Nisam stigao da islikam sve zbog obaveza, ali sam resio problem Kvacilo je generalno super, remenica, lamelice tj remenica nije kriva tako da to sve nije uzrocnik problema Glavni krivac je zvono kvacila, jer verovatno nije na osovini lezalo kako treba, sto sam u jednom postu i konstantaovao da sam zvono skinuo uz pomoc radapcigera, a koje bi trebalo lagano da se skine....iz kog razloga se zvono "usukalo" nemam pojma, ali juce zamenio zvono i sada je sve super, nema nikakvog drhtanja motora po vertikalno osi pri kretanju i skriputanje iz kvacila koje se takodje javljalo ponekad kada krecem Tako da sada kilometri ostaju da pokazu da li je to to

Kais je njegov originalni, ima preko 21.000 km i po merenju je i dalje OK, a i vizuelno nema nikakvih tragova ostecenja na samom kaisu Budu slike danas popodne sve komplet Poz

Uzeo konacno da sastavim motor, zamenio rolnice, klizace, svecicu ,ulje i filter, pregledao kais i moze da trci jos jer je 8mm siri od preporuke kada se menja, otvorio prenos da proverim lezajeve i sve ostalo je izgledalo super i nikako da nadjem razlog onog trzanja pri startu i skriputanje...pregledam kvacilo, kad imam sta da vidim.... Sta mislite, sta bi moglo da bude razlog da lamelica pri max otvaranju ocese remenicu? Da li je remenica mozda u tom delu blago kriva ili je pre nesto do samog kvacila tj lamelice

Elystara cu verovatno da ispratim iz grupe, jer mi je prethodne sezone vise stajao nego sam ga vozio....Satelis je preuzeo primat :-) A Elystar sam sredjivao onako bas za sebe, prebacen je na karb, stavljen je novi Athena Sport 49ccm KIT, Nove Gume, kais, rolnice, kvacilo, ofarbao ga iz crvene u racing belu, felne prefarbane iz one monotone sive fabricke u malo otvoreniju boju i js svasta nesto, ali mi zao da vise stoji umesto da se vrti :-) Mene Dragane vise muci to podrhtavanje motora pri kretanju, pa zato sumnjam na kvacilo, rasturio sam generalno ceo varijator, ali nikako da stignem da otvorim kvacilo da vidim kako izgleda unutra, sto je i Satelis u jednom njegovom postu objasnio sta mu se desilo sa kvacilom iako je na oko bilo dobro Slajderi i rolnice zaista deluju OK Jedino ne znam da li ta osovina na koju lezi kvacilo i zvono, treba da ima taj blagu "luft" gore/dole i levo/desno plus mogu da je povucem napred nazad par milimetara?

Evo, ovo su moja dva lavica :-) Prelistao je jesam celu, ali mora da mi se potkrao ovaj deo A tebi @Satelisu, zaista svaka cast za ovako kvalitetno odradjenu temu

Imam problem sa gore pomenutim agregatom koji je poceo da mi se javlja pred kraj sezone... Agregat se nalazi na Peugeot Satelis-u 250ccm Ono sto je pocelo da se desava pred kraj sezone je sledece....motor pali normalno, u voznji se ponasa normalno, ubrzava kako treba i bez nekih dodatnih poteskoca, medjutim kada iz mesta krecem blagim gasom, osetim kako mi zadnji kraj motora zatrese po vertikalnoj osi tj osetim po sebi kako mi motor blago zaskakuce pri kretanju i kad krene ide dalje bez greske Nekada ovo skakutanje izostane ali se cuje neko skripucanje tj kao da kvacilo proklizava blago i kad uhvati onda ide bez greske opet...ovo skriputanje sam nakako ja utvrdio da se najcesce desava, kada na raskrsnici skrecem desno i po kad pri izlasku iz skretanja dodam gas blago se zacuje ovaj zvuk Ono sto sam primetio par voznji pre ovoga, je da kad je motor hladan i kad krecem da cujem neko zveckanje, tipa kao lanac, pa ne znam da li je ovo normalno ili se mozda spaner malo isteglio pa ga treba dotegnuti dok kad se potpuno ugreje ovog zvuka sto meni deluje kao lanac tj brbotaje nekog metalno pokretnog dela Napominjem, da nikad ne krecem sa totalno hladnim motorom, vec ga uvek ostavim 2-3-5 min da radi u mestu...a ovaj metalni zvuk se cuje kod prvih par blagih dodavanja gasa tj kad stignem nakon zagrevanja do kraja ulice dalje sve ostaje normalo sto se ovog tice ali se onda pojavljuje to podrhtavanje i nekad to skripucanje Ono sto sam isto bukvalno poslednjeg dana voznje primetio, jer sam se vozio dolmom pored Tise, gde sam nekih 500m konstantno davao blag gas i oduzimao zbog rupa na dolmi, u jednom momentu kao da je kvacilo pocelo izrazajnije da se cuje kada dam taj blagi gas dok kad sam izasao na asfalt i dodao mu gas opet je na trenutak ispustio te neke bas cudne zvuke i kako se malo produvao motor je posle isao bez greske.... Malopre sam rasturio varijator, kais je dobar, rolnice nemaju ostecenja, pakne na lamelicama imaju sigurno 2-3mm mesa (nisam tacno merio, ali ima mesa) i sve ostalo deluje vizuelno OK Roler bi trebao da zamenim jer se ne vrti bas lako tj kad ga zavrtim napravi par krugova i brzo se zaustavi tj nema onog lakok okretanja kako bi generalno trebalo Jedino ne znam da li zadnja osovina na kojoj ide kvacilo treba da ima blago lufta tj kada osovinu uhvatim za kraj i drmam gore-dole, levo-desno ima blagi luft ali kontam zupcanik koji je na drugoj strani te osovine ne moze bas knap da lezi i da je ovo mozda normalno jer lezaj se lepo vrti... Sta bi po Vama ovde mogao da bude problem, jer sam svakako sad planirao da radim servis pa da pre sezone nabavim i zamenim sve sto treba, a da opet ne menjam mozda nesto sto je OK Inace, motor je presao nesto jace od 20K km Ako treba nesto od slika da postavim....