Jump to content

Moto Zajednica

KUPUJEM AUTO tj.MINI VAN

Recommended Posts

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Posto mi je propala kombinacija auta iz inostranstva reko da postavim i ovde oglas .

Kupujem mini van tipa Zafira , Xara Piaco ......

 

Ko ima sta neka ponudi .

 

Inacce HITNO mi je ostao sam bez auta .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nadrkani komšija, 1231 postova
  • Lokacija: Đeram
  • Motocikl: Bandit 1200S

Ako mene pitaš, kao sveži vlasnik Zafire, svesrdno je preporučujem. U odnosu na Xsaru ima veći prtljažnik, kliznu klupu, dva sedišta više, sedalni deo na zadnjoj klupi se podiže, tako da može potpuno da se privuče prednjim, preklapa joj se naslon suvozačkog sedišta, naravno i nasloni na zadnjoj klupi... Prednost Xsare je digitalna klima, jeftinija u nabavci, donekle bolja oprema...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Znam druze u pravu si 100 posto za zafiru . Sa kojim si motorom kupio . Ja benzince ne volim i zato gledam dizelase . Sad trenutno mi treba takav auto malo jeftiniji pa bi posle kupio nesto novije . Zato sam mozda vise na strani Citroena jer kao prvo Zafire su podosta vise presle nego sto ih nude na oglasina . Picasa i u inostranstvu nesto ne smatraju kao auto za neka putovanja kao Zafiru pa je zato mozda malo i realnija kilometraza . Opet , ne planiram taj auto da zadrzim duze vreme . Najvise me strah za pumpu koja je zafiri najveci problem ( ako se desi ) s druge strane i citroen ima mane ali dosta je udobnija voznja u Citroenu nego u Opelu . Bar po onome sto sam ja probao .

 

Ako si uzeo benzinca pa jos plin onda si ga ubo 100 % . A citao sam da trazis porodican auto tako da i verujem da si naso dobar primerak . Ipak meni to treba vise a poso a za sada da moze da sluzi i kao porodicni .

 

Opet sa druge strane ogranicio sam sebi budzet od 2500 do najvise 2750 evra . Ipak to planiram malo da povozim dok ne nadjem auto koji meni odgovara kao Citrena sto sam imao . Prezadovoljan i vozio ga 6 godina . Takav auto i hocu .

 

Zato ne bih da dam vise za takav auto , a Zafire nesto i nema u tom cenovnom rangu pa zato mi je i prioritet mozda Picaso .

 

Mislim da me razumes . Da hocu kao i ti sto si trazio auto za porodicu i da ga vozim nekoliko godina onda 100 % Zafira ali ovako i ovo dolazi u obzir .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nadrkani komšija, 1231 postova
  • Lokacija: Đeram
  • Motocikl: Bandit 1200S

Moja je 1,8 16v benzinac. Naravno, sa plinom. :takoje: Uz to, našao sam vrlo očuvan primerak što su mi u servisu i potvrdili. Dobar motor, utegnuta na trapovima, ne zveči, ne lupa... Ne stižem nešto da se vozim, ali sam napunio toroidnu bocu i do sada prešao po gradu skoro 300 km (ona je valjda 30 litara) i još ima plina. Ako joj je potrošnja 10 po gradu :jee: :jee: :jee: :jee: :jee: .

Ja sam za svoj dao 3100 i milim da je teško naći ispod 3k a da išta vredi. A Xsaru za te pare i jeftinje možeš čak do 2005-og da nađeš.

U svakom slučaju, sa srećom u potrazi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 451 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Magare (F800ST)

Ne znam kakve su ti potrebe, ali sam ja pazario letos Renault Grand Espace, 2.0 16V, 2002 godiste, (to je prelaz Espace 3 i Espace 4, moj je 3).

 

Ugradio sam plin, put do Tare i nazad, cca 380km pre mesec dana je kostao 3100 dinara plina. Grand je duzi od obicnog, pa iza treceg reda sedista imas i mesta za stvari.

 

Sto se udobnosti voznje tice, sedis na osrednjoj fotelji u dnevnoj sobi i vozis..... Mislim da je to vise nego dovoljno.

 

Svaki od njih ima prednosti i mane, na tebi je da sagledas sta ti treba...

 

Pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Pa iskreno evo sad sam se cuo sa jednim prijateljem tj.zaboravio sam da ima isti taka auto i kaze da mu trosi nafte oko 9 litra u gradu i to ladno ode toliko kad pazi . Posle sam se cuo sa jednim drugim likom i ima 1.8 benzinca sa plinom i kaze da kad mu dusu vadi ne predje 12 u gradu inace krece se oko 10-11 .

 

Pa to je onda ogromna razlika skoro pa duplo kad se preracuna . Onda se verovatno vise i isplati da se kupi sa plinom .

Jedino sad me muce neke druge muke . Od 1-og sledeceg meseca stupa na snagu novi zakon o plinskim uredjajima . Tako da neznam vise sta prolazi . Zvao sam prijatelja na masinskom u Nisu i kaze da boce koje su bile ispod auta kao rezervni tocak vise ne smeju da se koriste . Svaka komponenta mora da ima nesto....nemam pojma neke sertifikate ili slicno a atest ce se kretati izmedju 8 i 10 000 din . Sad me zanima tako da ako neko zna neka uskoci sa pricom . Sta ako kupim auto koji je carinjen sa plinom i takav je doso . Da li moram da radim atest ili sta vec . Jer glupo je ako na primer kupim xaru a svima je plin odozdo gde je tocak da ovi nasi pametni kazu ne moze moras da skines i da prepravis . To bi onda bilo uzalud bacanje novca .

 

To me interesuje sta ce da bude u ovoj nasoj ludoj zemlji .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 451 postova
  • Lokacija: Mladenovac
  • Motocikl: Magare (F800ST)

Za plin se raspitaj dobro, to ne znam. Ja sam ugradio plin kod nas. Koliko sam cuo, a nisam se previse raspitivao, ako kupis sa vec ugradjenim plinom, kada se pokvari, jednostavnije je zameniti plinski uredjaj nego ga popraviti. Tako su mi rekli, mozda je vacarenje.... pojma nemam.

 

Ja sam stavio tocak bocu ispod vozila, atest sam prepustio servisu koji mi je plin i ugradio i tu sam zavrsio pricu. Nisam jos upisao u saobracajnu, to cu prilikom sledece registracije.

 

Dizel nemoj da gledas, cuo sam sve crno o tim motorima. Ako gledas i noviji espace, tu mi je savet bio da isto tako ne gledam jer su to turbo benzinci.

 

Meni je obicno preopterecen auto (zena, deca, tasta :-)), a kada smo full napunjeni bili letos (septembar na more do Grcke i nazad i tako voznja) auto nije presao 12l plina sa sve klimom. Ista prica je i ovde. Sto se zime tice, ne ukljucujem klimu vec samo grejanje i to fercera na 11l. Maksimum. Na Taru kada smo isli vozio sam bas lagano, ali opet Topola, Rudnik, ibarska, ... i to je potrosnja koju sam ostvario.

 

Majstor mi je savetovao da uzmem C8 ili Pezo 807 (sto je u stvari identicno, kao i fiat ulysee) a ne renault, ali nesto nisam hteo.... i mislim da se nisam zeznuo.....

 

pozz

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

To sa plinom je bilo ranije OK . I ja sam na mojim kolima ugradjivao odozdo gde stoji tocak . Ali po novom zakonu vise se to ne dozvoljava . Tj. nema vise boca odozdo na autommobilu . Zato sam i postavio pitanje sta radeti po novom tj. po sadasnjoj registraciji ako se uzme auto iz uvoza koji vec ima plin . U slucaju picasa svi su ispod gde je tocak . Pa cak je i fabrika tu stavila fabricki .

 

Zvacu sutra opet ovog prijatelja na masinskom i u AMS da vidim da li su dobili neke informacije sta i kako .

Bice opsta pometanja ako teraju ljude da skinu to sto su vec ugradili . Katastrofa .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago

To sa plinom je bilo ranije OK . I ja sam na mojim kolima ugradjivao odozdo gde stoji tocak . Ali po novom zakonu vise se to ne dozvoljava . Tj. nema vise boca odozdo na autommobilu . Zato sam i postavio pitanje sta radeti po novom tj. po sadasnjoj registraciji ako se uzme auto iz uvoza koji vec ima plin . U slucaju picasa svi su ispod gde je tocak . Pa cak je i fabrika tu stavila fabricki .

 

Zvacu sutra opet ovog prijatelja na masinskom i u AMS da vidim da li su dobili neke informacije sta i kako .

Bice opsta pometanja ako teraju ljude da skinu to sto su vec ugradili . Katastrofa .

 

Koliko sam ja shvatio, ne moze da se odozdo samo stavi rezervoar za plin, odnosno da ne bude zasticen, vec ako se stavlja odozdo mora da se stavi i mehanicka zastita, oklop, obicno neke metalne ploce

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Nisam bas siguran ali provericu . Jer znam da na primer lada niva sa ugradjenim plinom ispod cak i sa zastitom ne pprolazi . Tako su mi rekli .

 

E sad dobio sam i informaciju da ako je proizvodjac autoomobila odredjene marke i tipa voila predvideo plin za taj auto onda je ugradja laksa . Ako nije onda ovi sto ugradjuju plin treba da podnesu projekat za plin pa ako im odobre onda na ugradnju . A posle atest . Jbg.vise ce para da skupe ide leto mora da se menja grderoba u vladi >:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Evo sad sam zvao pre 5 min i ovako stoje stvari za ugradnju plina .

 

1.Vise ne moze da se vrsi po teh.pregledima.

2.Prvo mora da se ode u AMS da slikaju uredjaj .

3.Salju ga za BG da odobre kako je uredjaj ugradjen ( ako je fabrika predvidela mislim da ovo ne mora )

4.Uplata oko 6500 za ovaj pregled u bg.u

5.Ako Bg odobri kako je ugradjen onda se vraca nazad i ide na ehh.pregled t na. na pregled uredjaja ( da li ispusta i ostalo kako je ugradjen )

6.Ako je sve to ok onda ide u AMS na atest . Oni gledaju sve moguce papire . Ako atest prilikom nove registracija vazi do 2017-te to njih ne interesuje jer su dobili da vazi samo 5 godina i mora opet da prodje ovu proceduru .

7.Boca ne sme da bude starija od ( cini mi se 8 ili 10 godina ) zaboravio sam kako ovaj rece . Ali znam da je reko da mora da bude utisnut datum u bocu i sve o proizvodjacu .

8.Ako su svi papiri u redu pa i ov cevi sto vode do isparivaca a o drugim uredjajima i da ne pricam onda ide uplata oko 8000 i nesto din za atest .

(. Dobijes ates ako je sve u redu .

 

I sad kazite vi to meni ima li smisla sta rade ovim ljudima . Rekli su mi svi sto su ugradili i do sada plin prilikom sledece registracije tj.isteka atesta mora da prodju sve ovo . Pa to je strasno

 

I da najvaznije boca vise ne moze odozdo samo ako proizvodjac vec nije ugradio fabricki .

 

 

Sad recite vi meni isplati li se voznja na plin . Onaj ko vec ima atest u redu ali kad istekne opet ima da se jebava saamo tako jer sad svi idu na jedno mesto za atest ( bar ovde kod nas svi idu za Nis ).

Ali sta ja sad da radim kad hocu npr.auto sa placa da kupim . Da li ipak da se zezam sa plinom ili ne jer vidite ovako . Ugradjen fabricki plin u autu . Pise u inostranoj dozvoli da ima plim . OVI KOD NAS ( naglasavam ) nece da atestiraju taj uredjaj jer je samo boca istekla tj.rok vaznosti je isteko . Jer auto od 2002-e godine sa ugradjenim plinom vec je izaso iz roka upotrebe .

 

Mozda je trenutno voznja na dizel bolja a sa druge strane malo je i skuplja .

 

 

Eto sta sad covek na mom mestu da radi .

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nadrkani komšija, 1231 postova
  • Lokacija: Đeram
  • Motocikl: Bandit 1200S

Kao i sve kod nas, biće: "tresla se gora - rodio se miš". Ćutiš i ukurviš se dok prođe prvi nalet a onda kao i sve kod nas:

-na rate;

-sa oprostom kamate;

-legalizacija za 100 evra;

-ne moraju zimske osim po snegu...

A onaj ko je na početku sve platio da bi bio ispravan?! Ko ga 'ebe kad je glup!

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Ma to je u redu znam da je uvek bilo tako i uvek ce da bude .

 

 

Nego pitam sta da raim . Da li da kupim auto sa plinom ili bez njega pa da sam ugradjuje . Jer sta mi vredi ako je istekao datum za bocu a mozda jos nesto da nadju . Mozda je bolje bez pa sam da ugradim .

 

nemam vise pojma glava me zabole . Mozda ipak dizel :zbunjen:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 725 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Strom 650

Najviše para će uzeti od pravnih lica za celu tu zajebanciju oko plina, jer oni ne smeju da se zezaju zbog kazni koje su ogromne!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago

Informacija koju sam dobio: u Srbiji ima 5 mjesta ovlascenih da rade atest: Masinski fakulteti Kragujevac, Beograd i Novi Sad, Institut Vinca i AMS CMV. Svi ostali se ne priznaju.

Morate stalno da u autu drzite A4 papir koji ste dobili kada ste radili atest (ne samo kartoncic) i svi atesti vaze samo 5 godina (bez obzira koliko je napisano vrijede, odnosno ako je napisano da vrijedi 7, 8 ili 10 godina - vrijedi 5)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1826 postova
  • Lokacija: Beograd

Koji je to debilizam, ne znam koji je degenerik ovo smišljao?!

 

Mislim, mene ovo ne dotiče, vozim dizel ali ovakve stvari ne mogu da razumem

 

Svrha atesta je da se utvrdi da je određena tehnička izmena na vozilu valjano izvedena i da je to vozilo bezbedno i da može da učestvuje u sobraćaju.

Posle toga se samo ispituje tehnička ispravnost uređaja koji je već odobren za korišćenje.

 

Ovo je toliko bezobrazno da nemam reči.

 

Šta to treba da znači, kod fabričkog uređaja treba svako malo raditi atest, a da li se onda radi i atest ostatka vozila, mislm pošto je već ceo auto(sa obq sistema napajanja gorivom) dobilo homologaciju

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Jebi ga druze ovo ti je Srbija sta se tu moze . Skupe se de budale u kafani i zacas odrede sta i kako treba . Posle narod ispasta .

 

Ma da smo uzeli po jednu motku i proslom presudili na licu mesta a ne da ga saljemo da se izlezava i drugi da mu sude ne bi se ovi sadasnji tako zezali .

 

Jebi ga preterase . Ali opet mi smo sami krivi . Motku i sake pa ..........

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Skuteras, 3633 postova
  • Lokacija: Ivanjica
  • Motocikl: Suzuki Burgman 250

Svrha atesta je da se utvrdi da je određena tehnička izmena na vozilu valjano izvedena i da je to vozilo bezbedno i da može da učestvuje u sobraćaju...

Svrha atesta (jos po ovim cenama i uslovima) je otimanje para od naroda koji gleda kako da ustedi malo ne bi li mogao da se prehrani. Dokle god mi budemo cutali oni ce izmisljati kako da otimaju pare

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Evo sad sam zvao pre 5 min i ovako stoje stvari za ugradnju plina .

 

1.Vise ne moze da se vrsi po teh.pregledima.

2.Prvo mora da se ode u AMS da slikaju uredjaj .

3.Salju ga za BG da odobre kako je uredjaj ugradjen ( ako je fabrika predvidela mislim da ovo ne mora )

4.Uplata oko 6500 za ovaj pregled u bg.u

5.Ako Bg odobri kako je ugradjen onda se vraca nazad i ide na ehh.pregled t na. na pregled uredjaja ( da li ispusta i ostalo kako je ugradjen )

6.Ako je sve to ok onda ide u AMS na atest . Oni gledaju sve moguce papire . Ako atest prilikom nove registracija vazi do 2017-te to njih ne interesuje jer su dobili da vazi samo 5 godina i mora opet da prodje ovu proceduru .

7.Boca ne sme da bude starija od ( cini mi se 8 ili 10 godina ) zaboravio sam kako ovaj rece . Ali znam da je reko da mora da bude utisnut datum u bocu i sve o proizvodjacu .

8.Ako su svi papiri u redu pa i ov cevi sto vode do isparivaca a o drugim uredjajima i da ne pricam onda ide uplata oko 8000 i nesto din za atest .

(. Dobijes ates ako je sve u redu .

 

Да ли ово важи и за моторе на гас?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Koje motore na gas?????

 

Inace reko mi prijatelj saobracajac da moze ladno da ti uzmu auto ako nemas atest.A kazne su katastrofa bolje da im ga poklonis nego da placas.Kako posle uzeti nazad auto neznam.Verovatno posle kazne i ostalog na slepku kuci.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Koje motore na gas?????

 

Па ја, чини ми се, читах овде на форуму да су неки уградили плин... Или сам нешто утриповао!? :vutra:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Jesu ugradjivali su . Moj prijatelj vozi transalpa na plin . Iskreno ja ovako laicki nikad mu atest ne bi dao a kamo li ovi iz AMS . Mislim da to ne moze da prodje nikako a da li ce neko da ih zeza za to ce da vidimo .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2329 postova
  • Lokacija: Wien/Požarevac
  • Motocikl: MZ ETZ 250, Suzuki GS 450L

Jesu ugradjivali su . Moj prijatelj vozi transalpa na plin . Iskreno ja ovako laicki nikad mu atest ne bi dao a kamo li ovi iz AMS . Mislim da to ne moze da prodje nikako a da li ce neko da ih zeza za to ce da vidimo .

 

Шта питаш онда које моторе? Ајд' ако се сетиш а ти напиши како је прошао на регистрацији.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1015 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: Transalp `1998 & Transalp 1999

Pa lepo je proso niko nije ni video da ima bocu u koferu a onaj isparivac ili kako se vec zove se i ne vidi toliko . Ma sta znaju oni na tehnickom pregledu .

 

Sa druge strane oni i ne gledaju plin nego kocnice i ispravnost vozila. Ja sam vozio celu godinu bez atesta i niko me nista nije pitao jer to nije njihova nadleznost kao sto ni sada po novim propisom ne rade nista oko plina.Vozis na sopstvenu odgovornost.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nadrkani komšija, 1231 postova
  • Lokacija: Đeram
  • Motocikl: Bandit 1200S

Inace reko mi prijatelj saobracajac da moze ladno da ti uzmu auto ako nemas atest.A kazne su katastrofa bolje da im ga poklonis nego da placas.Kako posle uzeti nazad auto neznam.Verovatno posle kazne i ostalog na slepku kuci.

Još kad bi izdavali ateste, a ne da ni oni ne znaju šta i kako. >:( >:(>:( Naravno, još jedna situacija za "peglanje" problema pomoću jedne ili više crvenih.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja