Aleksandar67 82 Napisano Octobar 15, 2010 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Proslog vikenda sam se vozio do Topole. S obzirom da je bilo hladnije jutro primetio sam da mi jedan od prednjih diskova malo blokira (desni). Misleci da ce se to srediti u voznju nastavio sam. Elem da skratim pricu, desni disk koci, ali otpusta sa malim kasnjenjem. Motor dobro koci, ne trese, samo prilikom prikocivanja malo drzi i posle par sekundi otpusti..... Isto je i kad se stane, malo drzi i posle par sekundi otpusti. S proleca sam servisirao kocnice i zamenio ulje u sistemu. Sta moze da bude kao problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6100 Napisano Octobar 15, 2010 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan mogu da budu nerazradjene vodjice u kljestima,a moze da bude i losije ispusten vazduh u kocnicama,eventualno lose crevo za kocnice,, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Octobar 15, 2010 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Vodjice su OK, razradjene i podmazane, probacu da ispustim vazduh, ali najvise sumnjam na creva. Stara su 10 godina i mozda se smanjio protok.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI DIKTATOR 203 Napisano Octobar 15, 2010 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!! Motocikl: GPZ 500S Prijavi odgovor kao problematičan Proslog vikenda sam se vozio do Topole. S obzirom da je bilo hladnije jutro primetio sam da mi jedan od prednjih diskova malo blokira (desni). Misleci da ce se to srediti u voznju nastavio sam. Elem da skratim pricu, desni disk koci, ali otpusta sa malim kasnjenjem. Motor dobro koci, ne trese, samo prilikom prikocivanja malo drzi i posle par sekundi otpusti..... Isto je i kad se stane, malo drzi i posle par sekundi otpusti. S proleca sam servisirao kocnice i zamenio ulje u sistemu. Sta moze da bude kao problem. Kad vidis da ti kocnice ne funkcionisu kako treba,voznja se ne nastavlja. Mogao bih jos i da razumem da ti se to desilo u povratku,ali ako si tek krenuo i vidis da ti kocnice nisu ok,onda je krajnje neodgovorno sa tvoje strane sto si nastavio dalje sa neispravnim kocnicama. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6100 Napisano Octobar 15, 2010 :), 5945 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan mada,,i da proveris malo kljesta,da se rasture ociste.... najlepse je odraditi ceo servis kocnica... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 15, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Posle 10 godina menjaj creva i ako lepo koči. To mu dođe redovno održavanje na desetogodišnjem nivou. A oće da se razbalave creva unutra pa sporije vraća ulje to jest, sporije odpušta pritisak i zato ti možda kasnije pušta čeljust. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Damir. 137 Napisano Octobar 16, 2010 skuter-servis, 406 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: dr mr Prijavi odgovor kao problematičan Mucim muku sa kocnicom na postaru, juce sam sve povadio iz njega i stavio na radni sto, i krenulo lagano, nabacio prvo druge gumice u kocioni cilindar, i sipam dot3 u posudu, kocioni izbaci ulje,zavrnem crevo i celjust, dole curi "nikako" jako slab pritisak, drukam ko debil i vrlo malo izadje ulja. Stavio sam druge celjusti posto su na proslima klipovi koso troseni, drugi disk al pritiska ni malo. Sumnjam da me to crevo zahebava da je dosao dan za menjanje, smanjio se dotok i slab pritisak... druge mu nema samo crevo jos nije zamenjeno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan @Damir91 Šta reći? Malo skuplja metoda otkrivanja kvara ali konačno vrlo tačna Po mom skromnom mišljenju, kočnice su deo vozila na kome treba vrlo retko ili nikako štedeti u smislu "koJ ga hebe, može to još". Ako već primetiš da nešto tu nije kako treba, menjaj sve što se potrošilo preko razumne granice odnosno, što više nije "kao novo" u pravom smislu te izreke. Ako već menjaš sve što si zamenio, jeste trošak al promeni i creva. Sigurno te neće boleti glava na putu, veruj mi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21447 Napisano Octobar 16, 2010 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan @Damir91 Ako sam dobro razumeo ti nisi uspeo "da dobijes kocnicu"? Sto ce reci da i pored drukanja nisi ozracio sistem. Ispusti sve i ulje puni kroz sisicu, kada izadje u lonce koliko treba istu zavij. Ovakvim punjenjem nije potrebno ozracivanje. Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21447 Napisano Octobar 16, 2010 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Da dopunim... Poklopac lonceta i dijafragma moraju biti skinuti dok punis "odozdole". Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan A može i tako. Naprava je krajnje jednostavna. Crevce i bočica iz koje možeš da pumpaš ulje uzbrdo. Ako opet nema kočnice, ondaK vidi crevo. Mada, moje iskustvo sa klještima na zadnjoj kočnici na BMW-u je sledeće: Sipam ulje u čantricu, pustim da iscuri kroz sisicu i onda skinem klješta sa viljuške i okrenem ih tako da mi je sisica najviša tačka na klještima. Građa klješta na BMWu je ista za prednje i zadnje kočnice. Na prednjoj viljuški stoje tako da im je sisica u nivou sa holenderom creva. Pozadi je holender iznad sisice, jer tako su okrenuta klješta i onda se redovno zadrži mehurić negde između creva i sisice. Kad okrenem klješta i sisica ode na gore, redovno izađe još taj jedan mehurić. Aj jednom, aj dva puta pa da kaže čovek, desilo se. Ali tako je na dva motora, redovno i uredno, svaki put kad menjam ulje ili gumice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Da dopunim... Poklopac lonceta i dijafragma moraju biti skinuti dok punis "odozdole". Pozdrav Nenad. Što? Baš bude lepa fontanica kad probije kroz rupicu na poklopčetu ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 21447 Napisano Octobar 16, 2010 Integrisan, 9406 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Hhh... ;D. Nemoj da kolega pomisli da stvarno treba biti zatvoreno, ulje odozdole gura ispred sebe vazduh koji mora negde otici. Jednostavnije od bocice je veliki spric i crevce od sistema za infuziju (mozes kupiti u svakoj apoteci). Nadam se da sam bio od pomoci, Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Ma naravno da bude otvoreno, nego nisam izdržao da ne lupim ;D E, i pazi da ti kočiona tečnost ne kaplje i curi preko farbe. Oće da skine farbu. Pranje je vrućom vodom i ako treba, malo sapuna pa opet vruća voda. Ništa benzin, nafta... samo vruća voda. Aj pa javi šta si uradio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Damir. 137 Napisano Octobar 16, 2010 skuter-servis, 406 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: dr mr Prijavi odgovor kao problematičan Ha, opasni ste, hvala vam u svakom slucaju, nije mi ovo prvi put i prvi motor, bilo ih je dosta, a jos ozracivanja, dok ruka ne utrne ali uspesno odradjeno, medjutim ovo moje sokocalo zahebava da sam digo ruke,stoji smeta,prebacuje se iz jednog u drugi kraj radionice, niko ne vozi-ponekad se upali-provoza, nego od drugih nemam vremena za svoje. Videcu prvo to crevo i polugu, da mozda ona ne glavi pa ne dobije novo ulje u cilindar i ne pravi pritisak, otom-potom kad dodje na red javljam vam. Inace ulje za kocnice je super melem za ruke i farbu, kad se zamaste ruke, budu kao da su bile pola sata u vodi gricka li gricka Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 16, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Pa kad je skoro čist glikol-etar, mora da brčka kožu jer vuče vlagu iz nje. A to opet znači i da vuče vlagu iz vazduha što nikako ne valja jer mu se snižava tačka ključanja. A to znači da se pre pojave mehurići pare i opada mu sposobnost da prenosi pritisak. A to znači da vremenom sve kilavije koče kočnice. Nego, da ne tupim više, dosta je ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aleksandar67 82 Napisano Novembar 1, 2010 Svrati ponekad, 383 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 1050 XT Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto bokilic rece, da malo proverim klesta. U pravu si bio druze, klesta tj.klipovi u njima su blokirali zbog gumice za prasinu koja je bila prljava. Sada sam to sve ocistio, razradio i vise nema problema.... Kao sto rece Djenka, klesta gosp. Maksimilijan, klesta.......... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
