Golub 1643 Napisano Jul 12, 2010 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi, Imam kineski skuter od 150cc masina je kopija honde GY6 iz 2006, e pa imam problema sa sauhom - tesko pali hladna i kad upali radi na malom leru, kad se ugreje ler je ok, zanima me kako se proverava dali radi isti i isto tako na kom principu se gasi? U jednom uputstvu procitah da kad je na njemu manje od 10v treba ga zameniti, gde na njemu merim voltazu?? Kad ima samo dve zice , zar one nisu dovod 12v da bi se on ukljucio? Hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6800 Napisano Jul 12, 2010 Ne silazi, 6591 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Na te dve zice moze da se izmeri otpornost,ne voltaza. Sad koliko su tacno vrednosti (opseg) za taj tip sauha,iskreno ne znam. Voltazu bi mogao dfa izmeris na onom drugom kraju,mada ima slucajeva kad ta cuda rade i na manje od 12v. Onda se desi da "majstori" probaju direktno na bateriju i onda sta...Ciao zdravo sauh,koji je mozda bio i ispravan. Za ozbiljnije marke karburatora,to cudo ume da iskosta i preko 60 evarijola. Postoje vec i kitovi za rucno davanje sauha,koji kostaju neuporedivo manje (montiraju se umesto elektricnog) i jedini kvar moze da bude da ti se skenja sajla ili tako neka glupost. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
radoica 15 Napisano Jul 12, 2010 Svrati ponekad, 259 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda VFR 800FI Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam imao isto kineski skuter i imao sam problema sa jutarnjim paljenjem, sve dok nisam shvatio da jedna od zica nije ni bila povezana, tj otkacila se. Najbolja solucija bi ti bila da pozajmis od nekog pa da vidis kako radi sa njegovim autom. saugom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Golub 1643 Napisano Jul 12, 2010 -+-, 1006 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha ♥ Prijavi odgovor kao problematičan Proverio sam sve je prikljuceno, otpornost postoji kad se nakaci unimer na zice od sauha, nisam zapamtio vrednost. Kad dam kontakt ne cujem da klikce, treba jos da proverim dovod struje. E sad, sta me posebno zanima jeste to sta regulise da se sauh ugasi kad se motor zagreje, neki bimetal? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bogdan 144 Napisano Jul 12, 2010 Zainteresovan, 763 postova Lokacija: Donji Milanovac Prijavi odgovor kao problematičan Taj tip sauha je prost kao pasulj , vezan je direktno na generator struje , kad se izvadi i pogleda vidi se klipcic koji zatvara rupu kroz koju dolazi ekstra gorivo ( smesa goriva i vazduha ) za rad pod sauhom , znaci kad je motor ugasen i hladan ,klipcic je podignut otvor otvoren. Kad startujes hladan motor on vec ima ukljucen sauh , generator proizvodi struju i zagreva nemampojmasta unutra i klipcic se lagano ( 20-ak , 30-ak sekundi ) spusta uz pomoc oprugei zatvara otvor , iskljucuje se sauh. Po tome se i poznaje ispravnost sauha spolja , zagrejanost ( skine se zastitna kapa ) , prosto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
