Jump to content

Moto Zajednica

TM 850 uljni davac

Recommended Posts

  • U prolazu, 12 postova

Pozdrav svima!

 

Tako Dobar Motor, a nema uljni davac....

 

Nabasao sam na nekim forumima kako napravuti ovu modifikaciju, medjutim najveci problem mi je bio naci odgovarajuci davac. Na kraju sam dosaso do toga da bi najbolje odgovarao davac sa Citroena GS, najlaksi je za doradu i vrednost pritiska sasvim odgovara. Trebalo je samo malo struganja i savrseno odgovara. Mogao bi da se ugradi i neki drugi davac (sa 0.5-0.06 bar) ali bi trebao da se napravi adapter za njega, mada mi se cini da bi to bilo nezgrapnije.

Uz to vam naravno treba malo zice, jedna sijalica (led dioda po zelji), malo petljanja oko struje i naravno volje.

 

Uplodujem ovde crtez gde se sve lepo vidi, dimenzije na koje se treba doraditi Citroenov davac ili kako napraviti adapter.

 

Nadam se da ce ovo nekome biti od koristi!

 

Sve najbolje!

 

A evo kako to i izgleda na motoru.

 

UljnidavacCitroenGSobradjen_zpsff6b5004.jpg

 

Montirannamotor_zps454db6c8.jpg

 

Tdm8501997oilpressure.zip

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 481 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

:)

 

to planiram da uradim odavno i vec sam izveo instalaciju za sijalicu samo jos da prikljucim davac.

 

Molim te mi reci gde si kupio taj davac (oznaka, prodavnica, cena) :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 481 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Sta si ti u stvari doradio na tom termodavacu za GS?

 

Da li je navoj isti ili si morao da nosis kod metalostrugara da nareze drugi?

 

Pitam zato sto su u prilogu skice za adapter (koji sam ja i planirao da radim). :stabre:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3012 postova
  • Lokacija: Obrenovac
  • Motocikl: FleXeR

Uz to vam naravno treba malo zice, jedna sijalica (led dioda po zelji), malo petljanja oko struje i naravno volje.

 

I da bude u strujnom kolu sa nekim postojecim osiguracem, ili neki NOVI!

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5945 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

moze i tako, a moze i da se usrafi na levoj strani glave motora,vec ima rupa da se dorajbuje to jest prereze i resen problem..

mislim da je neko vec radio i pojasnio na forumu..brze lakse nije tolko komplikovano...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zbunjen, 888 postova
  • Lokacija: Banjaluka, Republika Srpska
  • Motocikl: XRV 650 RD03, KLE500

Kao što bokilić kaže dobri Rajko i Peđa su to uradili na ST http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/60772-moto-servis-laboratorija/page__st__600 mnogo jednostavnije.

 

Ja ne vidim slike sa ovog linka ? Da li je do mene ili do BJB baze ?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12472 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Izgleda da je do externog linka? Prs'o :)

 

Postaviće Peđa ponovo, znam da ima te slike u kompu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova

Pozdrav svima!

 

Za Mr.No.-a:

Termo davac sam trazio po prodavnicama auto delova ovde kod nas, ali sam ga na kraju dobio iz madjarske. Ako ga ne nadjes mogu da narucim i za tebe jedan. Treba ga ostrugati na dimenzije kao na crtezu, nista strasno.

 

Sto se tice komplikovanosti,

ne vidim sta je komplikovano izvrtiti jedan saraf i uvrnuti drugi?

Bar se nista ne sece.

A sta je bolje to nebih znao. Ovako funkcionise odlicno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 481 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Pozdrav svima!

 

Za Mr.No.-a:

Termo davac sam trazio po prodavnicama auto delova ovde kod nas, ali sam ga na kraju dobio iz madjarske. Ako ga ne nadjes mogu da narucim i za tebe jedan. Treba ga ostrugati na dimenzije kao na crtezu, nista strasno.

 

Potrazicu davac u radnjama koje drze delove za Citroen. Ako ne nadjem, kontaktiram te za porucivanje iz Madjarske :)

 

Da li je navoj na koji treba da se prereze davac M10 x 1.25 kao na crtezu za adapter koji si postavio?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • XXX, 481 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: BMW R1200 GS

Nasao davac pritiska od Citroen GS-a. Sa 2 bakarne podloske sam platio 500 din. Nosim danas kod metalostrugara na obradu pa stavljam na motor :)

 

Ukoliko jos neko planira da radi ovako nesto, evo par linkova koji objasnjavaju detaljno kako moze da se uradi ova dorada:

 

http://www.tdmitalia.net/tecnica/files/Oil%20Pressure%20Switch%20TDM.pdf

 

http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=OPSW

 

http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.php?showtopic=17013&hl=oil+presure+switch

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja