ErnestM 33 Napisano Januar 25, 2012 U prolazu, 74 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Potrebna mala pomoć, naime radi se o sledećem...trebao bi mi neko ko je iz Beograda ili bliže okoline i ima GS-a između 2004. i 2007. godišta, da sedne na motor i ode do Sebe (majstor za izradu rollbarova)da bi Seba uzeo mere i oblik da bi mogao da napravi odgovarajući za moj motor... Bilo bi lepo da neko ujedno ima na svom motoru oba rollbara ( gornji i donji ), pa da ubijemo dve muve jednim udarcem...ako ne, ondak može i iz dva puta...neko sa gornjim, a potom neko sa donjim.... Možda je malo neugledno...ali bi mi ovakva pomoć puno značila... Mlađi motor od 2007 ne odgovara po pitanju gornjeg rollbara, ima neke razlike...ne znam koja je osim oblika...pa, ako neko zna...može da objasni u ovoj temi....donji bi trebalo da su isti i za mlađe i za starije....toliko od mene... Unapred hvala....pijemo pivo prvom prilikom u ovo ime Ovo je moj broj, pa ako neko hoće da ga udavim preko telefona... 063/609-325 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Januar 25, 2012 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Potrebna mala pomoć, naime radi se o sledećem...trebao bi mi neko ko je iz Beograda ili bliže okoline i ima GS-a između 2004. i 2007. godišta, da sedne na motor i ode do Sebe (majstor za izradu rollbarova)da bi Seba uzeo mere i oblik da bi mogao da napravi odgovarajući za moj motor... Bilo bi lepo da neko ujedno ima na svom motoru oba rollbara ( gornji i donji ), pa da ubijemo dve muve jednim udarcem...ako ne, ondak može i iz dva puta...neko sa gornjim, a potom neko sa donjim.... Možda je malo neugledno...ali bi mi ovakva pomoć puno značila... Mlađi motor od 2007 ne odgovara po pitanju gornjeg rollbara, ima neke razlike...ne znam koja je osim oblika...pa, ako neko zna...može da objasni u ovoj temi....donji bi trebalo da su isti i za mlađe i za starije....toliko od mene... Unapred hvala....pijemo pivo prvom prilikom u ovo ime Ovo je moj broj, pa ako neko hoće da ga udavim preko telefona... 063/609-325 od 2004 do 2007 je GS potpuno isti (osim izmena na ABS-u i još neke sitnice)....tek 2008 dolazi nov oblik Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vasqez 254 Napisano Januar 25, 2012 Svratio...., 343 postova Lokacija: Beograd-Dorcol Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Za donji smo se dogovorili i racunaj na mene jer je isti (bar ja tako mislim) i pravimo zajedno a za gornji valjda ce se javiti neko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ErnestM 33 Napisano Januar 26, 2012 U prolazu, 74 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Potrebna mala pomoć, naime radi se o sledećem...trebao bi mi neko ko je iz Beograda ili bliže okoline i ima GS-a između 2004. i 2007. godišta, da sedne na motor i ode do Sebe (majstor za izradu rollbarova)da bi Seba uzeo mere i oblik da bi mogao da napravi odgovarajući za moj motor... Bilo bi lepo da neko ujedno ima na svom motoru oba rollbara ( gornji i donji ), pa da ubijemo dve muve jednim udarcem...ako ne, ondak može i iz dva puta...neko sa gornjim, a potom neko sa donjim.... Možda je malo neugledno...ali bi mi ovakva pomoć puno značila... Mlađi motor od 2007 ne odgovara po pitanju gornjeg rollbara, ima neke razlike...ne znam koja je osim oblika...pa, ako neko zna...može da objasni u ovoj temi....donji bi trebalo da su isti i za mlađe i za starije....toliko od mene... Unapred hvala....pijemo pivo prvom prilikom u ovo ime Ovo je moj broj, pa ako neko hoće da ga udavim preko telefona... 063/609-325 od 2004 do 2007 je GS potpuno isti (osim izmena na ABS-u i još neke sitnice)....tek 2008 dolazi nov oblik da ,na to sam mislio...taj od 2008. je drugačiji.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ErnestM 33 Napisano Januar 26, 2012 U prolazu, 74 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan Za donji smo se dogovorili i racunaj na mene jer je isti (bar ja tako mislim) i pravimo zajedno a za gornji valjda ce se javiti neko yes...taj deo dogovora je potvrđen...hvala kolega Vasqez Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
