vlada_d 203 Napisano Jul 23, 2010 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Sokobanja - Nis Motocikl: XJ550 brat/cafe Prijavi odgovor kao problematičan Pokusao sam na search ali mi se zuri: Pre mesec dana nivo u karteru narastao preko noci. Kad sam istocio to iz kartera bilo je 5-6 litara "mesavine". Mislio sam da je zato sto sam slavinu ostavio na "prime", a karburatori bili zaprljani. Ocistio karbove, narocito iglice na plovcima, nasuo novo ulje, poceo da vodim racuna da mi nikad slavina ne bude na "prime". Danas sam krenuo iz Nisa za Sokobanju (60km), na startu nivo ulja ok, sve super. Stignem pre desetak minuta i imam sta da vidim. Nivo u karteru narastao ohoho... pomirishem..benza! Veceras i sutra je moto skup na jezeru i zato sam i putovao, pa mi hitno recite zasto se ovo desava i ako je moguce kako da preko noci otklonim kvar. Ako je postojala slicna tema, uputite me, a ovu obrisite. hvala najlepshe!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Jul 23, 2010 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Prelivaju ti karburatori,iglice zaglavljuju ili nivo nije podesen Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_d 203 Napisano Jul 23, 2010 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Sokobanja - Nis Motocikl: XJ550 brat/cafe Prijavi odgovor kao problematičan Pa prvi put je i bilo tako, ali sad me buni sto se ovo desilo u toku voznje, ima li to veze? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4089 Napisano Jul 23, 2010 motoras, 2399 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Nema veze da li je u voznji ili stojis.Ako preliva,preliva i dok vozis,samo se benzin i trosi,pa preliva sporije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Neške 30 Napisano Jul 23, 2010 Drug član, 1898 postova Lokacija: Sumadija GM Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Ima veze, isto se meni desilo na Pegasu, prelivali su karbovi i napunili karter! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 128 Napisano Jul 23, 2010 Zainteresovan, 758 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Proveri ti sta imas rezervoaru i da nije ostecen filter na slavni , verovatno je neko trunje ostalo zaglavljeno izmedju iglice i sica , znaci otvaranje karbova i ciscenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Biker Q 1563 Napisano Jul 23, 2010 Drug član, 1658 postova Lokacija: Paracin Prijavi odgovor kao problematičan Imao sam problem sa nekim gumicama koje se nalaze na cevcici na karburatoru na koju dolazi dovodno crevo, te cevcice su se izvlacile (yam fz750 je bila u pitanju) i gumice na njima su bile propale i tu je prelevao, sve ostalo je bilo ok. Ne znam da objasnim zato sto ne znam kako se zove ali pomeni nekom masjtoru znace sigurno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KumRale 3 Napisano Jul 23, 2010 U prolazu, 5 postova Lokacija: Beograd , Miljakovac 1 Prijavi odgovor kao problematičan ma prelivanje karburatora u redu ,... ali ne znam kakvo da je prelivanje , karike da su dobre , to u voznji ne bi smelo da se desi . resi problem , ne vozi , prolupace ti motor od razredjivanja ulja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cross 0 Napisano Jul 23, 2010 U prolazu, 51 postova Lokacija: beograd Motocikl: YAMAHA DT 125 Prijavi odgovor kao problematičan probaj da dodjes do plovka oslobodi ga i probaj da ga potopis u benzin da proveris dali pusta gorivo.mislim da je nivo plovka u pitanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 23, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast iglicama i plovcima ali ako je kompresija dobra, sva prebogata smeša će izgoreti. Ako negde pušta, recimo na kraikama ili gumicama ventila, onda ima šanse da gorivo uleti u ulje. Još jedna šansa je tokom dugačkog verglanja bez varnice. Tada može gorivo da procuri između karika iako su dobre. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cross 0 Napisano Jul 23, 2010 U prolazu, 51 postova Lokacija: beograd Motocikl: YAMAHA DT 125 Prijavi odgovor kao problematičan Upravu si. Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 23, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Nije mi drago što sam verovatno delom u pravu jer je čovek u problemu. Jedino me buni što se to dešava u vožnji. Tu zaista sumnjam na karike. Nema gde na drugom mestu da procuri. Ako karburator ljuljne gomilu goriva u cilindar, deo mora da ode niz karike pre varnice ali će najveći deo izgoreti. E sad, ako su i karike tanke, onda više goriva uleti pre varnice ispod kompresionog prostora. A to znači da je u pitanju više stvari koje su izgleda krenule po zlu. Ako ne gori ulje, znači da su gumice ventila najverovatnije dobre ili su ko za k... loše samo na usisnim ventilima što je već više teorija nego moguća praksa. Obrni-okreni, prvo karburatori pa posle proveriti i karike. Zlu ne trebalo. Ovako će mu stvarno zakovati motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 23, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Mada, morao bi da primeti da motor ne radi najbolje ako ima preveliki nivo u lončetu. Makar i na jednom cilindru, morao bi da se davi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Jul 24, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Meni to nema logike da za vreme voznje puni karter?????? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_d 203 Napisano Jul 24, 2010 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Sokobanja - Nis Motocikl: XJ550 brat/cafe Prijavi odgovor kao problematičan Iz vasih postova i mog iskustva sa motorom sam zakljucio da verovatno plovci ne odrzavaju nivo, ili verovatno PLOVAK, jer je dovoljno da jedan karb zezne stvar. Sad ce da padne ciscenje karbova, sinhronizovanje leptira i izmericu sublerom da li je po -user manualu- dobro nastelovan plovak, tj. iglica. Motor ima snagu, mislim ihaha! Na leru ili konstantnim obrtajima na npr. 5000 nema dima ili stucanja. Ali ako karb(ovi) posalju vise goriva nego sto cilindar moze da sagori, visak malo-po-malo ode u karter. Greska je da ce da se sagori cela smesa koja ode u cilindar! Provericu sutra uglove iglica i zaprljanost samih karbova pa obavestim... Nekome ce sigurno dobro doci! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_d 203 Napisano Jul 24, 2010 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Sokobanja - Nis Motocikl: XJ550 brat/cafe Prijavi odgovor kao problematičan -Da, setio sam se! Pre te voznje sam ga dugo verglao. -Nisam posle vozio, kolima na moto-skup, ipak je ulje je kao dizel! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Jul 24, 2010 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Moje mehanicarsko iskustvo mi govori da ako i udje vise goriva kako kazes dok motor radi, gorivo nece sici pored karika u karter nego ce izaci u auspuh preko izduvnih ventila kada se otvore......jasno je da je manji otpor, tu gde se ventili otvaraju........ Nego jesi ti dirao te karburatore ranije i cackao ili se sada to odjedamput desilo???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drumskalisica 8741 Napisano Jul 24, 2010 Ne silazi, 5900 postova Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator Prijavi odgovor kao problematičan Mozda si u toku te voznje od 60 km stao negde - na kafu il da odmoris, pa tad ulilo gorivo ? Sto Dzigorius rece, da je u toku voznje - izbacio bi na auspuh . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Jul 24, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Ako ga je dugo verglao na hladno, sigurno je tada procurelo oko karika makar malo. Nema boga da ne prođe na hladno. U svakom slučaju, sredi karburatore pa vidi. Kad preliva deo izleti na auspuh u vožnji a deo izgori. To što se pojavio višak na kraju vožnje je ili od pre početka vožnje ili sa neke pauze. Buni me što nije izbacio gorivo van lončeta ako preliva dok motor ne radi. Gde mu je preliv? Mora da ima neku rupicu kao odušak kad prepuni lonče. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dul-boy 4 Napisano Jul 24, 2010 U prolazu, 88 postova Lokacija: nbgd-obrenovac Motocikl: SC 57 Prijavi odgovor kao problematičan Ne verujem da ti je prelio u voznji pogotovo ako motor lepo radi nije do iglica vec do slavine za gorivo koja je vakumska.Znaci kad motor upali vakum sa karburatora `cevcica koja ide sa karburatora u slavinu goriva`otvori membranu i gorivo krene slobodnim padom.Mislim da ti je neispravna ta membrana.Jako je glupo sto ma motorima nemas off na slavini za ovakve slucajeve vec samo `on` rez`i `psi`psi ti slizi da kad motor dugo stoji i nece da upali, povuce gorivo preko`psi`polozja direktno kroz onu vakumsku cevcicu direktno pustis malo goriva u cilindre... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dul-boy 4 Napisano Jul 24, 2010 U prolazu, 88 postova Lokacija: nbgd-obrenovac Motocikl: SC 57 Prijavi odgovor kao problematičan Za popravku na brzinu iseci crevo i ugradi on-off slavinicu od neceg i promeni ulje,mozes i od kola bilo kakvo samo nevozi tako,pozz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlada_d 203 Napisano Jul 24, 2010 Svrati ponekad, 115 postova Lokacija: Sokobanja - Nis Motocikl: XJ550 brat/cafe Prijavi odgovor kao problematičan Membrana je ispravna, slavinica radi lepo, duvao sam u nju danas i vuk'o ko nenormalan, sve je ok. A upravo sam to i uradio, ulje 10-40 za auto, obrnuo sam 20-ak km i nivo se ne menja. Za svaki slucaj cu ipak da rasturim karbove da ja to sve lepo prekontrolisem... I da, nalazio sam benzin i ulje u kucistu filtera za vazduh. I sad kad ga praznim svaki cas, ne odlazi dole. Odakle benza u filteru? Hvala svima na savetima i pomoci, pozzZ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dul-boy 4 Napisano Jul 24, 2010 U prolazu, 88 postova Lokacija: nbgd-obrenovac Motocikl: SC 57 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno preko iber laufa kad je bio preveliki nivo ulja ,da su ti karburatori toliko prelivali motor bi smrdeo na benzin ko otvorena kanta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KANJO 109 Napisano Jul 25, 2010 Svrati ponekad, 378 postova Lokacija: Beograd-Jajinci Prijavi odgovor kao problematičan Kad sve budes rasturio i ocistio, pre montaze na motor uzmi providno crevce i puni karb na stolu polako spricem. Kad stane ostavi ga neko vreme i prati da li ti mozda opet pada nivo u crevu. Svakako pokusaj da stavis nove iglice. pozzzzz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Troublemaker 103 Napisano Jun 7, 2011 Svrati ponekad, 287 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kawasaki ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan sta li je na kraju bilo,zbog cega je doslo gorivo u karter? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
