alex r6 193 Napisano Septembar 11, 2013 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan Ma nisu, iste su širine kao originali. Od osovine do kraja. Sad sam uporedio podatke s mog najbržeg kruga sa podacima tipa koji je 7-8 sec brži od mene.. U skoro svim krivanama sam "brži" od njega. T.j. moje najniže brzine u krivini su veće od njegovih. Tu je greška. Umesto da se vozam na ivici gume stružući fuzastere treba pred kraj da žrtvujem malo brzine da bi ga brže okrenuo ka izlasku i ranije zaboo gas. Evo grafikona, ovo nije putanja nego pad i porast brzine kroz vreme: Ja sam narandžasti sa oblim prelaskom iz usporavanja u ubrzavanja a on je zeleni sa špicastim prelaskom... ODAKLE IZVADI OVAJ GRAFIKON ZIVOTA TI Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3312 Napisano Septembar 11, 2013 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Sad ce Dzoni da ga zašillji, dijagram.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5328 Napisano Septembar 12, 2013 Integrisan, 13020 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ma nisu, iste su širine kao originali. Od osovine do kraja. Sad sam uporedio podatke s mog najbržeg kruga sa podacima tipa koji je 7-8 sec brži od mene.. U skoro svim krivanama sam "brži" od njega. T.j. moje najniže brzine u krivini su veće od njegovih. Tu je greška. Umesto da se vozam na ivici gume stružući fuzastere treba pred kraj da žrtvujem malo brzine da bi ga brže okrenuo ka izlasku i ranije zaboo gas. Evo grafikona, ovo nije putanja nego pad i porast brzine kroz vreme: Ja sam narandžasti sa oblim prelaskom iz usporavanja u ubrzavanja a on je zeleni sa špicastim prelaskom... ODAKLE IZVADI OVAJ GRAFIKON ZIVOTA TI Iz ovoga: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5328 Napisano Septembar 12, 2013 Integrisan, 13020 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan A "trkačev" sam skinuo sa neta gde ga je on postavio. Poražavajuča su mu ispucavanja iz krivina. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mladen Alvirovic 152 Napisano Septembar 12, 2013 U prolazu, 64 postova Prijavi odgovor kao problematičan A "trkačev" sam skinuo sa neta gde ga je on postavio. Poražavajuča su mu ispucavanja iz krivina. Pravo zboriš. Znam da ja više govorim sa pozicije automobila ali bi mi bilo drago da doprinesem ovoj temi. On, kao što i treba na stazi, koristi tehniku "slow in - fast out", priđe krivini, koči kasno ali koristi širu putanju na ulazu da bi imao uži izlaz odnosno duži pravac posle izlaska. On je tako sporiji na temenu krivine ali veštački pravi duži pravac na izlazu iz krivine te ima i više vremena za ubrzanje. Pri tom, kad kad okrene tako ranije njemu je ceo motocikl ranije ispravljen a tad mu je lakše da bude na punom gasu odmah. Tako će ti možda brzina na temenu krivine biti nešto manja ali će ubrzanje iz krivine biti bolje i brzina pred kočenje za sledeću krivinu biti veća. U prilogu je grafikon za krug sa šikanom (sa automobilom) kod nas u NAVAK-u sa vremenom 1.27.1. Pogledaj dva velika "brda" na grafikonu bzine na kraju. To ti je glavni pravac, šikana i ponovo glavni pravac. Ne čuva se brzina kroz krivinu predugo osim ako nije dugačka krivina ili serija krivina. Što ranije uhvatiš pravac to ćeš ranije biti na gasu. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3312 Napisano Septembar 12, 2013 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Nidzo jel razlika u gripu na navaku i hr? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1234 Napisano Septembar 12, 2013 Drug član, 2316 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan A "trkačev" sam skinuo sa neta gde ga je on postavio. Poražavajuča su mu ispucavanja iz krivina. Pravo zboriš. Znam da ja više govorim sa pozicije automobila ali bi mi bilo drago da doprinesem ovoj temi. On, kao što i treba na stazi, koristi tehniku "slow in - fast out", priđe krivini, koči kasno ali koristi širu putanju na ulazu da bi imao uži izlaz odnosno duži pravac posle izlaska. On je tako sporiji na temenu krivine ali veštački pravi duži pravac na izlazu iz krivine te ima i više vremena za ubrzanje. Pri tom, kad kad okrene tako ranije njemu je ceo motocikl ranije ispravljen a tad mu je lakše da bude na punom gasu odmah. Tako će ti možda brzina na temenu krivine biti nešto manja ali će ubrzanje iz krivine biti bolje i brzina pred kočenje za sledeću krivinu biti veća. U prilogu je grafikon za krug sa šikanom (sa automobilom) kod nas u NAVAK-u sa vremenom 1.27.1. Pogledaj dva velika "brda" na grafikonu bzine na kraju. To ti je glavni pravac, šikana i ponovo glavni pravac. Ne čuva se brzina kroz krivinu predugo osim ako nije dugačka krivina ili serija krivina. Što ranije uhvatiš pravac to ćeš ranije biti na gasu. Ovo je prvo nacelo svake skole voznje i pije vodu za track day vozace da bi bili sigurniji u krivini i odmah dobili na vremenu. Svaka hiljadarka se moze voziti tako, medjutim kod motora ispod 750cc ovo ne pije vodu. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7667 Napisano Septembar 12, 2013 Super specialist, 6018 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan I ja bih rekao, 600-e bez brzine u krivini ne mogu imati ni brzinu na pravcu. Slabije motore da ne pominjemo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mladen Alvirovic 152 Napisano Septembar 12, 2013 U prolazu, 64 postova Prijavi odgovor kao problematičan I ja bih rekao, 600-e bez brzine u krivini ne mogu imati ni brzinu na pravcu. Slabije motore da ne pominjemo. Ne sporim, pogotovo ne smem jer je moje motociklističko znanje potpuno smešno. U tom smislu ne govorim sa stanovišta motocikla ali mislim da je osnova teorije zapravo ista. Dakle, svaki prolazak kroz krivinu treba da sačuva najveću moguću brzinu za određeni tip vozila i to nije sporno. Brzina se ne sme "baciti". Međutim, stil prolaska kroz krivinu je, bez obzira na tip voziila, uvek isti (osim ako ne govorimo o spletu krivina ili nekim nepravilnim oblicima sa topografijom) - slow in fast out. Čak i sa najsporijim vozilom brzina u temenu krivine je uvek manja nego na ulasku i izlasku i to se teško nešto može promeniti. Ali, ako vozimo tako da nemamo teme krivine nego je kružnica gotovo podjednaka bez obzira što ću u samoj sredini krivine imati malo veću brzinu ukupno vreme prolaska kroz celu deonicu je zapravo sporije jer ne kočim najkasnije moguće i ne ubrzavam najranije moguće. Ako pomerimo teme tako da imamo širi ulaz i oštriji izlaz odnosno tako da ranije mogu da "uhvatim" pravac onda će dobitak u vremenu biti veliki čak i za sporija vozila. Sporijim vozilima je to mnogo važnije jer ne mogu da računaju da će ubrzanjem nadoknaditi prethodno napravljeni gubitak. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3312 Napisano Septembar 12, 2013 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Prvo mislim da je glupo komentarisati dijagram bez skice staze.. Drugo mogu se pogledati zadnje trke motogp gdje honda ima manji ugao ulaska i pravi taj spic a jamaha pravi blagu kruznicu i nije honda uvjek brza... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1768 Napisano Septembar 12, 2013 Vlasnik sajta, 5349 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Crnu Mambu zamenio Beli Zmaj: Kad pre jbt! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mungos 910 Napisano Septembar 12, 2013 The Doctor, 1108 postova Lokacija: Kačarevo Motocikl: BMW K1200 GT, Yamaha FZS 1000 Fazer, BMW K1, R1 Prijavi odgovor kao problematičan Veća snaga => bolje ispucavanje => oštriji uglovi => => manje snage na izlazu iz krivine => blaže, zaobljenije putanje kroz krivinu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5328 Napisano Septembar 12, 2013 Integrisan, 13020 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan @Pablo: Prvo sam kupio 750, onda su ukrali 600. Trebalo je da ga prodam za koji dan... Ovaj o kome ja pričam ne ulazi sporije u krivinu pa se ispucava... naprotiv, zabija se najkraćim putem do relativno ranog apeksa (u poređenju sa nekim kasnim apeksima) spusti brzinu do one kojom možeda ga brzo okrene ka izlasku i zavrne gas. Radi se o nasviranoj 1000-rci ali sve jedno, do neke mere i ja mogu da radim isto. Njegovo vreme je 1'57.3 a momak od kog sam kupio 750 ga je pre dve nedelje vozio 1'59.1 Istim metodom. Treba se odučiti od "corner speed" i ostalih tričarija. A što se gripa tiče... oderem paknove na kolenima za 4 X 20 min. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7667 Napisano Septembar 12, 2013 Super specialist, 6018 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan ... Drugo mogu se pogledati zadnje trke motogp gdje honda ima manji ugao ulaska i pravi taj spic a jamaha pravi blagu kruznicu i nije honda uvjek brza... Da, još jedna stvar je da se i različiti motocikli iste kubikaže mogu voziti različito. Dosta stvari utiče na to kako koji motor prolazi krivinu ali opšte pravilo je da što je motocikl slabiji to bolje mora nositi brzinu kroz krivinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alex r6 193 Napisano Septembar 12, 2013 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan A "trkačev" sam skinuo sa neta gde ga je on postavio. Poražavajuča su mu ispucavanja iz krivina. najedi se suljpa,biti cesh brzi sto pod sto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alex r6 193 Napisano Septembar 12, 2013 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan Nidzo jel razlika u gripu na navaku i hr? ne moze se to porediti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3312 Napisano Septembar 12, 2013 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Koliko jos treba da se posti da ovaj asvalt na navaku kako kazu isposti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
alex r6 193 Napisano Septembar 13, 2013 Drug član, 1192 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R6 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko jos treba da se posti da ovaj asvalt na navaku kako kazu isposti? realno,nikad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 819 Napisano Septembar 13, 2013 Drug član, 1439 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam komentarisao Navak asfalt da ne bi kvario temu onima koji ipak tamo voze ali ovo nije tema o Navaku pa se nadam da neće mnogo smetati Najveći nedostatak je nedostatak gripa, nisam mogao da verujem dok nisam probao a oni koji su vozili tog 1.09 su rekli da je tog dana posebno klizavo i da nemaju ni nalik vremena kao ranije. Velika šteta ali tako je Guma se usija a uglača se kao staklo, to nikada nisam video do sada Mislim da je ok vožnja do nekog nivoa posle toga samo gledaš da ne pljusneš a da ni ne znaš zašto si pljusno. Ali dobro Navak ima drugu namenu pa uvek postoji argument zašto nema gripa Imam utisak da sam vozio kao po kiši osim što sam mogao nešto agresivnije da kočim 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tkd 174 Napisano Septembar 13, 2013 Svrati ponekad, 465 postova Motocikl: Suzuki gsx r 600 k8 Prijavi odgovor kao problematičan Ma nisu, iste su širine kao originali. Od osovine do kraja. Sad sam uporedio podatke s mog najbržeg kruga sa podacima tipa koji je 7-8 sec brži od mene.. U skoro svim krivanama sam "brži" od njega. T.j. moje najniže brzine u krivini su veće od njegovih. Tu je greška. Umesto da se vozam na ivici gume stružući fuzastere treba pred kraj da žrtvujem malo brzine da bi ga brže okrenuo ka izlasku i ranije zaboo gas. Evo grafikona, ovo nije putanja nego pad i porast brzine kroz vreme: Ja sam narandžasti sa oblim prelaskom iz usporavanja u ubrzavanja a on je zeleni sa špicastim prelaskom... A ja mislio da detaljno analiziram svoje krugove. :-) Nidzo, neka je sa srecom nova masina. Po meni je 750 prava mera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Kosta86 122 Napisano Septembar 13, 2013 Svrati ponekad, 224 postova Motocikl: YZF R6 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam komentarisao Navak asfalt da ne bi kvario temu onima koji ipak tamo voze ali ovo nije tema o Navaku pa se nadam da neće mnogo smetatiNajveći nedostatak je nedostatak gripa, nisam mogao da verujem dok nisam probao a oni koji su vozili tog 1.09 su rekli da je tog dana posebno klizavo i da nemaju ni nalik vremena kao ranije. Velika šteta ali tako je Guma se usija a uglača se kao staklo, to nikada nisam video do sada Mislim da je ok vožnja do nekog nivoa posle toga samo gledaš da ne pljusneš a da ni ne znaš zašto si pljusno. Ali dobro Navak ima drugu namenu pa uvek postoji argument zašto nema gripa Imam utisak da sam vozio kao po kiši osim što sam mogao nešto agresivnije da kočim Mislim da je nedostatak gripa na stazi 1.9. bio zbog toga sto je staza bila jako prasnjava a nedovoljan broj motora da se to rascisti, i vetar koji je predpostavljem tu prasinu stalno nanosio na stazu. Mislim da bi trebalo da se organizuje da se staza opere dan ranije ili na dan trackday-a i mislim da bi to znatno poboljsalo grip. Vozio sam vise puta i nisam imao problema sa gripom osim u prvih par izlazaka dok se asvalt ne zagreje, ali tog 1.9. je stvarno bilo nemoguce za voznju do nekih 4 sata, i ako su i asvalt i gume bile zagrejane, dok nije stao vetar i prestao da nanosi prasinu na stazu i dok nije opet izaslo sunce i odjednom se grip neverovatno poboljsao. Meni su posle svakog izlaska na stazu cele gume bile prekrivene prasinom po celoj sirini i mislim da je ona pravila najveci problem sto se gripa tice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zedex 10 Napisano Septembar 14, 2013 U prolazu, 21 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ma nisu, iste su širine kao originali. Od osovine do kraja. Sad sam uporedio podatke s mog najbržeg kruga sa podacima tipa koji je 7-8 sec brži od mene.. U skoro svim krivanama sam "brži" od njega. T.j. moje najniže brzine u krivini su veće od njegovih. Tu je greška. Umesto da se vozam na ivici gume stružući fuzastere treba pred kraj da žrtvujem malo brzine da bi ga brže okrenuo ka izlasku i ranije zaboo gas. Evo grafikona, ovo nije putanja nego pad i porast brzine kroz vreme: Ja sam narandžasti sa oblim prelaskom iz usporavanja u ubrzavanja a on je zeleni sa špicastim prelaskom... A ja mislio da detaljno analiziram svoje krugove. :-) Nidzo, neka je sa srecom nova masina. Po meni je 750 prava mera. http://www.leanomete...en/product.html Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5328 Napisano Septembar 14, 2013 Integrisan, 13020 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pa ovo je fenomenalna sprava!! Nije ni skup preterano... da nemam ovaj qstarz sad bih ga kupio, radi sve što i on + ovaj podatak u nagibu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zedex 10 Napisano Septembar 14, 2013 U prolazu, 21 postova Lokacija: Beograd Motocikl: GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Zbog "uglova nagiba"...da ne preteras Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1234 Napisano Septembar 14, 2013 Drug član, 2316 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan @tocrank @zedex Vama ne treba ovo vi ste stara skola. Slabo kocite a i uglovi su vam tupi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
