milos.pirke 3 Napisano Septembar 25, 2011 U prolazu, 42 postova Lokacija: Pirot Motocikl: MZ ETZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Moram zameniti karike na mom MZ-u, MZ ETZ 125 Standard, Klip 52mm, hocu da stavim neke kvalitetne karike, moze od nekog japanca ili sta vec.Mozda se hvataju od Yamahe DT 125? Dajte neki predlog. Dali moze Wossner? Kako poruciti? http://www.motodelovi.com/about.php Pozdrav Milos Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Septembar 26, 2011 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan imenjace, trkni u blgariju i nabavi si sta ti treba. bar tebi nije daleko Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 27, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Stavi ti lepo MZ - ove karike, lepo ih razradi pa se vozi ko covek ! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos.pirke 3 Napisano Septembar 27, 2011 U prolazu, 42 postova Lokacija: Pirot Motocikl: MZ ETZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Epa sad zbog par karika da vadim pasos i da idem u Bugarsku nema smisla, na moju srecu javio se jedan clan sa foruma i ponudio indijske karike za 103 din/kom. , puno bolje Poljske za 210 din./kom. i nemacke karike , jos iz vremena DDR-a za 315 din./kom. Ja sam se odlucio za ove Nemacke. Njegovo korisnicko ime je "jigoro cano", hvala coveku. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jigoro cano 234 Napisano Septembar 27, 2011 Zainteresovan, 978 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: MZ 175/1 ES , MZ 250 ETS ,ETZ 250 , 2 komada trkacka MZ-a (u pripremi), KTM LC4 , MZ 660 Mastif Prijavi odgovor kao problematičan Hvala i tebi ! U sreci se sluzio ! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ssekir75 36 Napisano Septembar 27, 2011 Svrati ponekad, 450 postova Lokacija: nis - bela crkva Motocikl: voshod 3m, moto guzzi falcone Prijavi odgovor kao problematičan pametna odluka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Septembar 27, 2011 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Pa, kazem ja . Sta ima da se patis sa pasovanjem karika od drugih motora, i opet ostaje pitanje dal bi to radilo kako treba i kolko bi radilo. To sto bi ti stavio karike od mozda Yamahe DT 125 - ne znaci da bi to bio pravi potez. Verovatno bi nabavio karike od novijeg modela te Yamahe koji ima vodeno hladjenje sto znaci da je tim karikama radna temperatura oko 85 stepeni celzijusovih . Kod vazdusno hladjenih motora, radna temperatura ide preko 90 stepeni pa i vise, sto znaci da bi te karike na MZ-u brzo stradale . Evo, ja sam pre par meseci radio moj ETZ 150, presao je 30.000 km, a karike su jos uvek bile u fabrickim tolerancijama ( jos uvek daleko od tog da ih treba menjati ) . 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos.pirke 3 Napisano Septembar 27, 2011 U prolazu, 42 postova Lokacija: Pirot Motocikl: MZ ETZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Moj MZ je presao 17.000km, merio sam kompresiju i pokazao je 6 bara, skinuo sam cilindar i stavio karike u cilindar, zazor je iznosio oko 1mm, sve to nije dobro.Zato sam odlucio da zamenim karike jer je cilindar dobar. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Septembar 28, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan cime si merio kompresiju... jer tih 6 bara ne predstavlja tacan pritisak u cilindru. Dok motor radi peitisak u cilindu je mnogo veci (zbog kompresije iz kartera preko prelivnih kanala, i zbog kompresije usled povratnih gasova iz auspuha). Kod cetvorotaknte masine je moguce izmeriti na ovaj nacin, dok kod dvotaknte bas i ne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos.pirke 3 Napisano Septembar 28, 2011 U prolazu, 42 postova Lokacija: Pirot Motocikl: MZ ETZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan U svakom slucaju karike sam morao da promenim jer nisu bile dobre, napisao sam gore, zazor 1mm, a to je previse. Izmericu kompresiju i sa ovim novim karikama pa cu da uporedim rezultate. Kod MZ-a je stepen kompresije 10:1,posto znamo da je atmosverski pritisak oko 1 bar, onda bi trebalo dobar MZ da pokaze 10 bara. Mislim da je tako,nije provereno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Septembar 28, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan da ilistrujem ono sta sam napisao : http://i49.tinypic.com/2d2ozs.gif Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Septembar 28, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan U svakom slucaju karike sam morao da promenim jer nisu bile dobre, napisao sam gore, zazor 1mm, a to je previse. Izmericu kompresiju i sa ovim novim karikama pa cu da uporedim rezultate. Kod MZ-a je stepen kompresije 10:1,posto znamo da je atmosverski pritisak oko 1 bar, onda bi trebalo dobar MZ da pokaze 10 bara. Mislim da je tako,nije provereno. 