JevtaNS 1850 Napisano Octobar 14, 2011 Drug član, 2858 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan To što osetiš da duva nije kompletan udar vetra nego manji kovitlac navićeš se. Moj negreje bar nesmeta u vožnji oseti se na 30+ kad staneš na semaforu al to se oseti svaki manje više. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Octobar 14, 2011 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan Lepo se izvozaj i da te lepo sluzi gde god krenete. Napisi molim te prosecnu potrosnju kad izmeris. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slaninar 630 Napisano Octobar 14, 2011 Zainteresovan, 595 postova Lokacija: Novi Sad - Liman Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125 Prijavi odgovor kao problematičan pa to i ja kazhem ali valjda je frka da je ne povuche kad dajem gas.. pazi ubacim u prvu "tup" i krenem do 4k druga "tup", 3-4-5 nishta ne lupka... koje ulje sipash? pazi ja sam 1,70 i koji cm ali sam ispravljen pa me zato gadja tu negdje grudi-vrat, GS sa nikakvom zashtitom me je celog "provetravao" ali ovde zbog plastika i vizira tachno osetish gde duva Na Yamahi Fejzeru je normalno da se menjač čuje pri ubacivanju u prvu (a i drugu) brzinu. U prvu, ako ne daš među gas, hoće baš glasno da lupi. Štrecnu se ljudi na pešačkom kad čekaju. Za taj motor je to normalno. Ne znam kakav je tvoj. Ulje svakako treba sipati dobro i novo, ako ne znaš kad ga je prethodni vlasnik prmenio. Isto kao i kočionu tečnost. Da znaš kada je zamenjeno, pa se dalje po tome ravnaš. P.S. kad se ugreje mashina jel i tebi greje jajca? bilo mi neprijatno ali sada po ovom hladnom nema nishta bolje U ove stvari se ja ne bih mešaooo... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Octobar 31, 2011 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Lepo se izvozaj i da te lepo sluzi gde god krenete. Napisi molim te prosecnu potrosnju kad izmeris. 6.2L u gradu. mozhe to i bolje, probachemo opet Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10465 Napisano Octobar 31, 2011 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan sta hoces bolje, masina od 85 konja 6,2 po gradu, pa to je super nemoj ga previse zaliti, ulenjice se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1850 Napisano Octobar 31, 2011 Drug član, 2858 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Puno je Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Octobar 31, 2011 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan nashtelovachemo karbove pa chemo da vidimo... kontam sad ovako neche preko 5-5,5 na otvorenom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Phenom 168 Napisano Octobar 31, 2011 suzuki rider, 365 postova Lokacija: Bogatić Prijavi odgovor kao problematičan Sa malim zakasnjenjem cestitam na kupovini 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Octobar 31, 2011 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan Sa malim zakasnjenjem cestitam na kupovini hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 75 Napisano Novembar 1, 2011 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan budi drug pa nam napisi hoces li samo stelovanjem karburatora uspeti da skines potrosnju , i koliko... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 1, 2011 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan budi drug pa nam napisi hoces li samo stelovanjem karburatora uspeti da skines potrosnju , i koliko... pa tehnichki potroshnja je do karburatora... e sad, gume dal su napumpane dobro, te ventili nashtelovani... sve to utiche pomalo na potroshnju. karburatori su razdesheni 100%, tako da chu eliminisati to prvom prilikom, dotad vozim ovako javljam se chim neshto uradim, bez brige. naravno i dalje merim potroshnju chisto da budem siguran dal sam lepo izmerio Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 22, 2011 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan nakon dosta konsultacija, od vazdushnog filtera (utiche na do 30% potroshnje), svechice, sinhronizacija itd itd.. doshli smo na ideju da su iglice karburatora na 3oj poziciji umesto na drugoj (fabrichkoj) provera je jutros bila i zamislite, bile su na 3oj poziciji! to ljudi stave kako bi motor ishao 1-3% bolje ali zato srkao i do 1,5L goriva vishe! e sad chu da izmerim potroshnju, koja je bila 7L po ovom hladnom vremenu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 22, 2011 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan ovih dana smo bili vredni pa smo montirali i bochne nosache, cena nosacha 47E sa dostavom na vrata + flajka vinjaka za Fazu. materijal: -chelichni flah 25x5-6mm za noseche elemente koji se kache na rukohvat i na jednu od rupa na fabrichkom nosachu -alu podloshke/umetci koje popunjavaju rupu u fabrichkom nosachu -chelichni flah 15x2-3mm za distancu od motora-kachenje na shinu od fabrichkog nosacha -chelichna kaljena shipka koja prolazi iza tablice sa dovarenim chelichnim flahom 15x2-3mm za shrafljenje ostaje da se oshmirgla i ofarba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