seba011 1620 Napisano Januar 26, 2012 Zainteresovan, 157 postova Lokacija: Stanka Paunovica Veljka 56 Motocikl: Bmw r 1150 rt Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo Ernest .Nema potrebe da trazis motor sa crash barom . Dovoljno je da se dotera motor bez barova i da se uradi po modelu slike koju budes izabrao. Nista mi ne znaci da neko dotera motot sa barovima zbog mera . Ja nemem numericku masinu u koju bih ubacio parametre, tako da moram da radim peske tj rucno. Pomoglo bi da kojim slucajem imas skinute barove i da ih koristim kao mustru prilikom izrade za tvoj motor. Pozdrav Seba. Potrebna mala pomoć, naime radi se o sledećem...trebao bi mi neko ko je iz Beograda ili bliže okoline i ima GS-a između 2004. i 2007. godišta, da sedne na motor i ode do Sebe (majstor za izradu rollbarova)da bi Seba uzeo mere i oblik da bi mogao da napravi odgovarajući za moj motor... Bilo bi lepo da neko ujedno ima na svom motoru oba rollbara ( gornji i donji ), pa da ubijemo dve muve jednim udarcem...ako ne, ondak može i iz dva puta...neko sa gornjim, a potom neko sa donjim.... Možda je malo neugledno...ali bi mi ovakva pomoć puno značila... Mlađi motor od 2007 ne odgovara po pitanju gornjeg rollbara, ima neke razlike...ne znam koja je osim oblika...pa, ako neko zna...može da objasni u ovoj temi....donji bi trebalo da su isti i za mlađe i za starije....toliko od mene... Unapred hvala....pijemo pivo prvom prilikom u ovo ime Ovo je moj broj, pa ako neko hoće da ga udavim preko telefona... 063/609-325 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ErnestM 33 Napisano Januar 26, 2012 U prolazu, 74 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: BMW R 1200 GS Prijavi odgovor kao problematičan ok....ondak neko ko je raspolozen i ko bi hteo da izvoli do majstora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1939 Napisano Januar 26, 2012 Vlasnik sajta, 5372 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan ok....ondak neko ko je raspolozen i ko bi hteo da izvoli do majstora Ja sam Sebu shvatio da je mislio da ti odes do njega svojim motorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
seba011 1620 Napisano Januar 26, 2012 Zainteresovan, 157 postova Lokacija: Stanka Paunovica Veljka 56 Motocikl: Bmw r 1150 rt Prijavi odgovor kao problematičan Tacno. Potreban je motor i slika modela po kome ce se praviti. ok....ondak neko ko je raspolozen i ko bi hteo da izvoli do majstora Ja sam Sebu shvatio da je mislio da ti odes do njega svojim motorom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Januar 26, 2012 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo Ernest .Nema potrebe da trazis motor sa crash barom . Dovoljno je da se dotera motor bez barova i da se uradi po modelu slike koju budes izabrao. Nista mi ne znaci da neko dotera motot sa barovima zbog mera . Ja nemem numericku masinu u koju bih ubacio parametre, tako da moram da radim peske tj rucno. Pomoglo bi da kojim slucajem imas skinute barove i da ih koristim kao mustru prilikom izrade za tvoj motor. Pozdrav Seba. Potrebna mala pomoć, naime radi se o sledećem...trebao bi mi neko ko je iz Beograda ili bliže okoline i ima GS-a između 2004. i 2007. godišta, da sedne na motor i ode do Sebe (majstor za izradu rollbarova)da bi Seba uzeo mere i oblik da bi mogao da napravi odgovarajući za moj motor... Bilo bi lepo da neko ujedno ima na svom motoru oba rollbara ( gornji i donji ), pa da ubijemo dve muve jednim udarcem...ako ne, ondak može i iz dva puta...neko sa gornjim, a potom neko sa donjim.... Možda je malo neugledno...ali bi mi ovakva pomoć puno značila... Mlađi motor od 2007 ne odgovara po pitanju gornjeg rollbara, ima neke razlike...ne znam koja je osim oblika...pa, ako neko zna...može da objasni u ovoj temi....donji bi trebalo da su isti i za mlađe i za starije....toliko od mene... Unapred hvala....pijemo pivo prvom prilikom u ovo ime Ovo je moj broj, pa ako neko hoće da ga udavim preko telefona... 063/609-325 Ako smem .....mogu slikati moj roll bar koji je od SW Motech original, od ove godine sa malim preradama (recimo tome customizacija). Mogu ti slikati gde i kako je prišarafljen sa svim detaljima (veoma važno). Zašto sam uzeo SW Motech a ne originalnog? Vrlo jednostavno......originalni kreš bar ne štiti dovoljno poklopac ventila kao ovaj. Ako su vam potrebne slike, recite na koji mail da šaljem..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
seba011 1620 Napisano Januar 26, 2012 Zainteresovan, 157 postova Lokacija: Stanka Paunovica Veljka 56 Motocikl: Bmw r 1150 rt Prijavi odgovor kao problematičan Posalji mi na bobansebic@gmail.com . U svakom slucaju od viska ideja i resenja glava ne boli. Pozdrav Seba. Zdravo Ernest .Nema potrebe da trazis motor sa crash barom . Dovoljno je da se dotera motor bez barova i da se uradi po modelu slike koju budes izabrao. Nista mi ne znaci da neko dotera motot sa barovima zbog mera . Ja nemem numericku masinu u koju bih ubacio parametre, tako da moram da radim peske tj rucno. Pomoglo bi da kojim slucajem imas skinute barove i da ih koristim kao mustru prilikom izrade za tvoj motor. Pozdrav Seba. Potrebna mala pomoć, naime radi se o sledećem...trebao bi mi neko ko je iz Beograda ili bliže okoline i ima GS-a između 2004. i 2007. godišta, da sedne na motor i ode do Sebe (majstor za izradu rollbarova)da bi Seba uzeo mere i oblik da bi mogao da napravi odgovarajući za moj motor... Bilo bi lepo da neko ujedno ima na svom motoru oba rollbara ( gornji i donji ), pa da ubijemo dve muve jednim udarcem...ako ne, ondak može i iz dva puta...neko sa gornjim, a potom neko sa donjim.... Možda je malo neugledno...ali bi mi ovakva pomoć puno značila... Mlađi motor od 2007 ne odgovara po pitanju gornjeg rollbara, ima neke razlike...ne znam koja je osim oblika...pa, ako neko zna...može da objasni u ovoj temi....donji bi trebalo da su isti i za mlađe i za starije....toliko od mene... Unapred hvala....pijemo pivo prvom prilikom u ovo ime Ovo je moj broj, pa ako neko hoće da ga udavim preko telefona... 063/609-325 Ako smem .....mogu slikati moj roll bar koji je od SW Motech original, od ove godine sa malim preradama (recimo tome customizacija). Mogu ti slikati gde i kako je prišarafljen sa svim detaljima (veoma važno). Zašto sam uzeo SW Motech a ne originalnog? Vrlo jednostavno......originalni kreš bar ne štiti dovoljno poklopac ventila kao ovaj. Ako su vam potrebne slike, recite na koji mail da šaljem..... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Januar 26, 2012 Ne silazi, 6544 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Moram da se umešam mada je možda neprimereno subjektivno . Moj motorcikl je opremljen nizom dodatih ala Turatek džidžabiba, između ostalog dupli šust pleh ispod kartera i prohromski kreš sa kjim čini celinu. No po mom kriterijumu rolbar ne zadovoljava, odnosno ne štiti dovoljno dobro i biće podvrgnut doradi i to malo prema slikama, malo prema Sebinim instrukcijama. Isto je bilo i za fabrički centralni štender i Givijev kreš, napravio je sve mnogo bolje po svim aspektima. Predlažem da prelistate raznorazne slike po netu i predložite neko rešenje koje može biti sabrano od različitih krešova i to će verovatno moći da se uradi. Masa krešova za Bokser nema punu zaštitu dekl ventila kao ni na mom motorciklu tako da fabričko ili neko drugo zvučno rešenje ne mora da znači da je apsolutno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Januar 