Guliver 850 Napisano Jul 19, 2012 Zainteresovan, 798 postova Lokacija: Ugljevik; RS; BiH Motocikl: MZ TS250/1, Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Šta može da se uradi na K1100LT da bi se smanjila visina sjedišta? Veliki i težak motor a ja zemlju dodirujem prstima (k'o balerina ). Smije li se spustiti na viljuškama ili bilo šta drugo što će smanjiti visinu sjedišta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4395 Napisano Jul 19, 2012 Ne silazi, 6698 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Tvoj motor je niži po sedištu 3 cm od mog,( niži zub) a KLE je sigurno višlji od K BMW-a. Pogledaj jel nije neko povećavao visinu, trebalo bi da bude 81 cm sedište visoko. Pogedaj kako ti stoje obe opruge, da nije neko pomerao visinu na njima. Načelno, valja da se zadrži isti odnos prednje i zadnje, znači moraju obe da se jednako navijaju/odvijaju da bi ugao prednje viljuške zadržao isti nagib. Hoću da kažem da nije adekvatno pomerati samo zadnji kraj. Nađi negde fabrički podatak za obe opruge i vidi dal su u tom položaju. Ako fabrički prednja stoji u donjoj meri a zaključiš da zadnja nije povišavana, onda mora da se prednja prepravlja, menja, odnosno krati da bi se pred trag sačuvao. Vrlo verovatno može da se desi da je samo zadnju neko napeo pa bi vraćanjem u fabrički odnos možda dobio ono što ti odgovara. I nisi rekao svoji visinu da bi pojasnio situaciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
