Rasputin 6 Napisano Maj 10, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Bio bih vam zahvalan za savjet. Naime, nakon dugo godina na R motociklima usao sam u zrelije godine i ostavio motocikle. No, nakon dvije godine bez vibracija na zadnjici ista me zasvrbila . Coperi me ne zanimaju, a ni tourer (5 godina vozio BMW K1200 LT). Sada bih neki manji i jeftiniji motocikl za odlazak na posao, voznju po gradu i male vikend ture a da moze izdrzati dvoje i malo prtljaga. Izbor je pao na Apriliju pegaso 650 ili Kawa KLE 500. Buduci da nisam nikada vozio jedan od ova dva, molio bih vas za savjet i iskustva. Razlika izmedju jedan ili dva cilindra, sta je bolje i sta odgovara onome sto meni treba. Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 10, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Bio bih vam zahvalan za savjet. Naime, nakon dugo godina na R motociklima usao sam u zrelije godine i ostavio motocikle. No, nakon dvije godine bez vibracija na zadnjici ista me zasvrbila . Coperi me ne zanimaju, a ni tourer (5 godina vozio BMW K1200 LT). Sada bih neki manji i jeftiniji motocikl za odlazak na posao, voznju po gradu i male vikend ture a da moze izdrzati dvoje i malo prtljaga. Izbor je pao na Apriliju pegaso 650 ili Kawa KLE 500. Buduci da nisam nikada vozio jedan od ova dva, molio bih vas za savjet i iskustva. Razlika izmedju jedan ili dva cilindra, sta je bolje i sta odgovara onome sto meni treba. Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goblin 238 Napisano Maj 10, 2012 Svrati ponekad, 425 postova Lokacija: Beograd - Borca Motocikl: Futong 250 Prijavi odgovor kao problematičan Moram da napomenem da nisam vozio ni jednog, ali bih svakako pre uzeo KLE-a. 1. Jeftinija regitracija. 2. Dva cilindra. = Manja potrosnja. 3. Cini mi se da je laksi. = Lakse manevrisanje po gradu. 3. Bez ikakvih problema moze da vozi dvoje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 10, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Jooj, i ja do podne mislim KLE a popodne Aprilia Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pera-s 434 Napisano Maj 10, 2012 Kontraš!, 1271 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: KLX 650 sm/enduro Prijavi odgovor kao problematičan ko sto rekose mangupi, devojka moze sa sela da bude al motor mora iz japana! Ne razmisljaj mnogo nego kupi kle-a Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šarba 1048 Napisano Maj 10, 2012 Zainteresovan, 805 postova Lokacija: Bg Motocikl: ktm Prijavi odgovor kao problematičan Bio bih vam zahvalan za savjet. Naime, nakon dugo godina na R motociklima usao sam u zrelije godine i ostavio motocikle. No, nakon dvije godine bez vibracija na zadnjici ista me zasvrbila . Coperi me ne zanimaju, a ni tourer (5 godina vozio BMW K1200 LT). Sada bih neki manji i jeftiniji motocikl za odlazak na posao, voznju po gradu i male vikend ture a da moze izdrzati dvoje i malo prtljaga. Izbor je pao na Apriliju pegaso 650 ili Kawa KLE 500. Buduci da nisam nikada vozio jedan od ova dva, molio bih vas za savjet i iskustva. Razlika izmedju jedan ili dva cilindra, sta je bolje i sta odgovara onome sto meni treba. Hvala. Ako ces nesto za po gradu onda mozes jednocilindrasa. Ali ako hoces da obidjes nesto moje misljenje je da ti je bolje V twin. Ipak je manje rasterecen, ne drnda itd... Iskreno meni se Aprilia ne svidja uopste i mislim da ce ti KLE biti mali + devojka i prtljag... Mozda neka Afrika, Transalp, Tenera, jeftiniji Strom 650? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šarba 1048 Napisano Maj 10, 2012 Zainteresovan, 805 postova Lokacija: Bg Motocikl: ktm Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam ti vec odgovorio u drugoj temi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12547 Napisano Maj 10, 2012 Ne silazi, 7331 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Razlika izmedju KLE 500 i Pegasa 650 Cube je kao, kako bih rekao, poput jedne dobre domacinski orijentisane devojke i one, koja je malo fensi, urbana Da potkrepim cinjenicama, KLE 500 tehnicki i po performansama (oslanjanje, kocnice, ciklistika, itd) nije nista posebno, sve je bilo osrednje. Zasto tako? Zato je Kawasakijeva zamisao bila da napravi jedan univerzalan i svestran motor za izuzetno pristupne novce (cena novog i cena eksploatacije). Nista specijalno, ali ide svuda, vrlo pouzdan tehnicki i pristupacan, malo zahteva i jako lepo sluzi. Za nekog ko nema neke preterano velike zahteve i kriterijume, voli da sedne i laganeze ode od tacke A do tacke B, KLE500 je idealan! Trpi sve i svasta, na neki nacin kao da ima onaj kult poput Golfa Mk.II 1.6D Detaljnije moram da ti naponem da su im agregati fantasticni, traju puno i da su pouzdani te oko toga nemas sta da brines. Sa druge strane, Pegaso ima daleko bolje oslanjanje (45mm Marzocchi napred, APS pozadi), Brembo kocnice (ne zasto sto su Brembo, ali bolje koce), jednocilindrican Rotaxov agregat sa 5 ventila, estetski da kako lepsi, instrumenti i naravno, alu box ram... Pegaso se vozi jako lepo i u odnosu na KLE500 def. klasa iznad a i za ostale u klasi. Medjutim, Pegaso kao takav zahteva (Rotax pogotovo) zahteva jako pedantnog vlasnika i kvalitetno odrzavanje. Inace su na losem glasu, ima pokrsenih primeraka i dosta losih majstora, ali ako uzmes dobar primerak mislim da neces imati nekih problema. Glavna razlika jeste da je jedan para. twin a drugi single, ovaj prvi ugladjeniji i pogodniji za grad i duze ture, single naravno malo trese guzu, nesto vise rada kvacilom i brzinama, vaganje... Pegaso bese ima 5 brzina, KLE ima 6... Da ne ispadem pristrasan, KLE500 je odlican radnji konj za svasta nesto u ovom slucaju mozda i pogodniji. Ti ipak najbolje znas kakve su ti potrebe, kakav ti je ukus i mogucnosti pa po tome pikiraj, ja se nadam da sam ti bar malo olaksao opisujuci ova dva motora da bi tu lakse pronasao sebe. Poz! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Maj 10, 2012 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam sličnu dilemu, za KLE je bilo reči da koči kao žvaka. Igrom slučaja iskrsao je Pegaso, ja sam prezadovoljan, prošle godine sam okrenuo 8000km i nisam ni jednog trenutka zažalio. Udoban, prostran, dovoljno snažan. Jedino što mu zameram je, po meni ipak nije toliko pogodan za gradsku vožnju, traži dosta šaltovanja (ne da radi ispod 2000 obrtaja), skuter je tu nenadmašan. Tako da djiha ostaje za vangradske ture i merak a skujan je dnevni prevoz sa extra potrošnjom i agilnošću. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 11, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Razlika izmedju KLE 500 i Pegasa 650 Cube je kao, kako bih rekao, poput jedne dobre domacinski orijentisane devojke i one, koja je malo fensi, urbana Da potkrepim cinjenicama, KLE 500 tehnicki i po performansama (oslanjanje, kocnice, ciklistika, itd) nije nista posebno, sve je bilo osrednje. Zasto tako? Zato je Kawasakijeva zamisao bila da napravi jedan univerzalan i svestran motor za izuzetno pristupne novce (cena novog i cena eksploatacije). Nista specijalno, ali ide svuda, vrlo pouzdan tehnicki i pristupacan, malo zahteva i jako lepo sluzi. Za nekog ko nema neke preterano velike zahteve i kriterijume, voli da sedne i laganeze ode od tacke A do tacke B, KLE500 je idealan! Trpi sve i svasta, na neki nacin kao da ima onaj kult poput Golfa Mk.II 1.6D Detaljnije moram da ti naponem da su im agregati fantasticni, traju puno i da su pouzdani te oko toga nemas sta da brines. Sa druge strane, Pegaso ima daleko bolje oslanjanje (45mm Marzocchi napred, APS pozadi), Brembo kocnice (ne zasto sto su Brembo, ali bolje koce), jednocilindrican Rotaxov agregat sa 5 ventila, estetski da kako lepsi, instrumenti i naravno, alu box ram... Pegaso se vozi jako lepo i u odnosu na KLE500 def. klasa iznad a i za ostale u klasi. Medjutim, Pegaso kao takav zahteva (Rotax pogotovo) zahteva jako pedantnog vlasnika i kvalitetno odrzavanje. Inace su na losem glasu, ima pokrsenih primeraka i dosta losih majstora, ali ako uzmes dobar primerak mislim da neces imati nekih problema. Glavna razlika jeste da je jedan para. twin a drugi single, ovaj prvi ugladjeniji i pogodniji za grad i duze ture, single naravno malo trese guzu, nesto vise rada kvacilom i brzinama, vaganje... Pegaso bese ima 5 brzina, KLE ima 6... Da ne ispadem pristrasan, KLE500 je odlican radnji konj za svasta nesto u ovom slucaju mozda i pogodniji. Ti ipak najbolje znas kakve su ti potrebe, kakav ti je ukus i mogucnosti pa po tome pikiraj, ja se nadam da sam ti bar malo olaksao opisujuci ova dva motora da bi tu lakse pronasao sebe. Poz! Eh, kao i kod zena, izbor je tezak . Hvala ti na detaljnom odgovoru i pojasnjenjima. Bas kao sto sam i sam razmisljao o razlozima za i protiv. Kada je fancy look u pitanju to je individualna stvar (priznajem da se meni to dopada) ali me odbija sto, kao i fancy djevojku, moras da detaljnije odrzavas pegaso da bio bio u sjaju . Druga briga mi je, buduci da nisam nikada vozio motore tako male kubikaze i KS, da li KLE moze da povuce dvoje i natovaren za fun vikend ture? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 11, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam sličnu dilemu, za KLE je bilo reči da koči kao žvaka. Igrom slučaja iskrsao je Pegaso, ja sam prezadovoljan, prošle godine sam okrenuo 8000km i nisam ni jednog trenutka zažalio. Udoban, prostran, dovoljno snažan. Jedino što mu zameram je, po meni ipak nije toliko pogodan za gradsku vožnju, traži dosta šaltovanja (ne da radi ispod 2000 obrtaja), skuter je tu nenadmašan. Tako da djiha ostaje za vangradske ture i merak a skujan je dnevni prevoz sa extra potrošnjom i agilnošću. Vjerujem da nisi zazalio. Nadam se da necu ni ja . To je imeni briga - gradska voznja, buduci da cu svakodnevno koristiti u gradu, a skuter ne mogu, ne vozim nista sto se ne salta . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 11, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala ti. upravo si pogodio moju brigu - mali za dvoje + prtljag. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Madiv 101 Napisano Maj 11, 2012 Svrati ponekad, 128 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan I moja preporuka za KLEa, vozim isti i vrlo sam zadovoljan, i tacno je ono sta je neko napisao da je na KLEu sve prosecno, ali ja bi rekao da je prosecno dobro, pouzdan je, izdrzljiv, jeftin za odrzavanje i registraciju, milina. (p.s. ako se odlucis za KLEa mozda ja budem prodavao svog pa baci PM ) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Maj 11, 2012 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Probao sam KLE-a po gradu, i zgodan je za to. Motor se ne muci u velikom rasponu obrtaja, tako da ne moras cesto da saltas brzine na potezu od semafora do semafora, jer ima snage i na malim i na velikim obrtajima. Kocnice su djene-djene, ali navikne se covek pa nauci da koci kako treba posle 10 minuta voznje. Znam ljude koji su se navozali KLE-a na duzim putovanjima, vikend turama i ostalo, bas toj konfiguraciji (dvoje plus prtljag), tako da je i to moguce. Sa pomenutim jednocilindrasima (Pegazo) nemam iskustva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4844 Napisano Maj 11, 2012 Drug član, 1872 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih ti preporucio da slusas nekog ko je stvarno vozio te motore a ne internet teoreticare Pozdrav 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 11, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Ja bih ti preporucio da slusas nekog ko je stvarno vozio te motore a ne internet teoreticare Pozdrav Zato i pitam ovdje, verujem da su ljudi vozili Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Velja2w 76 Napisano Maj 11, 2012 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da ćeš vrlo teško dobiti pouzdan odgovor od nekog ko vozi KLEa ili Pegasa, iz prostog razloga što će svako hvaliti svoga konja. Ja sam imao istu dilemu kada sam kupovao motor, i gledao sam par Kawa, ali kada sam seo na Pegasa znao sam istog trenutka da ću kupiti njega. Po meni su mane potrošnja i loša zaštita od vetra, što se rešava većim vizirom i majstor Bokilićem koga planiram da posetim, sa svim ostalim sam zadovoljan. Inače, jedan moj ortak ima KLEa i normalno svi iz društva su vozali i njegov i moj motor, svi se slažu da je Aprilia mnogo zabavnija za vožnju. Provozaj oba, vidi koji ti više odgovara, posle je bitno naći koji je u dobrom stanju, to je i najbitnije. U svakom slučaju, srećno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Black Adder 223 Napisano Maj 11, 2012 Zainteresovan, 627 postova Lokacija: Beograd Republika Miljakovac Motocikl: Kawasaki ZZR600E Prijavi odgovor kao problematičan Daleko od toga da KLE nije dobar motor, ja samo prednost dajem Pegasu koji nisto tako daleko od idealnog motora. U principu nema motora te kubikaze i konjaze da nece zadovoljiti tvoje zahteve, kao sto nema ni idealnog motora. Najbolje da probas i jedan i drugi, lako ces se odluciti za pravi. Ja sam isto imao u izboru i TA600 ali kad sam seo na njega i probao, shvatio da pored tehnickih prednosti nad Pegasom meni ne odgovara, mali je i neudoban za mene. Tako da je subjektivni osecaj najbitiniji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 11, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Nema druge nego da vec danas probam jednog, a sutra drugog. Hvala na savjetima i strpljenju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sima strahota 181 Napisano Maj 13, 2012 Zainteresovan, 530 postova Lokacija: Zrenjanin - Pertovgrad - Veliki Bečkerek - Nova Barselona Motocikl: Honda CRF 1100 Africa Twin adventure sport Prijavi odgovor kao problematičan Moram da napomenem da nisam vozio ni jednog, ali bih svakako pre uzeo KLE-a. 1. Jeftinija regitracija. 2. Dva cilindra. = Manja potrosnja. 3. Cini mi se da je laksi. = Lakse manevrisanje po gradu. 3. Bez ikakvih problema moze da vozi dvoje. Kratko i jasno. KLE Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DzOkS 1172 Napisano Maj 13, 2012 NW, 2593 postova Lokacija: НОВИ САД Motocikl: R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan BMW F650 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Libero 2157 Napisano Maj 15, 2012 MiNistrY oF SillY WaLkS, 2096 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jako mi je zanimljivo što si ranije vozio R-a, pa BMW-a, a sad razmišljaš o ova dva modela... Ne znam šta je bolje, Pegaza sam samo probao, KLE vozim, pa ne mogu da poredim... Pokušaću da pomognem, ako je moguće. Drugar iz Valjeva (BJB nick - Dejan77) je pre nekih desetak dana imao havariju mašine na Pegas-u, pukla mu je (odvalila se) pečurka ventila i skašila klip, glavu, itd... Katastrofa. Odustao je od popravke, Pegaso otiš'o u delove...Jbg, taj konkretni primerak mu je baš zadavao muke, a Dejan nije žalio novce za održavanje, održavao je motor po P.S-u. Ne želim reći da su svi Pegas-i takvi, ali za Kawu ništa slično nisam čuo. Moj KLE je magare koje me je odnelo i vratilo gde god sam pošao, samog ili u tandemu sa suprugom. Što se vožnje u paru tiče(a i to te interesuje), krajem aprila smo u tri dana prešli 1100 km bez ikakvih problema, sa top case-om, i dve ogromne bočne torbe.(pogledaj post #1880 u temi o KLE-u) Switch je u glavi, svaki motor je dobar, na svoj način. Definitivno, za pravu odluku, probaj oba modela ako si u prilici. Vidi malo i na šta Ti srce zaigra... Bez toga je svejedno, može i trotinet... Bila je gore negde dilema, može - ne može, pa evo Ti par linkova, možda pomogne u odluci: Sam - Link U paru - Link Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 16, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Ostarilo se, 15 godina na R je bilo dovoljno da se predje ne tourer. Mogu reci da mi je BMW K 1200 LT najbolji motor koji sam ikada vozio, mrcina za putovanja po asvaltu. A prtljag stane sav u ogromne kofere, i visak ponesem . No, sad bih nesto za manje ture i za trese zadnjicu, da me zelja mine . Hvala ti na savjetu, vozio sam oba, pegaso je nekako za klasu iznad po voznji, prostoru, jeste da vibrira (jedan je cilindar pa mora) do je KLE ugodniji za voznju. Ovome sto sam ga probao je aftermarket sjediste pa je udobniji neko serijski. Ne znam, plasi me stalni kvarovi pegasa...to me odbija, ne zelim da gubim vrijeme na trazenje dijelova i placanje istih Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rasputin 6 Napisano Maj 16, 2012 U prolazu, 42 postova Lokacija: Banjaluka Motocikl: Suzuki RF 600 R Suzuki GSX 1000 BMW K 1200 LT Suzuki VX 800 Prijavi odgovor kao problematičan Osim toga, juce sam probao i naked Suzuki VX 800 (rijedak primjerak na nasim prostorima) i bajk me odusevio. Retro izgled, slim linija, hrom, dva okrugla sata i okrugli far, a dva cilindra vuku kao voz na niskim obtrajima, toliko onrtnog momenta ima da vuce fenomelno. Tek sad sam u trilemi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kosooki 1317 Napisano Maj 16, 2012 Drug član, 1665 postova Lokacija: Cacak Motocikl: XF650 Zrakoprc :) Prijavi odgovor kao problematičan ajde i ja da malo prevedem vodu na svoju vodenicu ne bih da te dodatno zbunjujem, ali kad vec razmisljas o Pegaso-u, svakako razmotri i Freewind. Magare sa smesnim imenom, vrlo slicne konstrukcije, izgleda, namene i voznog temperamenta kao Pegaso, ali stedljiviji, kvalitetniji motor sa proverenim suzukijevim agregatom, a uz to japanac VX800 je vec totalno druga kategorija, samo razmisli da li je po polozaju sedenja i nameni to sto ti treba Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
