Milosmtt 598 Napisano Decembar 12, 2010 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan evo ti link pa oceni sam lepo si sredio auspuh, jesi ga spalio ili? kako si ga čistio? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Decembar 12, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Nalozio vatru u rostilju i usijao ga bio je crven ko kad se kuje gvozdje sve je izgoreolo ostao samo pepeo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Decembar 12, 2010 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Znaci dobro ce raditi i na jednom i na drugom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marshall 380 Napisano Januar 19, 2011 motordzija opste prakse, 700 postova Lokacija: Novi zaSad Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Postoje ozbiljne konstrukcione razlike izmedju Tomosa koji su konstruisani pedesetih godina i sadasnjih (makar i Kineskih)agregata. Tomosi su poreklom Puch iz pedesetih godina, imaju cilindre od livenog celika, projektovani su da gutaju goriva svih oktana ili stepena cistoce, vrte oko 5000 obrtaja, podmiruju ih mineralni dvotaktoli Savremeniji dvotaktni motori projektovani su pri kraju osamdesetih, bili oni u skuterima, enduro, drumskim ramovima imaju cesto aluminijumske cilindre sa hromnom kosuljicom, nikasil nanosom, koriste bezolovni benzin, vrte 8000 pa i 11000 obrtaja, sto je nacelno vrlo trkacka koncepcija za prvobitni Tomos. Stari olovni benzin je (cudno ali) maziviji , prljaviji, razvija nize temperature. Bezolovni je suvlji, vise razvija temperature a manje efikasan. Mineralni dvotaktoli posle Tomosa ne zadovoljavaju svojstva. Kako podmazati bezolovni benzin na 8000 do 11000 obrtaja? Pa moja Italijanska motorna testera vrti 11000, ne juri 100 na sat da se hladi, vazdusno je hladjena u potpuno zatvorenom kucistu, klip joj je samo oko karika, plitak i sirok, a radi kao luda? Sinteticki dvotaktoli su razvijeni da unaprede maziva svojstva, to postizu na sirem dijapazonu uslova, ne ostavljaju garez na izduvnom kanalu, ne dime, nisu kancerogeni (ili su bar drasticno manje). Bezolovni benzin pa jos na puno obrtaja ne moze bez sintetike. Losa strana sintetike je cena, nesme se mesati, vremenski je netabilna (brzo se raspada) kada je u benzinu. Izbor proizvodjaca je licna stvar, na trzistu ima stvarno svasta. Srecno! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Techa 42 Napisano Januar 29, 2011 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam bez trunke razmišljanja sipao u svog ZZR-a 600 Modričino ulje, MOTOTAKTOL RACING HCX-4 SAE 15W-50. Pre sam koristio MOTUL i iskren da budem niti ja niti, Kawa vidi neku razliku. Ja nemam dilemu koje ću ulje koristiti u buduće!!! Mototaktol, je !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Januar 30, 2011 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Jedno je ulje za motor drugo za mesavinu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Techa 42 Napisano Januar 30, 2011 Svrati ponekad, 109 postova Lokacija: Mladenovac Motocikl: Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan JEdno je ulje za motor drugo za mesavinu Naravno da se razlikuju ulja za agregat i mešavinu. Hoću samo da preko ličnog iskustva ukažem na to da ljudi iz Modriče prave kvalitetna ulja za svakakve namene. Verujem da ćeš biti zadovoljan kvalitetom njihovog ulja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pegaso 28 Napisano Februar 2, 2011 Svrati ponekad, 332 postova Prijavi odgovor kao problematičan imaš total za 800 900 dinara, ja ga sipam od kad sam kupio motor. na tim uljima za tomose i testere sam video da piše ,,ZA MOTORE SA VAZDUŠNIM HLAĐENJEM", mora da ima neke veze ulje i hlađenje, bem li ga Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RadicM 1076 Napisano Februar 2, 2011 Hard Enduro, 1532 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01' Prijavi odgovor kao problematičan Sad sam sipao motul 710 full sint 1200din za tih 300din ne bi stedeo i miran sam bar dok ponovo ne dignu na 1500din ko ranije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
