Funkinbeats 14 Napisano Jul 15 U prolazu, 66 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, cezarpa je napisao: Sa manjom amperazom akumulatora mozda imas probleme samo kod anlasovanja.Naponi su ti slabi.Koliko se secam na bivsem Bev 300 do 14,2v u voznji jaci gas,ler Muslim da je bio oko 13,8v.Pali Check Engine lampicu cim otkrije los napon ili gubitak istog. sto je najgore pali motor na čvoku ko mina sastavi, a što se tiče tih napona što si rekao šta vi tu morao pretresti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gastrorider 262 Napisano Jul 22 Fat and furios, 593 postova Lokacija: Budva Motocikl: KLE 500, bev 500 cruis Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje za ljude od struke: može li se na beverli kruzer 500 na postojeću instalaciju dodati instrument sa kazaljkom za temp. vode. Navikao sam na kazaljku, pa stalno sa strahom pogledujem lampicu. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RpR 1 Napisano Avgust 26 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da li je punjenje od 13.7 -13.8v na gasu i 12.8-13v na leru normalno ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5924 Napisano Avgust 26 Svakom po zasluzi, 12418 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Јесте. Ипак провери конекторе осигурача. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RpR 1 Napisano Avgust 26 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Mislis bas na osigurace ili na dzekove? Proverio sam sve je u redu. Zna li neko kako se ispituje regler unimerom? Namotaje sam ispitao oni su ok Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5924 Napisano Avgust 26 Svakom po zasluzi, 12418 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Нема ту много мудрости. Упалиш мотор и са упаљеним светлима на око 2500 1/мин измериш напон на акумулатору, мора бити између 14 - 14.5 В. Пошто је код тебе нешто нижи напон рекох ти да добро провериш осигурач од 30А. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21902 Napisano Avgust 26 Integrisan, 9479 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan ... dodao bih da los akumulator prikazuje takvo punjenje i ako su sve resto komponente totalno ispravne! Mnogi to cesto previde, vodjen iskustvom a zbog situacija koje veeeeeoma cesto srecem na motociklima svojih prijatelja, kada ocitam 13.3-13.8V punjenje na povisenom leru, obicno to bude sbog praznog akumulatora (start-stop 100x dnevno) ili je akumulator jednostavno ostario/ opao kapacitet.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RpR 1 Napisano Avgust 26 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Hvala vam na pomoci i trudu probacu osigurac da izvadim osmirglam kontakte iako sam vec proveravao i delovalo mi ok sve. Zao mi da kupujem regler dzabe, vec sam pre par meseci menjao i regler i namotaje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RpR 1 Napisano Avgust 26 U prolazu, 4 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da dodam da i pri zameni namotaja opet motor nije imao 14v punjenje bilo da stavim stari ili novi regler oba daju isto ocitavanje. Namotaje sam merio tako sto sam proverio napon na fazama koji je 15v na leru i 60v na gasu (mozda ide i do 70v) otpor izmedju faza 0.8oma, probijanja prema masi nema. Pre svega toga sam nosio akumulator na proveru gde je ustanovljeno da je 100%zdrav. Eto, muci me to a nikako da resim. Nemam pouzdanog majstora, pogotovu u letnje vreme tako da sve popravke obavljam sam 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Betta 134 Napisano Avgust 26 Svrati ponekad, 212 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki Burgman 400 K1 Prijavi odgovor kao problematičan Ako nema probijanja na masu i naponi su u redu, onda su namotaji ok, sledeće ti ostaje žičenje do reglera i od reglera do baterije. Kažeš da je sa novim reglerom ista situacija, ostaje ti žičenje. Da li je baterija odgovarajuće amperaže ? Staviš ga na centralni gas na 3000 do 4000 obrtaja i premeri opet, pre toga očisti kleme i osigurač koji su kolege spomenule, našpricaj sa malo kontakt spreja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DraganP 0 Napisano Septembar 10 U prolazu, 4 postova Motocikl: S1KRR Prijavi odgovor kao problematičan Samo da se nadovezem na problem sa izgubljenim kljucem. Ja sam imao srece pa je bila verzija bez kod kljuca. Skinuo sam donju bravu poklopca rezervora mora malo da se napne da bi se otvorila. Majstor napravio kljuc po bravi ali vidi vraga nije ista brava i za kontakt. Skuter kod majstora i za sat je uradio kljuc za kontakt je su vrv trebala zub-dva na kljucu da se napravi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan1991 8 Napisano Septembar 10 U prolazu, 3 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Piaggio beverly 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima, da li se i vama cuje kao neko hučanje pri kretanju na pocetku a kad se da malo jaci gas kad on vec krene onda prestane, znaci samo pri kretanju? Kao zvono, neko. Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
