Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio Beverly 500ie

Recommended Posts

  • U prolazu, 71 postova
Pre 2 sati, cezarpa je napisao:

Sa manjom amperazom akumulatora mozda imas probleme samo kod anlasovanja.Naponi su ti slabi.Koliko se secam na bivsem Bev 300 do 14,2v u voznji jaci gas,ler Muslim da je bio oko 13,8v.Pali Check Engine lampicu cim otkrije los napon ili gubitak istog.

sto je najgore pali motor na čvoku ko mina sastavi, a što se tiče tih napona što si rekao šta vi tu morao pretresti

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Fat and furios, 597 postova
  • Lokacija: Budva
  • Motocikl: KLE 500, kymco agility 200, bev 500cruiser

Pitanje za ljude od struke: može li se na beverli kruzer 500 na postojeću instalaciju dodati instrument sa kazaljkom za temp. vode. Navikao sam na kazaljku, pa stalno sa strahom pogledujem lampicu. Pozdrav

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12443 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Јесте. 

Ипак провери конекторе осигурача. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12443 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Нема ту много мудрости. Упалиш мотор и са упаљеним светлима на око 2500 1/мин измериш напон на акумулатору, мора бити између 14 - 14.5 В. 

Пошто је код тебе нешто нижи напон рекох ти да добро провериш осигурач од 30А. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9707 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: ---Honda---

... dodao bih da los akumulator prikazuje takvo punjenje i ako su sve resto komponente totalno ispravne!

Mnogi to cesto previde, vodjen iskustvom a zbog situacija koje veeeeeoma cesto srecem na motociklima svojih prijatelja, kada ocitam 13.3-13.8V punjenje na povisenom leru, obicno to bude sbog praznog akumulatora (start-stop 100x dnevno) ili je akumulator jednostavno ostario/ opao kapacitet..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Hvala vam na pomoci i trudu probacu osigurac da izvadim osmirglam kontakte iako sam vec proveravao i delovalo mi ok sve. Zao mi da kupujem regler dzabe, vec sam pre par meseci menjao i regler i namotaje 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova

Da dodam da i pri zameni namotaja opet motor nije imao 14v punjenje bilo da stavim stari ili novi regler oba daju isto ocitavanje. Namotaje sam merio tako sto sam proverio napon na fazama koji je 15v na leru i 60v na gasu (mozda ide i do 70v) otpor izmedju faza 0.8oma, probijanja prema masi nema. Pre svega toga sam nosio akumulator na proveru gde je ustanovljeno da je 100%zdrav. Eto, muci me to a nikako da resim. Nemam pouzdanog majstora, pogotovu u letnje vreme tako da sve popravke obavljam sam 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1

Ako nema probijanja na masu i naponi su u redu, onda su namotaji ok, sledeće ti ostaje žičenje do reglera i od reglera do baterije. Kažeš da je sa novim reglerom ista situacija, ostaje ti žičenje. Da li je baterija odgovarajuće amperaže ? Staviš ga na centralni gas na 3000 do 4000 obrtaja i premeri opet, pre toga očisti kleme i osigurač koji su kolege spomenule, našpricaj sa malo kontakt spreja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 4 postova
  • Motocikl: S1KRR

Samo da se nadovezem na problem sa izgubljenim kljucem. Ja sam imao srece pa je bila verzija bez kod kljuca. Skinuo sam donju bravu poklopca rezervora mora malo da se napne da bi se otvorila. 

Majstor napravio kljuc po bravi ali vidi vraga nije ista brava i za kontakt. Skuter kod majstora i za sat je uradio kljuc za kontakt je su vrv trebala zub-dva na kljucu da se napravi. 
 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Piaggio beverly 500

Pozdrav svima, da li se i vama cuje kao neko hučanje pri kretanju na pocetku a kad se da malo jaci gas kad on vec krene onda prestane, znaci samo pri kretanju? Kao zvono, neko.

Hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 71 postova

Pozdrav dobri ljudi, prijatelj je kupio beverly cruiser 2008 cini mi se 493 agregat, danas ide kod mog majstora i zanima me kako da prestela ventile koji je to omjer cini mi se da sam nekad negdje vidio al nisam uspio naci, ima vjerovatno neki omjer za to, i isto tako da li je taj postupak potpuno istimza štelanje ventila na običnom bev 500 2006 tzv 459 agregatu

hvala unaprijed

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9351 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Sta se sikiras kad ide kod makstora, isti će znati da podesi valjano.

Inače zazor ide na 15/15.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4980 postova
Pozdrav ljudi, imam problem sa bočnim koferima, tačnije sa levim bočnim koferom. Kako sam ga stavio, i seo suvozač, tako mi je polomio kućište filtera vazduha. Koferi su original, ali nisam siguran da li su baš za Beverli cruzer 500, 2008 godište. Šta raditi, da li budziti neki drugi filter, ili malo kofer seckati? 
IMG_20230618_171327.thumb.jpg.cdb3d7fee75e1824a2011a17000a8bc0.jpg
Са слике као и да је "мало крив" али ајде до светла можда

Sent from my SM-G998B using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 79 postova
  • Lokacija: Alibunar
  • Motocikl: Piaggio Beverly Cruizer 500

Da morao sam nekoliko puta da ga modifikuje, ali opet kači kada sedne suvozač! Upravo sam pre neki dan, nadam se po poslednji put, poslao kofer na doradu! Videći kako će izgledati i da li će biti spreman za sezonu u dvoje!

P.S. Ovako trenutno izgleda! 

IMG-984bddac796e792eb6ce4e69dcdc85f2-V.jpg

Promenio član Davor83
Ubacivanje slike

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9351 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Na prvoj slici vidi se da su amorti na najmekse, druga na najtvrdje podeseni.

 

Sa suvozacem i kofrima zadnji amorti moraju ici na najtvrdje.

Ako i dalje kofer kaci kuc f vazduha, znaci da treba zameniti zadnje amorte jer su oslabili ili skroz izgibili funkciju tj samo opruga drzi.

Takodjer videti da li je jednak razmak zadnje gume sa obe strane amorta....kod vecine nosac motora je kriv.

  • Sviđa mi se 1
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 79 postova
  • Lokacija: Alibunar
  • Motocikl: Piaggio Beverly Cruizer 500

U pravu si, na prvoj slici su bili na najmekše stavljeni amortizeri, to sam prvo uradio i stavio na najtvrđe, i opet je kačio! Napominjem ovo su original Piaggio koferi, ali ne za moj model! Zato i kače, da ne bi kupovao opet druge, jer ih i nema nešto puno u ponudi. Lakše mi je bilo da modifikujem kofere. 

Satelis uvek profesionalan i primetiš svaku sitnicu. Hvala na odgovoru 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja