Qingqi QM200GY - B, QM200GY - B(A), QM125GY - B(Sprint Pulser)

[Kole035 147 Napisano Mart 12, 2012]

Resenje: Ne vozi suvozaca vec samo suvozacice do 53 kg maximum - sa kostima, sa kooostima!

 

 

Elem, koleZi koji se ponovio, cestitam na kupovini!!!!

 

Ili da najbolje ja smrsam:)

 

One tek vole tvrdje, mislim vesanje:-P

[Zille-nbg 1060 Napisano Mart 13, 2012]

Bravo Pulser-u, imas pivo od mene!

 

Ja sam bre skroz zaboravio da su vama 17-ice, a meni 21 i 18. I jos se pitam kako mu je bre nizak motor

 

E pa fino, samo vi zatezite

[Kole035 147 Napisano Mart 13, 2012]

Bravo Pulser-u, imas pivo od mene!

 

Ja sam bre skroz zaboravio da su vama 17-ice, a meni 21 i 18. I jos se pitam kako mu je bre nizak motor

 

E pa fino, samo vi zatezite

 

Moze vopi Zile, al ako ovako nastavim s' pivom bice da cu zatezem jos :-P

[Zille-nbg 1060 Napisano Mart 13, 2012]

Pa kad vozite SM-ove

[Ceki93 14 Napisano Mart 13, 2012]

Hvala Nadalina inace,jako sam zadovoljan sa motorom,i ne silazim sa njega uskoro ce trebati menjati ulje,pa cu vas pitati za savet..cuo sam da je ono Bardahl-ovo dobro za njih!? Mislim tako sam citao tu,da ste zadovoljni sa njim

[Zille-nbg 1060 Napisano Mart 13, 2012]

Ja sam sipao par puta Motul 5100 15w40 i nisam bio zadovoljan. Onda sma presao na Bardahl, cini mi se da sam sipao 20w50 i bilo je bolje od Motula. Naravno, pricam o polusintetici. Sad kad sam otvarao agregat, i video kako to izgleda i radi, sipao sam Lukoil 10w40 mineralno. I mogu reci da motor lepo radi, ne greje se, lako pali, menjac lepo radi.

 

Svakako cu probati opet sa polusintetikom, samo da malo provozam ovo ulje.

[mungos55 8 Napisano Mart 13, 2012]

Ja sam zavrsio razradu na mineralnom Motul 3000...lepo su se motor i menjac ponasali. Grama nije trosio za etape od 4x500km. Sada cu napokon da sipam 100% sintetiku...Motul 300V 10W-40 (factory line ili off-road...nisam jos odlucio)...za pocetak. Bas me interesuju rezultati. Taman bi trebalo i merac temperature da stigne do tad, pa ce pored osecaja tu biti i brojevi. Znam kakvo je cudo 300V za automobile (sto za stock, sto za race prepared agregate) tako da imam puno poverenje. Vozim njihovo ulje u stapovima (fork oil factory line medium) kao i za kocnice (RBF 600)...rade kao san.

To je za sada feedback za Motul, a znam da ti Zille moze reci nesto vise o Bradahl-u.

 

@Zille: necemo da pocinjemo opet (nadam se da prihvatas salu)...i btw, gde vam je te 'staza' u 45.

[Zille-nbg 1060 Napisano Mart 13, 2012]

Ma necemo, opusteno. Samo ja ne bih sipao full sintetiku.

[mungos55 8 Napisano Mart 14, 2012]

Ma necemo, opusteno. Samo ja ne bih sipao full sintetiku.

 

 

Da mu skodi ne moze, a dodatne zastite i podmazivanja nikada dosta. Cak i u Motulovom katalogu pise u tabeli za preporuku motornog ulja:

good: 5100

better: 7100

best: 300V

[Zille-nbg 1060 Napisano Mart 14, 2012]

Je*es motul katalog, bitniji je manel, a tamo kaze polu sintetika. Sipaj ti full, pa javi utiske, mozda i bude ok.

[mungos55 8 Napisano Mart 14, 2012]

Je*es motul katalog, bitniji je manel, a tamo kaze polu sintetika. Sipaj ti full, pa javi utiske, mozda i bude ok.

 

Ja Zille ne nadjoh nigde u manuelu da se izricito preporucuje polusintetika:

 

[mungos55 8 Napisano Mart 14, 2012]

Je*es motul katalog, bitniji je manel, a tamo kaze polu sintetika. Sipaj ti full, pa javi utiske, mozda i bude ok.

 

Ja Zille ne nadjoh nigde u manuelu da se izricito preporucuje polusintetika:

 

Naprotiv, uporno se potencira na upotrebi sto kvalitetnijeg ulja. Zato sam se i odlucio za Motul 300V...a evo i zasto:

 

 

 

Ulje ne da ispunjava API standarde SL, SJ, SH i SG vec i deleko iznad toga. Kada se jos uzme u obzir da vozimo vazdusare (kojima je ulje sve) i jos pride 'neizvestan' kvalitet izrade mislim da je kvalitetno ulje vise nego kljucan faktor.

 

E sad, kvaka je u tome sto se ne moze bas mnogo proizvodjaca pohvaliti sa 100% sintetickim uljem...a pogotovu ne u tako visokim viskozitetima (kao sto je recimo 20W-60). Tu ostali proizvodjaci koriste rupu u zakonu potrosaca i na pakovanja pisu full synthetic, fullsyntese i slicne nazive, a to su u sustini hidrokrekovana (preradjena) mineralna ulja koja imaju mozda 60% do 70% sintetike u sebi.

Tome jos treba dodati da Motul ima jednu jedinu fabriku u Francuskoj iz koje ulje ide u ceo svet...znaci isti kvalitet ulja za sva trzista, a ne kao sto vecina plasiraju proizvode koji tek sto zadovoljavaju standarde odredjenih regiona (tako recimo Castrol ili Mobil za americko ili zapadno-evropsko trziste i sl. su sigurno boljeg kvaliteta nego isti ti proizvodi koji se plasiraju na nase trziste i zemlje 'treceg sveta').

Ljudi misle da ako na nosu, recimo Ferarijevog bolida vide Shell amblem, da isto to ulje kupuju kada udju u radnju...ma daj te ljudi, molim vas . To kod Motula nije slucaj...300V paleta ulja se vozi recimo u agregatima u Japanskom auto turing sampionatu, Dakru i jos mnogim privatnim timovima u mnogim sampionatima sirom sveta (oni koji nemaju pomoc fabrike), itd.

 

p.s.

Niti imam akcije u Motul-u niti od njih leba jedem...samo zelim da cinjenicama o kvalitetu pomognem da nam nasi kinezi sto duze traju i da se sto lepse vozimo na njima

[Ceki93 14 Napisano Mart 14, 2012]

Aha,mungose hvala na ovoj detaljnoj prezentaciji o Motulu 300V da li znas mozda kolika je cena tog ulja tu kod nas? I inace moj je presao 8000 tkd je prosao svu mogucu razradu..da li je svejedno da sipam full sintetiku ili moze i polusintetika?

[mungos55 8 Napisano Mart 14, 2012]

Aha,mungose hvala na ovoj detaljnoj prezentaciji o Motulu 300V da li znas mozda kolika je cena tog ulja tu kod nas? I inace moj je presao 8000 tkd je prosao svu mogucu razradu..da li je svejedno da sipam full sintetiku ili moze i polusintetika?

 

Nemoj se zahvaljivati, tome i sluzi forum (tako su meni svojevremeno rekli) ... da razmenjujemo misljenja i znanja ne bi li svako dosao do nekog svog resenja

 

 

Cena ulja mislim da je oko 15 jura za litar. Znam da nije malo ali nama je znatno umanjen trosak posto nam treba nepun litar.

 

A sta da sipas?!...to ces morati sam da odlucis. Ja mogu samo da ti kazem da cu ja da probam punu sitetiku i to bas 300V 10W-40 factory line (za pocetak). Imam vise nego fascinantno iskustvo sa tim uljem (doduse za automobile) jos od kada sam vozio auto trke. Verujem da je ovo za motore jednako dobro. U svakom slucaju postovacu iskustva i licna zapazanja...koliko mozda vec za vikend.

[Зорге 695 Napisano Mart 14, 2012]

Tome jos treba dodati da Motul ima jednu jedinu fabriku u Francuskoj iz koje ulje ide u ceo svet...znaci isti kvalitet ulja za sva trzista, a ne kao sto vecina plasiraju proizvode koji tek sto zadovoljavaju standarde odredjenih regiona (tako recimo Castrol ili Mobil za americko ili zapadno-evropsko trziste i sl. su sigurno boljeg kvaliteta nego isti ti proizvodi koji se plasiraju na nase trziste i zemlje 'treceg sveta').

А имаш и оно да се у свим деловима света не вози на исти бензин - различитог је састава, па се образује гареж различитих својстава и различите pH вредности и ко зна шта све не. Према томе се формулација уља мења за нпр. Грчку, где се вози на бензин из иранске нафте, или САД, где возе на... не-иранску нафту, у Италији, где возе на либијску... Што је добро наједном месту, не мора да буде исто тако добро и на другом.

 

А каква уље препоручује Сузуки за ДР 200?

[Nadalina 883 Napisano Mart 14, 2012]

Vita jela, zelen bor, zelim brzi odgovor!

 

Sigurno ima vec napisano, al` bih zamolila nekog od kolega... Na kol`ko se duvaju gume?

SM verzija, jelte....

[mungos55 8 Napisano Mart 14, 2012]

Vita jela, zelen bor, zelim brzi odgovor!

 

Sigurno ima vec napisano, al` bih zamolila nekog od kolega... Na kol`ko se duvaju gume?

SM verzija, jelte....

 

2.3 neka ti bude reper posto tako kaze manual...ali ja ih ispumpavam i dopumpavam po potrebi i osecaju

 

Verujem da ce za tvoju tezinu to biti prepumpano i pretvrdo

[Nadalina 883 Napisano Mart 14, 2012]

Hvaaaala na ekstpresnom odgovoru, kolega!

[Zille-nbg 1060 Napisano Mart 14, 2012]

Ja prednju na 2, zadnju na 2.2 i nikad problem im'o nisam

 

Sto se ulja tice, svako neka sipa po svom nahodjenju. Ja sam sad sipao mineralno i mnogo je bolje od polu sintetike (licni osecaj).

 

Sto se manuela tice kaze ulje za 4-taktne motore, gradacije 20w50 Api SF ili bolje. Da ne ulazimo dalje u raspravu oko ulja, imamo primer da motor dobro radi na mineralnom, na polu sintetici, a sad ce kolega Mungos da proba i full, pa da vidimo sta najvise odgovara makinama.

 

Ja koliko sam upoznat sa nekih americkih foruma u DR-a se sipa mineralno.

[Бранило 604 Napisano Mart 14, 2012]

2,3 бара предња

2,3 бара задња

 

 

Неко моје искуство са кинеским гумама (ако их имаш на моторину) : слободно предњу гуму надувај 2,1 бар а задњу 2,2 бар.

Кинеске гуме су доста тврде и са мало мањим притиском од фабричког имају мало бољи грип

Ако си соло на мотору тако како сам ти предложио, ако вас је двоје или троје дувај по фабричком упутству...

 

 

п.с. ако ти треба прави фабрички мануал (сервисно упутство на 185 страна јави )

 

[Nadalina 883 Napisano Mart 14, 2012]

Hvaaaala, fox, i za info i za manual - ako mi bude trebao, javljam!

Elem, gume su mi Konti a i uvek sam sama na motoru (doduse, i onih 5, 6 glasova - al` oni su u glavi! ) tako da mislim da cu ih ja na 2, 2 pa cu videti kako se ponasa Zmajce!

[Ceki93 14 Napisano Mart 14, 2012]

Vazi mungose,verovatno ces ga menjati pre mene,tkd napisi nesto o tom ulju inace da vam malo napricam o svom motoru,valjda ce vas zanimati za sad nemam nikakve ozbiljne kvarove ili popravke da radim na njemu,lepo me sluzi za sad hvala Bogu,ovih dana bas duva vetar tu kod mene tkd da ga nisam pokusavao razvlaciti do kraja,ali sam isao 100 i nesto,cinilo mi se da moze jos,a i pritom je vetar bas duvao dosta,onda zatezao sam mu lanac i podmazao sam ga,moram zadnje svetlo da popravim to mi ne radi,ovako sve ostalo je super,pali odma bez nekog veceg verglanja gume su dobre Continetal neke,ne znam koje tacno sad i tako,jedino mozda sto mi se cini cudno jeste onako kad ga cimam na gas,ili kad mu dajem gas i pustim i u tom trenutku onako kod prednjeg zubcanika kao da se cuje nesto,jbg ne znam kako sad da vam objasnim videcu kad promenim ulje da li ce isto tako to raditi,jer ovo ulje koliko vidim na onom meracu dosta je vec staro,a i na minimumu stoji,malo iznad.

 

I da vas pitam kolika je rezerva njima? jer moj npr danas je imam 2 litre i ja ga prebacim na redovno i radi tako nekih 1km i onda se pocne gasiti,prebacim na rezervu i sve redovno..

[mungos55 8 Napisano Mart 14, 2012]

Tome jos treba dodati da Motul ima jednu jedinu fabriku u Francuskoj iz koje ulje ide u ceo svet...znaci isti kvalitet ulja za sva trzista, a ne kao sto vecina plasiraju proizvode koji tek sto zadovoljavaju standarde odredjenih regiona (tako recimo Castrol ili Mobil za americko ili zapadno-evropsko trziste i sl. su sigurno boljeg kvaliteta nego isti ti proizvodi koji se plasiraju na nase trziste i zemlje 'treceg sveta').

А имаш и оно да се у свим деловима света не вози на исти бензин - различитог је састава, па се образује гареж различитих својстава и различите pH вредности и ко зна шта све не. Према томе се формулација уља мења за нпр. Грчку, где се вози на бензин из иранске нафте, или САД, где возе на... не-иранску нафту, у Италији, где возе на либијску... Што је добро наједном месту, не мора да буде исто тако добро и на другом.

 

А каква уље препоручује Сузуки за ДР 200?

 

Nisam zeleo toliko daleko da idem...ali mozemo i na tu temu.

 

Ok, primarna funkcija motornog ulja jeste podmazivanje i to svi znamo. Ali daleko od toga da je i jedina. Ono sto vecina ne zna je upravo to sto si ti pomenuo...garez, kiseline, uljne pare, itd. Ali tu su i metalni opiljci i ostala stroka koja se formira u motoru. Sta cemo sa tim???

 

E upravo tu dolazi do izrazaja sastav vrhinskih premium i racing ulja poput MOTULa 300V, Maxum Ultra, Amsoil, Torco T4-RS, Bel Ray EXS i sl. (problem je sto je jako tesko nabaviti kod nas ova ostala takodje vrhunska ulja...pri cemu je i u tom drustvu 300V u samom vrhu)

 

Ulje je takvog sastava da se ne mesa sa benzinom, ne dozvoljava talozima i opiljcima da se spustaju na dno i tako cirkulisu u agregatu i prave 'cuda', vec se ponasa kao transporter prljavstina. Sad ce neko pomisliti: "Super, sada 'stroke i smeca' ima svugde!"

 

A cemu onda sluzi filter ulja?! ...izmedju ostalog zato treba kupovati i kvalitetne filtere i redovno ih menjati

 

Ne bih sirio dalje (dupla ester baza, viskoziteti, temperature, metali i sl.). I ovako imam osecaj da sam smorio vecinu pricom o motornom ulju.

 

Mislim da sam adekvatno prokomentarisao tvoj post.

 

 

A sto se tice predloga proizvodjaca automobila i motocikala o motornim uljima...vecina ce preporuciti onog koji je uzeo tender sa najboljom ponudom, a koji pri tom ispunjava barem minimum norme koji je fabrika postavila.

 

Mene ispunjen minimum norme iskreno ne interesuje...

[Crven Ban 604 Napisano Mart 14, 2012]

Bel Ray ima kod naseg druga B@na (nick) sa foruma. Covek je poceo da ih uvozi i prodaje, ali da ne bude reklama, samo sam istakao jer si rekao da nema kod nas da se nabave.

[Vanya His Girl 37 Napisano Mart 14, 2012]

Vita jela, zelen bor, zelim brzi odgovor!

 

Sigurno ima vec napisano, al` bih zamolila nekog od kolega... Na kol`ko se duvaju gume?

SM verzija, jelte....

 

2.1 prednja ,a 2.4 zadnja guma