BMW S1000RR HP4

[easy naked 1037 Napisano Avgust 1, 2012]

pa ljep je ko gsxr 1000, da nema onog glupog okruglog fara made in Nipon.

 

Nego kazu da je razlika ogromna izmedju ova dva motora. Znam 2 ljudi koji su imali i jedan i drugi (od jednog sam i ja kupio moj motor k9 1000). Bolje ide, bolje koci, bolje vesanje. Nazalost nisam imao priliku da vozim s 1000rr a prijavio se kod onih govnara radulovic na standu ispred delta cityja i nikad me nisu nista ni obavestili, krajnje neprofesionalno ali jbg, Srbija >

 

 

 

po svim testovima suzuki, honda i yamaha nemaju sta da traze u poredenju sa aprilijom, bmw-om, kawom i panigaleom

[komaNS 338 Napisano Avgust 1, 2012]

I kakve to veze (ako je uopste tako) ima sa HP4??

 

Ispravi me ako gresim ali nisam procitao da su menjali agregat, vec su premapirali postojeci i olaksali kompletan motocikli za 14kg.

[lalajko 1908 Napisano Avgust 1, 2012]

I greska koju pominjes je davno otklonjena. Zasto sad pominjati nesto sto je stvar proslosti?

[Peki 1214 Napisano Avgust 1, 2012]

Tja....još jedna tema za prepucavanje -_-

 

Lalajko druže mogao si ti i bolje

[Thaedass 683 Napisano Avgust 1, 2012]

 

I Intel i7 je jedno sasvim malo parce elektronike... silicijum od kojeg je napravljen kosta samo par centi.

 

 

Care ulepsao si mi dan I BMW M3 kosta 7.5k evra po toj racunici

 

On topic: Meni je tako sve jedno da li ce agregat trajati 20k km ili 100k km jer dokle god je u garanciji meni trnu 00,a sa druge strane da zelim top RR motor i da imam toliko para da tako nesto mogu olako priustiti dvoumio bih se izmedju RSV4 i S1000RR - prvi prelep,drugi brutalan

[PECA BMW 1121 Napisano Avgust 1, 2012]

pa ljep je ko gsxr 1000, da nema onog glupog okruglog fara made in Nipon.

 

 

Razumemo se :takoje:

 

Nego kazu da je razlika ogromna izmedju ova dva motora. Znam 2 ljudi koji su imali i jedan i drugi (od jednog sam i ja kupio moj motor k9 1000). Bolje ide, bolje koci, bolje vesanje. Nazalost nisam imao priliku da vozim s 1000rr a prijavio se kod onih govnara radulovic na standu ispred delta cityja i nikad me nisu nista ni obavestili, krajnje neprofesionalno ali jbg, Srbija >

 

Iskreno, razmisljam u kupovini jednog ali sam cuo od nekoliko ljudi da su ima prolupale masine-agregati posle samo par hiljada km.

 

Molim nekog ko ima vise informacija, pozeljno iz licnog iskustva da napise nesto ili posalje mi na pm.

 

Hvala unapred.

 

Pozdrav

 

evo upravo pitao drugara koji je novog kupio pre sad vec 2 god ... kupio ga u Austriji i vozi na relaciji AU - SRB .. i pouzdano znam ne stedi ga uopste ....

 

 

evo i mene na tom primerku (u propisnoj opremi)

 

 

 

[Shortshifter 6738 Napisano Avgust 2, 2012]

Ovako kad ga gledam sa strane deluje kao da nema proviše agresivan položaj u sedlu. Mislim, za nas niže, ovi od 180+ cm ne mogu tako da se spakuju. A meni je taj položaj na motoru iskreno najvažnija stvar, svakako on može više od mene, bez obzira koju hiljadarku uzeli u obzir.

 

I brate, meni se od početka sviđaju ti razroki farovi! Mnogo dobro izgleda!

 

 

[Velimlje2 706 Napisano Septembar 10, 2012]

 

 

evo upravo pitao drugara koji je novog kupio pre sad vec 2 god ... kupio ga u Austriji i vozi na relaciji AU - SRB .. i pouzdano znam ne stedi ga uopste ....

 

 

 

 

 

 

 

Peca , prijatelju to ovde nikog ne interesuje ....

[StefiVA 617 Napisano Septembar 10, 2012]

pa ljep je ko gsxr 1000, da nema onog glupog okruglog fara made in Nipon.

GSX-r 1000 izgleda kao pre dimenzionirani kontejner u odnosu na ovo.

 

I smesno je dovoditi u pitanje kvalitet i pouzdanost proizvodjaca kakv je BMW.

[TOUCUTTER71 189 Napisano Septembar 10, 2012]

Ja ću reći samo jedno, sve je to postalo pljačkanje nevidjenih razmera, to sam napisao i na MCN-u i mnogi se slažu samnom, Motorcikli koji će siguran sam koštati blizu 20000€, ne sme da ima recall tipa nije mu dobro zavrnut nosač motora i slično, Temu smo na MCN-u isto započeli zbog recall-a na ducati pannigal-e, Slušajte sada ovo, za motorcikli koji se plaća od 14500 tisuća na više, Recall,

The recalls are for:

 

The exhaust butterfly valve Bowden cable cover could melt or burn due to excess heat of the catalytic convertor.

 

Screws that secure the steering damper to the steering head could fall out due to an insufficient amount of Loctite applied to the threads.

 

Due to an incorrect assembly tolerance, the Uniball bearing on the damper rod eyelet could slip out of its seat on the Ohlins steering damper.

Za one koji ne razumeju engleski dva Recalla su vezana za Amortizer volana, jedan zbog nedovoljne količine nanešenog LockTight-a, ispada (otpada šraf sa upornice na kojoj se drži isti) a drugi recall vezan za okrugli ležaj koji se nalai na kraju amortizera koji upravo dampira vibracije i zbog čijeg ispadanja isti se praktično raspadne, i treći recall je po meni jedini da kažem uslovno opravdan recall jer je u pitanju konstrukcijska greška, pregrevanjem katalizatora dovodi do gorenja kabla koji otvara exhaust-exup leptir...Sve to na motoru koji košta koliko košta...Odgovorno tvrdim da bi se dve stvari morale desiti, ili da se svi motorcikli cenovnog ranga preko 10000€ moraju Ručno sklapati i da imaju atest svih za život bitnih sklopova Kočnice, Prenos, Oves, Zamislite situaciju na paniggale-u kako ponosno dajete gas kroz krivinu koja ima malo neravnina i u tom trenutku čujete CLANcK raspad amortizera volana i šta, završili ste u kanalu,ali to ljudi nije bilo koji amortizer volana to je Ohllins, preskup do imbecilnosti kao i svaki njihov proizvod(bože moj)Pa za te pare, ne da bi ikada u u životnom veku prosečnog homo sapiensa smeo da učini cLANK u krivini, nego bi trebao da sahrani 10 motorcikala i upola toliko vlasnika istih.(u smisli trajnosti).......Nema ljudi su u potpunosti naseli na godine brainwashing advertisinga i ideje da se nešto mora posedovati pa šta košta da košta, a to što se taj panigale jednako pažljivo sklapa kao i bilo koji Kymco Scuter to nikom ništa(Kymco scuteri su u 2009/2010 proglašeni u globalu za najkvalitetnije u svom cenovnom rangu, što mene nije iznenadilo jer su koreanci poznati po tome, da kada neki Brand plasiraju i žele sa njim da stignu na sam vrh u klasi, to rade kvalitetom, šta god da je u pitanju, da li prvi samsungov video plejer, koji sam dobio 86'. godine i za koji mi je majstor posle nekih 10 godina, dok je video-vhs još uvek bio aktuelan, reko kako se tako kvalitetni uredjaji odavno neprave, i onda počeo da mi pokazuje razlika izmedju njegovih sklopova i nekog Philipsovog TripleHeadDuallTrothleSpeedFullfloatings camcordera, na kome je sve bilo plastično i od gume mehanizmi za otvaranje vrata podizanje glava i sl, dok su na samsungu iz 86 svi ti mehanizmi bili uradjeni od lakih legura aluminijuma i sl...sory za digresiju ali sam morao kao primer da navedem i to)namerno nisam hteo da navedem neki shyong sun ili tako slično, Ovaj HP4, što kaže mile-fazer dodali su mu Gizmose, i to će mu "pojačati cenu za dobrih 4000€ koja je inače već van svake pameti, jer se i taj BMW1000rr isto tako sklapa kao i bilo koji Kymco Skuter a da ne pričam da su van sudskim poravnanjem sa Suzukijem dobili "na ruke"(inače pobednički WSBK te godine)SUZUKI k5 1000GSXR, i uz neograničena finasiska sredtsva, koja su im u džep isto tako stavili deca Advertasinga, unapredili i izvukli maximum iz već dobre geometrije i postavke ciklistike jednog pobedničkog WSBK motora, niko me ne može ubediti da jedan Glumac i polu glumac, voze motore tako da slome ram "Najboljem" velikom adventuru na svetu "long way down" to se zove konfekcija i zato je taj ram na tom super precenjnom GS-u i pukao(O procurelim kardanima posle 500 kilometara i sličnih gumno-dihtung defekata zilion primera, samo što je onda vlasnike malo blam, pa kada ga pitaš, to jeste kžeš mu "čoveče pa tebi curi ulje na kardanu na novom motoru, on kaže da nije to curenje ulja, nego višak, koji treba da oteče i da su mu u servisu reli da je to najnormalnije za svaki novi GS dok ne prodje prvi servis buuuahhahah), Prava firma kao što je KTM(tada još bila, nije ni htela da im da motore, jer su smatrali da njih dvojca nisu nikakva referntna lica koja će doneti neki veliki boljitak ili na bilo koji način svojim sugestijama unaprediti tada postojeći KTM Adventure)Sve u svemu, evropljani su se otrgli sa lanca, a siroti japanci svesni da nemogu nikada da budu toliko amoralni poput jednog BMW-a spomenuću i Audi, koji trenutno u sve svoje preskupe automobile, čija cena proizvodnje nije za jedan eurocent veća od proizvodnje jednog pola, ili bilo kog Automobila sklapanog na traci, ugradjuje kompletni enterijer made in china, ali ljudi i dalje za najmanjeg audija će bez problema izdvojiti 21000€, dok će za jedni Homdu Acord(koja počev od kvaliteta pa nadalje u svakom segmentu prevazilazi Audi koji je u njenom cenovnom rangu +10000) i na kojoj svaka plastična štopla ima znak MADE IN JAPAN...klimaju glavom, kao pa nije baš jeftina, pa za te pare mogu da kupim skoro i Audi....(ne bi me iznenadilo da za koju godinu i oni ne pokrenu svoju moto gamu,ali sa full proizvodnjom u Kini, ali jerbo ima znak Audi WERSPRUNG DUR TECHNIK)biće skuplji od Kawasakija a malo jeftiniji od BMW-a jer kao što se kreator jednog od najputopisa iz dalekih ex yu vremena ŠTAMPAR složio samnom, mlađe generacije(većina) ne voze motorcikle jer su se time zarazili još sa svojih 11 ili 12 godina, takmičili se ko će brže da rasklopi i sklopi APN mashinu(ali sa 12 godina) pa kada su napunili 16 odsanjali neki polu legalni 90ccm ili 125ccm i sa njime obišli istru i sloveniju, i tako dalje... ne danas je sve tu na dohvat ruke , samo treba imati pare, ukompletirati se , i naučiti da kada ti drugi motor naidje u susret ti podigneš dva prsta u znak pozdrava,i ti si gotov biker, ravnopravan i u društvu poznat po tome da "Voziš Motor" Zato i nisam mogao da ostvarim komunikaciju sa nekim ko je svoj prvi odmah veliki motor kupio sa 29(uvez'o iz bosne), ali mu ljubav prema motorima doseže samo dotle dokle to ima uticaj na to kako će biti doživljavan "sa strane" "ono k'o u reklami"....e zato jedan BMW može sutra da stavi na taj HP4 cenu od 50000€ i opet bi ga ljudi kupovali, možda samo malo manje nego po siguran sam i ovako prevelikoj ceni, jer ko ima da da 20000 tisuća za motorcikli....taj će dati i 50000 koji nema jednu jedinu karakteristiku koja ga zaista čini extra posebnim, lično smatram da je novi Horex sto puta markatniji i harizmatičniji motorcikli baš zbog spoja retro stila sa modernom ciklistikom i extra ne običnim engine-om + zbog veličini Horex firme, to se u dnašnjim kategorijama slobodno može nazvati Manufacturom, Ducati MultiStrada je redak primer(po meni)motorcikla koji iako se ne sklapa ručnoima autentično opravdanje za svoju cenu, motorcikli koji ima svoju harizmu jer je pokušano nešto što pre toga niko nije imao cahoones da uradi(a nije da nije mogao ili znao da postoje uveliko tehnološke mogućnosti da se proba napraviti tako nešto, ali tu moram da naglasim da nije u pitanju Brand nego sam motorcikli e sada što je to baš uradio Ducati,...za taj motorcikli mogu da kažem zašto je skup, jer je prvi u klasi, prvi radikalan pokušaj spajanja tri breed-a u jedan uz pomoć najsavremenije tehnologije, i onda kada za njega daju neki recall, to mi je normalno, jer je PRVI od branše(ili engleski,breed) Za mene lično poslednji Kawasakijev product u istoj klasi je BMW-a1000rr mnogo je izražajniji i mnogo puta lepši tj harizmatičniji....Da ne pišem više, i ovako ću dobiti po nosu, tipa" kakve veze ovo trabunjanje ima sa BMW1000RR HP4?!", pa skoro nikakve osim što ja ovde pišem neke od razloga zbog čega bi trebalo bojkotovati konkretni i slične proizvode, jer mislim da opravdanih argumenata ima više nego dovoljno.

P.S

da razjasnim ne mislim na Standardni RR1000, mada je i on preskup ali to opravdava dominatnim voznim osobinama, a dali kvalitetom, to nećemo nikada zaist znati, osim onih ljudi koji ga poseduju.

[GhostMile 4613 Napisano Septembar 10, 2012]

 

evo upravo pitao drugara koji je novog kupio pre sad vec 2 god ... kupio ga u Austriji i vozi na relaciji AU - SRB .. i pouzdano znam ne stedi ga uopste ....

 

 

 

Ne stedi ga i mjenja ulje na 10.000.

Mislim da je ovo dovoljno da se ovaj motor zvanicno proglasi neunistivim.

[bmw 1737 Napisano Septembar 10, 2012]

, niko me ne može ubediti da jedan Glumac i polu glumac, voze motore tako da slome ram "Najboljem" velikom adventuru na svetu "long way down" to se zove konfekcija i zato je taj ram na tom super precenjnom GS-u i pukao(O procurelim kardanima posle 500 kilometara i sličnih gumno-dihtung defekata zilion primera, samo što je onda vlasnike malo blam, pa kada ga pitaš, to jeste kžeš mu "čoveče pa tebi curi ulje na kardanu na novom motoru, on kaže da nije to curenje ulja, nego višak, koji treba da oteče i da su mu u servisu reli da je to najnormalnije za svaki novi GS dok ne prodje prvi servis buuuahhahah), Prava firma kao što je KTM(tada još bila, nije ni htela da im da motore, jer su smatrali da njih dvojca nisu nikakva referntna lica koja će doneti neki veliki boljitak ili na bilo koji način svojim sugestijama unaprediti tada postojeći KTM Adventure)Sve u svemu, evropljani su se otrgli sa lanca, a siroti japanci svesni da nemogu nikada da budu toliko amoralni poput jednog BMW-a

 

2005 godine (i malo ranije) KTM je imao samo 950 Adventure......da su krenuli tim motorima oko sveta, ni danas ne bi bilo DVD-a "Long way around"....retko koji "sretni vlastnik" 950 Adventura nije menjao mašinu(bukvalno bilo je lomova klipnjača ili je mešao ulje i vodu),kvačilo se raspalo ,itd....malo se raspitaj, pa onda proceni koliko je koji motor vredan.

 

Lično mislim da ne postoje skupe stvari, jer cenu određuje tržište i kupac....postojimo samo ljudi koji premalo zarađujemo.

 

Inače kad si več spomenuo "super precenjenog GS-a"....raspitaj se koliko košta (novi naravno) recimo Ducati Multistrada,Yamaha Supertenere, Triumph Tiger,Kawasaki Versys,itd....uporedi isti nivo opreme, pa se čudi kolike su cene.

[Shortshifter 6738 Napisano Septembar 10, 2012]

Toecutter71, prijatelju, ovde si možda hteo nešto drugo da kažeš. Inače si promašio sve . Pišeš o Ducatiju i njihovim kvarovima na temi o HP4? Konkurencija tera na izbacivanje na tržište modela koji bi trebali još nekih 6 meseci da provedu na testu, pa tek onda da idu u prodaju.Zar je to nešto novo? Preskupi ti novi motori? Nemoj da pričaš, pa naravno da su preskupi! Rekao bih da su uvek i bili. A o KTM-u i 1150GS, taj deo bolje da ne pominjemo. Ili ono, ko nije rasklapao APN, taj nije "bajker"? Izvini, a šta mu dođe onda bajker: neko ko ume da rasklopi APN, ali sa 12? I onda vrhunac: video rikorder! Ma daj...

[boki.64 1843 Napisano Septembar 11, 2012]

TOUCUTTER71 je po mom misljenju u pravu kada kaze da je trenutno na delu pljacka nevidjenih razmera. A, Ducati, APN i video rikorder su samo primeri i ne treba ga "hvatati za rec" i insistirati na tome.

 

Mada je mozda ipak bilo bolje da je to izneo u posebnoj temi, ovako bi nas svaki komentar odveo od teme.

[Peki 1214 Napisano Septembar 11, 2012]

Sveto trojstvo kad su statusni simboli u pitanju:

 

- X 5/6...da se hvališ rođacima sa sela i budeš najveći baja kad voziš dete u 1. osnovne

 

- GS1200 da bez po muke prelaziš ležeće policajce naoružan sa tri kofera i garminom

 

- i na kraju novi sega mega gizmo hp 4 za blejanje od kafića do kafića

 

 

Ko se prepozna u uvoj priči sam je kriv...

[Andreja 1330 Napisano Septembar 11, 2012]

Probao sam da pročitam Toecutter-ov post, stigao sam možda do desetog reda a onda sam se potpuno izgubio shvativši da je ceo post jedna rečenica

[Bojan_Jgd 941 Napisano Septembar 11, 2012]

@ Peki

 

Pa sta koga zabole sto neko ima kintu i hoce da je sprca tako sto ce da radi to sto si ti naveo!? Mislim sta sad, neko je pun k'o brod ali ne zeli da ojeda guzicu tisucama km na motoru pa onda treba da vozi kineza? Ne razumem logiku. Pustite bre ljude da voze ko sta hoce/moze. Bar ce tako neko da kupi dobrog polovnjaka sa malo predjenih km. Uostalom ako je vec toliki krsh kao sto neki ovde tvrde, onda BMW i nije za drugo nego sem za navedeno off preko lezecih policajaca i za ture od kafica do kafica...prosto.

Jbga, mozda ovi propelericni preteruju sa cenom(nisam kompetentan da ocenjujem) ali oni ga prave i oni odredjuju koliko ce da kosta...ko hoce/moze nek' izvoli. A to sto zivimo u potrosackom drustvu i sto smo vecinom snobovi, ko nas hebe.

[ThePainkiller 4384 Napisano Septembar 11, 2012]

Po meni je BMW odavno postao stvar prestiza, a ne stvar kvaliteta... I ovaj novi HP4 jeste lep ko slika, ali njega ce i voziti onaj ko ima para i ko zeli da pokaze da ima para...

[slracing-ch 3 Napisano Septembar 12, 2012]

kako ste teski ljudi, zasto pljujete po necemu sto niste ni videli uzivo kako treba. sto se tice riknjavanja masine i tako tih detalja, samo u Srbiji cujem za to nigde vise.

[easy naked 1037 Napisano Septembar 12, 2012]

http://blog.motorcycle.com/2012/04/26/manufacturers/bmw/2012-bmw-s1000rr-engine-recall/

pozdrav

[boki.64 1843 Napisano Septembar 12, 2012]

kako ste teski ljudi, zasto pljujete po necemu sto niste ni videli uzivo kako treba. sto se tice riknjavanja masine i tako tih detalja, samo u Srbiji cujem za to nigde vise.

 

Vidi "lagani", ako te nesto interesuje, pa se i potrudis, mozes razne informacije da iskopas,... samo ako hoces, ako neces, nemoj, mozes slobodno da nastavis da raspravljas o vremenu, sa "laganim" Svajcarcima.

[easy naked 1037 Napisano Septembar 13, 2012]

 

 

 

 

[slracing-ch 3 Napisano Septembar 13, 2012]

na hokenhajmu svaki drugi motor je bmw i nijedan nisam video da je stao, decko je uzeo 2010 vozi na stazi svo vreme nikad problema, samo u ex yu prolupaju, zanima zasto samo tamo. sto se tice svajcaraca, nije problem da raspravljam o bilo cemu.

[Mik 73 Napisano Septembar 13, 2012]

Samo bez brige!

 

Iz nezvanicnih, ali pouzdanih izvora, sam saznao da je taj svapski proizvod dizajniran tako da, i pored svih decjih bolesti, on nece streljati sto za jednoga niti napraviti masovni pomor djaka u Kragujevcu.

 

Bice tu nekih iznenadjenja za kupce iz Srbije (i, licno verujem, i drugih istocno), ali naglasavaju, bez imalo zabrinutosti, da ce to biti sasvim po meri Srpskog dzepa.

 

Stvar pod istim imenom, ali sasvim drugacija, prodavace se u Svajcarskoj i Svabiji jer ta cigani.... pardon, rekose gospoda, ipak mora bez nekih dodatnih troskova da se, bar jednom, "spusti do dole" i "vrati gore".

 

Obecavaju da ni u Srbiji nece biti nikakvih troskova, samo sto ce proizvod iz ovlascenog servisa izaci neupotrebljiv, kakav je i stigao u servis, ali da je to po njihovoj statistici nekakav fetis ovog dela Balkana, te da su se posebno potrudili da na to daju dozivotnu garanciju.

[Velimlje2 706 Napisano Septembar 15, 2012]

Izasao je prvi test , ko cita engleski

 

http://www.ashonbikes.com/content/bmw-hp4-review