Grale83 3 Napisano Januar 6, 2015 U prolazu, 7 postova Motocikl: Peugeot Satelis 250 Prijavi odgovor kao problematičan Imam problem sa gore pomenutim agregatom koji je poceo da mi se javlja pred kraj sezone... Agregat se nalazi na Peugeot Satelis-u 250ccm Ono sto je pocelo da se desava pred kraj sezone je sledece....motor pali normalno, u voznji se ponasa normalno, ubrzava kako treba i bez nekih dodatnih poteskoca, medjutim kada iz mesta krecem blagim gasom, osetim kako mi zadnji kraj motora zatrese po vertikalnoj osi tj osetim po sebi kako mi motor blago zaskakuce pri kretanju i kad krene ide dalje bez greske Nekada ovo skakutanje izostane ali se cuje neko skripucanje tj kao da kvacilo proklizava blago i kad uhvati onda ide bez greske opet...ovo skriputanje sam nakako ja utvrdio da se najcesce desava, kada na raskrsnici skrecem desno i po kad pri izlasku iz skretanja dodam gas blago se zacuje ovaj zvuk Ono sto sam primetio par voznji pre ovoga, je da kad je motor hladan i kad krecem da cujem neko zveckanje, tipa kao lanac, pa ne znam da li je ovo normalno ili se mozda spaner malo isteglio pa ga treba dotegnuti dok kad se potpuno ugreje ovog zvuka sto meni deluje kao lanac tj brbotaje nekog metalno pokretnog dela Napominjem, da nikad ne krecem sa totalno hladnim motorom, vec ga uvek ostavim 2-3-5 min da radi u mestu...a ovaj metalni zvuk se cuje kod prvih par blagih dodavanja gasa tj kad stignem nakon zagrevanja do kraja ulice dalje sve ostaje normalo sto se ovog tice ali se onda pojavljuje to podrhtavanje i nekad to skripucanje Ono sto sam isto bukvalno poslednjeg dana voznje primetio, jer sam se vozio dolmom pored Tise, gde sam nekih 500m konstantno davao blag gas i oduzimao zbog rupa na dolmi, u jednom momentu kao da je kvacilo pocelo izrazajnije da se cuje kada dam taj blagi gas dok kad sam izasao na asfalt i dodao mu gas opet je na trenutak ispustio te neke bas cudne zvuke i kako se malo produvao motor je posle isao bez greske.... Malopre sam rasturio varijator, kais je dobar, rolnice nemaju ostecenja, pakne na lamelicama imaju sigurno 2-3mm mesa (nisam tacno merio, ali ima mesa) i sve ostalo deluje vizuelno OK Roler bi trebao da zamenim jer se ne vrti bas lako tj kad ga zavrtim napravi par krugova i brzo se zaustavi tj nema onog lakok okretanja kako bi generalno trebalo Jedino ne znam da li zadnja osovina na kojoj ide kvacilo treba da ima blago lufta tj kada osovinu uhvatim za kraj i drmam gore-dole, levo-desno ima blagi luft ali kontam zupcanik koji je na drugoj strani te osovine ne moze bas knap da lezi i da je ovo mozda normalno jer lezaj se lepo vrti... Sta bi po Vama ovde mogao da bude problem, jer sam svakako sad planirao da radim servis pa da pre sezone nabavim i zamenim sve sto treba, a da opet ne menjam mozda nesto sto je OK Inace, motor je presao nesto jace od 20K km Ako treba nesto od slika da postavim.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Januar 6, 2015 Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pa dal, pa dal je moguce, dal to moje oci lepo vide...... jos jedan Satelis daj koju sliku, da si vidim lavica opakog Grale, prelistaj temu i nacices odgovor za tvoju problematiku 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DaliborBP 1234 Napisano Januar 6, 2015 BJB Maxi scooter club, 1661 postova Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE Motocikl: Sanja o NT1100 :) Prijavi odgovor kao problematičan Dare se obradovao kao ciga napolitankama! eto stigao ti saborac na satelisu,nisi vise jedinac! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grale83 3 Napisano Januar 8, 2015 U prolazu, 7 postova Motocikl: Peugeot Satelis 250 Prijavi odgovor kao problematičan Evo, ovo su moja dva lavica :-) Prelistao je jesam celu, ali mora da mi se potkrao ovaj deo A tebi @Satelisu, zaista svaka cast za ovako kvalitetno odradjenu temu 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Januar 9, 2015 Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nisam Dalibore nisam i bas mi je drago Grale, mali savet za Elystara..... dobro, dobrooo vodi racuna kad ne vozis neko vreme, racunar je bas bas osetljiv na pad napona pri verglanju, ocas posla zvekne. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DraganNS 8076 Napisano Januar 9, 2015 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer Prijavi odgovor kao problematičan Grale, pročitaj moj post, 4. odole na linku ispod: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/78501-malaguti-madison/page__st__200 Da li ima slicnosti ovo sto te muci sa opisanim "simptomima" kod mog Mede? Imamo istu masinu pa zato pitam, jer nisam jos resio moj problem. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Januar 9, 2015 Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ajd da probamo ovako...... Zvuk struganja ili skripa iz prenosa na malim obrtajima pri polasku moze biti ako su ferode na lamelama promenile strukturu tj vremenom postale tvrdje. Takav zvuk ( zagrejan motor kao i povisena spoljna temp. ) najcesce se javlja kod Piaggio Master 500cc agregata gde je kvacilo sa 5 feroda ( Djuri najpoznatiji zvuk ) i jedino resenje je zamena gornjeg dela kvacila gde se nalaze ferode ili reparacija tj prelepe se nove ferode. Takodje se zna javiti zvuk ako glavi osovina na kojoj stoji lamela, potrebno je otvoriti - odmastiti - presmirglati - podmazati i sklopiti nazad........ krenuo bi od ove operacije sa rasklapanjem - ciscenjem pa ako se opet javi zvuk, jbg tad ne gine zamena ili remont 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DraganNS 8076 Napisano Januar 10, 2015 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer Prijavi odgovor kao problematičan Dare, tnx na info ako se gornji post odnosio i na mene... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Januar 10, 2015 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Pregledaj i stanje kalote varijatora, kako leže plastični klizači? Možda je tu dobio zazor? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grale83 3 Napisano Januar 11, 2015 U prolazu, 7 postova Motocikl: Peugeot Satelis 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam Dalibore nisam i bas mi je drago Grale, mali savet za Elystara..... dobro, dobrooo vodi racuna kad ne vozis neko vreme, racunar je bas bas osetljiv na pad napona pri verglanju, ocas posla zvekne. Elystara cu verovatno da ispratim iz grupe, jer mi je prethodne sezone vise stajao nego sam ga vozio....Satelis je preuzeo primat :-) A Elystar sam sredjivao onako bas za sebe, prebacen je na karb, stavljen je novi Athena Sport 49ccm KIT, Nove Gume, kais, rolnice, kvacilo, ofarbao ga iz crvene u racing belu, felne prefarbane iz one monotone sive fabricke u malo otvoreniju boju i js svasta nesto, ali mi zao da vise stoji umesto da se vrti :-) pročitaj moj post, 4. odole na linku ispod http://forum.bjbiker...n/page__st__200 Da li ima slicnosti ovo sto te muci sa opisanim "simptomima" kod mog Mede? Imamo istu masinu pa zato pitam, jer nisam jos resio moj problem. Mene Dragane vise muci to podrhtavanje motora pri kretanju, pa zato sumnjam na kvacilo, rasturio sam generalno ceo varijator, ali nikako da stignem da otvorim kvacilo da vidim kako izgleda unutra, sto je i Satelis u jednom njegovom postu objasnio sta mu se desilo sa kvacilom iako je na oko bilo dobro Pregledaj i stanje kalote varijatora, kako leže plastični klizači? Možda je tu dobio zazor? Slajderi i rolnice zaista deluju OK Jedino ne znam da li ta osovina na koju lezi kvacilo i zvono, treba da ima taj blagu "luft" gore/dole i levo/desno plus mogu da je povucem napred nazad par milimetara? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DraganNS 8076 Napisano Januar 11, 2015 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Kawasaki Versys 1000 Grand Tourer Prijavi odgovor kao problematičan Grale, sto se tice tog trzanja na kvacilu meni se jednom desilo na malom skuteru, prilikom menjanja federcica, da ne vratim zeger na svoje mesto pa je kasnije ispao, i kao posledica toga jedna lamela nije imala dobar "grip" na zvono (stajala je ukrivo). To se, u praksi, osetilo kao trzanje prilikom kretanja skutera iz mesta, pa pogledaj da li su osiguraci na osovinama lamela na svojim mestima. PS: pozdrav za Blekija Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Januar 11, 2015 Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Jedino ne znam da li ta osovina na koju lezi kvacilo i zvono, treba da ima taj blagu "luft" gore/dole i levo/desno plus mogu da je povucem napred nazad par milimetara? Kad je sve poskidano, normalno je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Februar 7, 2015 (promenjeno) Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan 40K dodje vreme za redovan servis na 40K....... na meniju danas imamo Redosled operacija krece od CVT-a, poklopac dole, situacija je sledeca: - kais, rolnice, roler, kvacilo, semerinzi, variator...... sve OK - klizaci variatora su potroseni tako da sledi zamena klizaci variatora, made by Malossi Nesto je odmasceno, drugo je podmazano, trece je zamenjeno pa sklopljeno....idemo dalje, idemo na proveru ventila i lanca bregaste, ventili manje/vise, lanac po fabrici preporucuje zamenu bas na ovoj predjenoj km. Da bi to proverio nesto se mora poskidati, sediste - srednji tunel - kuciste akumulatora i aku......sve napolje. Tad primetih ulje na poklopcu ventila sa donje strane, pocelo je da slini polako niz cilindar. diFtung poklopca ventila malko proslinaveo za takvo zbivanje, vecina resenje trazi u diht masi, to ne volim i ne treba raditi iz razloga sto je posla muka skinuti kad dodje vreme za neku intervenciju a i sam dihtung (nov) kosta oko 15eur. Ventili su ok, nema se sta dirati, idemo na lanac bregaste..... Fabrika kaze tj. preporucuje zamenu lanca bregaste na 40K jer moze doci do istegnuca istog sto rezultira sitan metalni zvuk pri radu motora a kad se mnogo istegne zna da prezubi. Ako se secate, predhodna kontrola bila je na 30K i tad je spaner lanca bio na 9-om koraku. Sada je otisao korak dalje ili ti na 10-om koraku i nema potrebe da se menja kao ni opruga spanera. posto je sve OK, moze se vratiti poklopac ventila s'novi diFtunzi pa ispustiti ulje iz motora i reduktora Dok se ulja cede, pada zamena filter vazduha koji pre toga nauljen radi boljeg sakupljanja kojekakve prljavstine, kontrolisem svecicu, boja odlicna kao i zazor. novo ulje i filter spremni + mali dodatetak za motor u vidu aditiva Sa Liqui Moly aditivom imam pozitivnog iskustva, koristim ga kao preventivu "bolje spreciti nego leciti", a lek je jedino zamena pohabanog dela. Ko cesto menja prevozno sredstvo, aditiv nista mu ne znaci, s'druge strane ko planira da vozi na duze staze, aditiv je za preporuku. Elem, da rezimiramo sta je uradjeno: - zam. ulje u motoru i reduktoru - zam. f. ulja i f. vazduha - zam. klizaci variatora - zam. dihtuh poklopca ventila i srafova - kont. svecice - kont. ventila i lanca bregaste - kont. plocica i antifriza U narednom periodu, negde na leto, pada zamena opanaka, umesto MCG doc'ce Dunlop.... a do tada samo gasss bem ti zimu, fata me kriza Promenio Januar 8, 2019 član Satelis 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dukikos 28 Napisano Februar 7, 2015 Svrati ponekad, 100 postova Motocikl: Suzuki Burgman K7 Prijavi odgovor kao problematičan Ti tvog dvotockasa odrzavas bas kako dolikujeuvek sve temeljno,pedantno...svaka cast 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pižon 240 Napisano Februar 8, 2015 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Beograd, Vinca Motocikl: yamaha FZ6 fazer Prijavi odgovor kao problematičan Pa isprobavas po Vidikovcu na zimoci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grale83 3 Napisano April 13, 2015 U prolazu, 7 postova Motocikl: Peugeot Satelis 250 Prijavi odgovor kao problematičan Uzeo konacno da sastavim motor, zamenio rolnice, klizace, svecicu ,ulje i filter, pregledao kais i moze da trci jos jer je 8mm siri od preporuke kada se menja, otvorio prenos da proverim lezajeve i sve ostalo je izgledalo super i nikako da nadjem razlog onog trzanja pri startu i skriputanje...pregledam kvacilo, kad imam sta da vidim.... Sta mislite, sta bi moglo da bude razlog da lamelica pri max otvaranju ocese remenicu? Da li je remenica mozda u tom delu blago kriva ili je pre nesto do samog kvacila tj lamelice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano April 13, 2015 Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Na prvoj slici, vidi se trag kako kaci samo taj deo..... jel pucao kad kais, msm da ti je kriva leva strana tanjira kvacila. Daj sliku komplet celog CVT-a, stavi sve delove i slikaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grale83 3 Napisano April 14, 2015 U prolazu, 7 postova Motocikl: Peugeot Satelis 250 Prijavi odgovor kao problematičan Kais je njegov originalni, ima preko 21.000 km i po merenju je i dalje OK, a i vizuelno nema nikakvih tragova ostecenja na samom kaisu Budu slike danas popodne sve komplet Poz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Grale83 3 Napisano Maj 3, 2015 U prolazu, 7 postova Motocikl: Peugeot Satelis 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam stigao da islikam sve zbog obaveza, ali sam resio problem Kvacilo je generalno super, remenica, lamelice tj remenica nije kriva tako da to sve nije uzrocnik problema Glavni krivac je zvono kvacila, jer verovatno nije na osovini lezalo kako treba, sto sam u jednom postu i konstantaovao da sam zvono skinuo uz pomoc radapcigera, a koje bi trebalo lagano da se skine....iz kog razloga se zvono "usukalo" nemam pojma, ali juce zamenio zvono i sada je sve super, nema nikakvog drhtanja motora po vertikalno osi pri kretanju i skriputanje iz kvacila koje se takodje javljalo ponekad kada krecem Tako da sada kilometri ostaju da pokazu da li je to to Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
komshi 1 Napisano Maj 16, 2015 U prolazu, 8 postova Lokacija: Svrljig Motocikl: Peugeot Satelis 250 RS Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drustvo! Od pre par dana postao sam vlasnik Peugeot satelis 250 RS 2008. god Motoric lepo ide za svoju kubikazu, lepo povlaci, nema nista da zuji, cuka, lupa..., ali imam dva nedostatka, a to su: 1.POKLOPAC KASETE SA LEVE STRANE I 2.POKLOPAC POSUDE ZA ANTIFRIZ. Ako neko moze da mi pomogne i kaze gde bi mogao iste da nabavim bio bih mu neizmerno zahvalan. Uskoro ce biti i slika doticnog macora... Pozdrav! Toza Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Maj 16, 2015 (promenjeno) Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Proguglaj malo, msm da ima par Satelisa koji se prodaju u delove, kubikaza nije bitna jer su te plastike iste kod svih ( nije mi jasno kako ti fale ), ako tu nema, sledeca stanica je Moto-klinika i poslednja solucija narucivanje kod ovlascenog. Kaci slike crnog ata Promenio Januar 8, 2019 član Satelis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
komshi 1 Napisano Maj 17, 2015 U prolazu, 8 postova Lokacija: Svrljig Motocikl: Peugeot Satelis 250 RS Prijavi odgovor kao problematičan Juce sam imao jednu zajebanciju sa mackom. Krenem ja lepo daograda da kupim nesto i sve super, kupim ja sve to sto treba i krenem kucu, predjem preko neke neravnine na putu i motor se ugasi, ne reaguje na kontakt, blinka lampica za kod kljuc ali nema nista na tabli. Sidjem ja lepo i odguram motor kuci, podignem prednje sediste, proverim i vidim da je izgoreo glavni osigurac onaj od 30A. Posto sam dan pre toga rasurao napredoko table reko daj da vidim da nisam nesto tu zajebao i premostio, rasturim ja sve lepo ponovo, proverim sve, sve je kako treba. Sklopim ja lepo motor, zamenim osigurac sve vratim na svoje mesto, krecem ponovo dao grada, nisam presao 200m kad ponovo isti slucaj u voznji se motor gasi , zadimio sam od besa. Moj kum je imao takvih problema sa szukijem, lose je bila provedena instalacija i od okretanja kormana pojela se i cim pipne na traverznu odmah gori glavni osigurac, istog momenta sam posumnjao na to. Rasturim ja ponovo ceo prednji kraj, skinem Y masku, fasrovr komplet sa nosacem, pregledam sve nema nista sve je ok. Krecem dalje, skinem ja lepo donju plastiku sa leve strane, nema nikakve instalacije, predjem na desnu stranu skinem kad tu je instalacija. Krenem ja lepo od motora ka napred da kontrolisem i na mestu gde se kaci zadnja viljuska na sasiju imam sta i da vidim rupa na instalaciji taman tolika velika koliko da napravi masu da pregoti osigurac, razbucam ja to lepo izoliram zicu koja je ostecena, izoliram sve lepo, privezem pvc trakom da ne dodiruje ponovo na viljusku, probam radi sve ko sat. Kad se samo pomislim da sam pre dva dana tim istim motorom dosao iz C.uprije u 23 uvece i da je to moglo da mi se desi na auto putu najezim se. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Maj 17, 2015 Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sreca u nesreci.... bitno je da si resio problem nego kad ce slike??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15886 Napisano Maj 19, 2015 (promenjeno) Integrisan, 9304 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Doslo vreme, da se prekontrolise Multivar posle 10K predjenih. Razlog kontrole je lupanje (kaisa) u CVT-u dok radi u leru. Umesto 2.5-3Krpm polazak je bio 4.5-5Krpm...sto je mnogo-ma mnogo je, slabije medjuubrzanje, usled svega toga potrosnja samo raste iiii tako to na tu temu Otvorio sam CVT i idemo redom...... fiksni remen sa propelerima nije ukopan variator takodje dobar, lezista, vodjice su OK klizaci takodje dobri, u poklopcu rolnica nema lufta ferode na kvacilu bez tragova zamora, pregrejanosti, promene strukture...sve OK zvono kvacila takodje OK, nema riseva nit je ukopano, nesto kasnije odmasceno jedan od krivca su rolnice...nama ih, pojedene samo tako drugi krivac je cent. bela opruga kvacila, nekad 116mm sada 113mm= sabila se nesto preko 3mm kais je presao 10K i potrosen je na pola Sve sto je lepo, kratko traje... tako je i sa Multivarom, izleteo je napolje i sve vraceno na fabricko stanje. Sta se desavalo u voznji, svako jutro, kuca -posao uz Kumodrasku ulicu, "zaglavim ga" na 7Krpm i pratim brzinu. Dogura do 70km/h i to je to, ni makac dalje. Sa fabrikom se desava neverovatna promena, kada Erik pojede bananu, postane...... sada, kuca-posao uz Kumodrasku pri 7Krpm ide 90km/h, pritom mnogo bolje ubrzava i nema lupanje kaisa milina i eto jos jednog dokaza da je fabrika ipak mama za sve Imam jos nekih 500km do 18-tog red. servisa, gume Dunlop ScootSmart su narucene preko Mate iz Mladenovca pa taman sve zajedno da odradim tj promenim. Promenio Januar 8, 2019 član Satelis Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
komshi 1 Napisano Maj 27, 2015 U prolazu, 8 postova Lokacija: Svrljig Motocikl: Peugeot Satelis 250 RS Prijavi odgovor kao problematičan Kako se ovde dodaju slike? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
