Jump to content

Moto Zajednica

Regler TDM 850 3VD

Recommended Posts

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 4869 postova

Skoro mi drugar mjerio struju sa reglera i ustanovio da je 13.3V. :stabre: Koliko znam regler treba da daje napon od cca 13.8V pa me interesuje sta je sa mojim reglerom,prem da sve funkcionise normalno i nemam problema sa akumulatorom. :neznam:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1531 postova
  • Lokacija: Beograd-Čačak
  • Motocikl: XRV 750, TZR 125

Napon koji daje regler se meri na 3000RPM sa upaljenim farovima.

 

Ako ti je u tim uslovima 13,3 onda je ok, u protivnom izmeri tako pa nam javi rezultat.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1232 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1100R

Skoro mi drugar mjerio struju sa reglera i ustanovio da je 13.3V. :stabre: Koliko znam regler treba da daje napon od cca 13.8V pa me interesuje sta je sa mojim reglerom,prem da sve funkcionise normalno i nemam problema sa akumulatorom. :neznam:

 

Manje piva, manje piva. Regleru uvek skodi pivo, pogotovo ako je vruce.:zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12454 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Regler kod tebe na TDM-u je napred povezan jako dugačkim kablovima. Napon punjenja UVEK meriš na klemama akumulatora, kod tebe je to onaj plus koji ide sa akumulatora na rele anlasera i mase - rama motora.

 

E, tu treba sa upaljenim farovima i na 3000 obrtaja da bude oko 14V. Ako je ispod 13,8V već počinje pražnjenje akumulatora...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 4869 postova

Mjereno je na plus klemi koja ide na rele anlasera i masi,ali nije na na 3000 rpm vec na leru 1100 rpm.:stabre: Sutra cu pokusati skoknuti do drugara da ponovo izmjerimo napon punjenja i sa upaljenim svjetlima,prem da mislim da smo tako i mjerili. :neznam: U svakom slucaju nemam nikakvih problema sa punjenjem akumulatora - anlasovanjem prilikom palenja motora,a ni prilikom ukljucivanja elektro potrosaca, svjetala nocu ili zmigavaca. :takoje: Samo mi je bio cudan taj napon od 13.3V. :zbunjen:

 

@Dane Deda

 

Mislim brate da si u pravu 100%,jer kad malo bolje razmislim,a narocito kad ne razmislim ima veze sa pivom i to ladnim,jer se instalacija stisne,pa struja ne moze da prolazi.:moto3:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12454 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Nemere na leru, ni jedan motor ne puni na 1100 1/min ;), moraš da ga napenališ na bar 3000 1/min, tada je međufazni naizmenični napon sa alternatora naokolo 35VAC što je dovoljno za dobro punjenje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja