rookie 2 Napisano Jul 28, 2008 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja udje u ovaj hram o Africi a nisam izuo cipele .Sorry. Stanem na semaforu i ne spuštam noge na zemlju i stojim tako Posto tek mislim da ucim da vozim motor - prvo moras ovo da me naucis! Kakav tekst sa pocetka posta!!!!! Iz ovog zakljucujem da postoje samo dve vrste motora "Africa " a ostalo je "nijeAfrica". Samo odlikasi voze Africu. Ocu i ja jednu! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano Jul 28, 2008 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan Ja udje u ovaj hram o Africi a nisam izuo cipele .Sorry. Stanem na semaforu i ne spuštam noge na zemlju i stojim tako Posto tek mislim da ucim da vozim motor - prvo moras ovo da me naucis! Kakav tekst sa pocetka posta!!!!! Iz ovog zakljucujem da postoje samo dve vrste motora "Africa " a ostalo je "nijeAfrica". Samo odlikasi voze Africu. Ocu i ja jednu! Mudro zboris mladicu ! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
crnamrlja 22 Napisano Jul 28, 2008 Zainteresovan, 755 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Multistrada 950S Prijavi odgovor kao problematičan ja sam cuo da sa nekim motorima moze na semaforu da se stoji i na zadnjem a bez spustanja nogu ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rookie 2 Napisano Jul 29, 2008 Svrati ponekad, 109 postova Prijavi odgovor kao problematičan sad ce neko da se javi da on moze da stoji i na 'srednjem' bio semafor ili ne :D :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TomoB 1618 Napisano Jul 29, 2008 Skilled Rider, 1613 postova Motocikl: Pijađo Ćao Prijavi odgovor kao problematičan Jedno pitanje: koje su prednosti Afrike u odnosu na Transalpa? Pitanje si trebao obrnuto da postaviš!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Jul 29, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Jedno pitanje: koje su prednosti Afrike u odnosu na Transalpa? Pitanje si trebao obrnuto da postaviš!! Biciklista, ne pripadaš sekti, stoga ti nije zabranjeno da simpatizuješ istu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano Avgust 2, 2008 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan http://xrv.org.uk/media/fuelpumpXRV750.pdf Kako popraviti pumpu za benzin... Lepo objasnjenje ali ne tako dobro resenje kao nova pumpa i to provereno dobra i gle cuda jeftina.Siguran sam da se vredi snaci da kome ovo treba i stigne do kuce.Inace ja vozim istu . PN 40105 http://www.aircraftspruce.com/catalog/eppages/facetpumps.php Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gremlin 24 Napisano Avgust 3, 2008 Drug član, 2143 postova Prijavi odgovor kao problematičan TA mi je u brzim krivinama odavao nekako nesigurnost na upravljacu, dok Afrika za razliku od njega ide kao po sinama. Hehe, zveknule ti opruge u vilama, ili ulje, il ležaj dobio lufta, il si imao druge gume il drugi pritisak u njima, il si se sad izveštio po zavojima pa ti se čini :) Generalno oba motora su izbalansirana do bola, Africa pogotovu. Stanem na semaforu i ne spuštam noge na zemlju i stojim tako ;D ;D ;D To je zato sto ni ne mozes da spustis noge na zemlju, ko ja na Teneri.... ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5753 Napisano Avgust 3, 2008 Svakom po zasluzi, 12397 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Čitam ovu temu od početka i taman oko pete strane pomislim da postavim novu temu "Subjektivne razlike između Africe i Transalpa", kad vidim da ljudi lepo objasniše... Može još malo iskustava, ne biH škodilo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Avgust 3, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan TA mi je u brzim krivinama odavao nekako nesigurnost na upravljacu, dok Afrika za razliku od njega ide kao po sinama. Hehe, zveknule ti opruge u vilama, ili ulje, il ležaj dobio lufta, il si imao druge gume il drugi pritisak u njima, il si se sad izveštio po zavojima pa ti se čini :) Generalno oba motora su izbalansirana do bola, Africa pogotovu. Stanem na semaforu i ne spuštam noge na zemlju i stojim tako ;D ;D ;D To je zato sto ni ne mozes da spustis noge na zemlju, ko ja na Teneri.... ;D ;D ;D Nema noge šta da traže na zemlji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5753 Napisano Avgust 9, 2008 Svakom po zasluzi, 12397 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan A Dominator? Kak'i je taj? ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Avgust 10, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan A Dominator? Kak'i je taj? ;D Otvori novu temu... A motor je bicikla sa malim tankom, solidan agregat sa ponekom sitnom manom, i izuzetno jeftin preko... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5753 Napisano Avgust 10, 2008 Svakom po zasluzi, 12397 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Vraćao se juče iz Vrnjačke banje, pa prvi put prošao putem preko Gruže za Kg i u Balosavi svratio u 3t-Racing, imaju nekog Dominatora iz '88 godine za 2200 E, malo su ga preterali sa cifrom, izgleda... Izgleda ništa od motorina ove sezone, ostajem na drugarovom F650 CS i mom skuteru do iduće godine.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Avgust 10, 2008 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Vraćao se juče iz Vrnjačke banje, pa prvi put prošao putem preko Gruže za Kg i u Balosavi svratio u 3t-Racing, imaju nekog Dominatora iz '88 godine za 2200 E, malo su ga preterali sa cifrom, izgleda... Izgleda ništa od motorina ove sezone, ostajem na drugarovom F650 CS i mom skuteru do iduće godine.... Malo jesu to vredi plafon 1800 evara i to ako je u odlicnom stanju.Inace Dominator je odlican motor pravi enduro laksi od AT i TA upravljiviji u svakodnevnoj voznji i sto je vrlo bitno ( ako te to zanima) neuporedivo bolji za off-road,steta sto se vise ne proizvodi.Sadasnji tkz enduro motori su ustvari listom postali putni motori a ko hoce u off -road ostaje mu samo ciste hard varijante od 400 -450 ccm, sa kojima je opet mucenje voziti se autoputem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Avgust 10, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Vraćao se juče iz Vrnjačke banje, pa prvi put prošao putem preko Gruže za Kg i u Balosavi svratio u 3t-Racing, imaju nekog Dominatora iz '88 godine za 2200 E, malo su ga preterali sa cifrom, izgleda... Izgleda ništa od motorina ove sezone, ostajem na drugarovom F650 CS i mom skuteru do iduće godine.... Malo jesu to vredi plafon 1800 evara i to ako je u odlicnom stanju.Inace Dominator je odlican motor pravi enduro laksi od AT i TA upravljiviji u svakodnevnoj voznji i sto je vrlo bitno ( ako te to zanima) neuporedivo bolji za off-road,steta sto se vise ne proizvodi.Sadasnji tkz enduro motori su ustvari listom postali putni motori a ko hoce u off -road ostaje mu samo ciste hard varijante od 400 -450 ccm, sa kojima je opet mucenje voziti se autoputem. To nije motor za offroad ni u kojoj varijanti, pogotovo sa njegovim plastikama i oklopom, dakle nove koncepcije su orjentisane skroz ka putnim motorima i jasno je povučena linija izmedju offroada i putnih sprava što je u neku ruku ok. Za pravi offroad se ipak zna šta se koristi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Avgust 10, 2008 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Vraćao se juče iz Vrnjačke banje, pa prvi put prošao putem preko Gruže za Kg i u Balosavi svratio u 3t-Racing, imaju nekog Dominatora iz '88 godine za 2200 E, malo su ga preterali sa cifrom, izgleda... Izgleda ništa od motorina ove sezone, ostajem na drugarovom F650 CS i mom skuteru do iduće godine.... :o Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5753 Napisano Avgust 10, 2008 Svakom po zasluzi, 12397 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Kao i u životu ništa nije savršeno...Kad se usklade želje, mogućnosti i kad se lepo sedne i razmisli za šta će motor prvenstveno da služi, brzo se dođe do odgovora...naročito za nas "malo" starije koji smo se i izJurcali i izOffroud-ovali u životu ;D pa biramo neku "zlatnu sredinu"..malo ovoga, malo onoga...a to teško da jedan motorin može da pruži. Pouzdanost, kvalitet, dugotrajnost, tehnička jednostavnost, solidna brzina, mogućnost "silaska s' asfalta...očigledno neki umereni enduro. P.S. Ako nekoga u životu ne podnosim, to je Lalajko, samo mi je zagorčao život kada vidim putpise po Srbiji, a mene tamo nema.... ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pit 237 Napisano Avgust 10, 2008 Drug član, 1779 postova Lokacija: Nis- Bliski istok Prijavi odgovor kao problematičan Vraćao se juče iz Vrnjačke banje, pa prvi put prošao putem preko Gruže za Kg i u Balosavi svratio u 3t-Racing, imaju nekog Dominatora iz '88 godine za 2200 E, malo su ga preterali sa cifrom, izgleda... Izgleda ništa od motorina ove sezone, ostajem na drugarovom F650 CS i mom skuteru do iduće godine.... Ja nisam ni napisao da je Dominator off-road motor vec da je neuporedivo bolji od AT i TA prvenstveno zato sto je laksi manji samim tim okretniji.Ne pricam napamet vec sam taj motor vozio i ovo je moje neko licmno iskustvo.Izlazio sam sa njim po takvim kamenjarima da je to cudo.Normalno ne trenba ovo bukvalno shvattiti pa oplesti sa Dominatorom niz planinu kroz siblje ali neki umereni off stavrno moze da se izveze bez ikakvih problema.Sta je umereni off videli smo na putuvanju BJB kroz frusku goru gde su ljudi na tezi nacin saznali da Afrika nije predvidjena za po sumama i gorama vec samo za puteve ma kakvi oni bili. Malo jesu to vredi plafon 1800 evara i to ako je u odlicnom stanju.Inace Dominator je odlican motor pravi enduro laksi od AT i TA upravljiviji u svakodnevnoj voznji i sto je vrlo bitno ( ako te to zanima) neuporedivo bolji za off-road,steta sto se vise ne proizvodi.Sadasnji tkz enduro motori su ustvari listom postali putni motori a ko hoce u off -road ostaje mu samo ciste hard varijante od 400 -450 ccm, sa kojima je opet mucenje voziti se autoputem. To nije motor za offroad ni u kojoj varijanti, pogotovo sa njegovim plastikama i oklopom, dakle nove koncepcije su orjentisane skroz ka putnim motorima i jasno je povučena linija izmedju offroada i putnih sprava što je u neku ruku ok. Za pravi offroad se ipak zna šta se koristi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Avgust 10, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Kao i u životu ništa nije savršeno...Kad se usklade želje, mogućnosti i kad se lepo sedne i razmisli za šta će motor prvenstveno da služi, brzo se dođe do odgovora...naročito za nas "malo" starije koji smo se i izJurcali i izOffroud-ovali u životu ;D pa biramo neku "zlatnu sredinu"..malo ovoga, malo onoga...a to teško da jedan motorin može da pruži. Pouzdanost, kvalitet, dugotrajnost, tehnička jednostavnost, solidna brzina, mogućnost "silaska s' asfalta...očigledno neki umereni enduro. P.S. Ako nekoga u životu ne podnosim, to je Lalajko, samo mi je zagorčao život kada vidim putpise po Srbiji, a mene tamo nema.... ;D ;D ;D Možda će mi se neki smejati, ali naj ozbiljnije planiram da pored sve furde koju imam, kupim i yamahu virago 250, da se nadje u garaži eto tako, stavim ženu i do grada, ili kad sam pijan ne moram da se verem na afriku pa kad padnem to izgleda kao sa terase drugog sprata, a glupa konstrukcija čopera uopšte te ne tera da zavrćeš gas, čak naprotiv - vetar u kosi, goli u sedlu, itd... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mikka 431 Napisano Avgust 10, 2008 In Mud We Trust, 1918 postova Lokacija: BGD Motocikl: 950ADV Prijavi odgovor kao problematičan Možda će mi se neki smejati, ali naj ozbiljnije planiram da pored sve furde koju imam, kupim i yamahu virago 250, da se nadje u garaži eto tako, stavim ženu i do grada, ili kad sam pijan ne moram da se verem na afriku pa kad padnem to izgleda kao sa terase drugog sprata, a glupa konstrukcija čopera uopšte te ne tera da zavrćeš gas, čak naprotiv - vetar u kosi, goli u sedlu, itd... hihihi !!! ja sam zato kupio K ! ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BojanXRV 20 Napisano Avgust 10, 2008 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: nekada Africa Twin Prijavi odgovor kao problematičan malo sam zakasnio, tek pre 3 dana sam se ukljucio na ovaj forum. tek (ili vec) 3 sezone vozim Africu i to kao 1. motor, na njemu sam i ucio i polagao za A. p.s. Najzli, tekst je vrh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2003 Napisano Septembar 4, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Kako napraviti nosac bocnih kofera, pa i same kofere: http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.php?t=30011 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shejtan 378 Napisano Septembar 4, 2008 Drug član, 1893 postova Lokacija: NBGD Motocikl: XRV 750 Prijavi odgovor kao problematičan Kako napraviti nosac bocnih kofera, pa i same kofere: http://www.xrv.org.uk/forums/showthread.php?t=30011 Lepo al u tom slucaju zaboravi na topcase Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2003 Napisano Septembar 4, 2008 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Lepo al u tom slucaju zaboravi na topcase hehe pa uz male modifikacije, moze da se postavi i ovde resetka za koju montiras recimo Givi plocu za topcase. Sem toga, sto se kapaciteta tice, razmisljam se da umesto topcase-a nosim onu nepromocivu Louis torbu koju bi tregerima vezao za motor. Veca je od bilo kog kofera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
benjamin 9 Napisano Septembar 4, 2008 Zainteresovan, 695 postova Prijavi odgovor kao problematičan hehe pa uz male modifikacije, moze da se postavi i ovde resetka za koju montiras recimo Givi plocu za topcase. Sem toga, sto se kapaciteta tice, razmisljam se da umesto topcase-a nosim onu nepromocivu Louis torbu koju bi tregerima vezao za motor. Veca je od bilo kog kofera. zar te niko nije ucio da lopovi vole platno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
