BATANNN 5 Napisano April 15, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan Ovako,motor mi je odjednom prestalo sa punjenjem,ide dok je akumulator pun posle se gasi,desilo mi se sledece:jeddan dzek mi se stopio i dvije zice su se spojile znaci spoj i od toga su mi pregorili neki osiguraci ,sve sam to sredio napravio dzek,zamjenio osigurace ali i dalje ne puni,dali je od toga morao otici alternator+regler,sta li je??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano April 15, 2010 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Moglo je i jedno i drugo. Najbolje premeri jednosmerni napon na akumulatoru nekim digitalnim voltmetrom i ako na 3 000 obrtaja ne pokazuje oko 14V, traži dalje. Ugasi motor pa skini džek od alternatora (sa 3 žice) Premeri otpornost namotaja i trebala bi biti između sve 3 žice naizmenično od 0.5 do 1.5 oma. Podesi instrument da meri naizmenični napon, upali motor i na tom istom džeku izmeri napon između žica, treba da je oko 20V i da se povećava sa povećanjem broja obrtaja (i do 50V). Ako je to u redu, ne radi ti regulator napona - regler pa se obrati na pp našem Joški iz Temerina. Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano April 15, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na brzom odgovoru,i moram da kazem da mi sa alternatora idu samo dvije zice ne tri,uradicu sve kako si objasnio pa cu da vidim.POZZ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano April 15, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Arajko, vidi slike: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3336 Napisano April 15, 2010 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5468 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan @arakis u starog fzr je alternator ko u auta nije ono u ulju i to..mi smo prije par dana ugradili regler od golfa 2 i evo radi . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano April 15, 2010 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se, nisam radio takav motor pa je moja pretpostavka bila pogrešna. Ipak, nadam se da će moj post da pomogne svima koji imaju trofazne alternatore sa permanentnim magnetima Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano April 15, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se, nisam radio takav motor pa je moja pretpostavka bila pogrešna. Ipak, nadam se da će moj post da pomogne svima koji imaju trofazne alternatore sa permanentnim magnetima Procitah pa sam morao da kazem....upravo 3-fazni alternator na GL-u, imao sam taj problem da mi napon ide do max 13 V kada motor radi i ni makac dalje. Proverim namotaje statora - dobri. Ispravljac - dobar. Regulator kod mene radi na principu balasta tj. spaja jednu fazu na masu preko otpora kako napon raste (skroz glup sistem zato su ubrzo i odustali od njega), i to dobro. Sta je?! Tek na kraju ukapiram da mi od onog prikljucka sa tri faze koji ide od alternatora na ispravljac, iako je na oko sve izgledalo u redu, samo dve faze idu na ispravljac! Treca je bila odvojena i odvedena nekuda prema prekidacima na kormanu, zamrsena u pet krugova i na kraju - prekinuta. Sta je pesnik time hteo da kaze nemam pojma. Spojim tu trecu fazu na ispravljac i resen problem - napon do 15V pod gasom. Samo da potvrdim kako nekada necije gluposti znaju da naprave glavobolje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6143 Napisano April 15, 2010 Svakom po zasluzi, 12443 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam svašta viđao na instalaciji ali ovo tvoje je baš biser Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano April 15, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan guja to je taj alternator Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano April 15, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan BRACO i ja sam to probao da stavim regler od golfa imao sam neki stari sto sam skinuo sa svog golfa ali mi nije poslo za rukom probao jos prije 10 dana :-[ mozda mi nevalja ni taj od golfa sto imam jer sam ga skinuo sa golfa jer su bile pojedene cetkice,ne znam ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3336 Napisano April 15, 2010 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5468 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Batane ne kopca se to samo da se prikachi ;D Sad napamet ne znam ali msa od reglera nesmije da dohvati masu od motora . toga se sjecam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
md 3 Napisano April 15, 2010 In memoriam, 69 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: GS850G Prijavi odgovor kao problematičan Rasturi i premeri alternator.Ima sve kao i alternator od auta.Zbog slicnog kvara tj.loseg kontakta u konektoru isti se istopio i sagoreo rotor.Delimicno je ostetio i regler koji se moze nadomestiti reglerom za auto ili pak napraviti ako nema trenutno drugog resenja.Info za ovoga sa GL-om.Ta treca faza se aktivira kada se na motoru upale svetla,samim tim je i struja punjenja akumulatora veca.Veci napon=veca srtuja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano April 15, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan Nista BRACO,izgleda da ces ti morati skopcati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
winger 15 Napisano April 20, 2010 Svrati ponekad, 184 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Gold Wing 1000 Prijavi odgovor kao problematičan ....Info za ovoga sa GL-om.Ta treca faza se aktivira kada se na motoru upale svetla,samim tim je i struja punjenja akumulatora veca.Veci napon=veca srtuja. Kazes da ta treca faza ne treba stalno da ide na ispravljac nego samo dve, a da se ona ubaci kada se upale svetla? S obzirom da regler radi po sistemu balasta (debilno resenje) nebi me zapravo zacudilo ni da ta treca faza zaista radi kao sto si rekao, da bi se sto manje koristio regler tj. da napon sto redje ide preko 15V. U svakom slucaju kod mene nije isla nikuda - posle pola dana pracenja zica i traganja nasao sam da je prekinuta negde kod kormana. Sa druge strane - u elektro shemi je jasno nacrtano da sve tri faze direktno idu na ispravljac (sto mi je i logicno) dok jedna od njih ide paralelno i na regler koji je prespaja na masu kada napon predje 15V i tako vestacki povecava opterecenje (balast) i smanjuje napon (sto je zaista posvadjano sa logikom :-\). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BATANNN 5 Napisano Jun 14, 2010 Svrati ponekad, 111 postova Lokacija: SRPSKO SARAJEVO Motocikl: yamaha r1 06,yamaha raptor yfz 450,TRIKE BUBA 1200,kawasaki klr 600,kawasaki zxr 750 streetfighter Prijavi odgovor kao problematičan Vidite ovo,bio sam napravio da puni, otisao regler,zamjenimo regler,vozao se jedan dan,parkiram motor,ujtru da upalim kad nece opet ,ja provjerim kad ono opet ne puni, otvorim osigurace kad imam sta da vidim,osigurac glavni od kontakta se sav stopio,mislim ona plastika oko njega,ja uzmem zamjenim osigurac dam kontakt kad ono samo caknu nesta i opet pregori odma nestade kontakta,i to se sve desava kad je prikopcan alternator,cim raskopcam dzek sa alternatora onda je sve u redu nema nikakvog spoja,znaci nesta u alternatoru pravi spoj,primjetio sam kad ima spoj uzmem ubacim u brzinu malo gurnem motor da okrene malo i cim se pomjeri rotor na alternatoru za djelic kruga spoj nestane. Nije mi jasno sta se desava,vjerovatno je to uzrok sto mi crkava regler,molio bi ako neko zna da mi objasni sta je u pitanju! Hvala Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
