Maki 273 Napisano Novembar 22, 2007 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam neko misljenje da je saltanje sa kvacilom na visokim obrtajima samo nepotrebno proklizavanje(habanje) lamela, kad razvijes osecaj koliko treba otpustiti gas da bi se rasteretio menjacki sklop (na ovom principu i rade quick shifteri), sve tece glatko i bez cimanja, pa nevidim kakvu bi stetu to moglo da izazove... Ali dok se dobro ne ispraksira, preporucujem koriscenje kvacila. Ali Jawa 350 zaista ima poluautomatsko kvacilo, pa cak moze i da se krene bez leve ruke. Malo poguras nogama i nagazis menjac i drzis, a onda lagano pustas kao na kolima, samo mnogo osecajnije. Cak u fabrickoj knjizici stoji da ne treba da se koristi ruka za menjanje brzina, osim za prvu, ali to je za pocetnike... Da, kad Jawasakija proizvodjac preporcuje saltanje bez kvacila, da bi se izbeglo "spaljivanje" kvacila, jer su obloge lamela napravljene od neznog materijala (negde sam cuo od plute, ali nemojte me drzati za rec..) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Novembar 22, 2007 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Evo ja npr. vrlo često menjam brez klačmiva i češće mekše nego S kvačilem. Na primer kada potežemo Neša(XX), Pablo(VTR) i ja(ZZR) do 250, kad šaltam s kvačilom - pobegnu mi do 2 dužine motora, :-\ a kad šaltam brez kvačila, skoro da ih sustignem :-[ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Novembar 22, 2007 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja imam neko misljenje da je saltanje sa kvacilom na visokim obrtajima samo nepotrebno proklizavanje(habanje) lamela, kad razvijes osecaj koliko treba otpustiti gas da bi se rasteretio menjacki sklop (na ovom principu i rade quick shifteri), sve tece glatko i bez cimanja, pa nevidim kakvu bi stetu to moglo da izazove... Ali dok se dobro ne ispraksira, preporucujem koriscenje kvacila. Ali Jawa 350 zaista ima poluautomatsko kvacilo, pa cak moze i da se krene bez leve ruke. Malo poguras nogama i nagazis menjac i drzis, a onda lagano pustas kao na kolima, samo mnogo osecajnije. Cak u fabrickoj knjizici stoji da ne treba da se koristi ruka za menjanje brzina, osim za prvu, ali to je za pocetnike... Da, kad Jawasakija proizvodjac preporcuje saltanje bez kvacila, da bi se izbeglo "spaljivanje" kvacila, jer su obloge lamela napravljene od neznog materijala (negde sam cuo od plute, ali nemojte me drzati za rec..) jeste, Jawa 350 se salta bez kvacila. ne toliko zbog lamela, vec je mehanicki tako odradjeno, svaki put kada poluga menjaca ide na gore, ili na dole, ona potiskuje kvacilo i odvaja lamele, a zatim, na kraju hoda ubacuje u zeljenu brzinu. kako se poluga/nozica vraca u neutralni polozaj, tako se oslobadja kvacilo i lamele spajaju.. zato joj je i hod poluge/nozice menjaca veci (salta se iz kuka ;D), jer se mora hodom nadoknaditi kako odradjivanje svih ovih radnji, tako i nedostatak osecaja kod noge, za razliku od shake. moze i da se krene iz mesta samo nogom, stvar prakse. PLUS, ta ista poluga/nozica, sluzi i kao kik-starter... pa ti sad vidi... JAWAshluk... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wice 77 Napisano Novembar 22, 2007 Drug član, 1838 postova Lokacija: obrenovac Motocikl: cbr 600f Prijavi odgovor kao problematičan ja u poslednje vreme,saltam u visu bez kvacila kod ostrije voznje i nemam problema,potrebno je samo uskladiti tajming pustanja gasa i saltanja tako da se brzina prebaci jako glatko,i daleko prijatnije nego sa kvacilom,naravno sve zavisi od iskustva....imam rodjaka koji je preko i vozi motore 30-ak godina i salta bez kvacila oduvek Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Novembar 24, 2007 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan I ja saltam bez osim 1-2 (cak i auto). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mornar 17 Napisano Novembar 24, 2007 Svrati ponekad, 212 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja menjam bez kvacila samo kad mi pukne sala ili nosim kisobran. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 189 Napisano Novembar 24, 2007 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA XL200R, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan I ja saltam bez osim 1-2 (cak i auto). U autu(mobilu) samo izbacujem iz brzine - tek kad osetim da je u sinhronizaciji motor i menjač, bez foliranja, tek povremeno kad me stvarno mrzi da pritisnem kuplung... Na XL-u čisto da probam, verovali ili ne, svaki put prebaci... Šta ćeš, što bi neki rekli, Honda je to ... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Novembar 24, 2007 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan suvise volim svoj motor da bi ga saltao bez kvacila...ajd da ti pukne sajla pa i nekako,,,pa skinuli bi ga da netreba,a i pogledaj upustvo za koriscenje motora,,,verujem da pise VOZITI SA KVACILOM,neracunajuci par izuyetaka/java/,.,.,.,.,.,.,.,.,., Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Urke 12 Napisano Novembar 24, 2007 Svrati ponekad, 272 postova Lokacija: South Banat,Pančevo Prijavi odgovor kao problematičan Sve je do vozaca ja sam na tocku saltao 6 u 4 sa kvacilom,jer ne mogu da preskocim brzinu bez kvacila,inace nikada nisam imao kvar menjaca,a kvacilo koristim minimalno koliko je potrebno. Isto ti je vozio sa kvacilom ili bez. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Novembar 25, 2007 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Isto ti je vozio sa kvacilom ili bez. isto onome ko zna meni je proshli motor bio 'slingshot' tako da sam mogao i na dole i na gore bez kvachila veoma glatko... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Novembar 26, 2007 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan e boki lako je tebi kad imas pedju vatru u kg u d ti namesta menjac ako crkne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest farbach Napisano Novembar 26, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan ko ne zna i nema osecaj moze da salta sa medjugasom i duplim kvacilom i dzaba mu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Novembar 27, 2007 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan e boki lako je tebi kad imas pedju vatru u kg u d ti namesta menjac ako crkne sa tim josh uvek nisam imao problema a inache ne servisiram motor kod njega Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Novembar 27, 2007 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan sto bre,fini majstor,,,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest farbach Napisano Novembar 27, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Na ttr-u sam zicu za gasenje prebacio na sirenu. Saltam na punom gasu, bez kvacila, samo osamarim prekidac. Mnogo dobar zvuk pravi. Trkacki motori imaju prekidac dole na saltalici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Novembar 27, 2007 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Na ttr-u sam zicu za gasenje prebacio na sirenu. Saltam na punom gasu, bez kvacila, samo osamarim prekidac. Mnogo dobar zvuk pravi. Trkacki motori imaju prekidac dole na saltalici. kapiram da on verovatno prekine struju u tom trenutku, jel tako? jel mozhesh malko blizhe da objasnish shta se deshava, pretpostavljam da ne shteti motoru? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest farbach Napisano Novembar 27, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan Objasnjenje je jednostavno. Dok drzim gas oba snopa menjaca su zategnuta i nemoguce je promeniti brzinu. Kvacilo odvaja menjac od radilice i rasterecuje zupcanike. Treba znati da kvacilo nema nikakve veze sa menjanjem brzina. Njegova funkcija je da menjac ne bude zategnut. Isti efekat dobijam i kada pustim gas ili prekinem struju - menjac je otpusten i promena brzine je moguca. Potrebno je malo vezbe i osecaja da bi se se uskladio rad ruke i noge (saltanje). Pritisak na prekidac treba da je sto kraci inace ce, posto je motor na punom gasu, doci do detonacije nesagorelog goriva u auspuhu kada struja ponovo dodje. Zvuk je puno puno bolji nego kod klasicnog menjanja brzina. Naravno iz prve u drugu saltam klasicno sa kvacilom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djura 28 Napisano Novembar 27, 2007 Drug član, 2245 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Objasnjenje je jednostavno. Dok drzim gas oba snopa menjaca su zategnuta i nemoguce je promeniti brzinu. Kvacilo odvaja menjac od radilice i rasterecuje zupcanike. Treba znati da kvacilo nema nikakve veze sa menjanjem brzina. Njegova funkcija je da menjac ne bude zategnut. Isti efekat dobijam i kada pustim gas ili prekinem struju - menjac je otpusten i promena brzine je moguca. Potrebno je malo vezbe i osecaja da bi se se uskladio rad ruke i noge (saltanje). Pritisak na prekidac treba da je sto kraci inace ce, posto je motor na punom gasu, doci do detonacije nesagorelog goriva u auspuhu kada struja ponovo dodje. Zvuk je puno puno bolji nego kod klasicnog menjanja brzina. Naravno iz prve u drugu saltam klasicno sa kvacilom. to su te male tajne velikih majstora! Ne znam da li je ideja tvoja, ali je vrlo jednostavna a samim tim - sjajna. Hvala Farbach Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest farbach Napisano Novembar 27, 2007 Prijavi odgovor kao problematičan slucajno sam dosao do toga davnih godina na APN-u. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
G A G A 3 Napisano Novembar 27, 2007 Svrati ponekad, 106 postova Lokacija: Zemun Motocikl: Honda XL1000V Varadero Prijavi odgovor kao problematičan U pavu si Djuro ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 273 Napisano Novembar 27, 2007 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Quick shifter U koliko ste kupili Yoshimurin EmPro i uz nju ste kupili kompletnu instalaciju, ovaj dodatak vam je potreban kako bi mogli mijenjati brzine na najbrži mogući način. Brzine se uz pomoć quick shiftera mijenjaju tako da se drži gas bez puštanja, a onaj tren kada stisnete polugicu mjenjača, isključuje se elektronika i motor ulazi u višu brzinu. Kod prebacivanja u nižu, potrebno je stinuti kvačilo. Yoshimura quick shifter NE RADI bez kompl. instalacije i EmPro. Kompletan text na: http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=1638 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boki-KG 91 Napisano Novembar 27, 2007 Banned, 993 postova Lokacija: kg Motocikl: zx7r Prijavi odgovor kao problematičan Objasnjenje je jednostavno. Dok drzim gas oba snopa menjaca su zategnuta i nemoguce je promeniti brzinu. Kvacilo odvaja menjac od radilice i rasterecuje zupcanike. Treba znati da kvacilo nema nikakve veze sa menjanjem brzina. Njegova funkcija je da menjac ne bude zategnut. Isti efekat dobijam i kada pustim gas ili prekinem struju - menjac je otpusten i promena brzine je moguca. Potrebno je malo vezbe i osecaja da bi se se uskladio rad ruke i noge (saltanje). Pritisak na prekidac treba da je sto kraci inace ce, posto je motor na punom gasu, doci do detonacije nesagorelog goriva u auspuhu kada struja ponovo dodje. Zvuk je puno puno bolji nego kod klasicnog menjanja brzina. Naravno iz prve u drugu saltam klasicno sa kvacilom. hvala na objashnjenju! izuzetno dobra ideja! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