michelangelo 113 Napisano Novembar 22, 2011 U prolazu, 91 postova Lokacija: svuda po malo... Motocikl: dominantni muzjak 498ccm PD09 Prijavi odgovor kao problematičan ja sa zakasnjenjem vidim da si se ponovio. lep si primerak uzeo, neka ti je sa srecom, da se navozas duplo bolje nego sa GS-om. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
FJCharlie 2322 Napisano Novembar 22, 2011 Elbow dragger, 2405 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR 1KRR Luna Nera / BMW S1KRR Lexa Prijavi odgovor kao problematičan ja sa zakasnjenjem vidim da si se ponovio. lep si primerak uzeo, neka ti je sa srecom, da se navozas duplo bolje nego sa GS-om. hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10465 Napisano Novembar 22, 2011 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan vidim odneo vrag salu, opasno se spremas za tu turu p.s. inace mozda se i ja pridruzim sekti, mozda padne stari GSXF600, al videcemo jos 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladabajker 75 Napisano Novembar 22, 2011 Svrati ponekad, 262 postova Lokacija: NS Prijavi odgovor kao problematičan bas se radilo... aj" nek je sa srecom! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Novembar 24, 2011 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan vidim odneo vrag salu, opasno se spremas za tu turu p.s. inace mozda se i ja pridruzim sekti, mozda padne stari GSXF600, al videcemo jos Izvini imam jedno pitanje,bez ikakve zle namere,zasto si menjao vfr za gs,to mi ne ide u glavu nikako,i zasto sad opet ga menjas... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12532 Napisano Novembar 24, 2011 Ne silazi, 7323 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Zato sto exploatacija VFRa kosta vise od GS500. Uglavnom, bolje je voziti registrovano i ispravnog GSa nego nesto polomljeno od 750. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Novembar 24, 2011 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Zato sto exploatacija VFRa kosta vise od GS500. Uglavnom, bolje je voziti registrovano i ispravnog GSa nego nesto polomljeno od 750. Opet da nagasim da nemam nameru da se svadjam,ili nesto slicno....cisto neobavezno diskutujemo... Ali kako znas da je njegov vfr bio polomljen,ili kao sto neki od vas rekoste,da ja vozim raspalog yzf-a...a moj motor je u retko dobrom stanju,koji je celu sezinu preziveo tesku torturu,stalno zavrtan u crveno,paljenje guma,propinjanje...bez da se zakasljea kamoli nesto ozbiljnije,i dalje radi kao sat, dve zamene ulja u sezoni i da se normalno vozi,sto kod mene nije slucaj,nadziveo bi mnoge motore.... I jos nesto oko odrzavanja,slazem se da je skuplje odrzavanje jaceg motora,i sto vise klipova to skuplje,ali meni licno nije zanimljivo voziti slabe motore,volim kad dam gas da ideeeee ,tako da mi nije zao davati za odrzavanje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10465 Napisano Novembar 24, 2011 Hronični Motociklopata, 7315 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600 Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan vidim odneo vrag salu, opasno se spremas za tu turu p.s. inace mozda se i ja pridruzim sekti, mozda padne stari GSXF600, al videcemo jos Izvini imam jedno pitanje,bez ikakve zle namere,zasto si menjao vfr za gs,to mi ne ide u glavu nikako,i zasto sad opet ga menjas... Evo da vam odgovorim svima, VFR nije bio polomljen, bio je u super stanju, ali me jako razocarao kad sam krenuo na prvu duzu turu s njim, znaci kad je napolju oko 30 stepeni voznja na VFR je neizdrziva, (bar za mene) greje u pizdu materinu, kajgana u gacama i dupe sprzeno, a pogotovo sam se smorio kad sam isao na more s njim i vozio ga skoro 800km u cugu, i zato sam resio da batalim VFR. Inace VFR je tehnicki skoro savrsen motor, samo nekoliko mana bi mu dao, i uvek cu se loziti na VFR, brutalan je, nemoze se porediti nisacim, ali jbg, nije za duza putovanja sto se mene tice. VFR je moja ljubav ALI jos PRE nego sto sam uzeo VFR, ja sam merkao i gledao GSXF 600-750 masine, i ozbiljno sam