dr.GT 6 Napisano Jun 22, 2011 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: Yamaha YZF 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Po do sada recenom, definitivno je sumnjam na prelivanje i prebogatu smesu. Ja sam imao motor sa dellorto karburatorima i prema specifikaciji proizvodjaca kada se nagne karb u nazad pod uglom od 30 stepeni (lonce puno goriva) ne sme na usisnoj cevi da potece tj prelije gorivo. Naravno tu je gorivo dolazilo slobodnim padom, pa sam zamenom iglica koje zatvaraju dovod goriva i ponovnim stelovanjem nivoa goriva u loncetu resio problem. Pokusaj kad skines tu skalameriju da naginjes istu unazad pa vidi kada ce poceti da preliva. Bilo kako bilo, redosled koji bi trebao da ispostujes je skidanje karbova, ciscenje, sinhronizacija... Srecno Ali na primer,kad krenes uzbrdo prvi put ide,ako stanes i krenes drugi put onda je tek problem nece da krene moras na kvacilo da ga turiras i onda krene ali se i dalje gusi dok ne ode na 2-3 soma obrtaja......na ravnom je to neprimetno.... ima ali manje dosta.... ali cu krenuti od karbova,a cistio sam ih pre par meseci i menjao neke gumice,ali sta da se radi ponovo cu..... I primetio sam kad je pred kraj gorivo i na rezewrvi ugasi se sam posle par km,i cekas malo dajes mu kontakt da pumpa nadruka ona malo radi kao u prazno,pa povuce i opet upali posle par pokusaja..... A ako ga vozis do kraja goriva npr..krenuo si auto putem 200km udaljenost puta nece se ugasiti do kraja goriva.... neverovatno Fantomski kvar.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.GT 6 Napisano Jun 23, 2011 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: Yamaha YZF 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Juce pala sinhronizacija karbova i stelovanje smese,ali bez uspeha opet nista..... isto uzbrdo ima problem,ali sad cak i na ravnom po nekad hoce da se u gusi kad krenem,nema pravila....... Jel ima neko od majstora ko bi znao sta je da resi ovaj problem..??? Neka mi pusti PP ko i gde da odem i koja cifra odprilike bi bila.Valjda ima neko ko zna......... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.GT 6 Napisano Jun 29, 2011 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: Yamaha YZF 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Nishta jos uvek isto,razmisljao sam sta bi bilo da skinem crevo sto ide iz motora u filter vazduha tako zvano iberlauf.......mozda ga to gusi,ali gde cu sa njim.....???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matory 85 Napisano Jun 30, 2011 U prolazu, 80 postova Lokacija: Novi Bečej Motocikl: YAMAHA 850 TDM Prijavi odgovor kao problematičan Moj prijatelj je imao slican problem na fazeru. Problem je deo u karburatorima koji pravi smešu na malim obrtajima. Odnosno to su kanalčići u karburatorima. Od lošeg goriva se stvori kamenac koji ih zapuši ili delimično zatvori. Probaj da karbuse očistiš mravljom kiselinom, dobro produvaš sve otvore. Pre toga naravno skini sve gumene delove. Nije loše čak da ih u nekoj ultrazvučnoj kadici tretiraš dvadesetak minuta polse toga. Onda sve lepo sklop i podesi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.GT 6 Napisano Jun 30, 2011 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: Yamaha YZF 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Moj prijatelj je imao slican problem na fazeru. Problem je deo u karburatorima koji pravi smešu na malim obrtajima. Odnosno to su kanalčići u karburatorima. Od lošeg goriva se stvori kamenac koji ih zapuši ili delimično zatvori. Probaj da karbuse očistiš mravljom kiselinom, dobro produvaš sve otvore. Pre toga naravno skini sve gumene delove. Nije loše čak da ih u nekoj ultrazvučnoj kadici tretiraš dvadesetak minuta polse toga. Onda sve lepo sklop i podesi. Cistio sam karbose pre par meseci i od tad presao 2.000 km,ne secam se da li sam taj problem imao kad sam ih ocistio....ovo mi od skoro pocelo da se desava.... Nisam stavljao u ultrazvucnu kadicu,a ako bude trebalo stavicu.....Ima dobar spray za to sa njim sam i cistio bilo je dosta zapusenih rupa jedva sam se izborio.A usput gde da kupim tu mravlju kiselinu?? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Jul 1, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Kad dodju u to stanje ja ih čistim sa 18% HCl, trudim se da budem brz jer osim kamenca i korozije jede i aluminijum, dizne i cevčice su reziztentne, u kanalčiće ubrizgavam špricem sa iglom, odmah potom ispiram vodom i osušim komprimovanim vazduhom. Inače sam imao na jednoj xj600 sličnih problema na 2-3k stenje ali je bilo i dima od prebogate smese i zamašćenih svećica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 817 Napisano Jul 1, 2011 Drug član, 1413 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FX 550, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Dal je moguce da zbog toplijeg vremena ima manje kiseonika u smesi nego sto bi trebalo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.GT 6 Napisano Jul 1, 2011 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: Yamaha YZF 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Za sad cu da vozim samo a, ceprkanje kad bude lose vreme ili budem imao vise vremena.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dr.GT 6 Napisano Jul 4, 2011 U prolazu, 83 postova Lokacija: BG Motocikl: Yamaha YZF 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Da li neko zna kako se tacno steluje exup ventil,kako podesiti sajle, probao sam i ima promena kad vozim bez njega i sa njim, pa reko ako neko zna da probam i to mozda ga i on muci....??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
srjdjani 1 Napisano Mart 11, 2012 U prolazu, 9 postova Prijavi odgovor kao problematičan Savrseno isti problem imam sa svojom fzr 600 1988 godiste, i potpuno te razumem! Kada idem uzbrdo u bilo kojoj brzini ili sa bilo kojim gasom, to ne menjam dok ne izadjem na ravno. Ako stanem moram da se okrenem nizbrdo pa sve ponovo. Po ravnom letim i nema problema. Na leru nema nikakvih problema. Pali kao mina i hladan i topao. Nemam exup. Jos nisam nista probao da uradim, pokusavam da prvo nadjem tacno resenje za taj problem a ne da lutam i placam. Juce, dok sam prao lanac i farbao zadnju vilu primetio sam da mi je ovlazila slavina za gorivo. Inace nikad je ne okrecem - uvek stoji na rezervi (a motor imam vec 4 godine). Juce sam morao da je okrenem u levo da bih mogao da skinem kabl za kvacilo. Vratio sam je na kraju na rezervu, spakovao plastike i onda primetih da mi je curlelo gorivo na slavini, cak je kapalo dole na masinu. Dva sata pre toga sam palio motor da bih podmazao lanac. Curenje sam primetio tek kada sam sve spakovao i od tada nisam palio motor. Posto si ti probao sve sto sam ja planirao, pitam se da nije nesto sa tom slavinom? Mozda membrana slavine? Moracu to da sredim uskoro, vise mi je dosadio strah od uzbrdice. Javi dokle si ti dosao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maski 1033 Napisano Mart 11, 2012 chef, 1843 postova Lokacija: na proplanku Prijavi odgovor kao problematičan kod mene je zamena tuba i štelovanje karba regulisalo taj problem...sad prede k'o maaaca Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matory 85 Napisano April 30, 2012 U prolazu, 80 postova Lokacija: Novi Bečej Motocikl: YAMAHA 850 TDM Prijavi odgovor kao problematičan @srdjani Pošto si rekao da imaš problema samo kad voziš uzbrdo, a slavina ti je na rezervi što znači da propušta najniži nivo goriva iz rezervara, sve mi se čini da tvoj motor ima problema sa nivoom goriva u lončićima karburatora. Sve u svemu, ovakve probleme skoro uvek rešiš čišćenjem karburatora i pravilnim podešavanjima. U manualu za tvoj motor imaš sve podatke. A ako imaš koju kintu viška NAJbolje je da to prepustiš nekom karbus servisu i da te ne boli glava. I još nešto, nizak nivo u lončićima karbusa nekada hoće da bude i do neispravne pumpe za gorivo (kod nekih modela jel) i jako zaprljan filter za gorivo, pa pumpa nemože da progura gorivo do karbusa u dovoljnoj količini. Kod nekih motora (moje iskustvo) sa punim rezervoarom i netreba ti pumpa (honda cbr600 f2 ) nego se problem javi tek kada nivo goriva padne na 1/4 rezervoara, onda je nivo niži od lončića pa zakon spojenih sudova više ne pomaže :-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tail of the Dragon 82 Napisano Maj 11, 2012 Svrati ponekad, 118 postova Lokacija: Chicago, IL Motocikl: Yamaha Stratoliner 1900cc Prijavi odgovor kao problematičan Neznam dali sam u pravi ili ne , ali svi simptomi pokazuju da te jedan ignition coil zeza. Sa 4 cilindra je teshko utvrditi dali je cioil. Ja sam imao slicnu situaciju sa Royal Star Venture, jedan cilindat mi nnije pali stalno. Probaj da pomirises poklopac od ulja, ako mirise na benzin to je greshka. Nadam se da sam zaradio pice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
