Jump to content

Moto Zajednica

koliko cesto dolazi do nesrece

Recommended Posts

  • U prolazu, 24 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: suzuki gs500

Kao prvo, izvinjavam se ako tema vec postoji, nisam uspeo da je nadjem.

Ono sto me interesuje je neka statistika, koliko cesto se prosecan vozac motora nadje u nesreci tudjom krivicom. Meni se desilo vec nakon 10 dana od kako sam kupio motor, jedva da sam presao 1000km. Covek mi oduzeo prednost, autom naravno, iako sam isao po propisu, nije bilo sanse da zakocim, skretao je levo na sred puta, nije cak bila ni raskrsnica. Za to malo sto sam vozio desilo se i previse puta da me jednostavno ne vide, presecaju put, odguraju sa puta itd. Zanima me kakva su iskustva drugih vozaca, posto mi se cini da u ovakvim uslovima zaista nema smisla voziti motor, uopste. Inace kao rezultat imam slomnljenu kljucnu kost, vise rebara, koleno kontuzovano...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Duh Bez Sekire, 1037 postova
  • Lokacija: Beograd - Miljakovac, Ljubovija
  • Motocikl: Yamaha XJ600N, Cagiva Canyon 600, Husqvarna TE 250

Ako si skoro svaki dan na dva točka realno je da barem jednom godišnje omastiš asfalt, svojom ili tuđom greškom :D Cenim da ćeš se u početku nervirati što te "ne vide", a posle ako si pametan, jednostavno ćeš oguglati i život će ti postati mnogo lepši...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 123 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Hornet 600 '02

pocni da vozis malo ''agresivnije'', ja ne dozvoljavam da me u gradu obilaze gde je samo jedna traka po pravcu, jer se cesto desi da se precene pa pokusaju da te izguraju. par puta mi se to desavalo sa skuterom na Klisanskom mostu a sad vozim skoro do bele linije. na velike raskrsnice prilazim sa sestoro ociju, obavezno pustim gas i mazim kocnicu... moramo da pazimo na sebe jer drugi nece....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2753 postova
  • Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi))
  • Motocikl: GPZ 500 Street Twin

Prijatelju ovih dvadeset i nešto hiljada na dva točka i mnooogo više na četri me je naučilo jednom. Ljudi generalno ne znaju da voze. Naučili su komande i osnovna pravila napamet i sa takvim automatizmom svaki dan sjedaju za volan i voze se okolo. Potpuno nesposobni da reaguju u najbezazlenijim situacijama.

 

Ono što ti možeš da uradiš je da prihvatiš činjenicu da taj koji ti dolazi u susret ili vozi iza tebe ili se uključuje sa sporednog puta, 99% nema pojma šta radi.

 

Prema tome trebaš ti da razmišljaš za njega.

 

Onda ćeš viditi sve one uličice u koje bi taj ispred tebe mogao da skrene, vidićeš okrenutu glavu onoga iza tebe koji ne vidi da ti kočiš i skrećeš, vidićeš da onaj koji se uključuje iz sporedne ulice ne vidi volan koji mu je ispred nosa, a ne tebe koji prolaziš ulicom sa prvenstvom prolaza, a možda je i zaboravio šta znači trougao sa špicom dole, nije mu bitno dok god se za to ne plaća kazna.

 

Vidićeš da svaka vrata u koloni zaustavljenih automobila mogu da se otvore u svakom momentu, jer ljudi ne gledaju u retrovizore, u autoškoli se uči "stalno gledaj u retrovizore" i oni dok ne polože stalno gledaju u retrovizore, ne gledaju u ono što se iza njih nalazi i nesvjesni su stvari koje ih okružuju, oni gledaju u retrovizore, tri crna komada plastike i parčence ogledala koje je usmjereno ko zna đe.

 

Vožnja ulicom s prvenstvom prolaza koju sjeku mnoge male uličice je ograničena na 50km/h s razlogom. Ako voziš brže ne ostavljaš nikakve šanse da te na vrjeme vidi neko ko je ljekarski pregled prošao preko veze. Moraš i na njih da računaš.

 

U startu je sve ovo opterećujuće i frustrira, ali kada ti postane rutina u sredinama u kojima si ugrožen ćeš biti hladan i proračunat, a kada vidiš da ti ne prjeti nikakva opasnost, uglavnom na nekom nenaseljenom područiju, moći ćeš da uživaš u nešto bržoj vožnji i da se pritom opustiš, a da nisi ko ovi što su "mozga bez" pa misle da su bogom dani i luduju po gradu dok ih neko ne spusti na zemlju, BUKVALNO

 

Inače sve ovo te ne štiti od totalno nepredviđenih situacija, mada kako nas internet uči nismo potpuno bezbjedni ni u sopstvenom krevetu, tako da se s nekim sranjima moramo pomiriti, jednostavno se dešavaju. Tvoje je da uradiš koliko možeš, a pobožni među nama vole i da kažu "Ako se sam čuvaš i Bog će te sačuvati".

 

Znači oprema i oprez. Sranja se dešavaju, tvoje je da budeš spreman na njih i ako možeš da ih predvidiš, odlično, možeš i da ih izbjegneš.

 

Ja se raspisao ko da sam :popovanje:

  • Podržavam 32

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 764 postova
  • Lokacija: BEG
  • Motocikl: ER6n

pocni da vozis malo ''agresivnije'', ja ne dozvoljavam da me u gradu obilaze gde je samo jedna traka po pravcu, jer se cesto desi da se precene pa pokusaju da te izguraju(JER NEMAJU GDE). par puta mi se to desavalo sa skuterom na Klisanskom mostu a sad vozim skoro do bele linije. na velike raskrsnice prilazim sa sestoro ociju, obavezno pustim gas i mazim kocnicu... moramo da pazimo na sebe jer drugi nece....

 

+ Ako se uvek trudis da vodis i da ti budes taj koji je samo malo bahatiji (nikoga ne seces, ne vozis suprotnim trakama, niko zbog tebe ne koci naglo i sl), proracunavas non stop a gde ne mozes dobro se pazis nizi prenos kocnice u pripravnosti uvek trazis putanju u slucaju plana B, trebalo bi da bude ok, ja sam skoro poceo da vozim i tim principom idem, malo mi je trebalo da se opustim ali OK je za sad i tako mora biti i ubuduce ;) Jarke boje na motoru jakni kacigi xenon da te vide, auspuh da te cuju i pamet u glavu i neces da padnes sigurno!

 

Poz.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati po nekad, 360 postova
  • Lokacija: Leskovac-Lausanne
  • Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure

Kao sto rece arnyman, samo gledaj i predvidi sta ce drugi uraditi, a to da li ces da omastis asfalt jednom ili nijednom godisnje sve zavisi od srece. Raskrsnice su najkriticnije, pogotovo one koje nisu regulisane svetlosnim znakovima. Vozi blizu srednje bele linije kako te ne bi omandali vratima ili isprobavali da te izguraju dok preticu. Uvek drzi dovoljno rastojanje da mozes da ukocis. Koristi zmigavac i trubu kao "da ti ih je tatko prepisao". Gledaj da ti motor bude ispravan.

 

Ja sam za cetri godine voznje jednom samo osetio asfalt, i nadam se da vise nece da se ponovi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1665 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: XF650 Zrakoprc :)

arnyman :care: , nista nema da se doda na tekst

KLL i ostale novajlije - ove date savete treba iscitavati i vezbati dok se ne potisnu na podsvesni nivo

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 209 postova
  • Lokacija: BG
  • Motocikl: versys 650

Увек палац на сирени. На сваку њихову глупост, глупост у покушају или само глупост у најави, дајем им до знања да сам ту. Често им видим на лицима да им је то значило, још чешће да их то нервира. Боли ме уво.

Тек кад сам почео да возим мотоцикл, схватио сам колико ни сам нисам водио рачуна када бих био у колима.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Bivši baksuz :), 598 postova
  • Lokacija: Beograd / Leskovac
  • Motocikl: Yamaha FZS600 Fazer

arnyman :care: , nista nema da se doda na tekst

KLL i ostale novajlije - ove date savete treba iscitavati i vezbati dok se ne potisnu na podsvesni nivo

 

Najgore što može da vam se desi, jeste da počnete svesno ili podsvesno da se plašite saobraćaja, kao posledica neiskustva.

Znam po sebi: iz manjeg sam mesta, i imam paničan strah od vožnje automobila po Beogradu, te apsolutno izbegavam isto.

 

Ali, zato, na motociklu imam bolju preglednost, bolju kontrolu, znam "koliki sam"... I koliko god sam usresređen na vožnju, ipak mi ona predstavlja zadovoljstvo.

 

Nemojte se prestrojavati bez žmigavca, to je jedan potez palca. Naviknite se da koristite sirenu preventivno, a ne tek kada je situacija već rizična. Gledajte sve vreme oko sebe. I pazite! Pogotovo sada kad je jako sunce, pa je gomila vozača donekle zaslepljena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Çelebi, 2415 postova
  • Lokacija: Beograd - Vuk
  • Motocikl: Imam

Arnyman i ostali, nema šta da se doda. U početku to sve ume mnogo da zamara i nervira jer TI misliš i za sebe i za DRUGE umesto da drugi misle za sebe i to bi bilo sasvim dovoljno. Vremenom ćeš oguglati. Pamet u glavu i dupe uza zid. Sviraj, svetli, deri se... bolje da te psuju nego da ti se izvinjavaju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1542 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XLV 1000

Dodao bih jednu stvar koja je meni par puta spasila kožu: ideš tamo gde gledaš - tj. u slučaju frke, nikako ne gledaj u prepreku (auto, ivičnjak, žardinjera, pešak, rupa na putu...) nego u putanju/prolaz kuda nameravaš da ideš. Deluje šašavo, ali radi.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1665 postova
  • Lokacija: Cacak
  • Motocikl: XF650 Zrakoprc :)

da radi, ali to mora da se vezba i vezba i vezba jer u strahu su velike oci i ko rizicne situacije nije provezbao stotinama puta, kad dodje vreme za primenu nece znati sta da radi, bas zbog toga sto to nije potisnuto na podsvesni nivo

 

mene npr skoro nikakvo iznenadno zanosenje auta ne moze da iznenadi jer ni sam ne znam koliko sam kilometara namerno prevezao popreko i to mi je postalo samo jos jedna od varijanti kretanja vozila kada samo treba da razmortim koliko se brzo krecem i koliko manevarskog prostora i sta od prepreka imam

a da nije te uporne vezbe (naravno zabave radi) bilo, ko zna koliko bih kanala i bandera popasao jer bih panicno odreagovao

 

isto tako je i sa motorom i upornim vezbama izbegavanja prepreka, jer kad nedaj boze zatreba, umesto da se mozak bavi kognitivnim resavanjima nametnute situacije, bavice se kocnicama, menjacem, upravljanjem, osnovnom stabilnoscu, gledanjem u prepreku umesto u izlaz..., koje treba da budu totalno automatizovane operacije

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 125 postova

Šta god mi ovde pisali ostaje još bar 20-30% situacija koje nemož ni da zamislimo a koje mogu ili koje će se desiti pa ako nisi do sada shvatio šta je vožnja motorom ove parcijalne statistike i iskustva su više manje u domenu mlaćenje prazne slame, ako si položio osnove i još dodatno neku moto školu sedi i vozi pa će ti se "samo kasti" jer baš kao i u životu ne može se sve predvideti niti potpuno i sigurno preduprediti statistikom, inače kad bi to tako bilo i "kad bi znao gde ćeš pasti ti bi stao ili seo" a niko od ovih "iskusnih" nikad ne bi imao ni najmanju saobraćajku :Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5341 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Evo tacnih informacija o nesrecama koje su se desile motociklistima u poslednjih 5-6 godina. Te podatke smo dobili od Agencije za bezbednost saobracaja.

 

motostatistika.png

 

Pogledajte temu o seminaru na kome smo bili prosle nedelje:

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/82020-moto-seminar-na-navaku-sledece-nedelje/

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • - enduro sector -, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: adventure

Ako si skoro svaki dan na dva točka realno je da barem jednom godišnje omastiš asfalt, svojom ili tuđom greškom

 

Ovo naravno nije tacno ... Nemojmo pisati gluposti ..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

... u autoškoli se uči "stalno gledaj u retrovizore" i oni dok ne polože stalno gledaju u retrovizore, ne gledaju u ono što se iza njih nalazi i nesvjesni su stvari koje ih okružuju, oni gledaju u retrovizore, tri crna komada plastike i parčence ogledala koje je usmjereno ko zna đe.

...

 

...a kad poloze, ne jebu vise ni tu crnu plastiku. :D

 

O-dli-cno sroceno kolega Arnymanu...:takoje:

 

Za postavljaca teme:

Tvoj problem je upravo u tvom cudjenju. Cudis se najnormalnijim stvarima, znaci nisi spreman i ne ocekujes iste. Vrlo opasno.

Gledanje na svijet kao Arnyman je mnogo vaznije od postovanja brzine, nosenja opreme ili bilo koje druge mjere za povecanje bezbjednosti.

Ne kazem da ne treba nositi opremu, vec da je sigurniji Arny gol na motoru, nego neko sa drugim mislima u punoj ratnoj opremi.

Od statistike nemas nista sem potvrde Arny-eve teorije.

I ovo ne vazi samo za motor, nego i za auto, bicikl, pjesaka...tako da nema druge nego prihvatiti. :zdravo:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 24 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: suzuki gs500

Evo citam odgovore na temu i sve to vec znam, Inace vozim ultra pazljivo bas zbog drugih, ali koliko god premotavam u glavi ovu konkretnu situaciju ne mogu da skontam sta sam mogao da uradim da sprecim nesrecu i da li bi sutra u istoj situaciji isto prosao. Naime, sunce je bilo nisko, asfalt gladak kao ogledalo i skroz je oslepilo vozaca. Vozio sam lagano, sredinom trake, a presekao mi je put bukvalno kad sam vec prisao na 5-10m izgledalo je kao da staje da me propusti. E sad, sta je trebalo u takvoj situaciji da radim, da sviram/turiram svaki put kad se priblizim vozilu? Da gledam u pasulj? Cak da sam vozio 20km/h tako da mogu stati u mestu, mogao me je skupiti sa strane, i opet dzaba

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

Evo citam odgovore na temu i sve to vec znam, Inace vozim ultra pazljivo bas zbog drugih, ali koliko god premotavam u glavi ovu konkretnu situaciju ne mogu da skontam sta sam mogao da uradim da sprecim nesrecu i da li bi sutra u istoj situaciji isto prosao. Naime, sunce je bilo nisko, asfalt gladak kao ogledalo i skroz je oslepilo vozaca. Vozio sam lagano, sredinom trake, a presekao mi je put bukvalno kad sam vec prisao na 5-10m izgledalo je kao da staje da me propusti. E sad, sta je trebalo u takvoj situaciji da radim, da sviram/turiram svaki put kad se priblizim vozilu? Da gledam u pasulj? Cak da sam vozio 20km/h tako da mogu stati u mestu, mogao me je skupiti sa strane, i opet dzaba

Iz ovog boldovanog zakljucujem da si provalio da hoce da reze put? Imao si sunce u dupetu? Nista lose nema u sviranju u takvoj situaciji.

Trebao si se uvjeriti da te vidio (npr. ocni kontakt) ili stati (ispred, a ne na njegovu putanju :D ).

Ti si "nevidljiv" i bez sunca u ledjima, a sa suncem stvarno nema mjesta za navodnike.

Jesi imao upaljeno svjetlo?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati po nekad, 360 postova
  • Lokacija: Leskovac-Lausanne
  • Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure

Kao sto rece Mile, nema tu "izgledalo" je da ce da stane, ako nije on stao trebao si ti da stanes. To su bas one situacije koje moras uvezbati da predvidis.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 5933 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

motostatistika.png

 

Pogledajte temu o seminaru na kome smo bili prosle nedelje:

http://forum.bjbiker...ledece-nedelje/

Sad gledam ove rezultate i imajući u vidu koliko je porastao broj dvotočkaša u saobraćaju od 2006. godine, može se reći da ovi pokazatelji i nisu toliko loši. Odnosno, da se radi o pozitivnom trendu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 24 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: suzuki gs500

Imao sam svetlo, nikad ga i ne gasim, kad izvucem kljuc jedino tada je ugaseno, al je bas slabo, nocu mi je totalno beskorisno npr. Sunce je cinilo da sofersajbna bude kao ogledalo, a fora je bas u tome sto je meni delovalo kao da hoce da stane, ipak treba mnogo vise iskustva da bi se u takvoj situaciji procitala necija namera

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 764 postova
  • Lokacija: BEG
  • Motocikl: ER6n

Na greskama se uci (ili na tudjim greskama doduse to je mnogo retko jer dok glava ne udari u zid uglavnom nece ni da udje u nju nista)

Znao si da je svetlo lose, za pocetak xenon, investicija u bezbednost a ne u fenseraj. (25-30e)

Meni je svetlo odlicno ali video sam kako se vidi xenon kad je iza mene neki motor i kad se provlaci izmedju kola i slicno sine bljesti!, i reko sam da mora odma da se stavi, samo zbog bezbednosti/da bude uochljiviji a svetlo mi je dobro i ovako.

Ja sam procitao sve sto si napisao da ti se desilo ali i dalje ne kapiram pricu, pogotovo tvoj drugi post skroz si kontradiktoran samom sebi, ili ja pijem previse piva :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • VKV skupljač puževa, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRABAKULA

Možeš da voziš perfektno dobro, da imaš ksenone, bučan izduv... U sve više slučajeva ni to na žalost nije dovoljno! Čini mi se da ti je ČEH dao najbolji savet, vozi kuda gledaš!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja