vlada185 56 Napisano Octobar 3, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Imam nedoumicu cemu sluzi horizontalni polozaj na slavini za gorivo na Suzukiju GS 500? Na dole je normalno da ide gorivo, na gore je za rezervu, al ovo horizontalno me buni jer i na njemu isto ide gorivo kao i na dole, nema nista da pise cemu sluzi isl. Pitao sam bivseg vlasnika koji nije znao, on kaze stalno je drzao tako. Al sam isto cuo i da ga je gurao onako klot bez goriva u tom polozaju. E da se to meni ne bi desilo rekoh bolje da pitam, ma kolko to smesno zvucalo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shommy lee 57 Napisano Octobar 4, 2010 Svrati ponekad, 168 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: XTZ 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko se secam,na Jamahi xj sam imao slicnu slavinu,samo sto je na tom srednjem polozaju pisalo PRI, otprilike u tom polozaju gorivo curi slobodnim padom bez vakuma. Koristi se u slucajevima da ostanes bez goriva (na rezervi),prebacis sa ON na PRI,slavina pusti malo corbe u karburatore da mozes da upalis i onda ga prebacis na RES i teraj. Ili sam ja to tako umislio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
rboban 1026 Napisano Octobar 4, 2010 Drug član, 2996 postova Lokacija: Obrenovac Motocikl: K5Tan600A Prijavi odgovor kao problematičan PRI ili PRIME sluzi da se naliju karburatori kad je skroz ostao bez goriva.... ili nakon dugog stajanja npr. zimi na OFF Cesto zna da napravi probleme ako stalno stoji na njemu a karburatori losiji i prelivaju.... znaci u voznji i normanom koriscenju ON iskljucivo!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Octobar 4, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Hvala drugari, znaci dosad se radilo sa greskom. A koji polozaj da koristim kad se motor ne vozi par dana ili zimi kad je pauza i po mesec dva? Cini mi se da ima samo 3 polozaja ON, PRI i RES. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mcm-racing 184 Napisano Octobar 4, 2010 Zainteresovan, 647 postova Lokacija: TEMERIN Motocikl: ZXR 750 R Prijavi odgovor kao problematičan Na ON ili RES Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Octobar 4, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Ok hvala. Ako sam dobro shvatio da ovde neki vakum vuce gorivo, tako da kad motor ne radi ni gorivo ne ide u karbove (naravno ukoliko je sve ispravno)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tarabić 107 Napisano Octobar 4, 2010 Kurblao Trijes Minuta, 212 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cowasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Ok hvala. Ako sam dobro shvatio da ovde neki vakum vuce gorivo, tako da kad motor ne radi ni gorivo ne ide u karbove (naravno ukoliko je sve ispravno)? Upravo tako. Veliki problem sa tim karturatorima je što im pre ili kasnije crknu gumice i dihtunzi i gorivo pocne da curi slobodnim padom i u ON položaju. Često se, u tim slučajevima desi, da preliju karbovi, gorivo procuri pored cilind(a)ra i pomeša se sa uljem. Napraviše Japanci pravi biznisi prodavanjem setova za reparaciju tih slavinica (i ja sam poručio jedan pre par nedelja). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Octobar 4, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Koji su simptomi tj. kako izgleda kad crknu te gumice? Hoces reci da se gorivo slije pored cilindara i pomesa se sa uljem iz masine? Pa to moze da bude bas veselo :-[ p.s. Prokleti japanci od svega napravise biznis Kad li cemo mi njihovim stopama ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tarabić 107 Napisano Octobar 4, 2010 Kurblao Trijes Minuta, 212 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Cowasaki KLE Prijavi odgovor kao problematičan Koji su simptomi tj. kako izgleda kad crknu te gumice? Hoces reci da se gorivo slije pored cilindara i pomesa se sa uljem iz masine? Pa to moze da bude bas veselo :-[ p.s. Prokleti japanci od svega napravise biznis Kad li cemo mi njihovim stopama ??? Simptomi su od očiglednih, kad gorivo kaplje na slavini, do manje primetnih tipa, jak miris benzina kad ostavish motor da stoji duze, porast nivoa ulja, zapekla slavina odnosno veoma teško okretanje iste i ako primetiš makar kapljicu goriva da izlazi na onu vakuum cevcicu (obicno tanja od dve spojene na slavinu) koja ide iz slavine u karb. Ako dođe do slivanja goriva u motor... posledice možeš sam i predpostaviti. Imaš ovde informacije o reparaciji vakuumskih slavina pa baci pogled. Druga opcija je obična "mehanička" slavinica (kao na apencu ) i redovno zatvaranje ako motor stoji duže od par sati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada185 56 Napisano Octobar 4, 2010 Svrati ponekad, 330 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Black Adder F4isport Prijavi odgovor kao problematičan Hvala za savet i za link. Bolje znati ovako nesto, zlu netrebalo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
