Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio zip

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 461 postova
  • Lokacija: Beograd-jug
  • Motocikl: Yasmina TDM '97

Pozdrav drugari skuterasi,

molim za pomoc posto sam neznalica u ovom vasem svetu kao i moj drug koji je kupio gorepomenuti skuter.

 

Ono sto znamo o njemu je da je 2008 godiste, 50 cc i da je presao 450 km :staa2:

 

Ono sto nas zanima:

- na koliko se menja ulje na ovim skuterima i koje ulje se sipa?

 

- da li postoje neki osiguraci i gde se nalaze (posto ne rade lampice za kontakt,migavce, dugo svetlo i rezervu) ili mora da se otvara cajger?

 

- da li je neko pokusavao da montira kofer na ovu spravicu?

 

- da li ima jos nesto sto spada u redovnu zamenu na odredjenim kilometrazama?

 

Izvinjavam se na glupim ili smesnim pitanjima, ali ne poznajemo ovaj vas svet :takoje: Hvala unapred ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Imam dvotaktnog Zipa od 50 ccm iz 2002 godine. Imam ga par godina, al sam ga ukupno vozio samo par meseci ( Imam puno motora - pa Zip nikako da dodje na red ). Tako da za ulje - neznam šta da ti kažem, ali imam par osigurača i nalaze se odmah pored akumulatora ( kad podigneš sedište, skineš plastični poklopac sa akumulatora - vide se ) .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • FreeStyLe Member, 211 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Hornet

Ako ti je skuterce dvotaktno (2T) onda samo dolivas ulje, uglavnom trose 1l na 1000km, preporucujem Motul Scooter expert ili Power.

Ulje u reduktoru se menja na 10 000km (moze i manje), i to bi trebalo da pise na dnu dekle za zadnje strane koliko se sipa.

Ostala potrosna roba, rolnice, kais, plocice

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 461 postova
  • Lokacija: Beograd-jug
  • Motocikl: Yasmina TDM '97

Pogledacu ponovo, al' pored akumulatora sam nasao samo jedan od 10 ampera i nista vise :neznam: ... pogledacu ponovo :zdravo:

Jos neka informacija.... slobodno ne ustrucavajte se :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 461 postova
  • Lokacija: Beograd-jug
  • Motocikl: Yasmina TDM '97

Lima, ako mozes detaljnije oko tih rolnica i kaisa... na koliko se to menja?

Jbg, znas kako je kad nemas nikakav podatak... intervali i to? :moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • FreeStyLe Member, 211 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Hornet

Pa jbm li ga sad, kais recimo na 10000, zaboravio sam :) A rolne, sta znam, nesto manje, zavisi od kvaliteta.

Ako znas otvori pa pogledaj u kakvom je stanju sta, mada sa 450km je novo verovatno, jedino kais mozda zbog stajanja, mada sumnjam, za rolne nema brines, to je od plastike :P

Nemoj kupovati kao zamensku potrosnu robu RMS marku, NIKAKO, niti bilo koju drugu kinesku! Ili original Piaggio ili Motoforce, Stage6, Malossi, Polini, jesu skuplje stvari, ali ne mislis.

RMS je unistitelj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5621 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Postoji i ZIP 50 cetvorotaktni. Pored oznake Zip sa strane obicno pise "Quattrotempi".

Na takvom skuteru se ulje menja obicno na oko 5000, a ako ga i ranije zamenis nista mu nece faliti :D

Pravila oko kaisa i rolnica su ista kao i za dva takta i tu pre 10000 zaista nema sta da se gleda. Barem ne bi trebalo. Ako je vozac tezak i kais star (iako nije vozen) moze da mu se skrati vek.

Ako je zaista 4t, to je super spravica. Jes' da se vuce k'o crevo, al' zato jako malo trosi, pa je jako veliki prijatelj dzepu.

Naravno da moze da se stavi kofer, poznate marke tipa Kappa, Givi i to... imaju sigurno tako nesto u ponudi. Moze naravno i samo-rezija, ali ne treba preterivati sa velicinom. Mislim da je 35 litara sasvim ok.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 461 postova
  • Lokacija: Beograd-jug
  • Motocikl: Yasmina TDM '97

Hvala Pronto :takoje:

Iskreno ne znam dal je 4t ili 2t, a i ne razumem se nekako cemo proveriti :lol: ali cini mi se da ne pise nista osim "zip".

Nije ni planirao nista ogromno sto se kofera tice... shodno velicini skutera cisto da moze jaknu i rukavice da odlozi negde ;)

A za kofer sam pitao, posto kol'ko sam video, ne znam gde bi ga zbudzili... pretpostavljam da ide bez nosaca samo ploca i kofer i to je to?? Mada mu je stop svetlo na samom vrhu onog zadnjeg dela... :neznam::neznam:piaggio-zip-50cc-400x300.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova

Evo da se javim i ja :-) Ja sam taj drugar koji je kupio zipa.Četvorotaktni je,i stvarno se vuče ko crevo :-) E sad moje pitanje je šta može da se uradi po tom pitanju?Čačkao sam po nekim forumima,piše da ima dve blokade,elektronsku i mehaničku ako se dobro sećam.Dal neko zna nekoga ko može da skine te blokade,i isplati li se uopšte da ih skidam?Stvarno malo troši,ali maximalna brzina od 45km/h je...Ne znam kako bih se odrazio :-)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5621 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Ako je kako kazes presao tih + - 500km, vrlo verovatno nije skinut prsten sa varijatora koji mu ogranicava sirenje. To je jednostavna operacija i to mozes sam.

Sto se tice elektronike postoji jedan stos da se skine ta nazovimo je blokada, ali ako se ne uradi precizno moze da se zaebe paljenje skroz i onda mozes samo da ga bacis.

Trebalo bi da se malo cacne i auspuh, ali onda to sa sobom povlaci i neke intervencije na filteru vazduha i karburatoru...i uz svu tu zajebanciju docices do 70 (u idealnim uslovima, bez nizbrdice :) )

Evo ti link da vidis kako su se druga deca igrala :), a ja ti preporucujem da ga sto manje drndas...duze ce da potraje...a super je prevoz.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 1081 postova
  • Lokacija: Beograd - Vinca
  • Motocikl: sprint explorer, Malaguti Madison S250, Suzuki Burgman 400

Moja neka analiza je da kod cetvorotatnih motora slaba vajda oko skidanja blokade,mislim da u principu nista neces dobiti mozda nekih 5km/h vise, ja sam negde procitao da se obicno blokade, mehanicka nalazi se na auspuhu a elektronska zavisi od proizvodjaca a sam agregat ce trpeti vece opterecenje i samim tim skratices mu vek trajanja. Najbolje kako je fabrika propisala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 710 postova
  • Lokacija: Lazarevac

http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&sqi=2&ved=0CCUQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.mojskuter.com%2Fforum%2Findex.php%3Ftopic%3D1854.0&ei=-qOaULW_L8XGtAaxv4G4DA&usg=AFQjCNGvNCzcAFLmpENPztxwDVpp-5NE8w&sig2=im70As7bfun2hiMTUnl2vA&cad=rja

na ovo dodaj kit 70ccm+nova(tuning)bregasta+karburator većeg usisnog prečnika(možda prođe i šira dizna,ali teško)....sve u svemu mnogo para...sa svim ovim ćeš dobiti realnih 80Km/h...nađi ti lepo Zip-ovu mašinu od 100 ili 125ccm kompletić sa sve točkom filterom,karburatorom...odvrneš i zavrneš četiri šrafa i Bog da te vidi!!!To ne bi trebalo da te košta preko 200-tinak evrašinovića.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova

Ljudi hvala puno na savetima i azurnosti,sjajni ste :) Ako se setim jos neceg,pitacu :)

Izvinjavam se sto kasno odgovaram,u poslu sam nekom,pa kad stignem ja pisem.

 

 

Inace imam uzasan problem sa elektrikom,rade mi samo zmigavci.

Sirena,instrument tabla,svetlo ic ne radi.

Probacu sutra sa ortakom da rasklopim sve,a ako ne bude islo,moram da nadjem nekog elektricara,pa ako neko zna nekog,pisite slobodno :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5621 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Nemoj mnogo da rasturas...

Prvo probaj bateriju (akumulator) i pogledaj jel' ispravan glavni osigurac.....ja i dalje ne mogu da se nacudim da je sprava presla samo 500km....to je neka glupost u pitanju i ne treba mnogo rasturati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova

Vec smo krenuli danas da cackamo,rasklopili smo instrument tablu,kupio sam novu sijalicu probali je i dalje ne radi...

Sirena kao da gubi kontakt,cas radi cas ne radi...

Osigurac smo gledali ja mislim jedno 3-4 puta,on je u redu...

Akumulator sam punio sada sljaka ok,sve i da je slabiji,ne kapiram kako rade zmigavci a sirena i svetlo na instrument tabli ne...

Stvarno nemam pojma sta bi moglo biti...

 

A sprava je tolko presla zato sto je ortak dobio na Bingu 2008 i nije je vozio uopste :)

Bila garazirana u ulazu zgrade :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 461 postova
  • Lokacija: Beograd-jug
  • Motocikl: Yasmina TDM '97

Treba naci tu glupost, moj Pronto.... Kazes da ne rasturamo mnogo, mi stigli do prednjeg tocka :lol:

 

Nesto nas zeza, a ne znamo sta...nije mi jasno sve stoji na mestu, sutra cu da ga sklopim pa da vidim onda sta se desava... ako ne uspemo teramo kod Rajka :ups:

 

Inace one lampice za migavce, ulje, dugo svetlo i rezervu nisu radile zato sto nema sijalica <_<<_<<_<

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 461 postova
  • Lokacija: Beograd-jug
  • Motocikl: Yasmina TDM '97

Kad sam okrenuo cajger i video cetri rupe umesto sijalica, usledile su kletve

 

Inace montirano sve radi ko sat, sledeca operacija prsten na varijatoru i sirena da se sredi :jee: Hvala drugari :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 82 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: nema

Na sireni imaš jedan šrafić koji dodiruje membranu. Ako je jako zategnut neće da svira, a ako se odvrnuo onda ne dodiruje membranu i isto neće da svira. Probaj da ga malo zavrneš ili odvrneš pa vidi šta će biti.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 461 postova
  • Lokacija: Beograd-jug
  • Motocikl: Yasmina TDM '97

Izvini na kasnom odgovoru... hvala ti kolega na informaciji, al' tu operaciju ce cekati prolece posto nemamo alata da skidamo onu prednju plastiku... malo je zeznuto ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova

drugari nov sam na forumu ,imam piaggio zip i interesuje me da neko ko ima ovaj model slika akumulator i taj relej pored akmulatora i osigurac sta je vec tu,posto sam ja povezao akumulator i ima neke 2 zice pored akumulatora sa dzekovima ali nigde nisu obodene,akumulator je nov,migavci i starter mi ne rade,sirena jedva...ako bi neko mogao izbaciti sliku i izgled njegovog celog gepeka i dela za akumulator sa tim dzekovima,ja cu sutra postaviti moj pa da uporedimo i vidimo sta tu meni fali i treba.pozdrav i unapred hvala :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja