predjoh sa kawasakija na qingqi 200 supermoto

[Rade koenig 953 Napisano Avgust 26, 2012]

Zdravo drugari postao sam vlasnik pomenutog motorceta pa mi trebaju neki saveti na sta voditi racuna kad je ovaj motor upitanju,mane vrline,potrosnja i najduze destinacije sa ovim motorcetom koje ste imali. Procurela mi je prednja vila trebalo bi da kupim semering za te vile ili amortizere kako god,koja im je odprilike cena i gde naci. Hvala svima unapred :takoje:

[Andreja 1330 Napisano Avgust 26, 2012]

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/65806-qingqi-qm200gy-b-qm200gy-ba-qm125gy-bsprint-pulser/

 

[Gvozden 584 Napisano Avgust 26, 2012]

Ako mislis da ne ide dobro to je zato sto si seo na prmposhku...

A ima ovde puno tema o njemu i zahvalno magare s obzirom kolko koshta nov.

[Rade koenig 953 Napisano Avgust 27, 2012]

Nista od ovoga sto sam pitao nisam moao naci u temi koju si mi postavio sem za semeringe dimenziju Tako da molim za jednostavne odgovore

[Rade koenig 953 Napisano Septembar 4, 2012]

inace bas sam zadovoljan.sobzirom da sa kawom nisam prelazio 80km/h i ovaj mi ispunjava moje potrebe sa mnogo manje para za uloziti. tacnije jeftiniji delovi. A sad je sve relativno ok. verujem da ce me sluziti samo da sredim vile plocice i neka se vozi u zdravlju :-)

[velimirjevtic 466 Napisano Octobar 8, 2012]

Pozdrav, ja se nesto mislim preci na gore pomenuti motor, trenutno imam apriliu rs 125 racing trosi kao nenormalna 6l lagane voznje a moze i do 10 kad se udje u crveno sa obrtajima, a realno nemam ni gde da je vozim preko 120kmh zbog nasih puteva, malo je nezahvalna i bahata, pa bih uzeo ovo deluje mi krajnje korektno, pa ono posto sa prodavcima je ona prica "ciganin hvali svoga konja" pa me interesuje neko neutralno misljenje,

 

koliko je upravljiv, pouzdan, koja je potrosnja itd.?

 

Hvala!

[Nimmin 6102 Napisano Octobar 8, 2012]

Pozdrav, ja se nesto mislim preci na gore pomenuti motor, trenutno imam apriliu rs 125 racing trosi kao nenormalna 6l lagane voznje a moze i do 10 kad se udje u crveno sa obrtajima, a realno nemam ni gde da je vozim preko 120kmh zbog nasih puteva, malo je nezahvalna i bahata, pa bih uzeo ovo deluje mi krajnje korektno, pa ono posto sa prodavcima je ona prica "ciganin hvali svoga konja" pa me interesuje neko neutralno misljenje,

 

koliko je upravljiv, pouzdan, koja je potrosnja itd.?

 

Hvala!

 

Nećeš pogrešiti pazariš li tako nešto - pruža dosta za (relativno) male pare.

 

Do pre par meseci sam imao (i slatko vozao ) takvu makinicu, imam mnogo više reči hvale za nju nego što bih imao nekih zamerki: lagan, upravljiv, malo troši (3 - 3,3), pouzdan (14500 km prešao - nikad me nije ostavio na putu, jeste bilo kvarova, ali sam uvek uspeo da se "dovučem" do kuće ),...

 

 

 

Smatram da sam bio neutralan jer sam motorče već prodao

[Sokobgd 500 Napisano Octobar 8, 2012]

Jedino sto ce ti nedostajati je gas. Ja ga vozim celo leto i sve sto su kolege pre mene rekli, jeste tako.

Meni je snage sasvim dovoljno - uz jace brdo ide 80-90 i sa tim drzis ritam sa ostalim saobracajem a uz malo paznje prestizes kamione i autobuse. Na ravnom moze da se odrzava nekih 100kmh konstantno a na kratko da se zavrti i do 120kmh.

 

Tebi ce verovatno biti slab posle te dvotaktne zujalice. Verujem da ces navici brzo - vec posle 2og stajanja na pumpu Kad vidis da si se sa 1.500 din. vozio 10ak dana.

Bog' te, motoric od 125cm3 da popije 10lit!! Ja bih poklonio prvom prolazniku samo da me resi bede.

 

Sto se upravljivosti tice prvo moras da prihvatis da je to supermoto: meko vesanje, visoko teziste. Skroz razlicita klasa i namena u odnosu na to sto sada vozis.

Drugovi, dosta iskusniji od mene kazu da je jako lagan i okretan. Ja nemam zamerke na voznju po gradu jer je uzak, cak uzi i od malih skutera a korman mu je dovoljno visoko da ne zapinje za retrovizore.

Jedini nedostatak je mesto za prtljag kojeg nema uopste. Moras da stavis top-case ili da nabavis neku tank/ repnu torbu ili da imas velike dzepove

 

Pouzdanost: dok imas goriva u rezervoaru i ulja u karteru on ide. To je moje iskustvo a nisam primetio i da su drugi imali problema. Ima negde i tema gde su dvojica isli sa ovim motorinom na more i nazad.

Gume: menjati. Dosta su nesigurne na mokrom (po prici iskusnijih) mada sam ih ja vozio ali moras sve vreme da budes svestan na cemu se vozis inace ......Mozda i zbog toga sto ja nisam neki agresivan i zahtevan vozac.

[velimirjevtic 466 Napisano Octobar 8, 2012]

Jedino sto ce ti nedostajati je gas. Ja ga vozim celo leto i sve sto su kolege pre mene rekli, jeste tako.

Meni je snage sasvim dovoljno - uz jace brdo ide 80-90 i sa tim drzis ritam sa ostalim saobracajem a uz malo paznje prestizes kamione i autobuse. Na ravnom moze da se odrzava nekih 100kmh konstantno a na kratko da se zavrti i do 120kmh.

 

Tebi ce verovatno biti slab posle te dvotaktne zujalice. Verujem da ces navici brzo - vec posle 2og stajanja na pumpu Kad vidis da si se sa 1.500 din. vozio 10ak dana.

Bog' te, motoric od 125cm3 da popije 10lit!! Ja bih poklonio prvom prolazniku samo da me resi bede.

 

Sto se upravljivosti tice prvo moras da prihvatis da je to supermoto: meko vesanje, visoko teziste. Skroz razlicita klasa i namena u odnosu na to sto sada vozis.

Drugovi, dosta iskusniji od mene kazu da je jako lagan i okretan. Ja nemam zamerke na voznju po gradu jer je uzak, cak uzi i od malih skutera a korman mu je dovoljno visoko da ne zapinje za retrovizore.

Jedini nedostatak je mesto za prtljag kojeg nema uopste. Moras da stavis top-case ili da nabavis neku tank/ repnu torbu ili da imas velike dzepove

 

Pouzdanost: dok imas goriva u rezervoaru i ulja u karteru on ide. To je moje iskustvo a nisam primetio i da su drugi imali problema. Ima negde i tema gde su dvojica isli sa ovim motorinom na more i nazad.

Gume: menjati. Dosta su nesigurne na mokrom (po prici iskusnijih) mada sam ih ja vozio ali moras sve vreme da budes svestan na cemu se vozis inace ......Mozda i zbog toga sto ja nisam neki agresivan i zahtevan vozac.

 

Hvala na isrpnom odgovoru, verovanto cu uzeti ovako nesto kao sto sam napomenuo gore, jos se kontam mozda to ili neku coper/cruizer varijantu, a sto se ove aprilie tice toga cu sto pre da se resim, u stvari moj matori je nju kupio, on se lozi na te zujalice jedino sto se vodi na mene, pa cu mu je ostaviti sledece sezone, ne verujem da ce mi biti problem da se naviknem na nesto sporije posto ja nisam neki fan divljanja po putu, treba mi jednostavno motor kojim mogu da predjem 200km u danu jednom u 2-3 sedmice, a da je zahvalan za odrzavanje i sto je najbitnije ne trosi puno, a kol'ko sam citao po forumima ovi endurasi deluju kao prava stvar.

 

I kad rece sa 1500 dinara vozio 10ak dana slatko se izsmejah pre 3 dana sam nasuo za 500 i imao jos mozda nekih 3-3.5 L na rezervi, par puta se provozao pro gradu i eno je suva k'o barut a sto je najgore nema lampicu za gorivo kad se smanji tako da moram konstantno da pazim kol'ko sam sipao i kol'ko presao, bukvalno je motor za one sto mogu da "sipaju i ne misle" XD

[Rade koenig 953 Napisano Octobar 17, 2012]

Jedino sto ce ti nedostajati je gas. Ja ga vozim celo leto i sve sto su kolege pre mene rekli, jeste tako.

Meni je snage sasvim dovoljno - uz jace brdo ide 80-90 i sa tim drzis ritam sa ostalim saobracajem a uz malo paznje prestizes kamione i autobuse. Na ravnom moze da se odrzava nekih 100kmh konstantno a na kratko da se zavrti i do 120kmh.

 

Tebi ce verovatno biti slab posle te dvotaktne zujalice. Verujem da ces navici brzo - vec posle 2og stajanja na pumpu Kad vidis da si se sa 1.500 din. vozio 10ak dana.

Bog' te, motoric od 125cm3 da popije 10lit!! Ja bih poklonio prvom prolazniku samo da me resi bede.

 

Sto se upravljivosti tice prvo moras da prihvatis da je to supermoto: meko vesanje, visoko teziste. Skroz razlicita klasa i namena u odnosu na to sto sada vozis.

Drugovi, dosta iskusniji od mene kazu da je jako lagan i okretan. Ja nemam zamerke na voznju po gradu jer je uzak, cak uzi i od malih skutera a korman mu je dovoljno visoko da ne zapinje za retrovizore.

Jedini nedostatak je mesto za prtljag kojeg nema uopste. Moras da stavis top-case ili da nabavis neku tank/ repnu torbu ili da imas velike dzepove

 

Pouzdanost: dok imas goriva u rezervoaru i ulja u karteru on ide. To je moje iskustvo a nisam primetio i da su drugi imali problema. Ima negde i tema gde su dvojica isli sa ovim motorinom na more i nazad.

Gume: menjati. Dosta su nesigurne na mokrom (po prici iskusnijih) mada sam ih ja vozio ali moras sve vreme da budes svestan na cemu se vozis inace ......Mozda i zbog toga sto ja nisam neki agresivan i zahtevan vozac.

 

Hvala na isrpnom odgovoru, verovanto cu uzeti ovako nesto kao sto sam napomenuo gore, jos se kontam mozda to ili neku coper/cruizer varijantu, a sto se ove aprilie tice toga cu sto pre da se resim, u stvari moj matori je nju kupio, on se lozi na te zujalice jedino sto se vodi na mene, pa cu mu je ostaviti sledece sezone, ne verujem da ce mi biti problem da se naviknem na nesto sporije posto ja nisam neki fan divljanja po putu, treba mi jednostavno motor kojim mogu da predjem 200km u danu jednom u 2-3 sedmice, a da je zahvalan za odrzavanje i sto je najbitnije ne trosi puno, a kol'ko sam citao po forumima ovi endurasi deluju kao prava stvar.

 

I kad rece sa 1500 dinara vozio 10ak dana slatko se izsmejah pre 3 dana sam nasuo za 500 i imao jos mozda nekih 3-3.5 L na rezervi, par puta se provozao pro gradu i eno je suva k'o barut a sto je najgore nema lampicu za gorivo kad se smanji tako da moram konstantno da pazim kol'ko sam sipao i kol'ko presao, bukvalno je motor za one sto mogu da "sipaju i ne misle" XD

 

Ne mozes da pogresis motor ide sljaka bas dobro ide lepo sa bratom pozadu on 85kg ja 92kg i beograd subotica opusteno 80km auto putem bez problema. Sipao do cepa posle ravno 103km sipao odozgo opet do cepa 3.30l Mala potrosnja