Jump to content

Moto Zajednica

Koliko Vam treba konjskih snaga?

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 272 postova
  • Lokacija: South Banat,Pančevo

60-80ks u V2, mama.4klipa su previse naporni i nervozni, moras ga zavitlas.1zyl je spor, slab i previse vibrira. U glavi su mi Suzuki SV650, Ducati Monster, Aprillia Shiver i SXV 5.5. Izmedju toga biram sledeci motor.

UH uh uh uh sve sami pitomi konjići... Pogotovu SXV550. Postoje gomila 4cilindraša koje ne moraš da vrtiš, al ajd ako ti kažeš...

 

Z750 definitivno spada u pitomije 4zyl masine ali ni on ne radi pre 3-4k. Na 7k pocinje da vuce kako je zamisljeno ali to je vec minimum 70 km/h.

Obzirom da vozim 90% po gradu, zelim da mi motor cupa iz podruma kako se to popularno kaze, a to 4zyl tesko da ce ikad da mogu.

probaj neki pravi motor,a ne te igračke koje si vozio.

Pri tom mislim ne nešto  od minimalno 1000ccm i preko 150 ks,znači i preko 12000 eura u svakom slučaju,ima plombe da ti ispadnu!

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 125 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: GW

O cemu ti pricas ?

Si procitao naslov topica ? Jesi li shvatio da je zamisao da se svako izjasni, tj. iskaze svoje misljenje.

Ne slazes se sa mojim, tj. ja se ne slazem sa tvojim. Dobro, pa ? :)

Opusti se i uzivaj. Vozi "ozbiljne masijn" od 12k evra i vise, a ja cu vozim decije motocikle od 60-100ks, svi srecni, i... znas kako kaze Djura TLN...Zdravooo! ;)

 

p.s. vozio sam 150+, 12k evra +, 1000ccm+ motocikle i guess what. Ne svidja mi se! :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 272 postova
  • Lokacija: South Banat,Pančevo

O cemu ti pricas ?

Si procitao naslov topica ? Jesi li shvatio da je zamisao da se svako izjasni, tj. iskaze svoje misljenje.

Ne slazes se sa mojim, tj. ja se ne slazem sa tvojim. Dobro, pa ? :)

Opusti se i uzivaj. Vozi "ozbiljne masijn" od 12k evra i vise, a ja cu vozim decije motocikle od 60-100ks, svi srecni, i... znas kako kaze Djura TLN...Zdravooo! ;)

 

p.s. vozio sam 150+, 12k evra +, 1000ccm+ motocikle i guess what. Ne svidja mi se! :)

Kako to moze da se ne svidja.Da ne prave takve motore verovatno bih batalio ovaj hobi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 125 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: GW

Motor od 10k+ evra i 130ks+ konja trazi da se voze brze od 60-70 km/h, u svakom trenutku ili da radis na kvacilu konstatno.

To je brzo i umara, fizicki i mentalno. A da ne pricamo koliko su neudobni.

Moje misljenje. Potpuno razumem da tebe ne zanima udobnost i da zelis performanse i adrenalin koji iz toga prozilazi. Postujem, ne slazem se :)

 

Konacno, ne razumem zasto ljudi uopste kupuju takve motocikle ako ih ne voze po stazama (a toga kod nas nema). Spora voznja po gradu je mucenje i zacovek a i za motocikl, a brza je opasna za obojicu + ostale ucesnike u saobracaju i prolaznike.

Poenta takvog motora ? Ne, ne vidim je, nikako :)

 

Pozdrav!

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

60-80ks u V2, mama.4klipa su previse naporni i nervozni, moras ga zavitlas.1zyl je spor, slab i previse vibrira. U glavi su mi Suzuki SV650, Ducati Monster, Aprillia Shiver i SXV 5.5. Izmedju toga biram sledeci motor.

UH uh uh uh sve sami pitomi konjići... Pogotovu SXV550. Postoje gomila 4cilindraša koje ne moraš da vrtiš, al ajd ako ti kažeš...

Z750 definitivno spada u pitomije 4zyl masine ali ni on ne radi pre 3-4k. Na 7k pocinje da vuce kako je zamisljeno ali to je vec minimum 70 km/h.Obzirom da vozim 90% po gradu, zelim da mi motor cupa iz podruma kako se to popularno kaze, a to 4zyl tesko da ce ikad da mogu.

Baš bi voleo znati koji to V2 vuče pre 3-4000rpm... a da nije XV1900, VN2000 i slični monstrumi. FJ1100 sasvim lepo sastavlja od 2000rpm, gomila umiljatih Nakeda od preko 1000ccm/ 4cyl jako lepo potežu iz najmračnijeg podruma 2000rpm, svaki V2 koji sam probao raspada se bez 3000rpm, toliko o podrumu i relativnosti...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 584 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: ZX 12 R

Motor od 10k+ evra i 130ks+ konja trazi da se voze brze od 60-70 km/h, u svakom trenutku ili da radis na kvacilu konstatno.

To je brzo i umara, fizicki i mentalno. A da ne pricamo koliko su neudobni.

 

 

A o čemu ti pričaš? Zadnjih 90.000 sam vozio FJ 1200,GSX 1100 R i ZX 12 R i znaš šta....VUKU IZ PODURUMA i ne moraš do Dubrovnika  da izbaciš iz pete-šeste u nižu.A što se tiče umora i udobnosti...nudim opkladu SVIMA koji voze nešto drugo "turističko",gubi ko prvi posegne za kafom, cigaretom ili samo protezanjem nogu i ruku. ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 272 postova
  • Lokacija: South Banat,Pančevo

Motor od 10k+ evra i 130ks+ konja trazi da se voze brze od 60-70 km/h, u svakom trenutku ili da radis na kvacilu konstatno.

To je brzo i umara, fizicki i mentalno. A da ne pricamo koliko su neudobni.

Moje misljenje. Potpuno razumem da tebe ne zanima udobnost i da zelis performanse i adrenalin koji iz toga prozilazi. Postujem, ne slazem se :)

 

Konacno, ne razumem zasto ljudi uopste kupuju takve motocikle ako ih ne voze po stazama (a toga kod nas nema). Spora voznja po gradu je mucenje i zacovek a i za motocikl, a brza je opasna za obojicu + ostale ucesnike u saobracaju i prolaznike.

Poenta takvog motora ? Ne, ne vidim je, nikako :)

 

Pozdrav!

 

Kao prvo motor mi više ide na prednjem i na zadnjem nego na dva,nije da ja ne znam da vozim točak sa motorima od 50-tak konja,daleko opd toga,ali sam se malo razmazio u zadnje vreme pa se vadim na snagu.

Isto tako mogu da vozim polako,jer smatram da je najvažnija blokada u glavi,tako da ne osećam da moram da smirujem sebe kupovinom slabijeg motora.

Dalje kad god preteram sa mojim motorom on može mnogo više od mene u svakom slučaju tako da su mi mnogo veće šanse da izvučem situaciju u moju korist.

Na motoru koji je vrh ponude sve je vrh:kočnice,ogibljenje,itd...

Možeš se i putevima voziti brzinama kao na stazi,jeste rizično ali može.

Na stazu odem kad god uspem ili na neki od aerodroma ako me puste tj gde me znaju.

Ako vozim motor koji nije vrh odma će mi se obraduju komšije i sugrađani da sam bankrotirao.

Inače nijedan motor nije prejak,samo prevelike budale sedaju na jake motore,koje ne poštuju,pa kazna stiže neumitno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 189 postova
  • Lokacija: Pancevo
  • Motocikl: Tracer9 GT '23

Mom motoru je previse i ovaj jedan konj sto ga vozi.

 

A zamisli tek da ih ima vise,  crko bi nakon prvog kilometra.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 185 postova
  • Lokacija: Novi beograd
  • Motocikl: XL 1000 V

Mislim da motori preko 120ks nemaju funkciju sem da se voze po stazi .Sto se mene tice 100ks je sasvim dovoljno i to samo za nekog ko ima visegodisnje iskustvo u saobracaju. Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest diRRty

Zavisi.U svakom slucaju prija i dusi i dupetu visak konja.Ko to ne bi voleo da ima 150+ pod dupetom, odnosno ko je toliko neiskren pa nemoze da prizna takvu cinjenicu.

Kad ugrabim kolegin K3 1000 dobijem utisak da sam jaci od predsednika drzave.Neponovljiv osecaj, mislim da mogu da vladam celim svetom, i tako svaki put kad sednem na taj motor kao da mi je prvi put.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5369 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Ovih 60-ak konja mi je trenutno taman,a da ima i koji manje ne bi mu zamjerio.

 

Ja sam zadovoljan,ako ostane jos koju godinu kod nas,mozda cu vapiti za necim jacim,ali trenutno mi je ko bombonca.

 

P.S. Mogu sa Sparcom da se vozam,zadovoljan.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 479 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Yamaha XT600E

Ja sa 250ccm i 40KS (138kg prazan) više nego zadovoljan, ne treba mi jače jedino da je malo položaj sedenja udobniji, jedan enduro ne mnogo jači od ovog trenutnog bi bio idealan...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 125 postova
  • Lokacija: Zemun
  • Motocikl: GW

Motor od 10k+ evra i 130ks+ konja trazi da se voze brze od 60-70 km/h, u svakom trenutku ili da radis na kvacilu konstatno.

To je brzo i umara, fizicki i mentalno. A da ne pricamo koliko su neudobni.

 

 

A o čemu ti pričaš? Zadnjih 90.000 sam vozio FJ 1200,GSX 1100 R i ZX 12 R i znaš šta....VUKU IZ PODURUMA i ne moraš do Dubrovnika  da izbaciš iz pete-šeste u nižu.A što se tiče umora i udobnosti...nudim opkladu SVIMA koji voze nešto drugo "turističko",gubi ko prvi posegne za kafom, cigaretom ili samo protezanjem nogu i ruku. ;)

 

Ko je ludji me nikad nije zanimalo, to sto ti mozes da trpis vise nije nikakva prednost :).

Te sumanute kubikaze vuku uvek i svuda, sve sto ima 150ks naravno da vuce.

Ako poredimo cilindre, onda poredi sta radi v2 od 60ks i r4 sa isto toliko. Prvi vuce svuda i ide sporije, drugi vuce preko 10k i tada divlja.

Ne pricam da je V2 ni jaci ni bolji ni lepsi, niti ne znam sta, ali jeste komforniji i pruza taman ono sto MENI treba (napomena, sve je ovo subjektivno).

 

Pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U potrzi za performansama..., 3388 postova
  • Lokacija: Chemnitz / Beograd / Herceg Novi
  • Motocikl: KTM 690 SUPERMOTO ORANGE

Ako poredimo cilindre, onda poredi sta radi v2 od 60ks i r4 sa isto toliko. Prvi vuce svuda i ide sporije, drugi vuce preko 10k i tada divlja...

Nisi u pravu, sve zavisi kako je optimiziran motor i iz cega. Hiljadu puta sam pisao o tome i mrzi me vise da objasnjavam...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

Ako poredimo cilindre, onda poredi sta radi v2 od 60ks i r4 sa isto toliko. Prvi vuce svuda i ide sporije, drugi vuce preko 10k i tada divlja...

Nisi u pravu, sve zavisi kako je optimiziran motor i iz cega. Hiljadu puta sam pisao o tome i mrzi me vise da objasnjavam...

Ajd molim te, joш једном, nisam pazio na času ;D ;D ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • In Mud We Trust, 1918 postova
  • Lokacija: BGD
  • Motocikl: 950ADV

Odlicno pitanje !!! Meni je dovoljno 50-60 koliko imam u  Yamahi i to je brutalno dobro ! ali ipak se pokazalo da za put treba malo vise t.j. 100 koliko imam u GS-u ! Svi smo mi razliciti i takve motore i vozimo, neko hoce opustenu voznju a neko 300km/h

ja licno volim opustenu, ali nekad i malo jacu ! autoput me smara pa ga malo jace vozim i tada izvlacim onih 100 konja ! ;D

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Zavisi.U svakom slucaju prija i dusi i dupetu visak konja.Ko to ne bi voleo da ima 150+ pod dupetom, odnosno ko je toliko neiskren pa nemoze da prizna takvu cinjenicu.

Kad ugrabim kolegin K3 1000 dobijem utisak da sam jaci od predsednika drzave.Neponovljiv osecaj, mislim da mogu da vladam celim svetom, i tako svaki put kad sednem na taj motor kao da mi je prvi put.

 

Jeste dobar osecaj,ali ti se kad-tad obije o glavu (ne mislim konkretno tebi,daleko bilo...).Ipak,veca je sansa da se skrljas negde sa 150  nego sa 50 KS.Ja ne volim R motore zbog nezgodnog polozaja sedenja i zbog velike napetosti u voznji (barem meni),jer iz auspuha redovno dopire glas "Zavrni rucicu,mogu jos"!Ko voli,nek' izvoli.Valjda zato i postoji 1000000 motora,da bi svako mogao da nadje sebi odgovarajuci.Ja vise volim lagano,uzivanciju ( V2 :D ),jer nemam neko veliko poverenje u motor,tj. od uvek gajim strahopostovanje prema 2 tocka.Dok je sa kolima prica drugacija...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 272 postova
  • Lokacija: South Banat,Pančevo

Zavisi.U svakom slucaju prija i dusi i dupetu visak konja.Ko to ne bi voleo da ima 150+ pod dupetom, odnosno ko je toliko neiskren pa nemoze da prizna takvu cinjenicu.

Kad ugrabim kolegin K3 1000 dobijem utisak da sam jaci od predsednika drzave.Neponovljiv osecaj, mislim da mogu da vladam celim svetom, i tako svaki put kad sednem na taj motor kao da mi je prvi put.

 

Jeste dobar osecaj,ali ti se kad-tad obije o glavu (ne mislim konkretno tebi,daleko bilo...).Ipak,veca je sansa da se skrljas negde sa 150  nego sa 50 KS.Ja ne volim R motore zbog nezgodnog polozaja sedenja i zbog velike napetosti u voznji (barem meni),jer iz auspuha redovno dopire glas "Zavrni rucicu,mogu jos"!Ko voli,nek' izvoli.Valjda zato i postoji 1000000 motora,da bi svako mogao da nadje sebi odgovarajuci.Ja vise volim lagano,uzivanciju ( V2 :D ),jer nemam neko veliko poverenje u motor,tj. od uvek gajim strahopostovanje prema 2 tocka.Dok je sa kolima prica drugacija...

Kad budem prestao da se plašim prestaću i da vozim.

I ponovo navodim nema prejakih motora samo prevelikih budala koji misle da sve znaju.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja