Jump to content

Moto Zajednica

Kakva je udobnost CB1000, Z1000 ili slicnih

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSX-R 1000 K4

Mozda sledece sezone predjem sa Gixxer-a na nesto komotnije za putovanja. Klasicni turing motori mi nisu bas po ukusu, pa se razmisljam o Kawi Z1000 ili Hondi CB1000 uz odgovarajuce kofere i bisage. Moze li neko da prokomentarise kako je to praviti duge ture na nekom od ovih motora, ili bilo kom slicnom?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 125 postova

Ако је скроз го убија ветар тако да је пожељан визир, све остало је ок. Опет није седење као на строму или неком сличном али опет много удобније од гиксера.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 264 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha fz1

N varijante ti nisu bas za duza putovanja, losa je zastita od vetra. Ja vozim fz1 i idealan je za visesatno peglanje po krivinama. Svaki izlazak na auto put predstavlja nocnu moru. Motor je inace veoma udoban, posle R1 sam "progledao" na fz1, i po pitanju polozaja sedenja i upravljivosti, a najvaznije preglednosti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5610 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Generalno nijedan naked nije za daleko, jer je fizicki naporno drzati veliki prosek brzine na autoputu (recimo). Vizir moze da pomogne, ali ne mnogo...to medjutim mene nije sprecilo da kompletno natovaren iz Italije, preko Francuske dodjem u Srbiju :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 106 postova
  • Lokacija: Beograd-Dorćol
  • Motocikl: Fz6 S2

Probao cb1000r i mogu da kazem da je vrhunski naked sa odlicnim polozajem za vozaca. Nisam ga vozio na duze ture niti na auto putu pa ne mogu da komentarisem taj deo ali verujem da je kao i svaki naked, do 120 je ok a preko toga na duze staze je zamorno. Ipak izgled mu je ekstremno brutalan, odavno lepsi naked nisam video.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 30 postova

Imao sam z1000 2011 i mogu da kazem da je odlican motor.Ako je problem vetar kupis drugi poviseni vizir i nemas problema mozes da vozis i 150 bez nekih vecih napora.Izuzetno okretan motor i puni iz malih obrtaja kao blesav.A da i obavezno ako ides na duze ture stavi gel u sediste inace bice veselo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Honda, 45 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Honda

Generalno nijedan naked nije za daleko, jer je fizicki naporno drzati veliki prosek brzine na autoputu (recimo).

Generalno pretpostavljam misliš personalno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5610 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Generalno nijedan naked nije za daleko, jer je fizicki naporno drzati veliki prosek brzine na autoputu (recimo).

Generalno pretpostavljam misliš personalno.

Personalno generalizujem :)

Imao sam priliku bar na kratko da probam svasta...i manje vise prica je svugde ista.

Raspon maksimalne brzine do koje moze komotno da se sedi je od 100 do 130, vec posle toga moras da se neginjes napred i kontriras vazduhu koji te nemilosrdno gura nazad. Kad su kratka ubrzanja i pravci u pitanju to se ni ne oseti, ali kad izadjes na ravno...tipa autoput...to je skroz druga prica i imas vise vremena da gledas u kilometar sat.

Plus, vrlo cesto, jako je slaba zastita nogu. Kad pada kisa, ili kad je samo mokar asvalt, stopala i podkolenice....kriminal. Ovo moje cudo i par drugih, lepo zastite kolena i butine (zbog rezervoara)...ostalo...

Ali opet cu da ponovim, to je za mene motor i isao sam svugde. Smeta ponekad ovo gore napisano, ali kad udjes u "krivudavo" osmeh na lice, pa se sve zaboravi.

 

p.s. e da i jos jedna vaza stvar. Za nekoga ko je nizi rastom, prag maksimalne brzine je sigurno veci, ja sam 183.

Viziri mogu da pomognu, ali ne mnogo. Probao sam i sa tank torbom, ispada jos gore, vazduh ulazi i ispod brade

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 337 postova
  • Lokacija: Valjevo
  • Motocikl: Suzuki V strom dl 650 K9

Iz prve ruke(na osnovu iskustva) ti dam moje misljenje a mislim da necu pogresiti. Ti motori za koje si napisao da te interesuju su u principu sportsko putni motori. Sama rec ti kaze sve. Odlicni su za put na duge staze, sediste je dosta dobro a o snazi i kvalitetu izrade da ne komentarisem mnogo(generalno su vise nego ok). Razlika izmedju modela sa vizirom i bez i nije neka. Vetar ti na oba modela siba glavu(sto je pomeni skroz ok). kod modela sa vizirom imas manje duvanja u predelu grudi sto je vrlo bitno kod vecih brzina od 120km/h pa nadalje. Enduro motori su jedino udobniji od napred pomenutih motora. E sad i nije sve tako bas, kod sportsko putnih motora telo je u nagibu ka napred 10% sto je super stvar, jer te ledja nece nikad boleti, za razliku od endura gde si skroz uspravan i gde ti tezina gornjeg dela tela pritiska slabinski deo kicme. Sedista na enduroma su udobnija za 1h voznje, ne vise a mozda i manje.

Moje misljenje da se od pomenutih motora koji te interesuju najbolje sedi na yamahi fz1(mislim da je najudobnija), mada novu kawu z1000 nisam probao. Sve su to samo nijanse. U svakom slucaju sta god da kupis neces se pokajati, mada razmisli i o verziji od 600cc ili kawi z750, nista manje udobno niti slabije a ipak znacajno jeftinije

pozz

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1997 postova
  • Lokacija: Pula
  • Motocikl: KTM 1290 SD GT

nebi se trebao brinuti oko prelaska sa "R" na sporttouring varijantu. po pitanju udobnosti kao sa magarca bez sedla na konja sa dobrim sedlom. moja preporuka je da to bude model sa vizirom. vozio sam 10.tak godina fazere 1000 sa vizirima i zaštita od vjetra kod njih je najbolja u klasi. putne brzine su mi bile oko 160 na autoputevima i to bez problema a sa fz 1 s fazer 06. vozilo se i do 282 km/sat i po 1000 km u komadu a više puta i preko te kilometraže i to dosta sa tek primjetnim umorom. ako te fabricki viziri ne zadovoljavaju po velicini i zaštiti od vjetra uvjek imaš opcije od konkurencije za vece vizire. ja sam sa fz 1 s prešao na zx 10 r ninju pa je isto dobro uz moje 52 godinice mlade.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja