Almighty 445 Napisano Novembar 5, 2013 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan Dobio sam par poruka u vezi vakumske slavine pa ajd da napisem ponovo. Slavina ima tri izvoda, ulaz, izlaz i prikljucak za vakum koji se vezuje na neko vakumsko crevo na motoru(svi motori imaju mogucnost prikljucenja). Slavina pusta samo kad je motor upaljen i uvek pusta isto bez obzira dal je u leru motor ili u 15000 obrtaja. Kod mene i kod par drugara radi bez problema vec neko vreme. Cena im se krece od 300 do 1000 dinara, uglavnom su to slavine goriva za neke kineske skutere od 50 kubika ili peugeot elyseo 125... Kod takve slavine imas drugi problem, kad crkne, ne mozes nista da uradis da bi zaustavio ulje, dok kod elektro-ventila, samo okrenes slavinu i teraj, plus sto E-ventil vuce svega 8W struje, tako da je to stvarno mizerno i apsolutno nema potrebe za relejem ili necim slicnim... Plus sto kod vakum slavine uvek postoji ta opasnost da ne daj boze popusti sama od sebe i eto malera, bara oko motora, usput si i gume podmazao, a ovako i da crkne E-ventil ostane zatvoren, a ti ga rucno otvoris i nastavis da vozis i bole te briga... E da, jos jedna stvar, "Slavina pusta samo kad je motor upaljen i uvek pusta isto bez obzira dal je u leru motor ili u 15000 obrtaja", to radi i E-ventil, samo mozes da ga spojis sa kontaktom, sa pozicijom, oborenim ili dugim svetlom, ili bilo kojim elektricnim izvodom na motorciklu koji nece da radi bez kontakta, mozes i prekidac da mu izvuces pa da ga palis kad ti hoces, plus sto ne moras da palis motor kada ozracujes sistem, samo odvrnes slavinu na E-ventilu... PS: Sta se bre svi tangirate oko grejanja ventila, proizvodjac je predvideo odredjenu radnu temperaturu, nece da se zapali, plus sto ima neki vid hladnjaka na sebi, a i ulje koje protice kroz njega ga u nekoj meri hladi. Dobro, ulje nije benzin i nema taj protok, a ni koeficient hladjenja ali u najgorem slucaju ventil moze samo da rikne (veoma tesko izvodljivo, nisu toliko slabasno napravljeni), sto nas opet vraca na prethodni pasus, odvrnes rucno slavinu i teraj do zamene... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2644 Napisano Novembar 5, 2013 Strucnjak, 1631 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Slazem se sa tobom u svemu. I ja sam pre za diranje elektroinstalacija nego za cackanje oko vakuuma na motoru. Evo kod mene, posle 20 000km radi sve i dalje bez trunke problema sa el. ventilom. Jos jedna prednost el. ventila je sto se njegovim radom moze upravljati elektronikom ukoliko neko ima potrebu za tim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 242 Napisano Decembar 28, 2013 Zainteresovan, 501 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Pronasao sam ovaj vakumski ventil, manji je i laksi od elektroventila, za ugradnju bolji. Nisam palio motor vec sam vetil pobudio pomocu sprica. Veoma mali vakum mu treba da se otvori ventil,tako sam ostavio otvoren da odstoji da bih odzracio sistem jedno 10 sati, kada sam prekinuo vakum, ventil nije hteo da zatvori. Demontrao ventil, izbacio ulje iz njega i opet radi ventil. Sad da li u pitanju kvalitet ili nesto drugo neznam. Ako neko zna gde moze da se nadje kvalitetan ventil neka pise. Meni se licno vise svidja ova opcija od elektroventila. Almighty. Kad crkne ventl curenje mozes da zaustvis u potpunosti pomocu regulacione slavine zar ne , kad odzracujes sitem primenis vakum pomocu sprica znaci motor ne palis a ovo se radi veoma retko skoro nikad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Almighty 445 Napisano Decembar 28, 2013 Banda Opasnih, 396 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Yamaha TDM 850 4TX Prijavi odgovor kao problematičan Almighty. Kad crkne ventl curenje mozes da zaustvis u potpunosti pomocu regulacione slavine zar ne , kad odzracujes sitem primenis vakum pomocu sprica znaci motor ne palis a ovo se radi veoma retko skoro nikad Mozes pomocu regulacione, ali zasto bi to radio i totalno rastelovao ventil protoka, kad na elektro-ventilu imas rucni on/off ventil i crkne jednom u 100 godina... A sto se tice ozracivanja sistema, veoma lako se zaboravi da se proveri cantra sa uljem, i ako ostanes bez istog, pada ti ozracivanje izpocetka, a obrni-okreni zezanje sa spricem na ovim temperaturama koje su blizu nuli ce veoma tesko da ide sa prosecnom gradacijom ulja od 80W90 ili samo SAE 90. Drugim recima, ceo postupak sa E-ventilom traje mozda sat vremena na ovoj temperaturi napolju sa kompletnim stelovanjem ventila protoka, a ako je samo manjak ulja u pitanju i krace, bitno ti je