soru 4 Napisano Octobar 4, 2010 U prolazu, 35 postova Lokacija: Nikšić Motocikl: K8 1000 Prijavi odgovor kao problematičan zanima me,koliko da ostavim teleskope-stapove da vire preko mosta,sta dobijam a sta gubim ako su vise ili manje izbaceni...danas sam ih ostavio 5mm da vire,jer sam vidio na par r-ova da toliko vire. pokusacu slikom da pokazem tacno sta me zanima... molim da mi prenesete iskustvo vezano za ovo....hvalaaaaaa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6592 Napisano Octobar 4, 2010 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ako si to uradio samo zato sto si "video to na nekom R-u",onda si na skroz pogresnom putu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
soru 4 Napisano Octobar 4, 2010 U prolazu, 35 postova Lokacija: Nikšić Motocikl: K8 1000 Prijavi odgovor kao problematičan nisam samo zato...volim ostro da ga vozim,cini mi se da mi se bolje ponasao po brzih krivina kad mi je bio most spusteniji...ili mi je to neki trip...zato i pitam ima li ko iskustvo sa tim stelovanjima,mada vise ne znam ni fabricki kako stoji.. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6592 Napisano Octobar 4, 2010 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan eeeee tu sam te cekao. Bar jedna pozitivna stvar.Mislim na to sto si primetio razliku u ponasanju. Znaci takvom jednom operacijom motor skracuje putanju u krivini,ali kao i pri svakoj modifikaciji,negde se dobije,a drugde izgubi. Postoj mogucnost da ce sprava postati "nervozna" pri velikim brzinama-na pravcu i pri jakom kocenju. Isto tako,kad se pretera sa spustanjem napred,izgubi se malo i u kontaktu zadnjeg tocka (gume) sa podlogom. Razmisli i o tome da malo "ukrutis" motor,za to treba i malo (vise) love,pa da vidis kako ide tamo gde ti hoces Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
soru 4 Napisano Octobar 4, 2010 U prolazu, 35 postova Lokacija: Nikšić Motocikl: K8 1000 Prijavi odgovor kao problematičan ok,nisam ni ja juce sjeo na motor,znam nesto osnovno ,ali volim da podjelim misljenja i iskustva.... ne stidim se da pitam ;D mada ,gledao sam na neke fazere sa kojima rade stunt da su im teleskopi - stapovi izbaceni i po 12 mm???e to mi nije jasno.... i opet ne znam na koliko ja da ostavim moje stapove izbacene,ne bili ih koliko toliko prilagodio mom nacinu voznje??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6592 Napisano Octobar 4, 2010 Ne silazi, 6518 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Pusti ti to sto rade stunteri,ako hoces da se vozis po javnim putevima.Njima motor treba da se okrene na petoparcu,a ne da se voze. Do konacnog resenja ces doci samo probom,niko to ne moze da ti kaze. Probe bi trebalo da radis stalno na istoj deonici,sa priblizno identicnim uslovima i uvek u punoj (i istoj) opremi.Ne zbog uroka ,nego zbog tezine. Da znas samo da ces tako doci do odlicnog resenja za taj deo puta.Negde drugde,takva postavka moze manje da te zadovolji. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Octobar 5, 2010 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Vrati stapove nazad u trouglove i podesi opruge (I NAPRED I POZADI) prema svojoj tezini. Onda ako ne budes zadovoljan ciklistikom, javi. Ovako ces samo da unervozis spravu, 5mm iznad je velika izmena predtraga! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
soru 4 Napisano Octobar 5, 2010 U prolazu, 35 postova Lokacija: Nikšić Motocikl: K8 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Vrati stapove nazad u trouglove i podesi opruge (I NAPRED I POZADI) prema svojoj tezini. Onda ako ne budes zadovoljan ciklistikom, javi. Ovako ces samo da unervozis spravu, 5mm iznad je velika izmena predtraga! jesam podesio opruge - tvrdocu istih i napred i pozadi(otvdnuo ),samo mi jos malo ostalo da vidim sa stapovima koliko gore-dolje...mada,cudni su putevi nasi...najveci problem mi je pri brzinama recimo,preko 200 kad naidjem na neravnine otkaci mi se volan koliko zaigra(ispravan mi je amortizer volana),a pogotova ako mi je oboren motor u nekoj od krivina....tada mi se desava ringispil!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
soru 4 Napisano Octobar 5, 2010 U prolazu, 35 postova Lokacija: Nikšić Motocikl: K8 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Pusti ti to sto rade stunteri,ako hoces da se vozis po javnim putevima.Njima motor treba da se okrene na petoparcu,a ne da se voze. Do konacnog resenja ces doci samo probom,niko to ne moze da ti kaze. Probe bi trebalo da radis stalno na istoj deonici,sa priblizno identicnim uslovima i uvek u punoj (i istoj) opremi.Ne zbog uroka ,nego zbog tezine. Da znas samo da ces tako doci do odlicnog resenja za taj deo puta.Negde drugde,takva postavka moze manje da te zadovolji. Pronto, slazem se sa tobom,i sigurno da me to ceka nakraju,gore-dolje pa da se steluje .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Octobar 5, 2010 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Vrati stapove nazad u trouglove i podesi opruge (I NAPRED I POZADI) prema svojoj tezini. Onda ako ne budes zadovoljan ciklistikom, javi. Ovako ces samo da unervozis spravu, 5mm iznad je velika izmena predtraga! jesam podesio opruge - tvrdocu istih i napred i pozadi(otvdnuo ),samo mi jos malo ostalo da vidim sa stapovima koliko gore-dolje...mada,cudni su putevi nasi...najveci problem mi je pri brzinama recimo,preko 200 kad naidjem na neravnine otkaci mi se volan koliko zaigra(ispravan mi je amortizer volana),a pogotova ako mi je oboren motor u nekoj od krivina....tada mi se desava ringispil!!!! Otvrdnuo ne znaci i podesio. To sto ti poigrava volan je znak pretvrdih opruga ili pretegnute dekompresije, tocak ne stigne da prati podlogu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
soru 4 Napisano Octobar 6, 2010 U prolazu, 35 postova Lokacija: Nikšić Motocikl: K8 1000 Prijavi odgovor kao problematičan da,otvrdnuo ne znaci i podesio...u pravu si tu...ok,jedan dan cu potrositi na stelovanju istih,nadam se da cu uspjeti da nadjem najbolju tvrdocu za moj stil voznje...ali i dalje ne znam da li da poravnam gornji most sa stapovima lili da ih ostavim na ovih 5mm koliko sad vire???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Maki 287 Napisano Octobar 6, 2010 Drug član, 2110 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Suzuki GSX-R 1000 L1 SBK; MV Agusta F4 1000 S; Ducati 996 S; Aprilia RSV4 RF; Suzuki GSX-S 1000 M0; Suzuki GSF 1200 N Prijavi odgovor kao problematičan Vidi sta sam ja nasao posle 5min googlanja: http://www.sportrider.com/suspension_settings/suspension/146_suggested_suspension_settings/suzuki.html A viljuske vrati u trouglove. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
