banconi 243 Napisano Jun 29, 2012 Svrati ponekad, 219 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSX-R 1000 K4 Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, od kada sam kupio motor, ja živim sa nazovi problemom na koji mi je tek nedavno skrenuta pažnja. Naime ,kada turiram ili vozim na nekim obrtajima većim od ler gasa, i kada naglo pustim gas, obrtaji opadaju nešto sporije nego što bi navodno trebalo. Umesto da se kazaljka zakuca na 1000 o/min koliko je na leru, ona se spušta jedno pola sekunde. Meni ovo nikada nije delovalo sumnjivo do pre neki dan kada mi je majstor Neša Zarić rekao da to ponašanje nije dobro, i da je to možda prouzrokovalo drugi problem koji sam imao zbog kojeg sam uostalom i otišao kod njega. Pošto nisam siguran, jer kao što rekoh, meni sve to deluje normalno, da li neko sa bilo kojom ljutom mašinom sličnih karakteristika može da mi kaže kako se njemu ponaša obrtaljka kada naglo pusti gas sa recimo 5000 rpm? Evo mog snimka, nadam se da ćete usled lošeg snimka ipak videti obrtaljku. U poslednjem turiranju sam, umesto da naglo pustim ručicu gasa, isključio motor na prekidaču kako bi mogao da se uporedi pad obrtaja. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano Jun 29, 2012 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan motor ti se ponasa sasvim normalno...ja tu nevidim nikakav problem...lepo i normalno spusta nazad na ler. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Jun 29, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan pa,,ja kolko vidim lpo se ponasa,i to se za 10tak min sinhronizuje da lepo vraca gas,nevidim ja tu nikakvu muku..... i dok radi nista nepipaj, kad pocne da zadrzava gas 3 do 5sek dat ces dirati sve sto nevalja.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko011 2457 Napisano Jul 4, 2012 SuperStar, 1098 postova Lokacija: Ćićevac Motocikl: MonsteR Prijavi odgovor kao problematičan deluje ok............idi kod Joce ili Marka na Karaburmi i pitaj za njihovo mišljenje............ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shommy lee 57 Napisano Jul 4, 2012 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XTZ 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Jel se meni čini ili on radi na tri cilindra? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
StefiVA 617 Napisano Jul 4, 2012 svrati kad mu je dosadno, 258 postova Motocikl: GSXR 600k7 & kTm 690smc 2009 i Thundercat 600 2001 Prijavi odgovor kao problematičan Deluje sasvim ok. Kada ga vozis na na otprlike 5000-6000 obrtaja i naglo pritisnes kvacilo, kako tada reaguje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banconi 243 Napisano Jul 5, 2012 Svrati ponekad, 219 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSX-R 1000 K4 Prijavi odgovor kao problematičan Deluje sasvim ok. Kada ga vozis na na otprlike 5000-6000 obrtaja i naglo pritisnes kvacilo, kako tada reaguje? Pa slicno se ponasa, ne lici mi ni tada da ima bilo kakav problem. Kazem, mene je majstor preplasio kako to nije dobar rad. Jel se meni čini ili on radi na tri cilindra? Dobro si primetio, zaista je radio na tri cilindra, zbog toga je i bio na servisu. Medjutim, najpre sam hteo da eliminisem teoriju da gas ne vraca kako treba. Posle ovog snimka sam ga malo prozujao na preko 5000 obrtaja i proradio je kako treba. Sumnjao sam na lose gorivo koje je mozda zapusilo diznu ili blokiralo svecicu. Dva dana kasnije, problem se vratio, opet sam ga provozao malo jace i posle 3-4 min voznje, motor se potpuno probudio. Tako sam presao oko 200 km i potrosio jedan rezervoar do rezerve sa sve Winsovim cistacem dizni. Medjutim sutradan upalim, i opet trokira, ali vise ne pomaze ni da ga provozam i otcepim. Proverio sam svecice, deluju ispravno, nisu zamascene, stavljene su pre 10-ak hiljada i to iridijumske. Sad moram ponovo na servis, ali bih voleo da izbegnem pausalne dijagnoze kao sto je ta da ne vraca gas kako treba, navodno zbog TP senzora. Meni se, kao i vama, cini da vraca gas uredno, i da to nije problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rači 9 Napisano Jul 9, 2012 U prolazu, 22 postova Lokacija: Inđija Motocikl: GSXR 1000 Prijavi odgovor kao problematičan da je problem u bilo kom senzoru upalio bi ti FI gresku. Da li je palio lampicu ??? Po meni samo ga treba ustelovati i radice do j...!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Jul 9, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Deluje sasvim ok. Kada ga vozis na na otprlike 5000-6000 obrtaja i naglo pritisnes kvacilo, kako tada reaguje? Pa slicno se ponasa, ne lici mi ni tada da ima bilo kakav problem. Kazem, mene je majstor preplasio kako to nije dobar rad. Jel se meni čini ili on radi na tri cilindra? Dobro si primetio, zaista je radio na tri cilindra, zbog toga je i bio na servisu. Medjutim, najpre sam hteo da eliminisem teoriju da gas ne vraca kako treba. Posle ovog snimka sam ga malo prozujao na preko 5000 obrtaja i proradio je kako treba. Sumnjao sam na lose gorivo koje je mozda zapusilo diznu ili blokiralo svecicu. Dva dana kasnije, problem se vratio, opet sam ga provozao malo jace i posle 3-4 min voznje, motor se potpuno probudio. Tako sam presao oko 200 km i potrosio jedan rezervoar do rezerve sa sve Winsovim cistacem dizni. tp senzor nema veze sa tim...on regulise paljenje,jedino jedino..ako fizicki glavi... i da ga otkacis motor mora da radi... Medjutim sutradan upalim, i opet trokira, ali vise ne pomaze ni da ga provozam i otcepim. Proverio sam svecice, deluju ispravno, nisu zamascene, stavljene su pre 10-ak hiljada i to iridijumske. Sad moram ponovo na servis, ali bih voleo da izbegnem pausalne dijagnoze kao sto je ta da ne vraca gas kako treba, navodno zbog TP senzora. Meni se, kao i vama, cini da vraca gas uredno, i da to nije problem. tp senzor nema veze sa tim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 9, 2012 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pa ako ti je radio na tri cilindra, onda je normalno da ti malo sporije spusta obrtaje. Taj jedan cilindar koji neradi - ti koci masinu kad dajes gas, a isto tako koci malo masinu i kad oduzmes gas ( jeste da su karburatori zatvoreni, al mala kolicina goriva ipak prodje u cilindar, pa ako ne sagori kao u ostalim cilindrima - malo ce da koci motor ) . Mozda bi za pocetak valjalo da ispustis svo gorivo iz rezervoara u neki providni sud ( balon od kisele vode ), pa ako ima djubreta, vode i ko zna cega jos - da rezewrvoar dobro operes, osusis ( da bude suv iznutra ), pa sipas novo gorivo i vidis kako ce raditi ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
banconi 243 Napisano Jul 11, 2012 Svrati ponekad, 219 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSX-R 1000 K4 Prijavi odgovor kao problematičan Poslednji put kada sam parkirao motor, radio je na tri cilindra. Onda sam otišao na služ. put na par dana, i kada sam se vratio, u subotu sam, bez provere da li je proradio (a takve stvari umeju da prorade same od sebe kada je gorivo u pitanju), krenem da vidim šta se može uraditi. Otvorim ga, skinem svećice, vidim da su malo nagarene, metalnom četkom i šmirglom skinem ugljenik, malo potopim u nitro razređivač, pa opet malo iščetkam, pa isperem vodom i sapunom , napravim ih ko da su niklovane, osušim, vratim u motor i brrrrrrrm. Sve radi, evo već nedelju dana bez greške. Nikada neću saznati (bar se nadam hihi), da li je stvarno bilo do svećica, ili je možda neka dizna bila u momentu zapušena, ili je gorivo sa dna rezervoara bilo njesra... A TP senzor bih naštelovao, EXCVA motor treba vratiti i naštelovati, ali ne znam više kome da se priklonim. Joca "100 evra dobar dan" Profimoto, zatim majstor kod kog sam već bio a koji mi nije dao potpunu dijagnozu niti potpuno rešio problem, i ko još? Da li g. Bokilić radi ove ljute mašine sa gomilom senzora i elektronike? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6101 Napisano Jul 11, 2012 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan izbegavam....... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
