2011 Pharaons Rally

Duxill · Octobar 10, 2011

PHARAONS I.C.C. RALLY

kratak istorijat

Reli Faraona osnovan je 1982. godine. Dužine je oko 3100km i rasporedjen je u 6,7 etapa. Održava se u auto, moto i truck kategoriji.

Od 1998. godine, sa preuzimanjem kompetencija od medjunarodnih auto i moto asocijacija, FIA (Fédération Internationale de l'Automobile )i FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme), reli dobija na značaju kao svetski priznato takmičenje. Od 2000. godine reli ulazi u godišnji kalendar koji se boduje za FIM World Championsship of Rallyes Tout Terrain. Tada menja ime u Pharaons international cross country rally, koje i danas stoji na zaštitnom logu a koji je predstavljao uvod u FIA World Cup 2005.godine.

Dosadašnji pobednici u moto konkurenciji:

1998. Fabrizio Meoni (IT)

1999. Fabrizio Meoni (IT)

2000. Fabrizio Meoni (IT)

2001. Fabrizio Meoni (IT)

2002. Richard Sainct (FR)

2003. Huan Nani Roma (ESP)

2004. Pal Anders Ullevalseter (NOR)

2005. Marc Coma (ESP)

2006. Marc Coma (ESP)

2007. Marc Coma (ESP)

2008. David Casteu (FR)

2009. Cyril Despres (FR)

2010. Marc Coma (ESP)

2011. Marc Coma (ESP)

PHARAONS CLASSIC 2011

Faraon reli je taktički kros reli prilagodjen svim vrstama off road vozila bez starosne granice. Cilj mu je da omogući svim zaljubljnicima u Saharu i afrički kontinent da se voze putevima egipatskih faraona kao i motopredhodnika, bez posebnih pravila. Vreme nije ograničeno, ne postoji limit brzine, već sve zavisi od lične strategije vozača i pripremljenosti vozila, zbog čega ne postoji eliminacija učesnika. Vozači su opremljeni sa GPS, Tripmaster i Iritrack gadget-ima koji su pod budnom kontrolom mobilnog Štaba relija, koji se nalazi na svakoj etapi uz takmičare.

Svaka od šest etapa je podeljena u delove različitog stepena težine, što zavisi i od vrste podloge na kojoj se vozi (meka / tvrda). Naredne dnevne rute se izdaju na kraju takmičarskog dana, nakon čega su timovi dužni da pre starta sledeće etape dostave izabranu rutu.

Iako cenjen, Faraon reli kod većine vozača predstavlja ozbiljan trening, kao i test fazu za inovacije na agregatima, tri meseca pred početak ipak najpriznatijeg na svetu, Dakar relija. Shodno tome, kao i zbog bodovanja za svetski kup, u Egiptu su uvek prisutna zvučna imena moto sporta.

Ove godine, kompletan program Relija je realizovan od 01-10. oktobra, s tim što su takmičarski dani bili u periodu od 03-08.oktobra.

Program Relija:

Ponedeljak 3. oktobar: CAIRO – TIBNIYA (470,35 km)

Utorak 4. oktobar: TIBNIYA – TIBNIYA (478,46 km)

Sreda 5. oktobar : TIBNIYA – SAHL BARAKA (310,64 km)

Četvrtak 6. oktobar: SAHL BARAKA – SAHL BARAKA (362,51 km)

Petak 7. oktobar: SAHL BARAKA – TIBNIYA (541,27 km)

Subota 8. okotbar: TIBNIYA – CAIRO (414,28 km)

Ono što je ove godine obeležilo Reli je svakako obaranje dosadašnjeg rekorda koji je posthumno držao Fabrizio Meoni sa ukupno četiri pobede.

2. Rodrigez - 1.Koma - 3.Przigonski

Mark Koma (Marc Coma Camps, 07.10.1976. Barcelona) je na svom KTM 450 Rally (KTM Repsol Team), dan nakon 35. rodjendana, osvojio petu titulu na Faraon reliju, čime je za duži rok postavio težak zadatak

konkurenciji.

Marc Coma

Na drugo mesto plasirao se Helder Rodrigez (Hélder Fernando Simões Cerqueira Rodrigues, 28.02.1979. Lisboa) na svojoj Yamahi 450 ( Yamaha Red Bull Team), koji je sa Komom osvojio po tri od 6 etapa, ali je na kraju ipak završio na drugom mestu, vrlo zadovoljan učinkom jer je u ukupnom plasmanu, bodovima dobijenim na “Faraonu”, osvojio prvi pobednički prehar Svetskog reli kupa, što je do sada polazilo za rukom samo Komi i Siril Despreu, pobednicima Dakara.

Helder Rodrigues

Treće mesto osvojio je poljak Jakub Przigonski (Jakub Przygonski 24.03.1985. Warsawa) takodje na KTM 450 Rally, kao član poljskog Orlen tima. Przigonski je pored trećeg mesta osvojio i drugo mesto u ukupnom plasmanu u borbi za Svetski kup.

Jakub Kuba Przygonski

Nakon završenog Relija Koma je izjavio da je u samom finišu “Faraona” imao prisećanje na istu stazu kojom je nekada vozio zajedno sa tragično nastraadalima, Rišar Senktom i Fabricio Meonijem, te da se nada, “gde god oni bili”, da zajedno s njim dele njegovu petu pobedu na Faraon reliju. Inače, bez zadrške označio je Dakar 2012 kao prioritet, zbog čega je sve snage i formu tempirao na odbranu titule. Akcenat na inovacijama na KTM-u odnosio se pre svega na mogućnost prilagodjavanja različitim vrstama podloge po kojoj se vozi. Po njemu, preostalih dva ipo meseca do novog izazova biće dovoljno da se motocikl sasvim pripremi.

Coma - KTM 450 Rally

Helder Rodrigez je izrazio zadovoljstvo osvojenim drugim mestom na Reliju, ali još veću sreću za osvojen Svetski kup, koji je po njemu objektivno i zaslužio. U narednom periodu, kao i Koma biće posvećen pripremama i poboljšanju perfomansi svoje Yamahe pred Dakar.

Rodrigues - Yamaha 450

Trećeplasirani Przigonski je istako da je oduševljen relijem i da je to dobra priprema za Dakar. Presrećan je što je agragat na KTM-u izdržao svih šest etapa, i ukazao da je cilj nejgovog tima da positigne kvalitet kojim bi agragat u južnoj Americi trajao bar 8 dana. Svoju vožnju je okarakterisao kao stvarni napredak u odnosu na prošlu godinu, te da se istinski borio sa rivalima. Zadovoljan je što je za tri boda prednosti ispred Kome osvojio poziciju broj dva u Svetskom kupu. Naredni reli u Maroku će mu biti završni test pred Dakar 2012, koji ga statistički ubraja kao najbolje plasiranog početnika na Dakaru, kada je 2009. godine osvojio 11.mesto.

Przygonski - KTM 450 Rally

U susret novom, 33. po redu Dakaru, Reli Faraona je možda isprofilisao nekog od novih šampiona. Čekamo!

Izvori: sajtovi FMI, Pharaons rally, Dakar, Wiki...