Jump to content

Moto Zajednica

Honda Africa Twin

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 171 postova
  • Lokacija: valjevo
  • Motocikl: africa twin rd07a

izuzetna je,cestitam,da vas bezbedno odvede na mesta koja se pamte :) . sto se razlike u konjazi tice,kazem vam da sam se licno uverio,sem,naravno,ako i kod moje nije skinuta blokada...naravno,postoji i opcija da nisam merodavan,ili kompetentan da tako nesto precizno zakljucim,nisam ni imao preterano mnogo vremena da odmeravam,ali odokativno meni je bilo to to... ako se budemo sretali moci cete se i sami uveriti :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1204 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

imao sam ja nekog Bandita 600 sa tako 25 kw. I on je do 100 išao približno kao i onaj otvoreni, mogao je dalje da ide samo do 140, brže ni jedan jedini km.

Ali kad smo skinuli blokadu osetila se baš dobra razlika.

 

Nego kako se ovde skida blokada ? Ima li ko iskustva ili bar informaciju ?

Bauljam po internetu ali od engleskog jezika razumem samo "Helou " :) .

Nešto je neko pominjao i neke radove na bregastoj ?

I verovatno usis. ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 728 postova
  • Lokacija: Beograd, Zvezdara

Ako je austrijanac onda

Druga bregasta

Cdi

Dizne karburatora

Gume izmedju karbova i cilindara

 

Drugim recima ne isplati se.

Kod nemca su samo manjeg promera gume karburatora

 

Sent from my HomTom HT3 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1204 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Tačno toliko je tražio.

Ja mu ponudio nekih,po meni realnih, 2800 on se nasmejao.

Kad sam video motor i istoriju našli smo se na 3000.

Zatim prevoz kombijem i papirologija da zaokružim na 3100.

Znam da će svi da kažu da je to puno para za 24 godine star motor, ali ludost nema cenu :) .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 140 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda ATAS 1100 DCT, Vespa px 200e, Piaggio medley 150s,

Kao sto kolega Jasminko VIR rece da ludost nema cenu, to sam i ja primenio u mom slucaju ludosti za svajcadca samo rd 04/1990 i evo vec cetiri godine se nisam pokajao a ludost ide dalje i traje samo u ulaganju raznih gedzeta a i ne razmisljam o zameni za drugi model.

Pogotovo ne za onaj...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1204 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Da, i meni su nekako "čudni".

Na onoj gornjoj horizontalnoj prečagi ima ostavljen dodatak za šraf, to jest da se još za nešto pričvrsti, ali ne znam za šta ?

I nervira me što je 35 kw.

Uopšte nisam obratio pažnju na to kad sam uzimao, pogotovo što, i ako nije skinuta blokada, to se uglavnom lako skida, što ovde nije slučaj. Ovde mora da se poigra i sa bregastim osovinama itd..u šta se ne bih upuštao.

Ali najviše mi smeta što nigde ne mogu da nađem kolika joj je sa ovim promenama vrednost obrtnog momenta ?

Ako su bregaste nežnije, to jest manje oštre, snaga bi trebala biti nešto manja, ali obrtni momenat bi trebao biti veći ?

I opet, šta bi dobio da izvadim blokadu iz creva za dotok vazduha, dakle da prodiše, a da ne diram ništa bregastu,( što mi za sada ni ne pada na pamet :)  ) ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1204 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Prvo motor je prelep, a africa ne kosta toliko, pa i vise svuda u svetu, bez razloga... nema tu ludosti, samo ljubav i savrsenstvo.

Sto se tice blokade, pre nego ti se pokidaju zivci, probaj ti nju tako da vozis... testiraj joj obrtaje, max brzinu, broj obrtaja na 100km/h u odnosu na motor bez bokade...

Zasto ti ovo kazem, mozes lako da budes zadovoljan i takvim "ustrojenim" performansama... ja sam vozio ustrojenog transalpa i nije bila neka znatna razlika u odnosu na skroz otvoren model. I nista nisam dirao, slatko sam se navozao...

 To ću i uraditi.

Danas sam je vozio 20-tak km.  Doduše nisam vozio Afriku nekoliko godina a ona i inače nije neki motor koji puca od snage, tako da ne mogu sad nikakav zaključak da izvedem, osim da je meni i sad ovo kako ide sasvim o.k.. Za sada mislim da mi ništa jače i ne treba, ali...

Lako mi dođe do 160 km/h po mom kilometar satu, nisam imao gde da probam koliko bi se možda još pomerio sat, to jest do koje bi eventualno brzine dogurao..

Brzinu od 100 km/h drži na 4400 obrtaja /min  :neznam:  . Dali je to o.k. ?

 

Što se tiče rollbara, i ja sam nišanio kroz oklope i čini mi se da bi mogla ( mada vrlo tesno) da prođe neka šipka  da spoji levu i desnu stranu rollbara.

Videću sa Sebom kad otopli da nešto premostimo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 362 postova
  • Lokacija: pirot
  • Motocikl: africa RD04 plava mamba

vidi druze mislim po tvom pisaniju da je tebi motor ustrojen ali samo na papiru naime imao sam 2 africe istovremeno jednu koju i danas vozim iz svice sa 26 kw i drugu za francusko trziste sa 44kw i jedna  i druga idu nekih 100 110 km/h na 5000 o/min ti sa 4400 o/min si na konju i mislim da imas namontiran nestandardni prenos lancanika 16/48 proveri broj zuba na zadnjem lancaniku a sa max brzinom od 160 to je to samo teraj i nek je sa srecom 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2888 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kliks

 

Brzinu od 100 km/h drži na 4400 obrtaja /min  :neznam:  . Dali je to o.k. ?

 

 

 

To  je  to  Džasmine!  

 

Sa  standardnim  lančanicima  na:

 

3500 -  80km/h

 

4000 -  90km/h

 

4500 -  100km/h    (imao  si  vetar  u  ledja  na  4400)   :P

 

5000 -  110km/h

 

 

Moja  Blonda  je  bila  uštrojena  Nemica.  Probao  sam  i  neuštrojenu  i  baš  nikakvu  razliku  nisam  primetio,  osim  što  je  moja  trošila  litar  manje na 100km.

 

 

Samo  teraj  i  ne  beri  brige!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1204 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Hvala, hvala !

Da li je uštrojena ili ne, ali izgleda da je sve o.k. 

Meni sada brže i ne treba .

Jedino što sam zaboravio kolika je :) .

Ili je ona porasla ili sam možda ja ostario i malo se smanjio :neznam: ?

Ili mi treba par lepih dana da malo intenzivnije vodimo ljubav :ljubav:   ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 362 postova
  • Lokacija: pirot
  • Motocikl: africa RD04 plava mamba

 

 

Brzinu od 100 km/h drži na 4400 obrtaja /min  :neznam:  . Dali je to o.k. ?

 

 

 

To  je  to  Džasmine!  

 

Sa  standardnim  lančanicima  na:

 

3500 -  80km/h

 

4000 -  90km/h

 

4500 -  100km/h    (imao  si  vetar  u  ledja  na  4400)   :P

 

5000 -  110km/h

 

 

Moja  Blonda  je  bila  uštrojena  Nemica.  Probao  sam  i  neuštrojenu  i  baš  nikakvu  razliku  nisam  primetio,  osim  što  je  moja  trošila  litar  manje na 100km.

 

 

Samo  teraj  i  ne  beri  brige!

 

tako je busmane mada moja i ako pise 26kw posrce i do 7l/100km kad zavrnem gas

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda CRF1000

Nakon toliko odslusanih prica o toj cuvenoj Africi resih i ja da probam  :)

Ova koja je meni zapala tek ima da se dokazuje i da pokusa da stigne deo reputacije koju je imala .

Kratko je imam da bi mogao nesto vise da iznesem o utiscima ali za sad sam odusevljen  :na_glavi:  :jee1:

 

evo i neka slicica 

post-3274-0-18693100-1487361647.jpg

post-3274-0-68964800-1487361657.jpg

post-3274-0-13871900-1487361668.jpg

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 977 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: NEMAM

Nisam znao da postoji africa ustrojena na 35kw.

@Jasminko ,vec par put gledam slike tvoje...tacno mi dodje da batalim skuter i uzmem pravi motor,a skuter i nisam osposobio skroz...

Mnogo je dobra,to vredi cuvati. Da uzdravlje vozis :)

 

Послато са GT-I9301I уз помоћ Тапатока

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2888 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Kliks

 

tako je busmane mada moja i ako pise 26kw posrce i do 7l/100km kad zavrnem gas

 

 

Ja bolje  da  ne  pisem  koliko  je  moja  malo  trosila.  To  samo  Mazak  zna  jer  ju  je  kupio  od  mene,  ili  kada  idemo  čoporativno  na  vožnju  pa  ljudi  vide  koliko  sam  sipao  za  odredjenu  kilometrazu.  Realno  važi  za  sve  afrike  -  ako  je  voziš  na  putu  na  5000  obrtaja,  trošiće  5 litara;  na  6000,  troši  6 litara,  i tako  redom.  

 

 

 

 

zivchany,  neka  je  sa  srećom!   :takoje:  

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • I N S T R U K T O R, 1204 postova
  • Lokacija: Beograd i okolina
  • Motocikl: R 1200 R

Imam dobar Sebring top, mislim da bi legao na Afriku , ali treba odraditi onih 30 cm cevi.

Znate li koga u blizini BG da radi kvalitetno cevi za auspuhe od prohroma ili već nečega što ne rđa ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja