Jump to content

Moto Zajednica

Kupujem za KTM 640 LC4

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Bgd.periferija
  • Motocikl: Uljara 750

Ima u KTM-ovom predstavnistvu u Beogradu -"Promoto " Jove Ilica,

lezaj kosta oko 80 eur, mada bi trebalo zameniti ceo sklop ( delove 6, 7 i 8 ) sve zajedno oko 240 eur  :o

  Takodje samo lezaj moze da se kupi u BMW-u kod Radulovica za oko 80 jura

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 139 postova
  • Lokacija: Bgd.periferija
  • Motocikl: Uljara 750

Zvao u proMoto i kaze Deki 100e a kako u BMW 80e, i odakle tamo deo za KTM?

 

Lezaj nije samo KTM-ov deo, standardnih je dimenzija i upotrebljen je kao resenje i na

Rotaxovom jednocilindrasu ( BMW 650 i Aprilija Pegaso ) , takodje na nekoliko Ducatijevih modela

pa cak i na nekim Laverdinim modelima.

  Dakle.lezaj je univerzalan i mozes ga kupiti i kod Radulovica, ali mislim da bi trebalo zameniti makar i zupcanik ako ne ceo sklop ( 6,7 i 8 )

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1410 postova
  • Lokacija: Beograd/Kraljevo
  • Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L

Uzmite oznaku lezaja pa na buvljak ima u 3.-4. redu prema Savi tezga sa lezajevima, ali nikako kineske ili kao ruske od 200-300-400 dindzi (probo ja, pa se usro). Imaju nemacki koji su od 700 kinti pa navise, ali ne verujem da prelaze 3-4 iljade (62nesto je bio oko somica i malo kusur). Ti lezajevi se koriste izmedju ostalom u traktorima, frezama,  kombajnima i trpe velika opterecenja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 37 postova
  • Lokacija: Leskovac
  • Motocikl: KTM 640 Lc4 Enduro

O kakvim vi lezajevima uopste pricate, frajlauf slucajno samo LICI na lezaj ali upste nema nista zajednicko sa njim ali zbog toga sto lici neki ga tako i zovu.

Frajlauf je korpica-prsten u kome je puno bregastih rolnica koje drzi jedna opruga na mestu a prilikom anlasovanja izlaze iz lezista zbog centrifugalne sile i stvaraju trenje -kontakt izmedju radilice izupcanika za paljenje odnosno ovaj frajlauf je ustvari bendiks .

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1030 postova
  • Lokacija: Soko Banja
  • Motocikl: APRILIA Caponord & Transalp 1999

Bendiks na KTM-u strada zato sto motor gasite na dugmetu za gasenje a ne na dekompresoru ( samo za one koji imaju kiks  ;D )

Znaci sta se desava . Kad se motor ugasi klip dodje do mrtve tacke gde ima najvecu kompresiju i vrati malo motor ( masinu ) unazad . Onda se cuje ono tak ili dosta lupne . E to se cuje bendiks . Da se gasi na dekompresoru , kompresije ne bi bilo i ne bi se klip vrati unazad . Razmislite samo ce vam se kasti .

 

Inace desava se na ktm-u i jedan put godisnje da se menja bendiks a uopste nije jeftin . Zato stiskajte dekompresor i na njemu gasite motor .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja