Ćili 674 Napisano Octobar 30, 2008 Drug član, 935 postova Lokacija: Beograd - Mirijevo Motocikl: Kawasaki ZZR600 Prijavi odgovor kao problematičan Pa i tema nije od nedavno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dr.Mracni 196 Napisano Octobar 30, 2008 Zainteresovan, 845 postova Lokacija: Niksic Motocikl: KTM 990 Adv, KTM 350 Freeride Prijavi odgovor kao problematičan izgleda skroz 'indijana dzons' sto mi se svidja ali visina sjedista od 890mm ... mene spasava od razmisljanja o tom motoru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hellena 60 Napisano Octobar 30, 2008 Zainteresovan, 927 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Transalp 600V Prijavi odgovor kao problematičan Samo se nadam da je ovoj novoj udobnije sediste, a zao mi je sto nema dva cilindra...Inace super izgleda... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
johnynovak 4 Napisano Octobar 31, 2008 Svrati ponekad, 471 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan visina sjedista od 890mm ... mene spasava od razmisljanja o tom motoru to je jedna od stavki zbog koje i razmisljam o njoj u nekom buducem vremenu meni je na najvisem set-up - u kod mog motora opet relativno nisko sediste a mislim da je malo manja visina nego kod yamahe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Nikolic 3 Napisano Octobar 31, 2008 Svrati ponekad, 282 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Kawasaki KLE500 Prijavi odgovor kao problematičan Ova nova Tenera je stvarno leo motor i ne sumnjam da je dobra za off ali ima nesto sto je velika glupost kod nje a to sam vidu na uporednom snimku sa starom Tenerom,naime prednjim blatobran je uz tocak sto je odmah isklucuje iz voznje kroz blato jer je mali razmak i napunice blatom vrlo brzo a koje ulazio u blato sa takvim motorom zna da je tu voznji kraj dok ne ocistis blatobran.Eto. Visoki blatobran je opciona oprema od par desetina evra i dobro je rešenje samo ako se vozi po izuzetno velikom blatu. Inače preko 100 km/h visoki blatobran ume da baca upravljač usled dejstva jakog vetra što ponekad predstavlja problem. I ja! Eto nesto novo sam naucio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 599 Napisano Octobar 31, 2008 Drug član, 1363 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Dobrohotnošću jednog Yamahinog dealera u HR, prošli viken sam dobio novu Tenerku da se vozam, pa sam to i odradio, kolega takodjer. Mogu reći da je motor sasvim OK, u svemu poprilično solidan. Pravi avanturistički motor. Meni paše 100%. Dosta je visoko sjedište ali i puuuuuuuuuuno udobnije nego kod stare XTZ 660 koju vozim. Aerodinamička zaštita isto vrlo dobra, ne tuče vjetar u kacigu, ona smiješna šajba odlično obavlja posao. Jako se lagano vozi ( barem meni ) a i kolega koji ima Transalp 600 ( 1998 godina ) kaže da je Tenerka bicikl u odnosu na Transalp, a obzirom da je i TA bicikl za vožnju, onda je sve jasno. Velike kile se gotovo uopće ne osjećaju u vožnji. Ovjes je solidan i nema lelujanja, a kočnice vrhunske !!! To volim, kada koči ko da Miško vozi! Motor ima izrazito dugačak prijenos ( bitno duži nego moja stara XTZ 660 ) i malo sam bio skeptičan kako će vući u 5-oj brzini, no unatoč dugačkom prijenosu bolje vuče od stare Tenerke. Takodjer mi se sviđa što u odnosu na XT660R ima bolje podešen motor na nižim okretajima pa linearnije vuče ( mislim da iako imaju istu mašinu nemaju isti sistem ubrizgavanja ), nema onog zacukavanja kao kod obične XT660R na niskim okretajima. Sve u svemu, motor je opravdao moja očekivanja, nisam mu našao nikakvu izraženu manu, u svemu je sasvim solidan i zadovoljava. Jedino što NIKAKO nije po mom ukusu jest odabir guma ( Metzeler Tourance ) koje su isključivo za cestu, a ono malo makadama kojeg sam vozio ( od odličnog do jako lošeg ) daje do znanja da tko misli prašinariti treba svakako staviti neke ozbiljnije gume, jer uspio mi je pobjeći prednji kotač u zavoju na suhoj podlozi, pri prosječno sporoj vožnji. Takodjer, mislim da bi ljudi nižeg rasta mogli imati problema pri manevriranju zbog visokog sica i fakat velikih dimenzija motocikla, no meni to nije predstavljalo nikakav problem. Eto, mislim da je kolega malo i slikao, pa ako užicam koju fotku, stavim kasnije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano Octobar 31, 2008 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan Bravo i hvala za utiske iz voznje Antek ! Vec se moze razmisljati o finansiskoj konstrukciji . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sci 26 Napisano Octobar 31, 2008 Drug član, 1414 postova Lokacija: Beograd (zvezdara) Prijavi odgovor kao problematičan To je ono sto se i ocekivalo od nove tenerke ;D! Srecom da ispunjava ocekivanja! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Novembar 6, 2008 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Opet ponavljam, meni se dopada, i da imam stabilnije prihode verovatno bi je pazario. Jedini motor koji nastavlja tradiciju endura. Bravo za Džamahiriju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
