dboss 14 Napisano Mart 29, 2013 Svrati ponekad, 150 postova Lokacija: Bor Motocikl: Kawasaki zzr 1100..Suzuki gsx250 Prijavi odgovor kao problematičan Hteo bih da podelim sa vama problem sa piaggiom. Kupio sam polovnu bobinu koja je radela samo nekoliko dana pa crkla,posto cena nove nije mala malo sam eksperimetisao.posto je bobina u sklopu sa cdi-om,nabavio sam komutator od yuga , semu povezivanja sam nabavio na netu,povezao komutator i bobinu po semi i uspeo da upalim skuter,radi dobro al nisam mogo da ga provozam zbog snega.Verujem da ovo moze da se odradi na vecini motora sa elektonskim paljenjem a usteda nije zanemarljiva. Vec sam uspeo sa yamahom 125.samo sam sad skapirao jos neke sitnice Kog interesuje neka pita , pomocicu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6099 Napisano Mart 29, 2013 Ne silazi, 6345 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Nesto meni tu nije jasno prijatelju. Komutator koliko sam ja upucen u elektriku moze da zameni platine i kondenzator, ali ne i bobinu. Bobina je potrebna i komutatoru. To me navodi na pomisao da je mozda u tom tvom CDIu crkao komutatorski deo, a ne bobina. Sad...kad kazes da probe nije bilo, tu dolazimo do vrlo vaznog momenta, a to je pomeranje predpaljenja. Ako i radi lepo na leru ne mora da znaci i da ce lepo ici jer se sa porastom broja obrtaja menja i trenutak paljenja. Ako se to ne gadja, nema idenja. Nisam strucnjak za lektriku ponavljam, ali mi ovo nekako cudno. Ne kazem da ne moze...ali ako si vec nasao nesto sto funkcionise i to hoces da podelis, cemu tajnovitost. Znam...'oces da zgrnes milione Tih bobina (kompletih CDI kutija) za Piaggio 50 ima vise. Sve su na oko iste, ali su da tako kazem programirane na drugacije tacke paljenja, zato mi malo nelogicno da uvek isti sistem radi za sve. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dboss 14 Napisano Mart 29, 2013 Svrati ponekad, 150 postova Lokacija: Bor Motocikl: Kawasaki zzr 1100..Suzuki gsx250 Prijavi odgovor kao problematičan Da propustio sam da napisem da sam i bobinu stavio od yuga,nema tajni.....radi i na leru a i na punom gasu izvlaci max broj obrtaja..zasad ne mogu da ga provozam prokleti sneg,nisam ni ja bas veliki strucnjak za eletroniku sto se tice predpaljenja,ali mislim da to ne regulise komutator,nisam siguran mozda gresim... valjda je ugao pretpaljenja regulisano na magnetu,onaj izboceni deo za davac signala. a skuter je 2-taktni, na 4-taktim masinama se ugao pretpaljenja menja.i to sa tegovima sa oprugama na deliu koji daje signal na davacu impulsa,takoreci razvodniku paljenja. 2-taktni motori bar ja mislim nemaju promenjiv ugao pretpaljenja.mozda gresim... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Beogradski Fantom 37 Napisano Mart 30, 2013 2T tuner, 170 postova Lokacija: Beograd, Kotez Motocikl: Malaguti Phantom F12 LC, Malaguti Madison RS250 Prijavi odgovor kao problematičan Paljenje na 2-taktnim masinama je fiksno i ne moze se pomerati bez prerade anker ploce. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6099 Napisano Mart 30, 2013 Ne silazi, 6345 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan To jes' tacno, al' ga ja povezah odmah za 4t jer se pominje i Yamaha 125...a ja ih se nesto ne nagledah dvotaktnih. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dboss 14 Napisano Mart 30, 2013 Svrati ponekad, 150 postova Lokacija: Bor Motocikl: Kawasaki zzr 1100..Suzuki gsx250 Prijavi odgovor kao problematičan I Yamaha rd 125 je dvodaktna i radi decko je vozi bez problema... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
