Jump to content

Moto Zajednica

PUF! iz auspuha, odakle sad?

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSX-R 1000 K4

Drugari,

iz auspuha u poslednje vreme čujem ono čuveno motorsko PUF! kao kad Fila-bajkeri koji lome krivine u Stahinjića Bana prave namerno. :) Pufkanje se kod mene javlja kada kočim, smanjujem obrtaje, kada kazaljka kreće unazad. Nema nikakve promene u radu motora, ide sjajno, ubrzava ko mećava kao i uvek, na leru miran, na svim obrtajima miran. Dakle, samo kada je prethodno bio na nekim obrtajima, i kada se smanjuju relativno brzo, čujem PUF. Na primer, kada prilazim raskrsnici, kočim kočnicom ili motorom, sve jedno, usporavam itd...

 

Koji bi mogao da bude razlog? I da li da se zabrinem?

 

Motor je Suzuki GSXR 1000 K4, inače besprekoran, sa Yoshimura izduvom.

 

Bane

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Proveri dihtunge na auspuhu, dal negde duva? Oce to da se desava kad nisu dobri . Il mozda negde auspuh napukao, protrulio - lose spojen .

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSX-R 1000 K4

Auspuh, bar na oko, ko nov. Sjaji se, poliran, hromiran, najnovija NASA tehnologija :). Šalu na stranu, nema nikakvih naznaka da je auspuh oštećen, niti sam imao prilike da ga oštetim.

 

Koji dihtunzi na ausuhu mogu biti sporni? Cela auspuh mi je iz jednog dela, ostaje dihtung sa telom motora tj. na izduvnoj grani. Proveriću, mada koliko se sećam, poslednji put kada sam gledao, izgledalo je kao iz fabrike.

 

Uzgred, motor je prešao 21000 km, a po uputstvu piše da štelovanje ventila treba raditi na 25000. Može li nepravilan tajming ventila da bude uzrok puftanja?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Нек иде живот, 854 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Vulkan 800 некада био Keeway Supershadow 250

Meni se to dešavalo , imao sam više vezanih problema od vode u gorivu preko zaprljanog karburatora do ventila koji nisu bili pravilno naštelovani . Lični zaključak je da ventili su bili uzrok u konbinaciji sa svećicama jer su preostali gasovi iz cilindra detonaciju vršili u auspuhu a ne u cilindru ( preskakanje svećice koja nije palila u pravom momentu itd... ) . Nadam se da sam pomogao svojim primerom jer od nečeg valja krenuti :zdravo: zaboravih da naglasim sve to mi se desilo posle servisa 1hmm.gif pa na reklamaciju i sto muka , jahanja po kičmama servisera zašta pare kad su razbucali i ono što je valjalo .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja