Lomljenje SM / Cross u krivini

[Motoholic 2331 Napisano Januar 6, 2011]

To da li prenosim svoje znanje pitaj ljude koji me poznaju. Ovako mozes samo da pretpostavljas.

 

Gledam i komentarišem ono što pišeš na forumu. Šta radiš uživo ne znam, i to ne komentarišem. U gornjem postu sam pažljivo napisao "ovde".

 

 

ako vozac nema urodjenu motoriku i osecaj za voznju, djaba mu pedeset motoholica.

dodji vec jednom iz te amerike da te upoznam sa mojim drugarima iz kosjere, ekipom iz SM, iz peščare, sa goča, iz ivanjice, sa bracovim romanijacima,itd ... da im malo teoretski objasnis kako se to radi pošto oni nisu to prošli, a onda oni tebi da objasne prakticno.

i nemoj više da laprdaš i pljuješ ljude na forumu, jer ne stoji ti kao nekom ćati ispred BJB-a, a i moš se neko naljuti na tebe i popije ban.

 

Ti bi mogao malo da sjašeš. Ne znam koji je tvoj problem, ali znam da sam ti nedavno poslao dva pp-a da te to pitam, i da vidim da ljudski to raspravimo. A šta si mi odgovorio? Ništa. Ćutao si k'o zaliven. Redovno javno napadaš da bi ti drugari lupali plusiće i pružali podršku, a 1-na-1 ništa – k'o grlica.

[RadicM 1076 Napisano Januar 6, 2011]

Bice bice samo ja prvo da sredim motor od nekadasnje zajebancije

[gavrolini 2754 Napisano Januar 6, 2011]

Ako odbacuješ bilo kakvu teoriju, onda odbacuješ kompletno obrazovanje – sve razrede škole, sve knjige ikada napisane, celu nauku i sva ljudska dostignuća do sada.

 

Najbolje se uči iz prakse? Da, tačno, ali se uz dodatak teorije uči *brže*. Baš da ne bi morao da basaš pare (i povređuješ se) nepotrebno isprobavajući tehnike koje drugi znaju da ne valjaju iz sopstvenog iskustva.

 

niko ne odbacuje bilo kakvu teoriju...odbacujem preterano teoretisanje oko amaterske voznje motora. Svako mora vecinu stvari da oseti na svojoj kozi. I ne znam ni jednog vozaca koji je bez pada naucio da vozi a pogotovo da nije ni jednom pao bas zato sto je dobro poznavao teoriju. U trenutcima kad adrenalin udari u glavu,kad neocekivano odskocis 5m u vazuh mislim da je teorija zadnje sto ce ti biti u glavi i to kojim delom stopala da budes na nogostopu. Bices srecan ako ostanes uopste na motoru i nogama na nogostopima. Ja u teoriji znam da ti za enduro voznju zadnja kocnica treba i to poprilicno,u mnogo situacija vise nego prednja ali jbg na zadnjoj voznji na fruskoj gori Farbachev sin Luka je ceo dan vozio bez zadnje(nije deko imao uopste zadnju kocnicu) i opeglao je veci deo grupe koji je isao u voznju. Jbg decko dokazao da nije sve u teoriji i da nekad snalzljivost i srce znaci mnogo vise od toga. A DA HVALA NA VELIKOM BROJU MINUSA NA SVAKOM MOM POSTU!!!

[lencuga 14529 Napisano Januar 6, 2011]

@motoholic, ajde brate malo opusti, od kad si uzjahao metlu cistis sve redom. nisi bas toliko "genijalan". hvala tebi na trudu u prenosenju znanja ali ne moras bas da guras svoje misljenje kao jedino. od svih "prakticara" sa kojima se raspravljas jedino se tebe secam u gipsu i sa oziljcima od operacije, ono tvoje ucestvovanje na reliju kao "vodonose", zato malo postuj i znanje drugih. verovatno da vozis bolje od mene i necu te cimati u fazonu "naidji do pescare" glupo bi mi bilo da ganjas toliki put zbog jednog popodneva . primiri malo bre, nekada si bio normalan, da li je potrebno da te ljudi mrze zbog zimske dokolice?

[kepo 4527 Napisano Januar 6, 2011]

Ti bi mogao malo da sjašeš. Ne znam koji je tvoj problem, ali znam da sam ti nedavno poslao dva pp-a da te to pitam, i da vidim da ljudski to raspravimo. A šta si mi odgovorio? Ništa. Ćutao si k'o zaliven. Redovno javno napadaš da bi ti drugari lupali plusiće i pružali podršku, a 1-na-1 ništa – k'o grlica.

problem nemam, ti ga imaš!

 

jedan na jedan preko tastature na pp

 

a ti bi mogao za početak da skines činove na jedno mesec-dva, da mogu i tebe malo da ocenjuju.

[Motoholic 2331 Napisano Januar 6, 2011]

@motoholic, ajde brate malo opusti, od kad si uzjahao metlu cistis sve redom. nisi bas toliko "genijalan". hvala tebi na trudu u prenosenju znanja ali ne moras bas da guras svoje misljenje kao jedino. od svih "prakticara" sa kojima se raspravljas jedino se tebe secam u gipsu i sa oziljcima od operacije, ono tvoje ucestvovanje na reliju kao "vodonose", zato malo postuj i znanje drugih. verovatno da vozis bolje od mene i necu te cimati u fazonu "naidji do pescare" glupo bi mi bilo da ganjas toliki put zbog jednog popodneva . primiri malo bre, nekada si bio normalan, da li je potrebno da te ljudi mrze zbog zimske dokolice?

 

Kome namećem bilo kakvo mišljenje? Učestvujem u temi kao i svi drugi.

 

Hvala na podsećanju na ožiljke i operacuju. Mene nije sramota da opišem i svoje padove, jer će neko možda da izvuče neku pouku iz toga.

[lencuga 14529 Napisano Januar 6, 2011]

@motoholic, ajde brate malo opusti, od kad si uzjahao metlu cistis sve redom. nisi bas toliko "genijalan". hvala tebi na trudu u prenosenju znanja ali ne moras bas da guras svoje misljenje kao jedino. od svih "prakticara" sa kojima se raspravljas jedino se tebe secam u gipsu i sa oziljcima od operacije, ono tvoje ucestvovanje na reliju kao "vodonose", zato malo postuj i znanje drugih. verovatno da vozis bolje od mene i necu te cimati u fazonu "naidji do pescare" glupo bi mi bilo da ganjas toliki put zbog jednog popodneva . primiri malo bre, nekada si bio normalan, da li je potrebno da te ljudi mrze zbog zimske dokolice?

 

Kome namećem bilo kakvo mišljenje? Učestvujem u temi kao i svi drugi.

 

Hvala na podsećanju na ožiljke i operacuju. Mene nije sramota da opišem i svoje padove, jer će neko možda da izvuče neku pouku iz toga.

 

ajde da ne bude da ga nameces vec da ga cvrsto branis

 

 

usao si u raspravu sa ljudima koji se, ili su se, veoma ozbiljno bavili off/cross voznjom, recimo TT600 je vozio trke kao i dobar deo ljudi koji se sa njim voze i sada, i sto se tice njegove "skole" voznje mogu ti reci da je veoma efikasna. jedino sto skola nema klupe i olovke. svestan sam ja i toga da je teorija korisna ali mesec dana u klupi je sat vremena na stazi. pa kome sta vise lezi.

 

sto se pouka tice glavna je da ne precenjujemo svoje mogucnosti i da se ne guramo gde nam nije mesto

 

mada bi to trebali da znamo i bez tudjih iskustava.

 

 

[kepo 4527 Napisano Januar 6, 2011]

- Samo pun gas? Čisto foliranje i hvaljenje kako ste fenomenalni vozači vi što zastupate taj stav. Neko nov ko bi nešto da nauči nema ništa od vašeg hvalisanja. I pun gas će ga samo dovesti do padanja, lomljenja motora kojeg je skupo platio, a možda i povreda.

 

ti ako ne razumes sta u žargonu znači "samo pun gas", nemoj da ovako pričaš o kolegama motoristima.

[gavrolini 2754 Napisano Januar 6, 2011]

zato ja vozim jeftine motore da ne brinem kad ga slomim

[bajone 304 Napisano Januar 6, 2011]

moram da stanem na motoholicovu stranu...

 

dečko koji je postavio temu je lepo pitao u vezi par saveta i većina vas preiskusnih nemate ništa da kažete već samo kenjate kako to mora da se vežba i kako se to oseti itd. u jebote, otkrili ste vodu..dečko je pitao čisto informativno ako ima nešto na šta treba obratiti pažnju, neke klasične greške ili fore. lepo napišeš ako imaš šta pametno i predložiš mu da vežba, da se stavlja u sutuacije pa polako da napreduje itd. kao što bi nekome rekao na ulici ili u šumi samo u pisanoj formi. dajte iskulirajte sa međusobnim prepucavanjima ko ima veću kitu.

 

admini, budite sada pravi admini a ne samo ono daj da ga banujem i lepo izbrišite pola sranja, uključujući i ovaj post iz ove teme tako da kad neko hoće nešto korisno da pročita ne mora da se bahće sa svim ovim glupostima.

 

pozdrav svima!

[kepo 4527 Napisano Januar 6, 2011]

ma svaka njemu cast na njegovim savetima i volji da pomogne decku. ja se nisam ni uplitao u temu do ove zadnje strane, jer preko tastature i ne umem da prenesem moje iskustvo. ustvari, ja i ne znam u detalje kako vozim. radim to mehanicki, i ne mislim da je savrseno dobro.

ali ....

[gavrolini 2754 Napisano Januar 6, 2011]

I nije istina da farbach nece da prenese znanje. Evo meni je licno obecao da ce cim grane sunce odrzati par casova voznje na zadnjem i da ce me nauciti da sahaltam na zadnjem dalje od druge. I da ce ako se skrsim ,dok mi kosti zarastu sve plastike koje se pri tom slucaju polome on licno okrpiti i ofarbati za DZ.

[kochaMatori 1108 Napisano Januar 6, 2011]

imate odbojnost prema uslovno receno, nesto pismenijim ljudima.

 

 

odakle ti ideja da sam nepismen ili manje pismen samo zato sto prednost dajem praksi. Nemam odbojnost prema teoreticaru koji to moze da pokaze i u praksi. Ostale prezirem, kao i nepismene knjizevnike, pevaljke bez sluha i politicare bez morala.

 

Problem je u tome sto ja znam da si ti citao teoriju i radio na sebi u tom smislu, a onda nepazljivo zagovaras kako je samo praksa bitna i kako teorija nicemu ne sluzi. Naravno da bez prakse teorija nicemu ne sluzi, tu bar ne treba da se ubedjujemo. Znas i sam koliko je voznja motora drugacija od voznje cetvorotockasa i koliko je lako ubiti se na motoru kad ne znas da vozis. Valjda ne moramo svi da iznova ucimo sve na svojim greskama, valjda treba nesto da se procita negde sto su drugi napisali na osnovu svojih iskustava, pa to da posluzi kao osnova za vezbanje. Nisu svi talentovani kao Valentino Rossi, pa da sve mogu sami da skapiraju kroz voznju.

 

Dok sam jurio, znao sam po imenu svakog u bivsoj SFRJ ko je mogao da me obidje, tako da o tome kako vozim, cak i sada kada sam penzija, nema svrhe pricati. Sto se tice teorije, obzirom da sam tehnologicar i da sve hocu da znam, nema nijednog dela, osim spidveja koji mi je nepoznat. I tvrdim da je teorijqa go K....C. Valjao sam ja teoriju o dizanju na zadnji, a naucio sam kada mi je Stronser rekao gde gresim. Za vozanje teorija mozda koristi. Posto me taj aspekt voznje ne interesuje, niti me je ikada interesovao, TVRDIM, da je za jurcanje potrebna tek kada se savlada 80-90% prakse, da se finisiraju neke stvari.

 

Ja lično pojma nemam o tehnici vožnje ali vrlo dobro znam da razlikujem pojmove kao što su ''teorija'' i ''praksa''. Na primer, tvrdim da to što ti je Stronser rekao gde (u praksi) grešiš da je to čista teorija. E sad ispada da je to Stronser što je tebi rekao, napisao kao savet ovde na forumu (kao što je Motoholic napisao neke savete), to ne bi ništa vredelo jer bi i Stronser bio ''teoretičar'' koji zagovara (teorijsko) učenje vožnje motora preko tastature.

 

Dakle, iz tvog primera se vidi da teorija i te kako koristi u obuci vožnje motora a onda dečku koji je ovom temom zatražio savet sugerišete da savete ne sluša nego da izađe na oranje i samo da pegla pa će mu vremenom telo samo naći šta i kako treba da radi. Pretpostavljam da i TT drži teoretska predavanja klincima koji s njim voze, doduše na njegov način...ali je sigurno da im nakon sati i sati prakse i pokazivanja na delu, nakon toga pruži i neko (teorijsko) objašnjenje i savet gde su grešili i šta treba da poprave.

