Frenki 0 Napisano Decembar 27, 2011 U prolazu, 10 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT 600 Prijavi odgovor kao problematičan Kazu da se covek uci dok je ziv. Pa, ako neko zna, znacila bi mi pomoc. Naime, otvarao sam karburator, ocistio, mislim da sam dobro nastelovao i plovak,ali dizna za benzin mi se ucinila kao da je neko busio srafcigerom, pa sam je zamenio i naravno stavio onu koju sam imao. Stara je bila 1,8 a ja sam stavio 1,15..Mislio sam da ce se motor muciti ali on i dalje ide sasvim pristojno. Naravno, zbog loseg vremena, nisam ga nesto cepao. Pitanje za pametnije od mene. Kog promera je fabricka dizna? I da vas iskoristim do kraja, moze li mi neko objasniti kako se steluje dekompresioni ventil. Imam osecaj da tu ima neka caka. Hvala svima koji ce imati malo vremena za mene. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
barkocis 63 Napisano Decembar 27, 2011 Svrati ponekad, 216 postova Lokacija: Vrbas Motocikl: Yamaha XV535 Virago Prijavi odgovor kao problematičan ja cu samo sto se tice dizne.trebalo bi da je da kazem na ´vecem´ karburatoru 130,a na onom drugom 110. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6451 Napisano Decembar 28, 2011 Enduraš, 6403 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Nije ti pametno sto si stavio toliko manju diznu, motor ce raditi sa siromasnom smesom, sto nije zdravo za njega. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Frenki 0 Napisano Decembar 28, 2011 U prolazu, 10 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT 600 Prijavi odgovor kao problematičan Tu diznu sam imao iz neke ranije priice, sto ce reci, bila mi je pri ruci. Ali stavicu pravu, definitivno. A sto se tice ovog odgovoradole, pa smesa se steluje, odnos vazduha i benzina. Manje benzina-manje i vazduha. Samo moze manje da trosi i slabije da vuce. Sto naravno nije cilj. Motor treba da ide kako i koliko moze, a ustedeti se moze i nekom normalnijom voznjom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6451 Napisano Decembar 28, 2011 Enduraš, 6403 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Izgleda ne poznajes najbolje princip rada karburatora. Srafcicem se steluje samo ler dizna koja utice na smesu na leru i do 1/4 gasa. Od 1/4 do 3/4 utice polozaj igle sibera, a tek od 3/4 do punog gasa utice glavna dizna. Pod gasom se podrazumeva otvorenost rucice gasa, ne broj obrtaja motora. Izmedju ovih rezima ima malo preklapanja, ali otprilike to je to. Znaci smesa od 1/4 do punog gasa se steluje diznama i iglom sibera, a ne srafcicem ler dizne. Ako stavis manju glavnu diznu, a igla sibera je ostala u istom polozaju kao pre, motor dobija manje goriva, a vazduh dobija uvek isto, sem ako ne ogranicis usis vazduha u airbox sto ce ga smanjiti, ili stavis K&N filter, sto ce ga povecati. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Frenki 0 Napisano Decembar 28, 2011 U prolazu, 10 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT 600 Prijavi odgovor kao problematičan Moram priznati da sam ovaj karburator prvi put otvarao, posto sam skoro uzeo motor. Zato i pitam. Otvarao sam popravljao i prepravljao razne karburatora na kolima. Ove zaista nisam, ali me zato nije sramota da pitam. Hvala ti, priblizio si mi dosta problem. Eto zanimacije ujutru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Januar 4, 2012 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan podesavanje dekompresora http://togs.biz/josip/manuali/yamaha/xt600e/yamaha-dekompresor.pdf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
