Jump to content

Moto Zajednica

Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Drug član, 2943 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Zatvori gorivo na slavinama i upali motor da potrosi sve iz karburatora. Poskidaj svjecice, prikaci barometwr i prilikom verglanja zavrni gas do kraja kako bi oslobodio protok vazduha.
Javi nam rezultate

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 199 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio ZIP, XL600V

Ako mozes svecice da odvrnes i izvadis, onda ne moras rezervoar da skidas. Kod mene na TA, prednja desna j zadnja leva (ako se secam) mogu da se skinu bez skidanja rezervoara / usisnika. Ali i ako je tako, bice ti mnogo laksi pristup kad skines rezervoar. Pazi na creva ako budes skidao.
Skini haynes manual za transalp/at tamo imas sve nacrtano i objasnjeno.
Sent from my SM-A525F using Tapatalk



  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MZ Rider, 4141 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a
On 13. 3. 2024. at 22:25, XRV RD04 je napisao:

Mislio sam da je jednostavnije ali da bih skinuo svjecice moram i rezervoar.Znaci da skidanje samo kablova nije rjesenje?

AT ima 4 svecice, od toga su bar 2 na veoma dostupnim mestima, samo se skinu bocne plastike.. :)  sto kod 04 veoma lako radi.. :D 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
pre 36 minuta, Šumi Zmajček je napisao:

AT ima 4 svecice, od toga su bar 2 na veoma dostupnim mestima, samo se skinu bocne plastike.. :)  sto kod 04 veoma lako radi.. :D 

To znam,ali ako skinem tu koja se lako skida opet ce na onu koja je ostala motor da upali.Mislim opet necu moci da izmjerim kompresiju bez skidanja svake svjecice,je li tako?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova

I jos jedno pitanje-treba da zamijenim dihtung na poklopcu glave motora na cilindru koji je ka meni,ka vozacu,da li je to ostvarivo bez vadjenja cijelog agregata iz rama,hvala.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: bgd.... lazarevac
  • Motocikl: Africa twin rd04, cfmoto,tomos
On 15. 3. 2024. at 22:51, XRV RD04 je napisao:

I jos jedno pitanje-treba da zamijenim dihtung na poklopcu glave motora na cilindru koji je ka meni,ka vozacu,da li je to ostvarivo bez vadjenja cijelog agregata iz rama,hvala.

Dihtung poklopca ventila , ne nevadis agregat, ali ces morati skinutu celicnu spojnicu rama 4 m8 srafova i malo manervisanja izvadices, posle par skidanja ucices u stos.. srecno🙂

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
Pre 10 sati, deys je napisao:

Dihtung poklopca ventila , ne nevadis agregat, ali ces morati skinutu celicnu spojnicu rama 4 m8 srafova i malo manervisanja izvadices, posle par skidanja ucices u stos.. srecno🙂

Hvala puno,javljam kako sam prosao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova
pre 25 minuta, Punktmann je napisao:

30 sec pretraga na yt XRV750 valve clearence

Vjeruj mi da sam osvanuo trazeci na yt, bezuspjesno.Puno korisnih stvari se vidi na ovom videu,hvala puno.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 389 postova
  • Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina
  • Motocikl: Adventure sports 750

Uticaj rodjaka na moj zivotni put , baš kao u onoj Balaševićevoj pesmi. Malo je i ovaj forum doprineo da se ne lazemo ... AT mo je na dohvat ruke, a uskoro na drumu. 

 

IMG-20240314-WA0002.jpg

Promenio član plumber.ns
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: bgd.... lazarevac
  • Motocikl: Africa twin rd04, cfmoto,tomos

Malo modifikacije sedista, i bocni nosaci za  kappa 22n.orginal sam ostavio da ako budem prodavao afriku, ali bar ne jos 4-5 godina sigurno🙂

IMG_20240317_122542.jpg

IMG_20240317_195548.jpg

IMG_20240317_122350.jpg

IMG_20240317_195623.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • MZ Rider, 4141 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a
On 15. 3. 2024. at 22:46, XRV RD04 je napisao:

To znam,ali ako skinem tu koja se lako skida opet ce na onu koja je ostala motor da upali.Mislim opet necu moci da izmjerim kompresiju bez skidanja svake svjecice,je li tako?

imas prekidac na volanu koji to regulise..  :D 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 51 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: RD03

Kill switch  stavis na off i verglas.

Zmajcek, svaka ti je ko u Njegosa.

Promenio član Dzonikeda
  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 537 postova
  • Lokacija: Vranje
  • Motocikl: HondaAfricaTwin XRW750 RD07

Pala i prva voznja sa mojom starom kraljicom, maad max-triple black (tri sloja crnog prajmera)  ,ozbiljnih 24 km

IMG_20240322_123541.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 38 postova

Evo moje lose iskustvo pa mozda nekom bude korisno-kupim sprej Forch za ciscenje karburatora bez demontaze i po uputstvu uklonim filter vazduha i u radu motora isprskam u onaj plasticni dio.Mada ne pise koliko treba, ja sam tri puta prskao i turirao i pravio par minuta pauze da kao djeluje.Motor se gasio vise puta ali je opet palio bez problema.Sve zavrsim i sastavim, krenem ali cim sam presao 3hilj.obrtaja pocinje da trokira.Na ler radi ali nece u vece obrtaje.Ostavio ga da prenoci misleci da ce ispariti taj sprej ali opet isto.E onda majstor pa demontaza i kad smo skinuli poklopce, obje membrane staknute sa onih klipova.Taj majstor mi je prosle g.montirao nove membrane i stavio je silikon okolo onog prstena.Sada je sprej pojeo taj silikon iako kao nema dodira sa membranama,i one su se stakle.Srecom su citave pa smo onda sve ocistili i vratili ih.Tako da ti sprejevi ipak mogu i stetu napraviti karburatoru ili sam ja pretjerao sa prskanjem,kako god eto moje iskustvo,pozdrav.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2943 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Super Tenere 750

Nikakav silikon se ne bi smio stavljati u karburatore jer oni trpe velike temperature i sve se to u glavnom rastopi, a u dosta slucajeva zna za rsiti u magistralama i i diznama. Dizne se i daju ocistiti ali kad zaglavi u magistrali cudo treba da se ocisti, ne pitaj kako znam

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja