Jump to content

Moto Zajednica

Kymco Xciting 250

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 170 postova
Gde si uzeo nov anlaser za 55e?
Jedan prijatelj koji radi sa motorima i nabavlja djelove mi je narucio, stiglo za dva dana, iz Kosova.

Sent from my iPad using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova
Zamenjena tecnost u sistemu i opet juce dize temperaturu. Odakle krenuti dalje da se trazi problem 
Ako imas neđe da pozajmis, provjeri tablu, mozda ona brljavi, termostat vidi da nije zaglavio, a moze i dihtung na glavu da je pregorio, ali bi gubio valjda antifriz. Moze da je i vodena pumpa zabagovala. Kad izvozas malo provjeri crijeva od hladnjaka jesu li skroz tvrda ili srednje meka da mozes da ih stisnes.

Sent from my iPad using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: Xciting 250

Da li neko zna nekog mehanicara na Altini, Zemunu. Trebalo bi da uradim kvacilo na xciting 250? 
Po mogucstvu nekog vaseg, da nije od onih dodji za 2 nedelje i te fore kako opravka skuplja od samog skuteta. Hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 4363 postova
  • Lokacija: Voždovac
  • Motocikl: Honda X-ADV 750

U tom kraju ne znam nikog, a ovako Satelis, samo nije čekanje 2 nedelje nego bar duplo da dođeš uopšte na red za rad. Ali bolje nema u Bg, garantujem.

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova

To mozes i sam da rijesis, ja svoj sam odrzavam/popravljam. Imas na youtube kako se kvacilo rastavlja sve dio po dio, nije tesko uopste samo pratis postupak.

Sent from my iPad using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 34 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Kymco xciting 250

Dali moze neko da mi kaze kako da resim kymco hciting 250 spustio sam motor na nogaricu vratio dam kontakt da upalim nece, odkacim kabal koji je spojen sa senzorom na nogaru on vergla ali nece da upali tako ceo dan vracam kabal na meato i on upali radi 2 m i ugas se i opet skinem i isto nece.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 211 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Prekidač stope te zeza, ili ga eliminiši prespajanjem, ili ako ne znaš poruči sa neta gotov eliminator istog :jee1:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 211 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Ako vergla, a nema varnice imaš opciju kill switch, side switch, bobina, kabl, lula i svećica, treba proveriti i senzor radilice koji daje pobudu bonbini. Za početak eliminiši side switch, pregledaj svu instalaciju od svećice do bobine i dalje, pa redom.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova
  • Lokacija: Gornji milanovac
  • Motocikl: Kymco xciting 250

Probelm resen. Naime, kapa je pravila problem, skinuo kapu, odsekao parce kabla koji ide iz bobine ponovo zasrafio kapu i sve normalno. Da li bi neko bio ljubazan da slika deo gde se nalazi termostat? Ubacio sam zelenu zicu ali kao da ima dve zice. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9290 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ta žica ti ide pored tog crevceta na slici sto se vidi....izvukla se žička iz pina.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 61 postova
  • Lokacija: Gornji milanovac
  • Motocikl: Kymco xciting 250

A pored ovog dzeka, ide i neki deo koji je kao za masu ili sta vec? Ovaj zeleni kabal

u seni ima dva kabla. Jedan je samo odsecen  

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 170 postova

Nisam dugo nista pisao na temu Kimka.

Uglavnom, samo se sipa gorivo, ulje mjenja redovno i gas, citavo ljeto ga gasio nisam bez ikakvog problemaz iznenadio sam se bas pozitivno na ovaj xciting 250.

Problem koji vec duze vrijeme imam je taj sto, kad motor stoji parkiran 2-3 dana upali iz prve, ali kad stoji preko noci pali jedino uz dodavanje gasa, to me malo nervira, ali kupicu novi sauh, prepostavljam da je nesto do njega, kad ugasim motor pa upalim, pali iz prve, ravnomjerno radi na ler bukvalno se ne cuje da radi, kad ga ugasim pa probam posle 5min jedva ziv upali.

Juce sam uzeo novi disk i plocice da zamjenim, stari je u dosta losem stanju.

fa729afe251bb240ee272b0783ac6d3d.jpg

Sent from my iPad using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3651 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

@_funjara__ ovo kaže ChatGPT :), ali slično su ponovili znalci na forumu već mnogo puta. Šta je tačno uzrok, moraćeš da istražiš.

 

Ako je skuter sa karburatorom, a teško pali kada je hladan, uzroci mogu biti sledeći:

  1. Čok (sistem za hladni start, saugh): Većina skutera sa karburatorom ima čok koji obogaćuje smešu goriva i vazduha prilikom hladnog starta. Ako čok nije ispravan ili se ne aktivira pravilno, motoru će nedostajati goriva prilikom hladnog starta. Kod automatskog čoka, greška može biti u samom automatskom čoku ili u električnoj instalaciji koja ga napaja.

  2. Pogrešan omjer goriva i vazduha: Karburator može biti nepravilno podešen, što znači da smeša nije dovoljno bogata prilikom hladnog starta. Ovo može biti posledica loše podešene igle, plovka ili ventila za vazduh.

  3. Prljav karburator: Ako su mlaznice karburatora začepljene ili delimično zapušene, protok goriva može biti ograničen, što može otežati startovanje kada je motor hladan. Temeljno čišćenje karburatora može rešiti ovaj problem.

  4. Benzinska pumpica (akceleratorska pumpa): Ako karburator ima pumpicu za gorivo koja dodaje gorivo prilikom startovanja, ona možda ne radi ispravno, čime otežava paljenje hladnog motora.

  5. Svećica: Kao i kod verzije sa elektronskim ubrizgavanjem, svećica može uticati na paljenje. Hladnom motoru je potrebna jača iskra da bi pokrenula proces sagorevanja, pa je važno da je svećica čista i ispravna.

  6. Propuštanje vazduha: Usisni sistem može imati curenje vazduha, što remeti pravilan omjer smeše goriva i vazduha, što može otežati paljenje, posebno kada je motor hladan.

  7. Baterija: Ako baterija nema dovoljno snage, startovanje motora može biti otežano, posebno kada je hladno. Nizak napon baterije može uzrokovati slabije performanse pri startovanju hladnog motora.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja