aca-pn 6393 Napisano Jul 1, 2009 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Hvala Brrko i Aco, hteo sam danas da pazarim Ipone u KDM-u ali ne rade, svi su u magacinu, pa ću sutra. Mislim da jos uvek nemaju ulje, kako sam saznao promenili su dobavljaca, sad uvoze iz grcke, pa se ceka na prvi kontigent. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Jul 1, 2009 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Ako nemaju oni, mislim da je meni ostalo jos jedno pakovanje od 4L. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PROFILER 76 Napisano Jul 1, 2009 Zainteresovan, 655 postova Lokacija: Srbija Prijavi odgovor kao problematičan Au brate, citam ove postove.... i posle mi neko kaze uzmi polovan hahah ma pali samo novo brale Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Jul 1, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, batalite vital, samo dijamant u masine! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1874 Napisano Jul 1, 2009 Drug član, 2865 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/e_1501.html Jos je i jevtino oko2400 dinara 5 litri Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Jocke 170 Napisano Jul 2, 2009 Svrati ponekad, 114 postova Lokacija: БГД Motocikl: Варадеро Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav Motul 710 u predhodnom motoru. Motul 5100 u sadašnjem. Što ne znači da sam Motul manijak, već jednostavno to je korišćeno u motorima pre mene. I u novom motoru je već sipano ulje. :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrvatreci 177 Napisano Jul 2, 2009 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Petrovaradin Motocikl: Hornet S Prijavi odgovor kao problematičan Liqui Moly polusintetika 10W40 (fabricki propisano). Evo jace od 2000km i ni kap nije potrosio. Menjac normalno radi. Pricao sam sa jednim automehanicarem koji je nekada bio autotrkac,a drugar mi je. Kaze da se mnogo filozofira oko ulja. Vazno je da ne bude razbijeno i da bude propisanog viskoziteta. Tako odredjuje i vreme zamene. Sto je masina vise presla to joj vise odgovara mineralno ulje jer ga manje trosi. Kaze da to vazi i za motore jer je masina masina. Kataloski je svim starijim motorima i autima bilo propisano mineralno ulje. Moje je misljenje iz svega ovoga da je to stvar marketinga i da se kod nas samo treba cuvati laznjaka,pa koje god da je ulje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milosmtt 598 Napisano Jul 2, 2009 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan U kawi sam koristio i Motul 300v i Ipone Katanu. Oba su se ok pokazala. Jedino sto mi je smetalo kod Ipona je kada sam ga ispustao to sto je bio dosta redji i bio je potpuno crne boje dok je Motul 300v i dalje imao zelenkastu boju. Oba ulja sam menjao na 1000km. E sad jbg ni sam ne znam sta da sipam sledeci put ali kontam da su oba ok. U Banditu(koji je tek presao 2000km) vozim Motul 5100 i menjac mi se dosta vise cuje nego kad je bilo ono fabricko ulje koje je bilo kad sam kupio motor. Ista priča, osećam da me čuju 2 km kad šaltam iz prve u drugu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Jul 2, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Pricao sam sa jednim automehanicarem koji je nekada bio autotrkac,a drugar mi je. Kaze da se mnogo filozofira oko ulja. Vazno je da ne bude razbijeno i da bude propisanog viskoziteta. Tako odredjuje i vreme zamene. Sto je masina vise presla to joj vise odgovara mineralno ulje jer ga manje trosi. Baš me zanima kako vidi da je "razbijeno" , pa bogamu 6 nije to staklo ili lim,a ovo za mineralno nije točno jer ako je iste viskoznosti kao polu ili fullsint i novi i stari motor ga uvijek više troši. Kaze da to vazi i za motore jer je masina masina. Kataloski je svim starijim motorima i autima bilo propisano mineralno ulje. Bio je propisan i olovni benzin,a šta sad kad ga nema? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6393 Napisano Jul 2, 2009 Enduraš, 6382 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ali mineralnog ulja ima. Ipak mislim da su sintetika i polusintetika bolja cak i za stare motore, jer duze zadrzavaju viskozitet i ostala svojstva koja treba da imaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
siny 139 Napisano Jul 2, 2009 Svrati ponekad, 224 postova Lokacija: Modrica Prijavi odgovor kao problematičan Ali mineralnog ulja ima. Ipak mislim da su sintetika i polusintetika bolja cak i za stare motore, jer duze zadrzavaju viskozitet i ostala svojstva koja treba da imaju. Ali zato ne valjaju za lamele. Boldorka je tu i vise nego osjetljiva. Lamele kao da proklize ako nije cisto mineralno. Treba se pokusati drzati fabrickih gradacija i vrste ulja (mineralno, polusint ili full) i nema da te boli glava! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mrvatreci 177 Napisano Jul 3, 2009 Svrati ponekad, 203 postova Lokacija: Petrovaradin Motocikl: Hornet S Prijavi odgovor kao problematičan Pricao sam sa jednim automehanicarem koji je nekada bio autotrkac,a drugar mi je. Kaze da se mnogo filozofira oko ulja. Vazno je da ne bude razbijeno i da bude propisanog viskoziteta. Tako odredjuje i vreme zamene. Sto je masina vise presla to joj vise odgovara mineralno ulje jer ga manje trosi. Baš me zanima kako vidi da je "razbijeno" , pa bogamu 6 nije to staklo ili lim,a ovo za mineralno nije točno jer ako je iste viskoznosti kao polu ili fullsint i novi i stari motor ga uvijek više troši. Kaze da to vazi i za motore jer je masina masina. Kataloski je svim starijim motorima i autima bilo propisano mineralno ulje. Bio je propisan i olovni benzin,a šta sad kad ga nema? Bezolovni benzin je neophodan za katalizator da ga ne zapusi. Ako ga nema ,svejedno je. Razbijeno ulje podrazumeva razgradjeno,koje je izgubilo viskozitet. Nisam mehanicar,ali zna se kako izgleda nekorisceno ulje,a kako rabljeno. Pipnes. Imao sam jednu Ladu Rivu kupljenu sa 62000 km. Sipao Modricu 20W50 mineralnu i do nekih 90-tak hiljada ga menjao na svakih 8-10000 km. Tu je pocela da trosi oko litru na 2-2500 km. Vise ulje nisam zamenjivao,samo dosipavao. Prodao je na oko 150000km taksisti. On je napravio jos skoro 50000 km,isto ulje i dosipava... Ta je Lada skoro 200000km ,bez otvaranja motora i jos taksira njom. Izvinjavam se za off! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
m900 227 Napisano Jul 5, 2009 Zainteresovan, 537 postova Lokacija: Virovitica Motocikl: 916 SPS; M900;A35 AML Racing Prijavi odgovor kao problematičan Pricao sam sa jednim automehanicarem koji je nekada bio autotrkac,a drugar mi je. Kaze da se mnogo filozofira oko ulja. Vazno je da ne bude razbijeno i da bude propisanog viskoziteta. Tako odredjuje i vreme zamene. Sto je masina vise presla to joj vise odgovara mineralno ulje jer ga manje trosi. Baš me zanima kako vidi da je "razbijeno" , pa bogamu 6 nije to staklo ili lim,a ovo za mineralno nije točno jer ako je iste viskoznosti kao polu ili fullsint i novi i stari motor ga uvijek više troši. Kaze da to vazi i za motore jer je masina masina. Kataloski je svim starijim motorima i autima bilo propisano mineralno ulje. Bio je propisan i olovni benzin,a šta sad kad ga nema? Bezolovni benzin je neophodan za katalizator da ga ne zapusi. Ako ga nema ,svejedno je. Razbijeno ulje podrazumeva razgradjeno,koje je izgubilo viskozitet. Nisam mehanicar,ali zna se kako izgleda nekorisceno ulje,a kako rabljeno. Pipnes. Imao sam jednu Ladu Rivu kupljenu sa 62000 km. Sipao Modricu 20W50 mineralnu i do nekih 90-tak hiljada ga menjao na svakih 8-10000 km. Tu je pocela da trosi oko litru na 2-2500 km. Vise ulje nisam zamenjivao,samo dosipavao. Prodao je na oko 150000km taksisti. On je napravio jos skoro 50000 km,isto ulje i dosipava... Ta je Lada skoro 200000km ,bez otvaranja motora i jos taksira njom. Izvinjavam se za off! Imao sam službeni Hyunday H-1 i s njim sam prešao 250.000 km ,a da od promjene do promjene potroši od oznake MAX pa do polovice između Min i MAX ,a sa VW lt 35 prešao sam 320.000 km i priča je ista kao sa H-1. U H-1 točio sam HC 10W-40,a u LT PAO 5w-40. Oba su bila turbo dizli s tim da je LT bio TDI,a ulje se mjenjalo svakih 15.000 km i još voze bez nadoljevanja ulja,ali im se mjenja na 10-12.000 km. A ovo o pipanju ,nek zaveže oči , a ja ću mu dati da pipa ,pa nek napipa "razbito" i novo ulje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zemunac 3 Napisano Jul 13, 2009 Zainteresovan, 726 postova Lokacija: Zemun Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko može da mi odgovori koje je ulje bilo propisamo za Kawu KLE 500 '92g. a koje za onu iz '06g.... u nedoumici sam i zbog pređenih 40000km. Naime u Xantiu je predviđeno sintetičko Totalovo 9000quartz ali posle 200000km svi prelaze na polusintetičko Totalovo 7000quartz a u tom autu je takođe četvorotaktna, vodom hlađena makina a prelazak se pravda večom pohabanošču delova i večim zazorima! Upravo sam kupio KLE i treba da uradim mali servis na njoj..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 14, 2009 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Castrol Actevo 20-50, mineralno. Menjam na 5 do 7 hiljada. Tako su propisali Castrol i BMW. Inace je ulje namenski pravljeno za starije BMW R motore. Isto se zove i sinteticko za nove R modele BMW-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brrka 226 Napisano Jul 14, 2009 Zainteresovan, 767 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha R1 2006, Yamaha R1 2008, Honda 600RR 2006, Kawasaki ZZR 600 1995 Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko može da mi odgovori koje je ulje bilo propisamo za Kawu KLE 500 '92g. a koje za onu iz '06g.... u nedoumici sam i zbog pređenih 40000km. Naime u Xantiu je predviđeno sintetičko Totalovo 9000quartz ali posle 200000km svi prelaze na polusintetičko Totalovo 7000quartz a u tom autu je takođe četvorotaktna, vodom hlađena makina a prelazak se pravda večom pohabanošču delova i večim zazorima! Upravo sam kupio KLE i treba da uradim mali servis na njoj..... Sipaj slobodno polusintetiku Motul 5100 (15w50) ili Ipone 15.5 i sigurno neces pogresiti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jul 14, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Trenutno imam u menjacu Bergoline 80w90. Nisam zadovoljan. Dok je hladno, menjac radi neuporedivo bolje nego sa Galax W90. Ali kad se zagreje pa proredi, utice na lamele vise nego Galax. Jednostavno, motor sam ide iako drzim kvacilo. Koje ulje je bolje za moju Jawu od ovog Bergoline i da ga ima u BG po pristojnoj ceni? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Jul 14, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Kako je moguce da zagrejano ulje (koje tad bolje tece) bolje prenosi obrtni momenat i pokrece tocak napred dok su razdvojene lamele a kad je hladno ne? ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jul 14, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan A, to je kod starih (tehnoloski) masina i kod danasnjih kineza tako. Samo sto su kinezi/tajvanci manje osetljivi na viskozitet pri visokim temperaturama... Kad je redje ulje, bolje i vise ga ulazi medju lamele i prenosi snagu dalje, kad ne treba (tako ja to kapiram). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jul 14, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Ma, begam ja od gradske voznje koliko god mogu, ali mi se to desava i posle 100km otvorenog puta, ulje se jednostavno dovoljno zagreje da pocinje da me zeza kvacilo. Nikako da ubodem ulje koje joj odgovara. Pri tom nema veze da li vozim sam ili putnika. Od kog proizvodjaca mi preporucujes 20W50? Da kupim i njega, da probam... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mccobraada 2 Napisano Jul 14, 2009 U prolazu, 49 postova Lokacija: Ada Prijavi odgovor kao problematičan MOTUL 300V 10W40 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jul 14, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Primio k znanju i hvala na savetu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lord_oblivion 1362 Napisano Jul 15, 2009 Ne silazi, 6285 postova Lokacija: Meljak Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition Prijavi odgovor kao problematičan Odusevljava me sve vise, kako je duze vozim. Samo da sredim te neke, za mene neukog decije bolesti i to je to. A nije ni Banja Koviljača na kraj sveta. Verujem da drumovi do tamo mogu biti zanimljivi...nije iskljuceno da jednom odaberem taj pravac za razonodu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nec 0 Napisano Jul 17, 2009 U prolazu, 2 postova Lokacija: Germany - Beograd Prijavi odgovor kao problematičan semisynth 10w40 castrol i to vec godinama i nikad nije bilo nekih problema lamele skoro 20000km motor 40000km i to nenormalna voznja 60% i 40% onako pa da kazem malo brza voznja poz... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 78 Napisano Jul 18, 2009 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan dok sam vozio suzanu,koristio sam motul 5100.pre neko sto sam je prodao sipao sam ipone polu sintetiku i mogu primetiti da mi je menjac bio tisi,a i temperatura motora je bila niza...mozda mi se cini,ali rekoh da cujem vasa iskustva,sada u hondi mi je motul 5100 ali mi je menjac nekako bucniji,kod zeta smo na hornetu posle motula 5100 presli na ipone katanu i takodje je menjac tishi i lakse se salta. da sam u nedoumici dali da ostanem na 5100 ili da menjam,? cujem u poslednje vreme neki ljudi se zale na motul 5100 pa sam malo zabrinut Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
