draza 548 Napisano Octobar 13, 2011 Drug član, 1030 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Postavi ti slobodno ako imas ideju gde da postavis . voleo bi da vidim misljenja ali ipak ne prave se badava novi motori sa vodim hladjenjem nego ajde . Kod nas ovde u Srbiji svako ima ogranicen budzet a tu se verovatno ne uklapaju motori od 3 ili 4000 evra . Tako da za svakog a i svako ce da tvrdi da su bolje vazdusare jer ne mogu da priuste vodeno hladjenje . To je i samnom slucaj pa bas i zato trazim KXL 650 a ne exc 535 ili kako vec . E da stavi link ovde ako otvoris temu pa da se prepucavamo . Pozdrav !!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ugac 1150 Napisano Octobar 13, 2011 Drug član, 1366 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Orion craus 49 Prijavi odgovor kao problematičan Evo teme > http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/72988-vazdusno-ili-vodeno-hladenje/ Nadam se konstruktivnoj raspravi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TA96 300 Napisano Octobar 13, 2011 Drug član, 1423 postova Lokacija: Bliski Istok-Pančevo Motocikl: Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Za 1500 evra ja bi na tvom mestu pazario DR350, mislim pre bi uzeo nekox XR-a ali za te pare tesko da moze da se nadje. U Italiji i za najmanji XR 250 su mi trazili 1200-1300€, verovatno nije tako los motor dok je toliko na ceni Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bagi 175 Napisano Octobar 13, 2011 Svrati ponekad, 293 postova Lokacija: 021 Motocikl: 450 EXC Prijavi odgovor kao problematičan vidi bojim se da je KLX težak za neku zahtevniju off road vožnju još17ka pozadi mislim može ali to su nadljudski napori govorim ti iz iskustva sa istim. Na pr oboreno satblo -šah mat ,kad padneš na nekom bregu a još je blato pa dok ga dižeš on klizi dole a kičma puca al opet može da ali nešto umereno. Bitno je da ne očekuješ previše od njega a da je lep jeste pogotovu u SM varijanti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
draza 548 Napisano Octobar 13, 2011 Drug član, 1030 postova Lokacija: Soko Banja Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999 Prijavi odgovor kao problematičan Iskreno treba mi motor koji ce da mi ispuni i asfaltne potrebe . Mislim da neku godinu pauziram sa kupovinom veceg motora bar dok mi klinci ne porastu . Zato gledam da kupim 2 u 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 14270 Napisano Octobar 13, 2011 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 955 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan vidi ovako, ja imam najblize toj tvojoj zelji za 2/1 varijantu, i nije bas najsrecnije resenje. za off je izmisljen (bez obzira sto je vazdusara) ali za put preko 150 km u cugu nije nikako. tesko da ces naci bolji kompromis ali mora da bude na ustrb necega, neudobnost i malo mesta za suvozaca i prtljag je ono sto najvise smeta. ja sam ga uglavnom vozio sa SM tockovima i za ono sto mi je letos trebalo, a to je provlacenje kroz beogradsku guzvu i obrenovacki put je extra posluzio, ali kad trebam da dodjem od beograda do vrsca (86 km) patnja. mozda sam ja navikao na vece putne brzine pa to ne bi smetalo nekom ko moze da vozi oko 110 km/h. zavisi od coveka do coveka. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Octobar 13, 2011 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Eh sad vidim da je ovo u oglasima. Evo vako prodajem ja mog Husaberga. Delova nema a da se ne predje neko more ili okean, a stalno su potrebni. Ladan pali strasno tesko. Do 3 majstora u Srbiji znaju da ga nasteluju. Servisni intervali 6 sati (ulje, svecice i stelovanje ventila). Nije explozivan kao 525exc, ali ga veoma brzo stigne Cena 3000e pa ako ti odgovara .... vidi ovako, ja imam najblize toj tvojoj zelji za 2/1 varijantu, i nije bas najsrecnije resenje. za off je izmisljen (bez obzira sto je vazdusara) ali za put preko 150 km u cugu nije nikako. tesko da ces naci bolji kompromis ali mora da bude na ustrb necega, neudobnost i malo mesta za suvozaca i prtljag je ono sto najvise smeta. ja sam ga uglavnom vozio sa SM tockovima i za ono sto mi je letos trebalo, a to je provlacenje kroz beogradsku guzvu i obrenovacki put je extra posluzio, ali kad trebam da dodjem od beograda do vrsca (86 km) patnja. mozda sam ja navikao na vece putne brzine pa to ne bi smetalo nekom ko moze da vozi oko 110 km/h. zavisi od coveka do coveka. Ne sviraj . Tvoja tetka je keva. Daleko od toga da je neudobna (nista vise nego moja XLka). 150km sa njom je uzivanje jos ako ima krivina ... To sto do Vrsca je sve pravo to nije problem u tetki nego u konfiguraciji terena . A stoja na sat se na njoj ne oseca (u odnosu na druge motore tog tipa). Za grad si sve reko. (Napomena probo je samo sa SM tockovima ZICANIM ) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...