Peugeot Street Fight 2 100

acim · Mart 7, 2011

Peugeot Street Fight 2 100

Dajte svoj komentar isključivo ako ste vozili ili posedovali ovaj skuter. Nipošto nikakve komentare u stilu "čuo sam", "rekli su mi" i slično. Odgovorite na sledeća pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima biće istog trenutka obrisan.

1. Godište skutera koji ste vozili:

Navesti tačno godište skutera koji ste vozili..

2. Vreme provedeno na skuteru:

"Posedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

3. Šta mi se dopada:

"Odlične kočnice i dobra zaštita od vetra." ili "Sjajan za duža putovanja, odličan položaj vozača, mala potrošnja" ili neko može napisati i par pasusa ako želi, tim bolje.

4. Šta je moglo biti bolje:

"Prednja kočnica ima loše doziranje i slaba zaštita od vetra" ili nešto slično u stilu prethodnog pitanja.

5. Moj utisak:

Vaš mali review. Tu sad može svašta da se napiše, da se detaljnije objasne i opišu stvari iz prethodne dve stavke i da se još malo priča o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i može se dati i neka ocena i recimo preporuka za kupovinu. Takođe, ovde bi bilo dobro da onaj ko je proveo više vremena sa skuterom napiše na šta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o održavanju...

Najlakše vam je da uradite copy-paste sadržaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vaš odgovor:


[b]1. Godište skutera koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vreme provedeno na skuteru:[/b]


[b]3. Šta mi se dopada:[/b]


[b]4. Šta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

Boxi87 · Mart 28, 2011

1. Godište skutera koji ste vozili:

Moj skuter je bio 2003 godiste i da napomenem da je to dvotaktna masina

2. Vreme provedeno na skuteru:

Vozio sam ga nepune dve sezone i presao sa njim nekih 8000km

3. Šta mi se dopada:

Pre svega ubrzanje koje je nerealno za tako malu kubikazu,kocnice disk napred disk nazad, zatim dizajn koji kupuje klince poput mene u to doba na prvi pogled, i naravno udobnost ,jako je udoban za svoje gabarite....

4. Šta je moglo biti bolje:

Definitivno farovi kojih kao ni da nema, nabavka delova ima ih ali su novi jako skupi a polovne za motor od 100ccm jako tesko naci, pri tom ima neki kompjuter koji regulise kod kljuc paljenje i neznam ti ja sta vec koji crkava na 90% modela i skup je kao sam djavo sto se i meni desilo a posle sam cuo od jos nekih vlasnika da su imali identicne probleme...

5. Moj utisak:

Sada gledajuci vidim da je to cudo jedna jako skupa igracka i da nikako nije za svekodnevnu voznju jer je skup u svakom pogledu ali mi to tad nije bilo bitno jer sam imao skuter koji sam jako zeleo jedino sto me tad nervilalo u vezi njega jeste to sto kad god sedne neka ribica iza mene posle kuka kako joj smrdi kosa na ulje :moto3:

pc-monika · Januar 26, 2016

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2003, 2t,

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Oko godinu, od toga je bar osam mjeseci bio kod majstora, raznih

3. Sta mi se dopada:

Upravljiv, brz, pojede kineza 4T za dorucak, kocnice disk naprijed i disk nazad, izgled podsjeca na pezo 206, udoban, arraktivan, zvuk 2t u visokim obrtajima podsjecao me na tomose. Sa mirisom nisam imao problem sipao Ipone sa mirisom jagode i bez dima

4. Sta je moglo biti bolje:

Cdi, mehanika, cijene dijelova

Nema nosac kofera (ima spojler) i nema ni onu kukicu za kesu sto ima cak i yamasaki. Gepek uzasno mali jet kaciga stane al ne smijes sjesti odozgo

5. Moj utisak:

Za pocetak uzasno skup za odrzavanje, originalni dijelovi skupi. Klip bez karika i bez bolcna 100 eura u pezou, 180 eura sa karikama i bolcnom, opet bez iglicastog lezaja za bolcn. Zamjenski dijelovi nekvalitetni. Progorio mi je klip, originalan bio skup, narucim zamjenski, dodje veci za 1,5 mm i naravno da ne gubim vrijeme cekajuci da vratim taj pa da posalju drugi, uporedimo, pase, izbusimo stublinu. RADIIIII. Radio 50 minuta na leru, malo provozem, ugasim upalim, sve ok. Znaci zagrijao se dovoljno. Provozem jos 30 kilometara do 50 KM/h i ugasim. Par dana vozim 20-30 kilometara da karike sebi utru put. Ujutro, napokon spreman, krenem na posao opet mali gas, racunam da nalegne svjeze je, ugasi se nakon deset kilometara. Na dugme sastavi al kao da mu bi tesko zaverglati. Izdrzao je jos dva kilometra i zaribao. Ne moze zaverglati, kurbla puca odmah. Mjesavina na 4-5 posto, radi i mesalica i dosuo u rezervoar 3%. Poslije smo ustanovili da je klip poslan za neki motokultivator i da se puno sirio kad se ugrije i ne trpi visoke obrtaje. Samim tim sto je bio veci i tezi, zezne mi i lezajeve. Sredimo to, al sad klip izlijevati pa da je tanji i laksi, nema kalup, za tako nesto, sve specijalno, i sve skupo. Rjesili i to, motoric radi, uredno se vozi. Presao poslije toga nekih 3000 km i ponudim u zamjenu za gpz. Dobro prodjem, gpz samo goriva trazi, a za speedfighg me covjek zvao treci dan, kaze ja ga malo vozao a danas samo vergla i gori ona crvena lampica od koda kljuca. Na govnetu crko CDI, morao lik mjenjati, za cijenu nisam smjeo pitati, po oglasima gledao, traze po 200-250 eura.

SAVJET: kome je bas dosadno i ima zivaca neka kupi. Ja sam tu zavrsio karijeru skutera. Ne d'o Bog nikome!!!!