McCoi - sistem za dinamicko podmazivanje lanca

[fibra 345 Napisano Mart 10, 2011]

Pozeljna je montaza na provetrenom mestu dostupnom kisi, znaci okrenuto nagore, po mogucstvu u blizini radijatora ili izduvne grane jer brze reaguje kad je toplo okruzenje - voda se brze isusi.

Vidjam da ljudi montiraju sa unutrasnje strane zadnjeg blatobrana. OK, tu je izlozeno i baricama, i mozda zvuci kao OK mesto kad su cestovni motori u pitanju, ali ne verujem da je dobro za offroad, jer nije isto sloj prasine i pola kila blata koje se posle nekog vremena skori i potpuno onemoguci prodor vode. Lose je i sto se unutrasnja strane blatobrana slabo provetrava. Licno tu nikad nebih montirao senzor. Sloj prasine koji moze da se nakupi na senzor spreda se brzo natopi vodom i aktivira mazalicu, ali se brzo i osusi sto je vazno jer je pojacano podmazivanje nepozeljno kad se vozi po suvom posto je sistem podesen da po suvom maximalno podmazuje a da ne baca na tockove. Kao sto zelimo dobro podmazan lanac, zelimo da izbegnemo i ulje na gumama zar ne? Takodje, senzor montiran spreda, vrlo lako moze da se obrise kad se pravi pauza ukoliko se bas zaprlja.

Za barice i slicno ili kad zelimo da intenzivnije podmazemo ili "isperemo lanac" treba koristiti "Cross" prekidac/taster u trajanju koje smatramo da je OK.

[Arakis 5239 Napisano Mart 10, 2011]

Ja bih taj senzor montirao negde na guvernal ako ima mesta od svih gedžeta . Izložen je kiši i vlazi a može se vrlo lako obrisati ako je potrebno.

[fibra 345 Napisano Mart 10, 2011]

Jedna napomena kad pomenuh Cross rezim i prekidac/taster. Po default-u je softver podesen da radi sa prekidacem. Ukoliko, kao ja, zelite da koristite taster to treba aktivirati u softveru i reprogramirati mikrokontroler. Cekirati opciju "Taster fur Crossmode verwenden"

Mislim da je lakse naci vodootporni kvalitetan taster nego prekidac, a i elegantnije je resenje.

[fibra 345 Napisano Mart 10, 2011]

Ja bih taj senzor montirao negde na guvernal ako ima mesta od svih gedžeta . Izložen je kiši i vlazi a može se vrlo lako obrisati ako je potrebno.

Sto da ne... senzor je mali, nadje se uvek toliko mesta. Najbolje bi bilo na nosac retrovizora jer ga ne zaklanja vizir. Jedino sto nema grejanja pa je isusivanje malo sporije. Videcu gde mi je najzgodnije kad osmotrim motor.

[bmw 1737 Napisano Mart 10, 2011]

Ako smem samo malu primedbu....društvo drago, ko je vozio duže od recimo 500 km po kiši da je uopšte potreban taj senzor? Naime kada je jak pljusak ionako se staje na neki "prehrambeni artikal" u obližnju kafančugu i lepo sačeka da kiša ponestane. Dodatni senzor za kišu po meni samo dodatno komplikuje montažu podmazivača na motor....bez ljutnje, to je samo moje mišljenje....

[fibra 345 Napisano Mart 10, 2011]

Kakva ljutnja, pa muskarci smo. Primedbe su uvek dobrodosle.

A sto mora da se vozi po kisi 500 km da bi ovo bilo korisno. Verujem da se lanac po mokrom dosta brzo ispere od ulja. Drugo je sprej.

Ja se ne sklanjam u kafanu kad me uhvati kisa jer je to uglavnom kad sam nespreman (u lokalu) Gore mi je da pokisnem pa sedim mokar u kafanu i cekam da kisa stane nego da spicim odmah kuci i presvucem se.

[acim 660 Napisano Mart 10, 2011]

Na automobilima senzor za kišu stoji na šoferci, znači i na motoru bi trebalo tako nešto Hoću reći da je predlog da stoji oko kormana dobar, nema blata, a izloženo je kiši. Možda i pozadi negde, recimo na nosaču bočnog kofera.

[fibra 345 Napisano Mart 10, 2011]

Odabir pozicije zavisi od toga gde se vecina komponenti nalazi. npr. meni je jos od ranije reed senzor na prednjem tocku, na kormanu je kontrolna kutija, tu imam i posebno dovuceno napajanje do releja pa je logicno da i senzor za kisu bude negde napred. Samo je pumpa pozadi. Lakse mi je da vucem 2 zice do pumpe, nego 12 do kontrolera. U najboljem slucaju kad je sve pozadi treba vuci 7 zica do kontrolne kutije koja je na kormanu.

[GhostMile 4613 Napisano Mart 10, 2011]

A kako se podesava to "maximalno mazanje, a da ne sprica"? Dovoljni minimum (kako ga ja zovem) varira u zavisnosti od motora i lanca.

Ima li neki software (da se controler prikaci na recimo PC) ili kako?

[fibra 345 Napisano Mart 10, 2011]

Kontroler ima preklopnik sa 15 pozicija, svaka je predefinisana, ali se po potrebi njihova vrednost moze menjati u softveru za konfigurisanje "Konfigtool" Pozicija 0 je test rezim i ne koristi se u radu.

U softveru se jos mogu konfigurisati broj impulsa pumpe i ucestalost podmazivanja zasebno za Regenmode (kisni) i Cross rezim, kao i njihova medjuzavisnost. Do optimalnog podmazivanja se moze doci jedino experimentisanjem kao kod bilo kog drugog podmazivaca. Uglavnom je to pozicija 5, ali ne mora da znaci.

[Šćepa 19 Napisano Mart 13, 2011]

Nasao sam uputstvo za ovaj podmazivac i pokusao da procitam sve se svelo na lomljenje po google translate-u, i pola nisam razumeo.

Shvatio sam da podmazivac smanjuje razmak izmedju dva mazanja kako se motocikl brze krece, tj maze vise, ali mi nikako nije jasno kako radi kisni rezim. Ima li nekog ko je ovo shvatio?

[GhostMile 4613 Napisano Mart 13, 2011]

Pa ima senzor za kisu, nakon cijeg amina kolicina ulja bude povecana.

[fibra 345 Napisano Mart 14, 2011]

Nasao sam uputstvo za ovaj podmazivac i pokusao da procitam sve se svelo na lomljenje po google translate-u, i pola nisam razumeo.

Nista cudno.

 

Shvatio sam da podmazivac smanjuje razmak izmedju dva mazanja kako se motocikl brze krece, tj maze vise, ali mi nikako nije jasno kako radi kisni rezim. Ima li nekog ko je ovo shvatio?

Mikrokontroler podmazivanje (interval i broj impulsa pumpe) proracunava na osnovu vise ulaznih parametara - predjenog puta, brzine voznje, stanja senzora (kisa/suvo) i polozaja Cross prekidaca (manuelni rezim). Kao sto si rekao, interval se skracuje sa povecanjem brzine, ali se i broj impulsa povecava u kisnom rezimu sa 1 na 2 impulsa, odnosno 8 impulsa u cross rezimu. Ovo su predefinisane postavke koje je moguce promeniti po zelji u konfiguracionom softveru. Postoji i posebna funkcija za "nadoknadjivanje". Iako je za vreme kise lanac intenzivnije podmazivan izgubi dosta ulja, pa zbog toga postoji ovaj dodatni - uslovni kisni rezim. Znaci, ukoliko je kisa padala u trajanju od 5km, i ne pada vec 1km - McCoi salje 7 impulsa pumpi kako bi nadoknadio izgubljeno ulje i sto pre vratila lanac u "normalu". Naravno, i ovo su predefinisane postavke koje je moguce promeniti u Konfigtool-u. Pored ovoga postoji i sigurnosni rezim rada koji se aktivira u slucaju gubitka impulsa sa tocka, gde McCoi prelazi iz dinamickog resima rada u staticki, vremenski definisan rezim gde se podmazivanje vrsi svaka 2 minuta. I ovo se moze menjati po zelji. Kao sto vidis McCoi je veoma fleksibilan.

[PapaStalin 112 Napisano Mart 14, 2011]

bas se zanimam za ovakav neki sistem, kad budem ustedeo parica, sigurno cu da ga pazarim

 

nego onaj sajt na menackom je konfuzan u pm

 

evo da se lakse snadjemo, linkovi za porucivanje komplet sistema

 

Standard system - 115 eur

 

 

Deluxe system - 135 eur

 

 

Premium system - 220 eur

[Šćepa 19 Napisano Mart 14, 2011]

E, da, sad je jasnije.

Hvala, Fibro, na ovom tumacenju, skontao sam ja da su to te cifre, ali mi ona slova nisu bila jasna .

[fibra 345 Napisano Mart 14, 2011]

Molim, i drugi put. Ako jos sta nije jasno, slobodno pitaj.

[fibra 345 Napisano April 6, 2011]

Za vikend mi vreme dozvolilo da ugradim McCoi i evo vec par dana ga testiram. Iskreno nije mi bas jasno kako da ga podesim. Ocekivao sam da ce na HEX polozaju 1 guma biti sva isprskana uljem jer je pozicija 5 uglavnom najoptimalnija. Na poziciji 1 podmazivanje se vrsi svakih 2994m. Guma mi nije isprskana, iako se tu i tamo vidi po neka kap, ali mi iz stitnika malog lancanika kapa ulje kad motor stoji. Ne koristim Stihl ulje za motorne testere koje McCoi preporucuje, vec zeleno - Scotovo, i to samo zato sto sam ga vec imao, inace bih isao sa Stihl. Ono sto mi nije jasno jeste kako izgleda lanac kad je lepo podmazan sa Scotoilerom sa njihovim uljem. Tj. ne znam kako izgleda optimalno podmazivanje. Do sad sam koristio motorno ulje koje je gusce i lanac izgleda podmazanije. Ocekivao sam da jednostavno smanjim podmazivanje dok ne prestane da prska po tocku, ali meni i ne prska po tocku, bar ne u gradskoj voznji. Kakva su vasa iskustva? Imate neki savet?

[fibra 345 Napisano April 6, 2011]

Jos nesto... moja dvostruka mazalica nije se pokazala kao najbolja u trenutnoj izvedbi iz razloga sto 1 "dizna" uvek povuce malo fals vazduha. Problem je poznat, a komercijalni proizvodjaci to navodno resavaju nekim sundjerom koji se nalazi na mestu racvanja. Ja sam za to saznao tek skoro i sad je malo nezgodno prepravljati mazalicu. Ono sto planiram da pokusam jeste da zagrejem plasticne dizne i malo ih stisnem. Trenutno su deblje od medicinske igle koju McCoi preporucuje. Veoma bih voleo da zadrzim dvostuku mazalicu jer ne vidim kako po zakonima fizike ulje moze da dospe sa druge strane lanca.

[Šćepa 19 Napisano April 6, 2011]

Pozdrav, Fibro.

Ja se trenutno igram sa mojom izvedbom podmazivaca, i sva testiranja su bila na stolu, ali mislim da je najbolje racva sa dve medicinske igle za spric. Jedan impuls pumpe izbaci mali mlaz, vise ce biti da baci dve kapi, i to je to. Ni u jednom polozaju ne zezne,

jedino kad je skroz uspravno na gore desi se da se malo slije niz igle. Inace, iz pumpe izlazi crevo za infuziju mislim da je fi3 ide na cev bakarnu fi5 na koju su hardletovane dve bakarne kapilare sa unutrasnjim fi1 i na oba kraja po igla. Nadam se da sam bio koliko toliko od pomoci.

[fibra 345 Napisano April 6, 2011]

Reci mi koliko dugo si mazalici dao fore za fals vazduh?

Da li su ti igle dodirivale nesto ili su visile u vazduhu? Moje dodiruju zupcanik, a ovaj razbija povrsinsku napetost ulja na krajevima cevcice. Verujem da bi i moja varijanta bez dodirivanja zupcanika bila OK, tj. da bi povrsinska napetost odradila posao,ovako to nije slucaj.

Moracu da probam na stolu sa iglama. Jedino mi je smor sto moram tu racvu da pravim ponovo. Jedva sam nasao 3 uloska od hemijske koja su mogla lepo da se upasu jedan u drugi. Bakarne cevcice su mnogo bolje resenje. Da nemas malo viska?

[Šćepa 19 Napisano April 6, 2011]

Meni nisu dodirivale nista, visile su u vazduhu, sad su montirane na motor i dodiruju lancanik (cini mi se), no testiranje ce pokazati da li je dobro ili ne. Treba do kraja nedelje da zavrsim elektroniku i provucem zice kroz ram nekuda, pa cemo videti. Inace te tanke cevcice su kapilare od klime, ja ogrebao parce od kolege koji radi sa tim, pa verujem da ima bilo koji majstor za rashladnu tehniku, to je spolja fi 3 (opet, cini mi se, nisam merio) a unutra fi1, znaci debeo zid i vrlo nezgodno za secenje i lemljenje, za cas se zapusi cev.

[Šćepa 19 Napisano April 6, 2011]

Evo kako sad izgleda.

[fibra 345 Napisano April 6, 2011]

Znaci tako... Ajde javi obavezno utiske i zapazanja.

Reci mi, kakvu to elektroniku pravis? Kod tebe je elektroventil ili neka pumpa? Sto se McCoi elektronike tice, reklo bi se da je prava stvar. Nije skupo i radi posao kako treba, samo jos da mu nadjem optimum podmazivanja i da zaboravim na lanac.

Hvala za fotku. Mislim da cu je najbolje da skratim ove moje raslje i nabacim 2 igle.

[bmw 1737 Napisano April 6, 2011]

Ja sam te kapaljke sredio sa spojnicama za pneumatiku ,nepovratnim ventilom i cevi 4mm....za sada radi perfektno i koristim ulje 80-140W.

Sutra ču okačiti slike da vidiš kako sam ja to izveo.Inače koristim OVU PUMPU i za sada radi perfektno....sa tim uljem daje na svaki impulz tačno 3,5 kapi.....

[fibra 345 Napisano April 6, 2011]

Ja sam te kapaljke sredio sa spojnicama za pneumatiku ,nepovratnim ventilom i cevi 4mm.

Posebno me zanima ovaj deo sa nepovratnim ventilom. Od cega je?

 

....za sada radi perfektno i koristim ulje 80-140W.

Je li to gusce ili redje ulje u odnosu na ulja kakva se inace koriste za ovu namenu?

 

Sutra ču okačiti slike da vidiš kako sam ja to izveo

Super, hvala. Bas me zanimaju detalji.

 

Inače koristim OVU PUMPU i za sada radi perfektno....

Veoma slicna ovoj mojoj, samo sto je nesto slabija - 0.8 bara naspram moje 1.5 bar, sto mislim da dobro dodje ako se koristi gusce ulje. Lepo je uvek imati malo rezervne snage. Koliko je kostala ta tvoja?

 

sa tim uljem daje na svaki impulz tačno 3,5 kapi.....

Gde nadje pola kapi