hteo uzeti jedan GSXF, ALI onda mi je slucajno uletela sansa za VFR za dobre pare i ja ga uzmem, i jbg na kraju sam se razocarao u njega, tako da eto opet trazim GSXF. E sad, znaci ja sam menjao moj GS za VFR i doplatio 500eur, i posle je GS promenio vlasnika, to jest uzeo ga moj poznanik koji se inace isto pali na VFR masine, i cim sam skonto da hocu da se vratim na na GS odma smo se dogovorili, dao sam VFR za svoj stari GS i 500eur, znaci bio sam na istom, to jest na pocetku opet. i moje razmisljanje je bilo, GS je dobra masinica, pa dok ne naleti neka zgodna prilika vozicu ga. jbg motori su ko zene, probas ih mnogo dok ne nadjes odgovarajuci 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12532 Napisano Novembar 24, 2011 Ne silazi, 7323 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne bude zabune, nisam konkretno mislio na neciji motor vec generalno da je bolje imati nesto pristupacnije dzepu i navozati se nego doci u priliku da se nema za set gume, plocica i sl. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wiking 80 Napisano Februar 8, 2013 (promenjeno) Svrati ponekad, 200 postova Lokacija: Subotica Motocikl: vfr750f rc24,rc-36 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav.Ja stvarno neznam sto vise govore da vfr greje ko lud jajca?Ja vozim rc24 86 godiste,i negreje mi jajca.Isao sam u madjarsku na moto susret 24 avgusta 2012,na plus 40.Rukavi na kaputu su mi pobelili od znoja,a jajca nisu prokuvala.Ne kazem da negreje kad stanes na semaforu,al toliko isto greju i drugi motori sa oklopima.Ovako se samo stvara losa slika o vfr-u.A sto se tice kubikaze 600-750,posto je registracija ista,bolje je uzeti 750,a i ima veci obrtni momenat na manjim obrtajima.Nije svejedno dali motor daje 84 konja na 8000 hiljada,ili dalje to isto vec 6000 hiljada.A sad ko nezna sta je obrtni momenat,tom dzaba pricas.A sto se tice guma plocica,itd,to i na 500-kama treba menjati.To sto mi imamo 2 cilindra vise,i mozda jedan disk vise napred,to je maximum 20 posto vise para za odrzavanje.Registracija me je za 2012 godinu kostala 15500 dinara,a godinu pre za suzuki gs 400 sam platio 12500 dinara.To je smesna razlika.Nemojte mi zameriti na komentaru,al jednostavno ljudi nisu realni.Oni bi hteli 750 kubika,100 konja,da trosi 3 litre,itd.Pa nemoze brate i jare i pare.Inace suzuki ti je prelep,i zelim ti puno,puno kilometara Promenio Februar 8, 2013 član wiking 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
SHOKLA 1726 Napisano Septembar 2, 2014 Drug član, 1473 postova Lokacija: KLADOVO, KLADOVO, KLADOVO Motocikl: Mali Plavi Zeka S '06., VFR 800 V-Tec '02., TL 1000s '97., FJR 1300 '02., Gillera Runner FXR '02., Peugeot Vivacity. Suzuki AY 50 Katana - za sada... I SVI LEPI!!! Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav.Ja stvarno neznam sto vise govore da vfr greje ko lud jajca?Ja vozim rc24 86 godiste,i negreje mi jajca.Isao sam u madjarsku na moto susret 24 avgusta 2012,na plus 40.Rukavi na kaputu su mi pobelili od znoja,a jajca nisu prokuvala.Ne kazem da negreje kad stanes na semaforu,al toliko isto greju i drugi motori sa oklopima.Ovako se samo stvara losa slika o vfr-u.A sto se tice kubikaze 600-750,posto je registracija ista,bolje je uzeti 750,a i ima veci obrtni momenat na manjim obrtajima.Nije svejedno dali motor daje 84 konja na 8000 hiljada,ili dalje to isto vec 6000 hiljada.A sad ko nezna sta je obrtni momenat,tom dzaba pricas.A sto se tice guma plocica,itd,to i na 500-kama treba menjati.To sto mi imamo 2 cilindra vise,i mozda jedan disk vise napred,to je maximum 20 posto vise para za odrzavanje.Registracija me je za 2012 godinu kostala 15500 dinara,a godinu pre za suzuki gs 400 sam platio 12500 dinara.To je smesna razlika.Nemojte mi zameriti na komentaru,al jednostavno ljudi nisu realni.Oni bi hteli 750 kubika,100 konja,da trosi 3 litre,itd.Pa nemoze brate i jare i pare.Inace suzuki ti je prelep,i zelim ti puno,puno kilometara Kakvo objasnjenje... Babe, zabe, konjske snage, obrtni momenti, cilindri, gume, obrtaji... E, neka je sve objasnjeno!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bugy 87 Napisano Septembar 3, 2014 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Honda vfr 750 fl i Baotian BT49QT12 Rocky Prijavi odgovor kao problematičan odosmo u off...Ziv se covek na sve navikne pa i na pecena jaja...imam vfr-ku i stvarno przi jaja leti al sto kolega biker boy rece vfr-ka je tehnicki skoro savrsen motor..i dalje sam zaljubljen... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