10:1 je odnos zapremine cilindra i zapremine kompresionog prostora ali zaboravljaš da je na dvotaktnim deo cilindra pod rupama, dok se ne zatvori izduvni kanal nema kompresije. Probaš na kurblu pa ako kopresija vraća klip dobro je, ako samo prošišti dole ne valja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos.pirke 3 Napisano Septembar 28, 2011 U prolazu, 42 postova Lokacija: Pirot Motocikl: MZ ETZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Da ponekad mi se desavalo kad potegnem kurblu a ono samo kompresija prosisti dole,a motor ne upali, kad sam skinuo klip on je bio pocrneo ispod karika pa na dole, to je verovatno zbog losih karika. Za nekoliko dana kad budu karike legle kako treba izmericu opet kompresiju, bas me zanima koliko ce pokazati,verovatno vise od 6 bara. Posto je cilindar standard, nije obradjivan, mislim da ce za par dana da se razrade karike. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Septembar 29, 2011 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Zapeli ste sa tim merenjem kompresije i ne vidite da Vam covek uporno objasnjava (cak i slikovito) da je tesko izmeriti PRAVU kompresiju kod dvotaktnog motora!!! TS chopper-u, cini mi se da uzalud pises-neko jednostavno ne zeli da saslusa!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos.pirke 3 Napisano Septembar 29, 2011 U prolazu, 42 postova Lokacija: Pirot Motocikl: MZ ETZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne zelim da izmerim pravu kompresiju, mene samo zanima koja ce biti razlika u pritisku pre i posle zamene karika, ja nisam rekao da TS chopper nije u pravu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 425 Napisano Septembar 29, 2011 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1289 Napisano Septembar 29, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Da ponekad mi se desavalo kad potegnem kurblu a ono samo kompresija prosisti dole,a motor ne upali, kad sam skinuo klip on je bio pocrneo ispod karika pa na dole, to je verovatno zbog losih karika. Za nekoliko dana kad budu karike legle kako treba izmericu opet kompresiju, bas me zanima koliko ce pokazati,verovatno vise od 6 bara. Posto je cilindar standard, nije obradjivan, mislim da ce za par dana da se razrade karike. Za to treba bar 300km.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kataran 92 Napisano Septembar 29, 2011 Zainteresovan, 819 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: MZ ETZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ma kako ne shvatate coveka. Izmerio je 6 nemaveze cega, sa starim karikama. Ako sa novim izmeri vise od toga znaci da je uradio dobar posao ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1289 Napisano Septembar 29, 2011 MZ Rider, 4141 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Piaggio liberty 125, Honda XRV 750 RD07a Prijavi odgovor kao problematičan Ma kako ne shvatate coveka. Izmerio je 6 nemaveze cega, sa starim karikama. Ako sa novim izmeri vise od toga znaci da je uradio dobar posao ! hehehehe TAKO JE reci im.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milos.pirke 3 Napisano Septembar 29, 2011 U prolazu, 42 postova Lokacija: Pirot Motocikl: MZ ETZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan Izmerio sam pritisak od 6 BARA sa losim karikama, sad me zanima koliki ce biti pritisak kad budu legle ove nove karike. Tako da cu uvek moci da saznam stanje karika merenjem pritiska u cilindru, nemoram da skidam cilindar. Kad pritisak bude opet spao na 6 BARA sledi opet zamena karika. Ali to vazi samo za moj MZ, kod drugih nemora da bude isto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miladin1 2 Napisano Novembar 9, 2011 U prolazu, 97 postova Lokacija: Bijeljina Motocikl: MZ 125 Prijavi odgovor kao problematičan @ Milos.pirke Šta bi sa tvoje kompresije sa novim karikama, i mene zanima pošto i ja sređujem moj MZ. Prije rastavljanja je bila kompresija 5,5 bari. Mjerio sam radi poređenja kompresiju na novom atomizeru za prskanje voća i na njemu je kompresija 10,5 bari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazar111 0 Napisano Maj 19, 2022 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo vidim da je ovde odavno pisano pa da proverim da li idalje ima nekoga l,lepo drustvo je ovde, ovako pre par dana sam kupio etz125 1989 mislim da je lux. Nebitno duze je stajao,oprao sam rezervoar cesmicu karburator stavio novi akumulator i svecicu kapicu itd... Imam dva problema, motor nikako ne pali ni na guranje ni na kurblu na kurblu mi se cini da je mnogo slaba kompresija koliko se razumem, a drugi problem mi je sa kvacilom nece lepo da odvaja hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
