Yamaha Fazer & Diversion klub

[vukmarko 37 Napisano Jun 27, 2012]

Zapiskio si Labos, obelezio ga kao teritoriju.... Sad je postao fejzerski stek!

[Danijel85 3 Napisano Jun 27, 2012]

pozdrav drugari... imao bih jedno pitanje za vas kao strucna lica i iskusne Fazerase, elem prodao sam motor i krenuh u potragu za novijim, lepsim i boljim te neka cudna sila poce da me vuce ka konkretno ovoj lepoti, FZ1, motor je 2008god, 17000 pravih km sa servisnom knjigom, cena 6600 i nije fiksna... vec sam pre nekoliko dana jednog ponosnog vlasnika istog sat vremena davio koje kakvim pitanjima u vezi motora ali bih najradije da cujem vasa misljenja, potrosnja, odrzavanje itd...?

[kocho warrior 16 Napisano Jun 27, 2012]

ne znam jos nista za temerin a ni za kosovo jer ne znam da li radim za vikend

[Mina 545 Napisano Jun 29, 2012]

Meni neko reche da ja treba da se javim ovde

[Zeljkamp 3239 Napisano Jun 29, 2012]

Meni neko reche da ja treba da se javim ovde

Aj molim te reci kolika je razlika u odnosu na TA?

[Mina 545 Napisano Jun 29, 2012]

Meni neko reche da ja treba da se javim ovde

Aj molim te reci kolika je razlika u odnosu na TA?

 

Pa ne mogu bre da poredim dva totalno razlichita tipa motora....

 

Ja sam sa sport turerima ushla u moto svet, pa preshla na enduro, i iskreno i dalje sam vishe za enduro nego za ovo...al dok se ne pojavi neka enduracha po mom ukusu, totalno sam happy shto vozim ovo

 

Prva 2-3 dana mi je bilo chudno (posle 4 godine endura) sad sam se vec prilichno navikla, polozaj sedenja je totalno Ok, nije mi naporno nishta, i kad vec pitash za razliku ovaj motor leti TA ipak ima celih 50 konja manje od ovoga

 

I super mi je shto ga vozim sa enduro kacigom sprechava me da zavrcem gas

[Zeljkamp 3239 Napisano Jun 29, 2012]

Razlike, one prave, ces videti za mesec dana kada se malo naviknes na motor i kada budes sela da probas neki enduro u cenovnom rangu motora koji sada vozis.

 

Po mom misljenju enduro tip motora nije za tebe jer ti 99,5% svojih voznji vozis po asfaltu, plus sto je svaki enduro manje upravljiv po gradu, gde takodje provodis jako puno vremena.

 

Elem, vreme ce pokazati da li gresim...

[Mina 545 Napisano Jun 29, 2012]

Razlike, one prave, ces videti za mesec dana kada se malo naviknes na motor i kada budes sela da probas neki enduro u cenovnom rangu motora koji sada vozis.

 

Po mom misljenju enduro tip motora nije za tebe jer ti 99,5% svojih voznji vozis po asfaltu, plus sto je svaki enduro manje upravljiv po gradu, gde takodje provodis jako puno vremena.

 

Elem, vreme ce pokazati da li gresim...

 

 

Za ovo da je enduro manje upravljiv po gradu, odmah mogu da ti kazem da silno greshish

Sa TA po gradu radim shta pozelim, s ovim bash i ne...

Mene off road nije nikada interesovao, ali ne kupuje se samo zbog toga enduro. Odlichan je on i za asfalt, pa vozili smo se onaj dan, vozio si iza mene, jest da sam ja s celavim gumama ishla..al video si, lepo se to vozi

 

Ovo je sad totalno drugachiji koncept, i extra mi je, malo da promenim, da se navozam na ovome pa posle cemo da vidimo

[sekulic 12 Napisano Jun 29, 2012]

@Danijel85

Ja bih na tvom mestu razmislio o konceptu koji želim.

Naime, po meni je 1000cc za naked pomalo neobičan izbor. Jedina dva objektivna polja primene takve kombinacije su po meni trkanje od semafora do semafora i izbor starijih bajkera koje više ne zanima divljanje ali žele masivan obrtni moment.

S tim u vezi, ja bih za naked uvek pre uzeo 600cc u "Fazer pakovanju", odnosno 800cc ako juriš nov(iji), a to posebno ima smisla jer je jeftiniji u svakom pogledu od FZ1N (cena, potrošnja...) a radi sve podjednako dobro.

 

Ako sa druge strane želiš i neku turu, bržu vožnju po pisti i/ili krivinama, da vučeš prtljag i suvozača onda hiljadarka ima svoje puno opravdanje, ali u tom slučaju toplo preporučujem FZ1S. Prosto je neverovatno koliku razliku tako mala maska pravi i zapravo ti omogućava da iskoristiš sve navedeno za razliku od naked varijante (sa nakedom teško da ćeš moći duže opušteno da se voziš preko 120).

 

Inače, sjajan motor, izuzetno okretan po gradu, za singl vožnju dovoljno svega (nekome i previše), opterećen (za turing) bi mogao da ima i nešto malo veći moment u niskoj turi (zapravo moj utisak je da ga ima dovoljno ali slično FZ6-ici snaga nakon 6-7000 obrtaja tako "eksplodira" da imaš utisak da je niža tura malo "tanja") posebno u poređenju sa konkurentima u klasi. Izuzetan za "peglanje" po krivinama. Nešto kao "R" sa uspravnijim sedenjem.

Od negativih osobina bih pomenuo prilično veliku potrošnju (drugar koji ga je posedovao tvrdi da mu je trošio i preko 10 l pri "aktivnoj" vožnji) i tek osrednje sedište za suvozača. Zaštita od vetra kod S verzije je pristojna.

[Zeljkamp 3239 Napisano Jun 29, 2012]

@ Mina

 

Cekaj malo da se naviknes i ukapiras kako se Fazer tera...

[Danijel85 3 Napisano Jun 29, 2012]

@Danijel85

Ja bih na tvom mestu razmislio o konceptu koji želim.

Naime, po meni je 1000cc za naked pomalo neobičan izbor. Jedina dva objektivna polja primene takve kombinacije su po meni trkanje od semafora do semafora i izbor starijih bajkera koje više ne zanima divljanje ali žele masivan obrtni moment.

S tim u vezi, ja bih za naked uvek pre uzeo 600cc u "Fazer pakovanju", odnosno 800cc ako juriš nov(iji), a to posebno ima smisla jer je jeftiniji u svakom pogledu od FZ1N (cena, potrošnja...) a radi sve podjednako dobro.

 

Ako sa druge strane želiš i neku turu, bržu vožnju po pisti i/ili krivinama, da vučeš prtljag i suvozača onda hiljadarka ima svoje puno opravdanje, ali u tom slučaju toplo preporučujem FZ1S. Prosto je neverovatno koliku razliku tako mala maska pravi i zapravo ti omogućava da iskoristiš sve navedeno za razliku od naked varijante (sa nakedom teško da ćeš moći duže opušteno da se voziš preko 120).

 

Inače, sjajan motor, izuzetno okretan po gradu, za singl vožnju dovoljno svega (nekome i previše), opterećen (za turing) bi mogao da ima i nešto malo veći moment u niskoj turi (zapravo moj utisak je da ga ima dovoljno ali slično FZ6-ici snaga nakon 6-7000 obrtaja tako "eksplodira" da imaš utisak da je niža tura malo "tanja") posebno u poređenju sa konkurentima u klasi. Izuzetan za "peglanje" po krivinama. Nešto kao "R" sa uspravnijim sedenjem.

Od negativih osobina bih pomenuo prilično veliku potrošnju (drugar koji ga je posedovao tvrdi da mu je trošio i preko 10 l pri "aktivnoj" vožnji) i tek osrednje sedište za suvozača. Zaštita od vetra kod S verzije je pristojna.

hvala druze na info, znacice mi dosta, sta znam, meni bi prvenstveno koristio od kuce do posla i nazad i to je oko 80km autoputa svakog dana i nesto malo po gradu mada i vikendom volim da preturim po 300/400 km ponekad sa zenom mada uglavnom sam i jos bih najverovatnije ponekad isao sa njom od Beca do Pozarevca, malo italija, svajcarska i tako, meni je i r1 prelazila 10l/100km i jedino mi je sedenje bilo problem, pogotovo kad vozim nekog, zbog toga sam i resio da se prestrojim na neked, u najuzi izbor su dosle FZ1 i CB1000 r, na CB nisam imao prilike da sednem ali me je zato Yamaha odusevila u startu, prvo sto se tice izgleda kad sam je video uzivo a posle i ostalo, te sam odustao od jurnjave za hondom istog momenta... sto se tice brzine ne patim od brze voznje, uglavnom je to od 120 do 150kmh ali volim kad znam da imam motor koji moze i da potegne dosta dobro kad zatreba... svidja mi se i S varijanta jedino sto mi N nekako brutalnije izgleda...

[svabanb 45 Napisano Jun 29, 2012]

pozdrav,prvo da se zahvalim Neskovicu za nalepnice,HVALA... E sad vlasnik sam fz1 mesec dana ,n verzija ,motor ide divljacki,treba se drzati momacki ,vozio sam fzr 600 3 god.,pa fzs 600 3 god,ovaj moze vise da potrosi to stoji,mada sam ja uvek bio za s verziju ali sam se ovog domogao i to jedva,preko 180 tesko se vozi zato prve slobodne pare ulazem u vizir,ali se ne kajem uopste,najbolje uzeti probati koji krug videti da li ti odgovara,ja bih ga opet kupio a ti sad vidi sta ces...

[svabanb 45 Napisano Jun 29, 2012]

druze s verzija ima suvozacko sediste sa zadebljanjem napred da suvozac ne klizi na tebe,n verzija ima kao na r,obrati paznju pa ces videti

[Danijel85 3 Napisano Jun 29, 2012]

druze s verzija ima suvozacko sediste sa zadebljanjem napred da suvozac ne klizi na tebe,n verzija ima kao na r,obrati paznju pa ces videti

To vidis nisam znao, hvala sto si mi skrenuo paznju bas cu da pogledam koja je razlika ali nebih vozio nekoga na duze relacije jedino ako mi zena skupi hrabrost pa da krene samnom negde dalje, hah,,, po lokalu cu verovatno da vozam nekog povremeno tako da sediste i nebi bilo neki veliki problem za te kratke voznje, bar mislim...

[mungos 910 Napisano Jun 30, 2012]

Samo nemoj da suvozačica prelazi 50 kg

[Danijel85 3 Napisano Jun 30, 2012]

Samo nemoj da suvozačica prelazi 50 kg

 

to obavezno, prvo ide na merenje pa na motor...

[Limenko 132 Napisano Jul 1, 2012]

Neškoviću stigle nalepnice hvala sledeća poseta Beogradu i častim sa više

[Dejan Nešković 801 Napisano Jul 3, 2012]

@ Svabanb, Limenko... Nema na čemu.

[raskosur 22 Napisano Jul 5, 2012]

Kupio bih neki S1 2004-2007 godiste po mogucstvu da je kupljen kod nas, vidim da su presli oko 30 000- 40 000 hiljada, pa me zanima jel to mnogo za tu masinu i taj motor, kakve su mu bolesti, i na koliko se menja lanac bregaste ako znate, a predpostavljam da znate. Imao sam jako ruznih istkustava sa predhodna 3 motora (uvoz Italija, Francuska), tako da sam bas postao skeptican... Pozz

[Zeljkamp 3239 Napisano Jul 5, 2012]

Kupio bih neki S1 2004-2007 godiste po mogucstvu da je kupljen kod nas, vidim da su presli oko 30 000- 40 000 hiljada, pa me zanima jel to mnogo za tu masinu i taj motor, kakve su mu bolesti, i na koliko se menja lanac bregaste ako znate, a predpostavljam da znate. Imao sam jako ruznih istkustava sa predhodna 3 motora (uvoz Italija, Francuska), tako da sam bas postao skeptican... Pozz

 

Imas PP.

[Clyde 182 Napisano Jul 6, 2012]

Od danas ponosni vlasnik Yamahe fz6 fazer s2 sa sve ABS-om i prvi dan predjenih 250 i kusur km, posto je dovezen iz Nisa. Odmah su na motoru testirane i plovne sposobnosti usput, posto je padala kao besna, ali se sve zavrsilo dobro i trenutno je udobno ususkan u svojoj novoj kuci!

[mungos 910 Napisano Jul 7, 2012]

Od danas ponosni vlasnik Yamahe fz6 fazer s2 sa sve ABS-om i prvi dan predjenih 250 i kusur km, posto je dovezen iz Nisa. Odmah su na motoru testirane i plovne sposobnosti usput, posto je padala kao besna, ali se sve zavrsilo dobro i trenutno je udobno ususkan u svojoj novoj kuci!

Čestitam majstore. Nek te služi Yamahica ,a ti je pazi.

[mungos 910 Napisano Jul 7, 2012]

BTW kako da naštelujem vreme na satu na FZS 1000? Mnogo sam bre glup

[castor 384 Napisano Jul 9, 2012]

Od danas ponosni vlasnik Yamahe fz6 fazer s2 sa sve ABS-om i prvi dan predjenih 250 i kusur km, posto je dovezen iz Nisa. Odmah su na motoru testirane i plovne sposobnosti usput, posto je padala kao besna, ali se sve zavrsilo dobro i trenutno je udobno ususkan u svojoj novoj kuci!

 

A slikeee!!??? Ja koliko znam niko od nas nije baba Vanga ni vidovita Zorka... Daaaajjj sliiiiikeeeee... :moto3: :moto3:

[Zeljkamp 3239 Napisano Jul 9, 2012]

Djole, priznaj da ti srce jos uvek vise drnda na FZ6 nego na Z-a!