slave74 6298 Napisano Mart 30, 2011 Drug član, 1405 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan 1) Da li je iko merio napon akumulatora, pre sipanja elektrolita(pre formiranja), i koliki bi trebao da bude. Evo ja sam merio ,i napon je oko 2,8v. Znam da treba da se meri kad se ubaci elektrolit, ali posle toga nema vracanja prodavcu. Pa, ako neko zna taj podatak, da iznese ovde,ili ostavi link sa tom info, da ne bi kupci bili na steti, a prodavci muljali. 2) Da li nekako moze da se utvrdi ,da li je "nov" akumulator bio vec punjen elektrolitom, pa ispraznjenj i vracen u prodaju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Mart 30, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Da je bukvalno suv ne bi izmerio ništa, eventualno kapacitet par nF. To ti ne znači ništa. A vratiti ga možeš do isteka garancije ako postoji razlog i ako nisi kupio ispod ruke. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slave74 6298 Napisano Mart 30, 2011 Drug član, 1405 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan Da je bukvalno suv ne bi izmerio ništa, eventualno kapacitet par nF. To ti ne znači ništa. A vratiti ga možeš do isteka garancije ako postoji razlog i ako nisi kupio ispod ruke. Kupljen regularno. Sta ti znaci ,da je bukvalno suv bilo bi 0v?Jel hoces da kazes da je u ovom vec bila kiselina? Kako bi je ispraznili ,kad se to pretvori u gel? Inace jos je nalepnica, preko celija, mada malo naguzvana. Ne mozes ga vratiti, i dobiti drugi,vec sve moras preko servisa, al dok ne skines nalepnicu mozes da ga vratis direkt u prodavnicu , i da dobijes novi, il pare nazad.(ako utvrdis da ne valja) Jer prodavci cesto znaju da reklamirane akumulatore vrte u krug izmedju servisa i kupca dobijajuci na vremenu, dok pare leze u njihovom dzepu. Nadaju se da ce poneko od kupaca da se umori i odustane, bar 10% kupaca, a to je njima taman onoliko fabricki gresnih akumulatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ratboy 1389 Napisano Mart 30, 2011 Zainteresovan, 952 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vlaga je iz vazduha ili procesa proizvodnje a za ostalo imaš zakon o zaštiti potrošača i inspekciju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
slave74 6298 Napisano Mart 30, 2011 Drug član, 1405 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan Samo da napomenem, da ne pisem samo zbog sebe,meni ce dati novi ako ovaj nije dobar, sigurno, ali ovo je inace opste prisutan problem , izmedju kupaca i prodavaca. Inace da napomenem da ovaj novi zakon i inspekcija u ovakvim slucajevima mora da postuje "mini" ugovor izmedju kupca i prodavca,tj. uslove prodaje i g. list, koji je smislio i napisao zamislite ko. Znaci nista od direktne nadoknade stete, vec preko servisa, a to je vec podobri gubitak za kupca, dok vas novac vec uveliko suska u budjelaru postenog prodavca. Bas zato sam mislio ,ako se nekako moze proveriti roba pre otpakivanja, da neko kaze ovde nacin ,i spreci probleme, koji padaju na ledja kupca. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