 

Druga je stvar da li je Motoholic u pravu sa svojim savetima. Ako je savet dobar šta je onda tu sporno? Pa čak i ako Motoholic nije sposoban da to primeni u praksi, savet je dobar onome ko želi da to uvežba u praksi. Ako savet nije dobar onda bi bilo fer da napišete koji je savet bolji a ne da tema ode u pravcu toga koliko je Motoholic dobar ili loš vozač ili još gore u raspravu da li mi koji pojma nemamo treba ili ne treba da slušamo (teorijske) savete.

[jager 3446 Napisano Januar 6, 2011]

Ja sam jesenas, na žalost, propustio vožnju na Fruškoj gori. Eee, na proleće ima da se vozamo, pa da vam pokupim malo znanja, od vas koji znate. A ima vas koji znate, nema šta...

 

Sve u svemu, do proleća i Radić i svi ostali koji misle da im to treba (a i ja među njima), mogu lepo da iskoriste ovo hladno vreme da pogledaju par filmića o pravilnoj offroad vožnji, a kada malo otopli, da sve to i isprobamo u praksi. JEDVA ČEKAM!

[jager 3446 Napisano Januar 6, 2011]

Ljutite se koliko hocete (neki od vas) ali mislim da pojma nemate o off road voznji, pogotovo o onoj sumskoj, fruskogorskoj.

 

Ja se sigurno neću ljutiti jer, pojma nemam. Čekam proleće, za "mali kurs" foruškogorske vožnje. Mislim da ćeš imati kamaru polaznika

A sve ćemo na kraju da začinimo nekim pragnjetom. Ili, već nečim.

[jager 3446 Napisano Januar 6, 2011]

Nisam ni mislio da sa teškim motorima idemo u blatište koje je rezervisano za cvaje. Ima, kako kažeš, sasvim lepih terena i za nas, teškaše. Kad preživesmo Kepojebinu, preživećemo i Frušku

[TT600 175 Napisano Januar 6, 2011]

 

 

Dakle, iz tvog primera se vidi da teorija i te kako koristi u obuci vožnje motora a onda dečku koji je ovom temom zatražio savet sugerišete da savete ne sluša nego da izađe na oranje i samo da pegla pa će mu vremenom telo samo naći šta i kako treba da radi. Pretpostavljam da i TT drži teoretska predavanja klincima koji s njim voze, doduše na njegov način...ali je sigurno da im nakon sati i sati prakse i pokazivanja na delu, nakon toga pruži i neko (teorijsko) objašnjenje i savet gde su grešili i šta treba da poprave.

 

 

 

NE, ni slucajno, nevolim da me deca ( a i odrasli skojima se vozim ) smatraju smaracem

Tokom voznje sa nekim, procenim mentalni sklop tog suvozaca ( i to najvise zameram Motoholicu - sa te daljine, iz Amerike je jako tesko proceniti nekog, i dozvoliti sebi da ga savetuje u veoma bitnim stvarima mi je neshvatljivo ) i ne procenjujem previse duboko jer bi dosao do toga da su mnogi pametniji od mene

I onda ako trebam nekom nesto da pokazem, kazem mu da vozi iza mene i da gleda sta ja radim, ili na kriticnom mestu da pored staze gleda i razmislja o tome ( gde gresi, i sta moze da poboljsa ) i pustim ga da ceraaaaaa

I na svako klincevo pitanje # jel bilo dobro # ja odgovaram mozes ti to i bolje ( mada me je moj klinac prevazisao u svemu ) - zagolicam ga da posle voznje analizira sebe i svoju tehniku i usavrsi to sve kako njemu odgovara ( drugacije je i konstitucije od mene, i drugaciji motor vozi, ... A teoriju primenjujem samo ako neko pita kako radi to kvacilo, zasto smanjujes pritisak u gumama, zasto stelujes ogibljenje,...

[Shortshifter 8071 Napisano Januar 6, 2011]

Brate mili, ukapirali smo, ne treba čitati, teorija sucks, teoretičari su pederi, ti si sada na -10 negde oreš sneg i led. Kapiram i da si jedan od najboljih vozača bivše Jugoslavije i na tome svaka čast, ja tome ni blizu prići neću. Ali, nemoj biti toliko nadmen, prihvati da to što tebi više odgovara da samo teraš i teraš i teraš... ne znači da nema ljudi kojima možda prvo treba nacrtati (evo ja sam prvi)! Nismo svi rođeni šampioni kao TT600 i ti. Ako nećeš da napišeš šta misiliš da treba i kako, onda se izdigni iznad "slepaca i neznalica" koji to čine.

 

PEACE!

 

 

 

[jasminko VIR 1487 Napisano Januar 6, 2011]

Kako se dete razvija, tako se menjaju i metodi ucenja i oni koji ga uce.

Da ne racunamo vrtic i predskolsko, kad podje u skolu, uci ga uciteljica, posle petog razreda nastavljaju nastavnici, u srednjoj skoli profesori, na fakultetu fakultetski profesori, itd..

Normalno da mnogo vise znanja ima profesor fakulteta od uciteljice, ali bilo bi bas glupo da on uci decu u prvom razredu osnovne skole. Nista se oni ne bi razumeli.

Tako je i ovom momku sto postavlja pitanje mnogo blizi odgovor nekoga sto je samo par razreda ispred njega jer se oni bolje razumeju. Treba da prodje vremena i puno vezbe da bi mogao da uci od TT 600, Marka, Kepe i drugih.

Zato treba pustiti da svako ko ima dobru volju i zelju da pomogne, napise onoliko koliko on zna o ovoj temi, a tu ce mo svi mi sto zelimo da ucimo, po svojoj trenutnoj sposobnosti, naci sta je dobro za nas nivo znanja i pokusati to primeniti u praksi.

Ovakve teme moraju bizi riznice znanja za sve koje pozele da nauce nesto o ovakvoj vrsti voznje, i sad i za 5 ili10 godina, a ne da buduci mladji narastaj ovde sazna samo kako smo se ovde dobro prepucavali.

[kepo 4527 Napisano Januar 6, 2011]

Jasminko, to o cemu ti pricas je gotovo nemoguce. Mi kao narod nismo sposobni za normalnu konverzaciju, i da za sobom ostavimo 10 lepo citljivih i poucnih strana.

Jedini nacin je da se pokupe postovi koji imaju nekog smisla sa temom, i grupisu na jedno mesto sa odgovarajucim naslovom. Jedino tako mozemo iza sebe ostaviti nesto sto ce pokolenjima znaciti, a da se ne brukamo.

[jasminko VIR 1487 Napisano Januar 6, 2011]

Ma znam i ja, nego mi zao sto je tako pa se nesto kao napinjem.....mislim da smo svi zajedno jedna bas dobra ekipa,toliko se vec poznajemo, bar mi stvarni koji nismo samo virtualni nick bez lika, adrese i datuma rodjenja, samo da mu ga svi malo damo po autocenzuri, samo malo i bas bi se lepo slagali.

Mada ce odmah neki reci da bi tad mozda bilo dosadno.

[muljaz 2092 Napisano Januar 7, 2011]

Evo ti nekoliko slika sa položajem tela...Sedeći, pravilno:Obaraš motor; telo ostaje uspravno. Laktovi su povijeni, telo blago napred. Glava okrenuta ka skretanju i gledaš kroz krivinu. Oslonac ti je na nozi suprotnoj od skretanja.Obrati pažnju na položaj glave i očiju. Glava treba da bude *okrenuta* ka krivini, i oči moraju da gledaju *kroz* krivinu.

 

 

Na toj slici je školski primer pogrešnog položaja tela. Razlog zašto je već "oborio do nogostupa" je upravo što mu telo nije nagnuto isto koliko motor, ili još više od motora. Jer da jeste, onda bi pri istoj brzini morao manje da nagne motor i ne bi već strugao nogostupom. Da je ovakav način vožnje pravilan, ne bi ljudi silazili dupetom sa sedišta i spuštali koleno.

 

Ne znam u cenu je razlika izmedju ove dve slike. Rekao sam da je izuzetno brzo prosao kroz tu krivinu, jedino nisam rekao da je krivina relativno spora. U nju se ne dolazi sa pravca i posle nje je bezmalo lakat krivina. To naginjanje tela i skidanje sa sedidta ima logike kada su krivine brze od ove, kada se vozi R, ali za SM mora malo slobodnog stila. Onaj snimak sto je neko okacio "supermoto no limits" ili tako nesto i ono kako voze oni iz moto zurnala su totalno dva razlicita stila. Onaj sto silazi sa sedista, naginje se zajedno sa motorom i izbacuje koleno i spusta cak i laktove, dosta sporije vozi. Citao sam cak da i u generalnom plasmanu nije na nekom mestu pri vrhu. Vozi atraktivno. E sad vi uzmite kalup kako treba

[Slaninar 630 Napisano Januar 7, 2011]

Čitam temu, jedna masovna tuča, pa gajba piva posle bi smirili stvari.

 

Čini mi se da se ovde ljudi svađaju treba li levo za Futog ili desno, a jedni dolaze iz pravca NS, drugi iz pravca Begeča i svi su u pravu. Da pojasnim:

 

Koliko sam shvatio, različita je tehnika obaranja sm/krosa i putnog motora.

 

Pravilno skretanje na asfaltu:

Pre krivine se dupe pomeri tako da samo jednim guzom sediš na sedištu, a drugi visi sa unutrašnje strane krivine. Težina se prebaci na unutrašnji fuzaster. Spoljnim kolenom se obesiš o motor i držiš težinu, eventualno prisloniš i spoljni lakat (ako motor dozvoljava da se njime "okačiš" o rezervoar. Glava treba da je uspravna i da gleda u pravcu izlaska iz krivine (uz povremeno snimanje očima rupa i sranja na putu bliže). Ruke su povijene u laktovima, opuštene (ako je jedna ruka skoro prava, znači da položaj sigurno nije dobar), sa podlakticama gotovo vodoravno postavljenim (kako bi se lako upravljalo guvernalom).

Evo par slika:

To je ono što su mnogi spominjali: obaranjem tela se smanjuje nagib motora, lakše se motor drži u brzoj krivini gde centrifuga pokušava da ga vrati na prethodnu putanju kretanja (pravo).

 

 

Kros/SM:

Prethodno opisana tehnika je najbolja i najsigurnija kod brzih krivina. Kod kros i SM staza, česte su oštre, spore krivine. Tu se često koristi neka vrsta kontrolisanog proklizavanja (kako god se to stručno zove). Zato se kod ovog stila često motor obara više nego telo, praktično se nekako spušta ispod sebe. Ruka sa unutrašnje strane krivine je skoro opružena, a telo skoro vertikalno u odnosu na ravan puta. Unutrašnja noga se često skine sa fuzastera i izbaci ka unutra i pomaže pri skretanju. Logično da je tada opterećen spoljni fuzaster. Na ovaj način se, sa laganim sm i kros motorom može lepo smotati oštra krivina i ostaviti baja na R motoru da guta prašinu. Sličnu tehniku ne treba ni pokušavati na R motoru zbog ogibljenja, težine, guma i sl - gadno će se završiti.

Par slika:

 

Ova slika je posebno interesantna. SM trka izgleda. Vozač levo bira oštriju putanju (veći ugao skretanja) i sporije ulazi u krivinu, lomeći motor u kros/sm stilu. Vozač desno, sa spoljne strane krivine zauzima položaj koji više odgovara bržim blažim krivinama i prvoj opisanoj tehnici. Obojica su u pravu.

 

 

Sad, na kraju, da se ogradim. Nemam puno iskustva i ne znam da vozim motor. Učim. Zato čitam knjige ljudi koji su stručni i koji obučavaju druge dobre vozače. To što pročitam pokušavam da primenim i uvežbam. Jedina kockica koja mi nedostaje je neko ko bi gledao šta radim (mada se to da rešiti kamerom) i ispravljao me tamo gde grešim. Ako sam nešto pogrešno shvatio, neka me iskusni vozači isprave, dok još nije kasno.

[TT600 175 Napisano Januar 7, 2011]

Brate mili, ukapirali smo, ne treba čitati, teorija sucks, teoretičari su pederi, ti si sada na -10 negde oreš sneg i led. Kapiram i da si jedan od najboljih vozača bivše Jugoslavije i na tome svaka čast, ja tome ni blizu prići neću. Ali, nemoj biti toliko nadmen, prihvati da to što tebi više odgovara da samo teraš i teraš i teraš... ne znači da nema ljudi kojima možda prvo treba nacrtati (evo ja sam prvi)! Nismo svi rođeni šampioni kao TT600 i ti. Ako nećeš da napišeš šta misiliš da treba i kako, onda se izdigni iznad "slepaca i neznalica" koji to čine.

 

PEACE!

 

Mislim da imamo puno pravo da budemo Nadmeni - ova dvojica sa opremom nam daju to pravo

 

 

[Arakis 6135 Napisano Januar 7, 2011]

Одлично! То је права ствар кад их од малих ногу учиш да је добра заштита најважнија при вожњи мотора, нарочито кроса