samo da poteras ulje da krene. U medjuvremenu, odes jedes, odgledas neku emisiju ili film, vratis se i samo zavrnes elektro-ventil. Ja iskreno jesam za svaki vid eksperimentisanja, ali ne vidim poentu u zezanju sa vakumskim ventilom kada elektro ventil radi 100% u 99% situacija i temperatura. Onih 1% ti cini situacija kada isti crkne, sto cini jedan u hiljadu ili redje.I opet ne razmisljam o tome da li ce da mi ostavi praznu cantru i fleku pored motora, jer E-ventil kad crkne, ostane zatvoren, ti mu samo okrenes slavinu i vozis se dalje bez smetnje dok ga ne zamenis i imas funkcionalnu mazalicu. PS: Vakumski ventil ti ne radi zato sto nije izricito napravljen za tu gradaciju tekucine. U najboljem slucaju moze da tera benzin ili hidro ulje, a ulje za lanac je ipak daleko gusce, Da si ga ostavio neko malo duze vreme da stoji, verovatno bi ga membrana u ventilu sama zatvorila, ali s obzirom na to da je na temperaturama ispod 10'C SAE90 veoma gusto, nacekao bi se... PPS:Drugim recima, ponovio sam ti svoj predhodni post sa blagim izmenama.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gorzy 175 Napisano Januar 3, 2014 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Nisko Novo selo Motocikl: Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Prvi koraci mog podmazivaca, po principu, sto prostije- to bolje... nadam se da sutra posao privodim kraju, dokumentovacu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gorzy 175 Napisano Januar 3, 2014 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Nisko Novo selo Motocikl: Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gorzy 175 Napisano Januar 5, 2014 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Nisko Novo selo Motocikl: Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gorzy 175 Napisano Januar 7, 2014 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Nisko Novo selo Motocikl: Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Da li toliko ne valja ? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mali_zeleni 83 Napisano Januar 7, 2014 Svrati ponekad, 189 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li toliko ne valja ? pa ti si valjda testirao, ti znas da li valja ili ne Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 242 Napisano Januar 7, 2014 Zainteresovan, 501 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Nisi valjda ocekivao aplauz za ovakav rad. Posteno po meni je estetika na nulu, ko na fapa da si ugradjivao. Malo maskiraj ono zeleno crevo nekako, ostalo se ne vidi kad stavis plastike, za funkcionalnost sam znas. Ovde ljudi komentarisu kad smislis nesto novo neku ideju novu inovaciju itd, ovo je klasika Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gorzy 175 Napisano Januar 8, 2014 Svrati ponekad, 308 postova Lokacija: Nisko Novo selo Motocikl: Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Sto se funkcionalnosti tice, sljaka, kaplje to mu je pos'o. Doduse nisam ocekivao aplauz , ali neki pozitivan ili negativan kom je ok, prihvatam kritike, sugestije, kao to npr za crevo, ono ce da se skrati i da ga sakrijem da se ne vidi, ljudi nemo' ste na kraj srca, za mene je ovo inovacija, prvi ozbiljan enduro u zivotu nije mala stvar. Setite se svojih pocetka Pozdrav. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5950 Napisano Januar 8, 2014 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Bitno je da je funkcionalno, za estetiku se još malo pobrini i svi zadovoljni tvojim radom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 242 Napisano Januar 8, 2014 Zainteresovan, 501 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Ako je tako onda sve pohvale za prvi rad . Evo i ja upravo radim po drugi put na drugom motoru podmazivac, prvi je radio extra a ovaj jos vise usavrsavam pa mogu i da nabacim neku fotku ako ima interesenata 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lemy 1041 Napisano Januar 8, 2014 Drug član, 1075 postova Lokacija: Novi Sad-Sabac Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure Prijavi odgovor kao problematičan Pa uvek dobro dodju fotke posebno inovativne. Ja sam spremio za vikend sve delove, drzace i sl, cekam slobodan vikend i da bude malo toplije u garazi, pa se bacam na montazu. Postovacu slike, mislim da ce biti zanimljivih resenja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2644 Napisano Januar 8, 2014 Strucnjak, 1631 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Potvrdio si da radi, sad stvarno sredi malo estetiku za potpuni uzitak u rezultatima svog rada. Sama mazalica deluje stabilno. Imas nekoliko nastavaka creva (crno, zeleno) Ja bih sve to vezao jednim crevom i malko ga dotegao da ne visi bas toliko. Plasticne vezice bih koristio u istoj boji i onaj deo gde je mehanizam bih sakrio sa unustrasnje strane swingarm-a. Takodje bih gleda oda izbegnem one krivine oko ventila jer pri vecoj temp omeksa crevo pa se mozda presavije. Mazalicu bih ucvrstio na oba srafa umesto na jedan da ne bi rotirala od vibracija. Jednom napravis kako treba i posle nemas brige Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daxon81 31 Napisano Januar 9, 2014 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: nis Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne bi cekao kod ozracivanja sistema ti vezes spric parcetom creva za mazalicu,odvrnes slavinu za regulaciju protoka i vakumom izvuces ulje sve do mazalice.ako nema mehurica po crevima onda je sve ok,ako ima onda neki spoj ne valja.isto se primenjuje i kod kocnica,pozdrav.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 242 Napisano Januar 15, 2014 Zainteresovan, 501 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi kupim ovo scottovo cudo: http://www.louis.de/...=detail_kontext .. i ustanovim da inzenjer koji je ovo smislio nema blage veze ili ja zbog neznanja. Zbog cega pitate se, pokusavam vec nedelju dana da otkrijem zagonetku zasto kad zavrnem slavinu posle pet minuta nalazim baricu ispod motora. Na bezbroj nacina sam odzracivao i nista ne pomaze. Iz njega iskaplje odredjena kolicina ulja i stane. Razlog ulje sa jedne mazalice nekako krene i pocne da vuce ulje iz druge mazalice i tako napravi krug, i sve tako doki poslednja kap izadje napolje. Ajde ako ima neko ideju kako ovo da sprecim neka pise Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2644 Napisano Januar 15, 2014 Strucnjak, 1631 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Zapusi jednu mazalicu 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 242 Napisano Januar 15, 2014 Zainteresovan, 501 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Mislis uvek kad parkiram motor ili za stalno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DjordjeMijailovic 2644 Napisano Januar 15, 2014 Strucnjak, 1631 postova Lokacija: Novi Sad - Šabac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ako te ne mrzi u svakoj voznji da otvaras i zatvaras onda stalno. Eventualno povremeno promenis stranu. Naravno pre tako "drasticnih" mera proguglaj malo sta kazu ljudi na netu za tu duplu mazalicu, imaju li slican problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
daxon81 31 Napisano Januar 16, 2014 Svrati ponekad, 138 postova Lokacija: nis Motocikl: kawasaki kle 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pokusaj da mazalice postavis tako da budu sto vise nagnute na dole,trebalo bi da pomogne.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 242 Napisano Januar 16, 2014 Zainteresovan, 501 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Pokusaj da mazalice postavis tako da budu sto vise nagnute na dole,trebalo bi da pomogne.. Naprotiv, sto su vise okrenute nagore manje kaplju, ali na polozaj ne mogu da uticem kod ove duple zbog lancanika. Trebalo bi da sam resio problem za sad ne kaplje , u mlaznice sam ubacio igle od sprica kako bi sto vise samnjio zapreminu ulja u cevima. Sto manja zapremina ulja, manja je i gravitacija to bi trebalo da je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Februar 21, 2014 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan poshto mi je dopizdilo da svako malo menjam one crne ventilchiche kupio sam ovaj sivi dupli. kad sam ga rastavio izvalio sam da je ova regulaciona shipka gumena i sama po sebi glumi o-ring, mislim da che ovo biti trajno reshenje mojih problema vezanih za regulaciju protoka koshta 50din. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borhez 85 Napisano Mart 1, 2014 Svrati ponekad, 206 postova Lokacija: Kikinda Prijavi odgovor kao problematičan Da li je neko pokusao sa ovom klasicnom slavinom za gorivo da regulise protok ulja? mozda bi bilo bolje resenje od onih akvarijumskih... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nesa-St 242 Napisano Mart 1, 2014 Zainteresovan, 501 postova Motocikl: R 1250 GS ADV Prijavi odgovor kao problematičan Da li je neko pokusao sa ovom klasicnom slavinom za gorivo da regulise protok ulja? mozda bi bilo bolje resenje od onih akvarijumskih... Nisam probao ali mislim da sa njom ne moze precizno da se regulise protok, zato sto se ona potpuno otvori za cetvrtinu kruga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