27, 2012 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Moram da se umešam mada je možda neprimereno subjektivno . Moj motorcikl je opremljen nizom dodatih ala Turatek džidžabiba, između ostalog dupli šust pleh ispod kartera i prohromski kreš sa kjim čini celinu. No po mom kriterijumu rolbar ne zadovoljava, odnosno ne štiti dovoljno dobro i biće podvrgnut doradi i to malo prema slikama, malo prema Sebinim instrukcijama. Isto je bilo i za fabrički centralni štender i Givijev kreš, napravio je sve mnogo bolje po svim aspektima. Druže, pri doradi kreš barova treba biti jako pažljiv da se ne pretera.....Obično je tvornički krešbar dovoljan da zaštiti motor pri nekom padu sa manjim ogrebotinama i manjim lomovima i što je najvažnije projektovan je tako da se "programirano" lomi i time smanjuje energiju udarca.Pri preterivanju sa raznoraznim ojačenjima krešbarova obično dolazi do lomljenja rama ili lomljenja nosača mašine, što je obično veča šteta nego kada bi bio motor bez krešbarova... A dao bog (ili ko god da je tamo "gore") da nikada nikome nije potrebno testirati zaštitu krešbarova.... Interesantno je da jedan moj prijatelj iz Sarajeva več par puta tresnuo (i to dosta velikom brzinom) sa R1200GS na desnu stranu i svaki put sam mu doneo novu plastiku za zaštitu poklopca ventila. Nečeš verovati, ali ta mala plastika završava posao. Sem što mu je malo malo izgreban desni poklopac, motor je intaktan. A kada držiš onal mali jadan komad ABS plastike u ruci, dođe ti da zaplačeš od muke..... Predlažem da prelistate raznorazne slike po netu i predložite neko rešenje koje može biti sabrano od različitih krešova i to će verovatno moći da se uradi. Masa krešova za Bokser nema punu zaštitu dekl ventila kao ni na mom motorciklu tako da fabričko ili neko drugo zvučno rešenje ne mora da znači da je apsolutno. Ovo podebljano gore je razlog zašto nisam uzeo fabrički kreš-bar.....ovaj koji imam je več testiran ("lakša polovina" mi prevrnula motor na mestu i krešbarovi odradili posao za desetku.....krešbar:poklopci ventila- 1:0......., devojče kazna - 14.dana dodatnog rada u kuhinji sa šniclama da sam uspeo preboleti traumatični prizor prevrtanja motora ) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4180 Napisano Januar 27, 2012 Ne silazi, 6544 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Naravno, kreš ne sme da bude previše krut i da prenese svu silu na ram ili motor ko kod BMW-a, već tek toliko kad motor ljosne, ono sam od sebe, da ostane čitav a za ne daj Bože jači udar da se isavija i tako apsorbuje energiju. Zato se i radi od na oko tankih cevi, a Seba vari argonom tako da ni varovi nisu kruti i krti. Osnovni nedostatak fabričkog BMW kreša je što odma motor leže na deklu. 1150 Adventure ima lepu prečku duž poklopca i jednu nogu tako da kažem, koja viri bočno i popreko u odnosu na motor, između dekle i kolena i čak ima plastičnu stopicu tako da motor praktično legne na nju, a taj deo se oslnja negde kod vešanja prednjeg trougla. Na još nekom tipu sam video i mali produžetak negde ispod fuzastera tako da eventalni udarac se zaista dobro razloži na više tačaka. Kod mene se kreš vezuje na 4 tačke na karteru i to preko gumenih blokova da bi što više popio energiju. (Trenutno mi nije kreš primaran pa nemam baš predlog) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2681 Napisano Januar 27, 2012 Drug član, 1225 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan Ernest ukucaj Mobile.de i BMW r1200GS prelistaj motore i nadji sta ti se svidja, slikaj , dogovori sa sebom q11 kad da dodjec i on ce ti covek napraviti to sta hoces. On je majstor, nije ginekolog a i nepravis oklopno vozilo. Kad sve bude gotovo skuvaj paprikas, nije Zrenjanin daleko eto nas da celivamo ceo posao. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
