013 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice kawasakija nisam cuo za gpz500. Ali imas gpz500s i gpz500r. Mozda gresim Gpz500s je na americkom trzistu ninja500r, ili ex500 (vazi za sva trzista). Sto se suzukija tice, gs500 E se prvi put pojavila na americkom trzistu 1989. Razlike mislim da nema. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Novembar 11, 2013 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice kawasakija nisam cuo za gpz500. Ali imas gpz500s i gpz500r. Mozda gresim Gpz500s je na americkom trzistu ninja500r, ili ex500 (vazi za sva trzista). Sto se suzukija tice, gs500 E se prvi put pojavila na americkom trzistu 1989. Razlike mislim da nema. A izgleda da ovi u oglasima napisu samo GPZ, izostave S ili R pa mi naprave zabunu. Mada i na youtube ima samo GPZ ali i GPZ500S/GPZ500R, ne znam. Mada mislim da nema neke razlike. Hvala na odg. Danas sam procitao dosta tema o ovim motorima, oci me zabolele Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 13, 2013 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Aj da probam da ti desifrujem GPZ 500 S je ovde pominjani dvocilindras, sa gotovo identicnom masinom ko ER 5 GPZ 500 R je stari cetvorocilindras koga je cini mi se ZZR 600 zamjenio na trzistu al tu mozda i grjesim. Ninja 500 R ili Ninja EX500 R je americka varijanta GPZ 500 S GS 500 je stari cetvorocilindras, po svim karakteristikama classic naked. GS500E je gradski dvocilindricni takodje vazdusno hladjeni motocikl. GS500F je isti ko ovaj prethodni ali ima oklop i hladnjak ulja. Inace oglasa sa lose opisanim i predstavljenim motorima koliko hoces, otud vjeroratno i tvoja zbunjenost Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Januar 5, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na odg. Koji motor ima do 400ccm sa oklopom, mislim da nije naked, da stiti od vetra ili neki skuter do 400ccm (npr suzuki burgman 400)? Voleo bi da motor vozim i po malo hladnijem vremenu. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Januar 5, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Onda uzmi neki skuter i termo scudo i uživaj, puno je veći izbor mlađih skutera te kubikaže nego motocikala. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
<FOCUS> 69 Napisano Januar 5, 2014 Zainteresovan, 824 postova Prijavi odgovor kao problematičan Onda uzmi neki skuter i termo scudo i uživaj, puno je veći izbor mlađih skutera te kubikaže nego motocikala. Gledam oglase i bas slabo uopste ima motora od 400ccm, neki mi i kazu bezi od toga, nema delova itd. Sta mislis koji skuter od 250, od 400? Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Januar 5, 2014 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Motora ako i ima onda su za austrijsko(čini mi se) ili japansko tržište. Zato su rjetki. U izboru skutera između 250 i 400 ja bih išao na 400, 250 je stvarno minimum za neku iole dalju turu, samo se moraš raspitat za određeni model koji ti je interesantan kolika je razlika u cjeni održavanja između 250 i 400. Nekad je zanemarljiva a nekad poprilična, a ja stvarno nisam dovoljno upućen da bih mogao da ti dam precizan odgovor po tom pitanju Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
